夹紧装置、液压夹紧系统、控制方法及装置制造方法及图纸

本申请提供的一种夹紧装置、液压夹紧系统、控制方法及装置，通过设置机床导轨安装载体，所述机床导轨安装载体上设置有多个液压执行支路；滚动导轨导向部件，所述滚动导轨导向部件上设置有多个侧向受力部，每个液压执行支路与一个侧向受力部对应，每个液压执行支路用于为所述侧向受力部提供载荷，以使所述滚动导轨导向部件将机床的导轨夹紧在机床上，采用液压夹紧的方式，能够避免楔形结构的变形导致机床的导轨的直线度降低的问题。床的导轨的直线度降低的问题。床的导轨的直线度降低的问题。

【技术实现步骤摘要】
夹紧装置、液压夹紧系统、控制方法及装置


[0001]本申请涉及系统的机床设备
，特别地涉及一种夹紧装置、液压夹紧系统、控制方法及装置。

技术介绍

[0002]当前机床直线导轨的精度的调节常用方式是以一种楔形结构进行调节，图1为相关技术中提供的一种楔形结构与直线导轨的安装结构示意图，如图1所示，楔形结构100设置在直线导轨200一侧，通过调节楔形结构100来调整直线导轨200的精度，精度调节完成后，通过螺钉固定楔形结构100，然后拧紧直线导轨20的安装螺钉，以完成装配，但是机床在长期运行后，楔形结构100的螺钉容易产生松动问题，其附近的结构件(如楔形结构、导轨结构件)也容易产生变形，导致直线导轨200的直线度也会降低，当降低至无法满足加工需求时，需要拆卸与导轨相连的其他部件，对机床导轨的精度进行修整，较为耗时，另外当前的机床设计中，无法实时掌握机床导轨的直线度变化，当直线度变化时，可能导致加工工件缺陷，造成生产损失。

