用于商用车队管理的移动设备使用监测制造技术

一种驾驶员监测系统包括至少两个相机，所述至少两个相机被配置为记录车辆的驾驶舱内的驾驶员的图像。第一相机设置在驾驶舱的驾驶员侧。第二相机设置在驾驶舱的乘客侧。所述至少两个相机中的至少一个设置在视镜替换显示器中或在视镜替换显示位置器中。控制器与所述至少两个相机通信，并且被配置为基于来自所述至少两个相机的图像来确定所述驾驶员的姿势。所述图像中的至少一个源自所述第一相机和所述第二相机中的至少一个。述第二相机中的至少一个。述第二相机中的至少一个。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于商用车队管理的移动设备使用监测
[0001]相关申请的交叉引用
[0002]本公开要求于2021年1月11日提交的美国专利申请号17/145891的优先权，该美国专利申请是于2020年4月10日提交的美国专利申请号16/845,228的部分继续申请，并且该美国专利申请要求美国临时申请号62/833,252的优先权。美国临时申请号62/833,252于2019年4月12日提交，并且通过引用整体并入本文。


[0003]本申请涉及驾驶员监测，更具体地涉及记录描绘异常驾驶事件期间的驾驶员的图像。

技术介绍

[0004]商用车辆空间的安全成本已经急剧上升，其中分心驾驶是事故的主要原因。手机使用被认为是造成这些类型的分心驾驶事故的主要原因。

技术实现思路

[0005]在一个示例性实施例中，一种驾驶员监测系统包括至少两个相机、控制器，所述至少两个相机被配置为记录车辆的驾驶舱内的驾驶员的图像，所述第一相机设置在驾驶舱的驾驶员侧，所述第二相机设置在驾驶舱的乘客侧，并且其中，所述至少两个相机中的至少一个设置在视镜替换显示器中或在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种驾驶员监测系统，包括：至少两个相机，所述至少两个相机被配置为记录车辆的驾驶舱内的驾驶员的图像，第一相机设置在驾驶舱的驾驶员侧，第二相机设置在驾驶舱的乘客侧，并且其中，所述至少两个相机中的至少一个设置在视镜替换显示器中或在视镜替换显示位置器中；控制器，所述控制器与所述至少两个相机通信，并且所述控制器被配置为基于来自所述至少两个相机的图像来确定所述驾驶员的姿势，其中所述图像中的至少一个源自所述第一相机和所述第二相机中的至少一个。2.根据权利要求1所述的驾驶员监测系统，其中，所述至少两个相机包括第三相机，并且其中，所述第三相机面向所述驾驶舱的后部，并且限定包括当所述驾驶员向前看时的驾驶员面部的视场。3.根据权利要求1所述的驾驶员监测系统，其中，所述第一相机包含在驾驶员侧视镜替换监测器中，并且限定包括当所述驾驶员看向驾驶员侧窗口时的至少所述驾驶员的面部以及至少一个驾驶员的手臂、一个驾驶员的手和一个驾驶员的肩部的视场。4.根据权利要求3所述的驾驶员监测系统，其中，所述第二相机包含在乘客侧视镜替换监测器中，并且限定包括当所述驾驶员看向乘客侧窗口时的所述驾驶员的面部以及所述驾驶员的手臂、驾驶员的手和驾驶员的肩部中的至少另一个的视场。5.根据权利要求1所述的驾驶员监测系统，其中，所述控制器可操作为从记录在与所述异常事件相对应的时间窗口内的滚动视频缓冲区获取至少一个特定图像，并且其中，所述滚动视频缓冲区包括源自所述至少两个相机的视频馈送。6.根据权利要求1所述的驾驶员监测系统，其中，所述控制器还被配置为：至少部分地基于对所述至少两个相机的至少两个同时图像的分析来确定所述驾驶员的注视。7.根据权利要求6所述的驾驶员监测系统，其中，所述控制器被配置为：利用所述注视检测来补充所述专心/分心姿势检测。8.根据权利要求1所述的驾驶员监测系统，其中，所述控制器还被配置为：分析来自所述姿势检测器的所确定的驾驶员姿势，并且从而确定所述姿势是专心姿势还是分心姿势。9.根据权利要求7所述的驾驶员监测系统，其中，用于确定所述姿势是专心姿势还是分心姿势的所述分析使用机器学习算法。10.根据权利要求1所述的驾驶员监测系统，其中，所述至少两个相机包括大致设置在所述驾驶员前方的第三相机。11.一种驾驶员监测系统，包括：注视跟踪系统，所述注视跟踪系统包括多个相机，所述注视跟踪系统被配置为记录车辆的驾驶舱内的驾驶员的图像，并且使用所记录的图像确定所述驾驶员的注视方向；以及控制器，所述控制器与注视跟踪相机通信，并且被配置为：基于所述驾驶员的所述注视方向偏离预定警报驾驶员区域超过预定时间阈值的时间量，来检测潜在的分心...

【专利技术属性】
技术研发人员：达朗，
申请(专利权)人：石通瑞吉电子公司，
类型：发明
国别省市：