一种氯苯装置油气回收工艺制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种氯苯装置油气回收工艺，卸车台废气收集后，先进入水喷淋塔，利用水喷淋洗涤将溶于水的物质洗涤截留；水喷淋后的卸车台废气再同储罐废气一同并入换热器中，利用低温冷凝来对废气进行降温处理，降温冷凝得到的液体排出，降温后废气再通入吸附过滤箱中吸附处理，三级处理后的废气高空排放，处理后的废气达到排放标准，相较于现有技术，本发明专利技术弥补了氯苯罐区的完整尾气控制方法的空白，同时考虑到发货槽车的废气产生，成本低。成本低。成本低。

【技术实现步骤摘要】
一种氯苯装置油气回收工艺


[0001]本专利技术涉及化工生产安全环保领域，具体涉及一种氯苯装置油气回收工艺。

技术介绍

[0002]在vocs(挥发性有机化合物)综合治理过程中，需要处理的尾气包括原料罐区储罐尾气以及发货过程槽车尾气。
[0003]考虑到安全环保因素，需要对生产过程中的尾气进行回收处理，用以节约成本和控制有机化合物的挥发量。现有技术中，有关尾气回收的技术相对较多，但具体针对氯苯罐区的完整尾气控制方法处于空白，同时，现有的化工生产尾气回收也未考虑到发货槽车的废气产生，若直接采用现有技术则成本大且操作过程中活性炭消耗量大，不利于尾气综合治理。

