一种物流重物托运设备制造技术

技术编号:39004529 阅读:7 留言:0更新日期:2023-10-07 10:36
本发明专利技术公开了一种物流重物托运设备,包括车体:所述车体顶部四角均竖向安装有圆柱体,所述圆柱体内设置有升降组件,所述圆形柱顶部横向设置有第一升降板,且第一升降板上设置有横向移动组件,所述第一升降板底部设置有夹持组件,所述车体侧壁开设有收缩槽,且收缩槽内设置有收起组件,所述车体侧壁竖向设置有阻拦组件,当需要对车体顶部放置的物件进行卸载时,通过启动第一升降板侧壁安装的第一电机,带动丝杆进行转动,当丝杆进行转动时便带动丝杆外侧螺纹连接的移动架进行横向移动,当移动架在进行横向移动时,此时的移动架上固定安装的凸形块始终在凹形槽内进行横向移动,进而带动移动架底部的夹持组件把车体顶部的物件运输到运输带顶部。输到运输带顶部。输到运输带顶部。

【技术实现步骤摘要】
一种物流重物托运设备


[0001]本专利技术涉及物流重物托运设备
,具体为一种物流重物托运设备。

技术介绍

[0002]电商物流是一整套的电子物流解决方案,就是俗话说的ERP系统,电子上的物流显示及相关操作,但是物流在仓储阶段还是需要机器和人进行托运和分拣的。而仓储阶段的托运就是在同一场所范畴内进行的、以改变物件存放状态和空间位置为主要目标的活动。物件托运对仓库作业效率的提高是很重要的,物件托运也直接影响到生产效率。在生产型企业中,物流经理通常要对货物搬运入库、货物在仓库中的存放、货物从存放地点到订单分拣区域的移动以及最终到达出货区准备运出仓库等。
[0003]公开号为CN114516508A中国专利,公开了一种电商物流用粉体物件托运装置,涉及物件托运领域,本专利技术包括底架,所述底架下表面四周转角处均设置有车轮,所述底架上表面一侧固定连接有传送带,所述传送带靠近地面的一端侧壁设置有滑轮,所述防护组件与底架上表面三侧固定连接,所述吊运组件与底架上表面四角处固定连接,所述限位组件与底架上表面两侧转动连接;本专利技术通过活塞仓、活塞板、限位板、伸缩板以及第一弹簧之间的配合,利用物件自身的重力,从而压缩活塞仓内部的气体,从而使得伸缩板向上伸展开,以此能够对粉体物件起到良好的限位保护作用,避免其在托运过程中由于变形而导致的整体坍塌情况,提高了该装置在托运粉体物件过程中的安全。
[0004]但是上述专利存在以下不足之处:
[0005]1.上述装置通过夹持组件把物件夹持后然后放到传送带上进行运输,由于运输带是倾斜设置的,当物件从运输带顶部运输到底部过程中,当遇到比较重的物件进行运输时,物件在倾斜的运输带上进行运输过程中发生倾斜,物件会从运输带顶部翻滚而下,导致物件发生损坏。
[0006]2.上述专利的装置在使用过程中,由于运输带和底架之间时固定安装,导致在使用该装置过程中运输带不能进行收起,增加了该装置在使用过程中的体积,增加了该装置的使用的不便捷性。

