一种安全阀制造技术

本发明专利技术涉及阀门技术领域，具体为一种安全阀，包括阀体，所述阀体的上侧内部螺纹连接有主体组件，所述主体组件的内部设置有连接组件，所述连接组件用于对主体组件进行密封，所述阀体内部设置有缓冲组件；所述主体组件包括阀盖、排气螺母、活塞、弹簧座、第一弹簧、K形圈和加压组件，所述阀体的上侧内部螺纹连接有阀盖，所述阀盖的上侧外部螺纹连接有排气螺母，所述阀体的内部滑动连接有活塞，所述阀盖的内部且在活塞的上侧滑动连接有弹簧座。解决安全阀只是单一阀芯密封即没有活塞密封造成的同时阀体的外形不规则安装占用空间大、连接方式单一、维修成本较高和使用寿命一般的问题，进而保证了安全阀的开启压力和回座压力。而保证了安全阀的开启压力和回座压力。而保证了安全阀的开启压力和回座压力。

【技术实现步骤摘要】
一种安全阀


[0001]本专利技术涉及阀门
，具体为一种安全阀。

技术介绍

[0002]安全阀是启闭件受外力作用下处于常闭状态，当设备或管道内的介质压力升高超过规定值时，通过向系统外排放介质来防止管道或设备内介质压力超过规定数值的特殊阀门。其中轨道车辆压缩空气制动系统中，安全阀控制气路系统中压力超标情况下自动排气，以保证气路安全正常运行。
[0003]目前国内安全阀使用范围最广泛的是弹簧微启安全阀，弹簧微启式安全阀是利用内部压缩弹簧的弹力来平衡作用在阀瓣上的介质压力，当介质压力过大会压缩压力弹簧，此过程中反复启闭且密封垫片脱落会造成阀瓣与阀座之间磨损较大，而阀瓣与阀座之间的磨损会直接影响安全阀气密性，现有阀座与阀体之间固定连接，具有不可逆性，一旦阀体内部阀座磨损造成气密性不佳时就需要更换整个安全阀，具有较高的使用成本；同时减少了安全阀的磨损提高使用寿命。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种安全阀，具备解决了传统的安全阀只是单一阀芯密封即没有活塞密封造成的同时阀体的外形不规则安装占用空间大、连接方式单一、维修成本较高和使用寿命一般的问题，进而保证了安全阀的开启压力和回座压力，避免活塞进行磨损，提高了其使用寿命的同时，有利于保障了闭合时的气密性优点，解决了当介质压力过大会压缩压力弹簧，此过程中反复启闭且密封垫片脱落会造成阀瓣与阀座之间磨损较大，而阀瓣与阀座之间的磨损会直接影响安全阀气密性，现有阀座与阀体之间固定连接，具有不可逆性，一旦阀体内部阀座磨损造成气密性不佳时就需要更换整个安全阀，具有较高的使用成本；同时减少了安全阀的磨损提高使用寿命的问题。
[0005]为实现上述传统的安全阀只是单一阀芯密封即没有活塞密封造成的同时阀体的外形不规则安装占用空间大、连接方式单一、维修成本较高和使用寿命一般的问题，进而保证了安全阀的开启压力和回座压力，避免活塞进行磨损，提高了其使用寿命的同时，有利于保障了闭合时的气密性目的，本专利技术提供如下技术方案：一种安全阀，包括阀体，所述阀体的上侧内部螺纹连接有主体组件，所述主体组件的内部设置有连接组件，所述连接组件用于对主体组件进行密封，所述阀体内部设置有缓冲组件；所述主体组件包括阀盖、排气螺母、活塞、弹簧座、第一弹簧、K形圈和加压组件，所述阀体的上侧内部螺纹连接有阀盖，所述阀盖的上侧外部螺纹连接有排气螺母，所述阀体的内部滑动连接有活塞，所述阀盖的内部且在活塞的上侧滑动连接有弹簧座，所述弹簧座的内部设置有第一弹簧，所述活塞的轴向外侧设置有K形圈，所述阀体内部设置有加压组件，所述阀体下表面固定连接有安装板。
[0006]进一步的，所述加压组件的结构包括调节螺母和阀杆，所述弹簧座的内侧螺纹连
接有阀杆，所述阀杆的轴向外侧螺纹连接有调节螺母，所述第一弹簧套接在调节螺母、阀杆的外侧。
[0007]进一步的，所述缓冲组件包括：排气管道、滑动板、连接杆、密封盖、密封垫、缓冲弹簧、推动架。
[0008]所述安装板上表面固定连接的排气管道，所述阀体内壁之间滑动连接有滑动板，所述滑动板下表面固定连接有连接杆，所述连接杆下端固定连接有密封盖。
[0009]进一步的，所述密封盖下表面固定连接有密封垫。
[0010]进一步的，所述密封盖套设在所述排气管道表面，所述滑动板上表面固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧上端固定连接有推动架，所述推动架与活塞下表面贴合。
[0011]进一步的，所述连接组件包括护盖、孔用挡圈和O形圈，所述排气螺母的内侧螺纹连接有护盖，所述护盖的下侧设置有孔用挡圈。
[0012]进一步的，所述孔用挡圈的的下侧设置有O形圈，所述孔用挡圈、O形圈都与护盖相卡接。
[0013]进一步的，所述阀盖的上侧固定连接有固定组件，所述固定组件包括铅封块和铅封线。
[0014]进一步的，所述排气螺母的上侧固定连接有铅封块，所述铅封块的一侧固定连接有铅封线。
