本申请提供了一种汽车控制方法、装置和电子设备，该汽车控制方法包括：在接收到车外语音的唤醒信息情况下，获取汽车的当前参数，车外语音为用户在汽车外通过语音控制汽车；根据当前参数，确定汽车是否满足预设唤醒安全要求；在汽车满足预设唤醒安全要求的情况下，确定可用车外语音控制汽车，本申请能够实现通过车外语音控制汽车，提高语音控制汽车的效率，并且设置预设唤醒安全要求可以提高车外语音使用的安全性。使用的安全性。使用的安全性。
【技术实现步骤摘要】
汽车控制方法、装置和电子设备
[0001]本申请涉及汽车领域，尤其涉及一种汽车控制方法、装置和电子设备。
技术介绍
[0002]随着对智能汽车的大力发展，智能汽车逐渐普及，其中，采用语音控制汽车是智能汽车发展的关键环节。语音控制汽车满足了用户只动口不动手的需求，提高了用户对汽车的控制效率。
[0003]但是，目前语音控制汽车的技术主要集中在用户在车内控制汽车，存在语音控制汽车的效率低的问题，进而无法全方面的满足用户的需求。
技术实现思路
[0004]本申请实施例提供了一种汽车控制方法、装置和电子设备，以解决相关技术无法给高效的通过语音控制汽车的问题。
[0005]本申请第一方面提供一种汽车控制方法，包括：在接收到唤醒车外语音的信息的情况下，获取汽车的当前参数，车外语音为用户在汽车外通过语音控制汽车；根据当前参数，确定汽车是否满足预设唤醒安全要求；在汽车满足预设唤醒安全要求的情况下，确定可用车外语音控制汽车。
[0006]在本申请的一个实施例中，当前参数还包括：电量，根据当前参数，确定汽车是否满足预设唤醒安全要求，包括：在电量大于预设电量阈值的情况下，确定汽车满足预设唤醒安全要求；在电量小于或等于预设电量阈值的情况下，确定汽车不满足预设唤醒安全要求。
[0007]在本申请的一个实施例中，当前参数还包括：汽车的钥匙位置以及中控锁状态，在电量大于预设电量阈值的情况下，确定汽车满足预设唤醒安全要求，包括：在电量大于预设电量阈值的情况下，确定中控锁状态和钥匙位置；在中控锁状态为解锁状态，且钥匙在汽车外时，确定汽车满足预设唤醒安全要求。
[0008]在本申请的一个实施例中，当前参数还包括：主驾座椅使用情况和档位；在中控锁状态为解锁状态，且钥匙在汽车外时，确定汽车满足预设唤醒安全要求，包括：在主驾座椅使用中，钥匙在汽车外，档位为驻车档、中控锁为解锁状态的情况下，确定汽车满足预设唤醒安全要求。
[0009]在本申请的一个实施例中，在汽车满足预设唤醒安全要求的情况下，确定可用车外语音控制汽车之后，还包括：接收用户在汽车外发出的控制语音；识别控制语音的声纹特征，并验证声纹特征；在声纹特征验证通过的情况下，根据控制语音，执行对应的车控指令。
[0010]在本申请的一个实施例中，在接收到唤醒车外语音的信息的情况下，获取汽车的当前参数之前还包括：在汽车处于解锁状态的情况下，切换汽车的电源模式为非活动模式；控制为车外语音的交互基础硬件供电，并且启动车机操作系统，交互基础硬件包括：车机操作系统、车外扬声器和车外麦克风。
[0011]在本申请的一个实施例中，还包括：在汽车的主驾座椅切换为使用状态时，切换为
可用车内语音控制汽车；在所汽车的主驾座椅切换为未使用状态时，执行获取当前参数的步骤。
[0012]本申请第二方面提供一种汽车控制装置，包括：
[0013]获取模块，用于在接收到唤醒车外语音的信息的情况下，获取汽车的当前参数，车外语音为用户在汽车外通过语音控制汽车；
[0014]第一确定模块，用于根据当前参数，确定汽车是否满足预设唤醒安全要求；
[0015]第二确定模块，用于在汽车满足预设唤醒安全要求的情况下，确定可用车外语音控制汽车。
[0016]在本申请的一个实施例中，当前参数还包括：电量，第一确定模块具体用于：在电量大于预设电量阈值的情况下，确定汽车满足预设唤醒安全要求；在电量小于或等于预设电量阈值的情况下，确定汽车不满足预设唤醒安全要求。
[0017]在本申请的一个实施例中，当前参数还包括：汽车的钥匙位置以及中控锁状态，第一确定模块在电量大于预设电量阈值的情况下，确定汽车满足预设唤醒安全要求时，具体用于：在电量大于预设电量阈值的情况下，确定中控锁状态和钥匙位置；在中控锁状态为解锁状态，且钥匙在汽车外时，确定汽车满足预设唤醒安全要求。
[0018]在本申请的一个实施例中，当前参数还包括：主驾座椅使用情况和档位；第一确定模块在中控锁状态为解锁状态，且钥匙在汽车外时，确定汽车满足预设唤醒安全要求时，具体用于：在主驾座椅使用中，钥匙在汽车外，档位为驻车档、中控锁为解锁状态的情况下，确定汽车满足预设唤醒安全要求。