技术实现思路

[0004]本部分的目的在于概述本专利技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和专利技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和专利技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本专利技术的范围。
[0005]鉴于上述现有苯罐区化工生产过程中尾气处理存在的问题，提出了本专利技术。
[0006]因此，本专利技术解决的技术问题是：解决现有针对苯罐区化工生产过程中尾气处理方法处于空白，且未考虑到发货槽车的废气产生的问题。
[0007]为解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：一种氯苯装置油气回收工艺，包括以下回收步骤：通过气体集成管分别搜集卸车台废气及原料罐废气；而后两种废气经过换热器进行低温冷凝；冷凝达标后，将冷凝过程产生的液体排出，同步将冷凝后的废气通过吸附过滤箱，由其内配置的活性炭进行吸附；吸附完成后废气经过罗茨风机，检测达标后进行高空排放。
[0008]作为本专利技术所述的氯苯装置油气回收工艺的一种优选方案，其中：卸车台废气在经过所述换热器进行低温冷凝前预先进入水喷淋塔进行水喷淋洗涤，洗涤完成后合并原料罐废气进入所述换热器进行低温冷凝。
[0009]作为本专利技术所述的氯苯装置油气回收工艺的一种优选方案，其中：所述换热器中温度设定为
‑
75℃。
[0010]作为本专利技术所述的氯苯装置油气回收工艺的一种优选方案，其中：定义所述换热器中气体整体温度恒定至所述换热器预先设定温度或所述换热器中气体整体温度高于所述换热器预先设定温度10℃时冷凝达标，所述换热器中气体整体温度通过所述换热器中配置于内壁的温度传感器进行获取。
[0011]作为本专利技术所述的氯苯装置油气回收工艺的一种优选方案，其中：所述换热器由室温逐步程序降温降温至设定温度，当废气进入所述换热器时，所述换热器由室温开启梯度降温。
[0012]作为本专利技术所述的氯苯装置油气回收工艺的一种优选方案，其中：梯度降温程序为5℃/10min。
[0013]本专利技术的有益效果：本专利技术提供一种氯苯装置油气回收工艺，卸车台废气收集后，先进入水喷淋塔，利用水喷淋洗涤将溶于水的物质洗涤截留；水喷淋后的卸车台废气再同储罐废气一同并入换热器中，利用低温冷凝来对废气进行降温处理，降温冷凝得到的液体排出，降温后废气再通入吸附过滤箱中吸附处理，三级处理后的废气高空排放，处理后的废气达到排放标准，相较于现有技术，本专利技术弥补了氯苯罐区的完整尾气控制方法的空白，同时考虑到发货槽车的废气产生，成本低。
附图说明
[0014]图1为本专利技术的工艺流程图。
[0015]图2为本专利技术的工艺部件图。
具体实施方式
[0016]为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本专利技术的具体实施方式做详细的说明，显然所描述的实施例是本专利技术的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本专利技术的保护的范围。
[0017]现有技术中，有关尾气回收的技术相对较多，但具体针对氯苯罐区的完整尾气控制方法处于空白，同时，现有的化工生产尾气回收也未考虑到发货槽车的废气产生，若直接采用现有技术则成本大且操作过程中活性炭消耗量大，不利于尾气综合治理。
[0018]各路尾气的最大气量分别如表1、2所示。原苯罐区呼吸阀废气、发货槽车废气中VOC浓度为饱和浓度，无尾气浓度的实测数据。
[0019]表1：原料罐区尾气表
[0020][0021]表2：发货尾气表
[0022][0023]故此，请参阅图1和图2，本专利技术提供一种氯苯装置油气回收工艺，包括以下回收步骤：
[0024]通过气体集成管分别搜集卸车台废气及原料罐废气；
[0025]而后两种废气经过换热器进行低温冷凝；
[0026]冷凝达标后，将冷凝过程产生的液体排出，同步将冷凝后的废气通过吸附过滤箱，由其内配置的活性炭进行吸附；
[0027]吸附完成后废气经过罗茨风机，检测达标后进行高空排放。
[0028]进一步的，卸车台废气在经过换热器进行低温冷凝前预先进入水喷淋塔进行水喷淋洗涤，洗涤完成后合并原料罐废气进入换热器进行低温冷凝。
[0029]其中，换热器中温度设定为
‑
75℃。
[0030]具体的，定义换热器中气体整体温度恒定至换热器预先设定温度或换热器中气体整体温度高于换热器预先设定温度10℃时冷凝达标，换热器中气体整体温度通过换热器中配置于内壁的温度传感器进行获取。
[0031]更进一步的，换热器由室温逐步程序降温降温至设定温度，当废气进入换热器时，换热器由室温开启梯度降温。
[0032]具体的，梯度降温程序为5℃/10min。
[0033]需要说明的是，常用废气治理工艺的综合比较表如下表3所示：
[0034][0035][0036][0037]处理后废气满足：GB31571
‑
2015《石油化学工业污染物排放标准》的要求：
[0038]非甲烷总烃≤50mg/m3。
[0039]处理气量：设计负荷150m3/h。
[0040]处理工艺：喷淋+冷凝+吸附。
[0041]冷场降至
‑
75℃以下时，实际voc对应含量理论含量均在1g/m3以下。由于实际voc冷凝回收为纯物理分离过程，当voc降至几百mg甚至更低mg级别，实际的常压物理分离很难进一步降低浓度，voc理论上随着温度的降低会进一步液化，但实际上这部分液化的voc会以极小的液滴状态随voc气体流动，很难实现气液分离。
[0042]为达标排放，选择冷凝与吸附相结合的方式，先采用双级复叠制冷的方法对油气实行梯度降温，最终油气温度降至
‑
65～
‑
75℃，再经吸附处理，最终达标排放。
[0043]根据处理规模需求，推荐采用橇装式“冷凝+吸附”油气回收装置BMCVR200一套，油气处理能力40～150m3/h。
[0044]本专利技术提供一种氯苯装置油气回收工艺，卸车台废气收集后，先进入水喷淋塔，利用水喷淋洗涤将溶于水的物质洗涤截留；水喷淋后的卸车台废气再同储罐废气一同并入本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种氯苯装置油气回收工艺，其特征在于，包括以下回收步骤：通过气体集成管分别搜集卸车台废气及原料罐废气；而后两种废气经过换热器进行低温冷凝；冷凝达标后，将冷凝过程产生的液体排出，同步将冷凝后的废气通过吸附过滤箱，由其内配置的活性炭进行吸附；吸附完成后废气经过罗茨风机，检测达标后进行高空排放。2.根据权利要求1所述的氯苯装置油气回收工艺，其特征在于：卸车台废气在经过所述换热器进行低温冷凝前预先进入水喷淋塔进行水喷淋洗涤，洗涤完成后合并原料罐废气进入所述换热器进行低温冷凝。3.根据权利要求2所述的氯苯装置油气回收工艺，其特征在于：所述换热器中温度设...

【专利技术属性】
技术研发人员：周波，邓荣军，黄永明，廖艳平，戴敏，杨奇志，孙玉和，尹振中，王玲，王涛，
申请(专利权)人：江苏索普新材料科技有限公司，
类型：发明
国别省市：