[0015]进一步的，所述排气螺母上开设有呼吸孔，所述呼吸孔与阀盖相对应，所述呼吸孔的孔径为0.7MM。
有益效果
[0016]与现有技术相比，本专利技术提供了一种安全阀，具备以下有益效果：1、该安全阀，通过阀杆与活塞采用螺纹连接，并通过排气螺母定位及导向作用，活塞在此安全阀中即有阀芯用途、又起倒二次密封作用，保证了安全阀的开启压力和回座压力，进而解决了传统的安全阀只是单一阀芯密封即没有活塞密封造成的同时阀体的外形不规则安装占用空间大、连接方式单一、维修成本较高和使用寿命一般的问题，进而保证了安全阀的开启压力和回座压力。
[0017]2、该安全阀，通过设置的排气管道使得压力通过排气管道进入阀体内部时，通过压力本身推动滑动板进行移动，进而使得密封盖与排气管道表面分离，从而使得压力排出，有利于密封盖反复开启或关闭时依然可以对其，可对活塞到防护限位作用，同时可对活塞进行打开排压，关闭密封时，对活塞起到缓冲作用，避免活塞进行磨损，提高了其使用寿命的同时，有利于保障了闭合时的气密性。
附图说明
[0018]图1为本专利技术结构平面剖切结构示意图；图2为本专利技术局部结构示意图；图3为本专利技术图1中A处的放大示意图；图4为本专利技术图1中B处的放大示意图；图5为本专利技术图1中C处的放大示意图；
图6为本专利技术结构缓冲组件平面图；图7为本专利技术结构缓冲组件立体图。
[0019]图中：1、阀体；2、主体组件；21、阀盖；22、排气螺母；23、活塞；24、弹簧座；25、第一弹簧；26、K形圈；3、连接组件；3、连接组件；31、护盖；32、孔用挡圈；33、O形圈；4、缓冲组件；41、排气管道；42、滑动板；43、连接杆；44、密封盖；45、密封垫；46、缓冲弹簧；47、推动架；5、加压组件；51、调节螺母；52、阀杆；6、安装板；7、固定组件；71、铅封块；72、铅封线；8、呼吸孔。
具体实施方式
[0020]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0021]具体实施例一，请参阅图1
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7，一种安全阀，包括阀体1，阀体1的上侧内部螺纹连接有主体组件2，主体组件2的内部设置有连接组件3，连接组件3用于对主体组件2进行密封，阀体1内部设置有缓冲组件4；主体组件2包括阀盖21、排气螺母22、活塞23、弹簧座24、第一弹簧25、K形圈26和加压组件5，阀体1的上侧内部螺纹连接有阀盖21，阀盖21的上侧外部螺纹连接有排气螺母22，阀体1的内部滑动连接有活塞23，阀盖21的内部且在活塞23的上侧滑动连接有弹簧座24，弹簧座24的内部设置有第一弹簧25，活塞23的轴向外侧设置有K形圈26，阀体1内部设置有加压组件5，阀体1下表面固定连接有安装板6，加压组件5的结构包括调节螺母51和阀杆52，弹簧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安全阀，包括阀体（1），其特征在于：所述阀体（1）的上侧内部螺纹连接有主体组件（2），所述主体组件（2）的内部设置有连接组件（3），所述连接组件（3）用于对主体组件（2）进行密封，所述阀体（1）内部设置有缓冲组件（4）；所述主体组件（2）包括阀盖（21）、排气螺母（22）、活塞（23）、弹簧座（24）、第一弹簧（25）、K形圈（26）和加压组件（5），所述阀体（1）的上侧内部螺纹连接有阀盖（21），所述阀盖（21）的上侧外部螺纹连接有排气螺母（22），所述阀体（1）的内部滑动连接有活塞（23），所述阀盖（21）的内部且在活塞（23）的上侧滑动连接有弹簧座（24），所述弹簧座（24）的内部设置有第一弹簧（25），所述活塞（23）的轴向外侧设置有K形圈（26），所述阀体（1）内部设置有加压组件（5），所述阀体（1）下表面固定连接有安装板（6）。2.根据权利要求1所述的一种安全阀，其特征在于：所述加压组件（5）的结构包括调节螺母（51）和阀杆（52），所述弹簧座（24）的内侧螺纹连接有阀杆（52），所述阀杆（52）的轴向外侧螺纹连接有调节螺母（51），所述第一弹簧（25）套接在调节螺母（51）、阀杆（52）的外侧。3.根据权利要求1所述的一种安全阀，其特征在于：所述缓冲组件（4）包括：排气管道（41）、滑动板（42）、连接杆（43）、密封盖（44）、密封垫（45）、缓冲弹簧（46）、推动架（47），所述安装板（6）上表面固定连接的排气管道（41），所述阀体（1）内壁之间滑动连接有滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁永祥，王兆荣，吴梵，
申请(专利权)人：威海博胜气动液压有限公司，
类型：发明
国别省市：