[0019]在本申请的一个实施例中，还包括控制模块，用于在汽车满足预设唤醒安全要求的情况下，确定可用车外语音控制汽车之后，接收用户在汽车外发出的控制语音；识别控制语音的声纹特征，并验证声纹特征；在声纹特征验证通过的情况下，根据控制语音，执行对应的车控指令。
[0020]在本申请的一个实施例中，控制模块还用于，在接收到唤醒车外语音的信息的情况下，获取汽车的当前参数之前，在汽车处于解锁状态的情况下，切换汽车的电源模式为非活动模式；控制为车外语音的交互基础硬件供电，并且启动车机操作系统，交互基础硬件包括：车机操作系统、车外扬声器和车外麦克风。
[0021]在本申请的一个实施例中，还包括切换模块，用于在汽车的主驾座椅切换为使用状态时，切换为可用车内语音控制汽车；在所汽车的主驾座椅切换为未使用状态时，执行获取当前参数的步骤。
[0022]本申请第三面提供一种电子设备，包括存储器与处理器；其中，存储器用于存储程序代码；处理器用于调用程序代码实现如第一方面中任一项的汽车控制方法。
[0023]本申请第四方面提供一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质中存储有计算机程序，计算机程序被处理器执行时，使得电子设备执行如第一方面中任一项的汽车控制方法。
[0024]本申请第五方面提供一种计算机程序产品，其上存储有计算机程序，计算机程序被处理器执行时，使得电子设备执行如第一方面中任一项的汽车控制方法。
[0025]由上述技术方案可以看出，本申请实施例通过在接收到车外语音的唤醒信息情况下，获取汽车的当前参数，车外语音为用户在汽车外通过语音控制汽车；根据当前参数，确
定汽车是否满足预设唤醒安全要求；在汽车满足预设唤醒安全要求的情况下，确定可用车外语音控制汽车，能够实现通过车外语音控制汽车，提高语音控制汽车的效率，并且设置预设唤醒安全要求可以提高车外语音使用的安全性。
附图说明
[0026]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0027]图1是本申请提供的汽车控制方法的应用场景示意图；
[0028]图2是本申请一实施例提供的汽车控制方法的步骤流程图；
[0029]图3是本申请一实施例提供的汽车控制方法的架构图；
[0030]图4是本申请另一实施例提供的汽车控制方法的步骤流程图；
[0031]图5是本申请另一实施例提供的车外语音唤醒方式的示意图；
[0032]图6是本申请一实施例提供的汽车控制方法的示意图；
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车控制方法，其特征在于，包括：在接收到车外语音的唤醒信息情况下，获取汽车的当前参数，所述车外语音为用户在所述汽车外通过语音控制所述汽车；根据所述当前参数，确定所述汽车是否满足预设唤醒安全要求；在所述汽车满足预设唤醒安全要求的情况下，确定可用车外语音控制所述汽车。2.根据权利要求1所述的汽车控制方法，其特征在于，所述当前参数还包括：电量，所述根据所述当前参数，确定所述汽车是否满足预设唤醒安全要求，包括：在所述电量大于预设电量阈值的情况下，确定所述汽车满足预设唤醒安全要求；在所述电量小于或等于预设电量阈值的情况下，确定所述汽车不满足预设唤醒安全要求。3.根据权利要求2所述的汽车控制方法，其特征在于，所述当前参数还包括：所述汽车的钥匙位置以及中控锁状态，所述在所述电量大于预设电量阈值的情况下，确定所述汽车满足预设唤醒安全要求，包括：在所述电量大于预设电量阈值的情况下，确定所述中控锁状态和所述钥匙位置；在所述中控锁状态为解锁状态，且所述钥匙在所述汽车外时，确定所述汽车满足预设唤醒安全要求。4.根据权利要求3所述的汽车控制方法，其特征在于，所述当前参数还包括：主驾座椅使用情况和档位；所述在所述中控锁状态为解锁状态，且所述钥匙在所述汽车外时，确定所述汽车满足预设唤醒安全要求，包括：在所述主驾座椅使用中，所述钥匙在所述汽车外，所述档位为驻车档、所述中控锁为解锁状态的情况下，确定所述汽车满足预设唤醒安全要求。5.根据权利要求1至4任一项所述的汽车控制方法，其特征在于，所述在所述汽车满足预设唤醒安全要求的情况下，确定可用车外语音控制所述汽车之后，还包括：接收用...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙志强，郭尧，于硕君，
申请(专利权)人：吉利汽车研究院宁波有限公司，
类型：发明
国别省市：
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