技术实现思路

[0007]本专利技术的目的在于提供一种物流重物托运设备,以解决上述
技术介绍
中提出的不能对运输带进行收起和不能对运输带顶部的物件进行安全运输的问题。
[0008]为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种物流重物托运设备,包括车体,所述车体顶部四角均竖向安装有圆柱体,且每个圆柱体内均竖向设置有圆形柱,所述圆柱体内设置有升降组件,所述圆形柱顶部横向设置有第一升降板,且第一升降板上设置有横向移动组件,所述第一升降板底部设置有夹持组件,所述车体侧壁开设有收缩槽,且收缩槽内设置有收起组件,所述车体侧壁竖向设置有阻拦组件,所述横向移动组件包括第一升降板和第三升降板,两个所述圆形柱顶部位于车体前部横向安装有第三升降板,且第三升降
板侧壁横向开设有凹形槽,两个所述圆形柱远离第三升降板的一侧横向安装有第一升降板,且第一升降板侧壁转动安装有丝杆,所述第一升降板侧壁安装有第一电机,且第一电机的输出端与丝杆端部相连接,所述丝杆外侧与移动架一端螺纹连接,且移动架的另一端安装有凸形块,所述凸形块滑动安装到凹形槽内。
[0009]作为本专利技术进一步的方案:所述升降组件包括圆形槽、第一电动推杆和圆形柱,每个所述圆柱体内均竖向开设有圆形槽,且圆形槽内底部竖向安装有第一电动推杆,所述第一电动推杆的输出端分别与圆形柱底部相连接。
[0010]通过采用上述技术方案,实现了对第一升降板的高度进行调节,进而使得该装置一次能多装一定物件。
[0011]作为本专利技术进一步的方案:所述阻拦组件包括挡板、矩形槽、第二升降板和第二电动推杆,两个所述圆柱体之间横向安装有挡板,且挡板内竖向开设有矩形槽,所述矩形槽内底部竖向安装有第二升降板,且第二电动推杆滑动插入到矩形槽内,所述第二升降板的输出端与第二电动推杆底部相连接。
[0012]通过采用上述技术方案,通过矩形槽和第二电动推杆的相互配合,进而实现了对车体顶部的物件进行防护,防止车体上的物件在运输过程中发生掉落。
[0013]作为本专利技术进一步的方案:所述移动架内底部横向开设有移动动槽,且移动动槽内滑动安装有移动块,所述移动块底部与螺纹块顶部相连接,所述移动架底部安装有第二电机,且移动架底部横向转动安装有螺纹杆,所述第三升降板输出端与螺纹杆端部相连接,所述螺纹杆外侧与螺纹块螺纹连接。
[0014]通过采用上述技术方案,实现了对车体底部的物件进行前后方向位置进行夹持,增加了该装置的实用性。
[0015]作为本专利技术进一步的方案:所述夹持组件包括矩形仓、正反丝杆和防滑层,所述矩形仓内转动安装有正反丝杆,且正反丝杆两端外侧均螺纹连接有夹持板的一端,且夹持板的另一端位于矩形仓外侧,所述矩形仓内安装有第三电机,且第三电机的输出端与正反丝杆端部相连接。
[0016]通过采用上述技术方案,实现了对物理机进行夹持。
[0017]作为本专利技术进一步的方案:两个所述防滑层相互靠近的一侧均竖向安装有第三电机。
[0018]通过采用上述技术方案,通过第三电机实现了对对物件进行直接接触,进而增加夹持的物件的摩擦力。
[0019]作为本专利技术进一步的方案:所述收起组件包括收缩槽、第三电动推杆、收缩板,所述车体侧壁横向开设有收缩槽,且收缩槽内横向安装有第三电动推杆,且第三电动推杆的输出端与收缩板的端部相连接,所述收缩板顶部横向安装有运输带。
[0020]通过采用上述技术方案,需要对收缩板进行收起时,通过启动第三电动推杆带动收缩板回收到收缩槽内,进而减小了该装置的体积。
[0021]作为本专利技术进一步的方案:所述收缩槽内底部横向开设有两个导向槽,且每个导向槽内滑动安装有向块,每个所述向块顶部均与收缩板底部相连接。
[0022]通过采用上述技术方案,通过收缩板底部安装的向块在导向槽内进行滑动,进而实现两对横向移动的第三电动推杆进行导向,同时还提高收缩板在工作时的稳定性。
[0023]作为本专利技术进一步的方案:所述收缩板顶部转动安装有转动辊,且转动辊始终位于收缩槽内,所述转动辊与收缩槽内顶部相互配合。
[0024]通过采用上述技术方案,通过收缩板顶部竖向安装的转动辊在收缩板进行移动过程中,实现了对收缩板远离运输带的一端进行支撑,防止运输带顶部放置重物时会发生倾斜。
[0025]与现有技术相比,本专利技术的有益效果是:该物流重物托运设备,
[0026]设置有第一升降板、第三升降板、第一电机、丝杆、凹形槽和凸形块,当需要对车体顶部放置的物件进行卸载时,通过启动第一升降板侧壁安装的第一电机,带动丝杆进行转动,当丝杆进行转动时便带动丝杆外侧螺纹连接的移动架进行横向移动,当移动架在进行横向移动时,此时的移动架上固定安装的凸形块始终在凹形槽内进行横向移动,进而带动移动架底部的夹持组件把车体顶部的物件运输到运输带顶部;
[0027]另外,该物流重物托运设备还设置有收缩槽、第三电动推杆、收缩板、向块和导向槽,当需要移动车体上的物件时,通过收缩槽内的第三电动推杆带动收缩本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种物流重物托运设备,包括车体(1),其特征在于:所述车体(1)顶部四角均竖向安装有圆柱体(2),且每个圆柱体(2)内均竖向设置有圆形柱(5),所述圆柱体(2)内设置有升降组件,所述圆形柱(5)顶部横向设置有第一升降板(6),且第一升降板(6)上设置有横向移动组件,所述第一升降板(6)底部设置有夹持组件,所述车体(1)侧壁开设有收缩槽(11),且收缩槽(11)内设置有收起组件,所述车体(1)侧壁竖向设置有阻拦组件,所述横向移动组件包括第一升降板(6)和第三升降板(18),两个所述圆形柱(5)顶部位于车体(1)前部横向安装有第三升降板(18),且第三升降板(18)侧壁横向开设有凹形槽(19),两个所述圆形柱(5)远离第三升降板(18)的一侧横向安装有第一升降板(6),且第一升降板(6)侧壁转动安装有丝杆(21),所述第一升降板(6)侧壁安装有第一电机(22),且第一电机(22)的输出端与丝杆(21)端部相连接,所述丝杆(21)外侧与移动架(23)一端螺纹连接,且移动架(23)的另一端安装有凸形块(20),所述凸形块(20)滑动安装到凹形槽(19)内。2.根据权利要求1所述的一种物流重物托运设备,其特征在于:所述升降组件包括圆形槽(3)、第一电动推杆(4)和圆形柱(5),每个所述圆柱体(2)内均竖向开设有圆形槽(3),且圆形槽(3)内底部竖向安装有第一电动推杆(4),所述第一电动推杆(4)的输出端分别与圆形柱(5)底部相连接。3.根据权利要求1所述的一种物流重物托运设备,其特征在于:所述阻拦组件包括挡板(7)、矩形槽(8)、第二升降板(9)和第二电动推杆(10),两个所述圆柱体(2)之间横向安装有挡板(7),且挡板(7)内竖向开设有矩形槽(8),所述矩形槽(8)内底部竖向安装有第二升降板(9),且第二电动推杆(10)滑动插入到矩形槽(8)内,所述第二升降板(9)的输出端与第二电动推杆(10)底部相连接。4.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员:李永军凌龙生凌旭孟君耀
申请(专利权)人:安徽柏盟自动化设备有限公司
类型:发明
国别省市:

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