技术实现思路

[0003]针对上述问题，本申请提供一种夹紧装置、液压夹紧系统、控制方法及装置，采用液压夹紧的方式，能够避免楔形结构的变形导致机床的导轨的直线度降低的问题。
[0004]本申请提供了一种夹紧装置，包括：
[0005]机床导轨安装载体，所述机床导轨安装载体上设置有多个液压执行支路，所述液压执行支路与液压系统连通；
[0006]滚动导轨导向部件，所述滚动导轨导向部件上设置有多个侧向受力部，每个液压执行支路分别与一个侧向受力部对应，每个液压执行支路用于为所述侧向受力部提供载荷，以使所述滚动导轨导向部件将机床的导轨夹紧在机床上。
[0007]在一些实施例中，所述机床导轨安装载体上设置有两个安装载体主油孔、与所述安装载体主油孔连通的多组液压支路孔及每组液压支路孔对应的安装配件，所述每组液压支路孔对应的安装配件安装在液压支路孔中时，用于将安装载体主油孔和液压支路孔装配成液压执行支路。
[0008]在一些实施例中，所述液压支路孔包括：依次设置的具有油腔阻塞的油腔隔塞孔、执行油腔、具有单孔柱塞的单孔柱塞安装孔和具有双孔柱塞的双孔柱塞安装孔；所述安装配件包括：油腔阻塞、腔体前密封头、液压活塞、腔体后密封头、双孔柱塞和单孔柱塞，所述油腔阻塞用于将所述安装载体主油孔切断，所述执行油腔的两端分别设置有腔体前密封头和腔体后密封头，所述执行油腔中设置有液压活塞，所述液压活塞能够伸出所述执行油腔腔体前密封头，所述双孔柱塞用于将两个安装载体主油孔与液压系统连通，所述单孔柱塞用于将任意一个安装载体主油孔与液压系统连通，其中，液压执行支路包括分别与每组液压支路孔的执行油腔连通的管路，每个液压执行支路中的液压活塞用于为所述侧向受力部
提供载荷。
[0009]在一些实施例中，所述侧向受力部包括：侧向受力孔，每个液压执行支路中的液压活塞与一个侧向受力孔对应，每个液压执行支路中的液压活塞用于为对应的侧向受力孔提供载荷。
[0010]在一些实施例中，所述双孔柱塞包括：双孔柱塞主油孔、双孔柱塞第一导油孔、双孔柱塞第二导油孔和双孔柱塞调节卡扣，所述双孔柱塞主油孔沿所述双孔柱塞的轴向设置，所述双孔柱塞第一导油孔和所述双孔柱塞第二导油孔沿所述双孔柱塞的径向上设置，所述双孔柱塞主油孔与双孔柱塞第一导油孔、双孔柱塞第二导油孔连通，所述双孔柱塞第一导油孔和双孔柱塞第二导油孔用于与两个安装载体主油孔连通，所述双孔柱塞的双孔柱塞主油孔用于与液压系统连通，所述双孔柱塞调节卡扣用于卡接在所述机床导轨安装载体上以将所述双孔柱塞第一导油孔、所述双孔柱塞第二导油孔与所述安装载体主油孔连通。
[0011]在一些实施例中，所述单孔柱塞包括：单孔柱塞主油孔、单孔柱塞导油孔和单孔柱塞调节卡扣，所述单孔柱塞主油孔沿所述单孔柱塞的轴向设置，所述单孔柱塞导油孔沿所述单孔柱塞的径向设置，所述单孔柱塞导油孔用于导通任意一个安装载体主油孔且用于与所述执行油腔连通，所述单孔柱塞的单孔柱塞主油孔与所述液压系统连通，所述单孔柱塞主油孔与所述单孔柱塞导油孔连通，所述单孔柱塞调节卡扣用于卡接在所述机床导轨安装载体上以将所述单孔柱塞导油孔与所述安装载体主油孔连通。
[0012]本申请实施例提供一种液压夹紧系统，包括：上述任一项所述的夹紧装置和液压系统，所述液压系统用于控制各个液压执行支路为各个液压执行支路对应的侧向受力部提供载荷。
[0013]在一些实施例中，所述液压执行支路中包括执行油腔，所述执行油腔中设有液压活塞，所述液压系统包括：油箱、液压泵、主油路和多个支油路，所述油箱与所述液压泵连接，所述液压泵与所述主油路连接，所述主油路与各个支油路连接，每个支油路与一个液压执行支路连通，各个支油路用于控制各个液压执行支路中执行油腔的液压活塞的运动方向，以使各个执行油腔的液压活塞为各个液压执行支路对应的侧向受力部提供载荷。
[0014]在一些实施例中，所述支油路包括：单向阀、三位四通电磁阀，所述单向阀一端与所述主油路连接，所述单向阀另一端与所述三位四通电磁阀连接，所述三位四通电磁阀另一端与所述液压执行支路连接，所述三位四通电磁阀用于控制所述执行油腔中的液压，以控制所述液压活塞的运动方向。
[0015]在一些实施例中，所述液压夹紧系统还包括：
[0016]压力传感器，所述压力传感器用于检测各个液压执行支路的执行油腔中的液压。
[0017]本申请实施例提供一种控制方法，应用于上述任一项所述的液压夹紧系统，所述方法包括:
[0018]获取各个液压执行支路的执行油腔中的当前液压；
[0019]比较各个液压执行支路的执行油腔中液压油的当前液压与各个液压执行支路对应的压力阈值之间的大小关系得到比较结果；
[0020]基于各个液压执行支路对应的比较结果控制各个支油路改变各个液压执行支路的执行油腔中的当前液压，以使各个液压执行支路的执行油腔中的当前液压与各个液压执行支路对应的压力阈值之间的差值小于误差阈值，其中，在各个液压执行支路的执行油腔
中的当前液压与各个液压执行支路对应的压力阈值之间的差值小于误差阈值的情况下，所述机床的导轨的直线度满足直线度要求。
[0021]在一些实施例中，所述液压执行支路中包括执行油腔，所述执行油腔中设有液压活塞，所述基于各个液压执行支路对应的比较结果控制各个支油路改变各个液压执行支路的执行油腔中的当前液压，包括：
[0022]在液压执行支路对应的比较结果表征液压执行支路的执行油腔中的当前液压与对应的压力阈值之间的差值的绝对值大于误差阈值的情况下，控制支油路对对应的执行油腔的液压进行增压或泄压，其中，在支油路对对应的执行油腔的液压进行增压的情况下，执行油腔中的液压活塞伸出，在支油路对对应的执行油腔的液压进行泄压的情况下，液压活塞缩回；
[0023]在液压执行支路对应的比较结果表征液压执行支路的当前液压与对应的压力阈值之间的差值的绝对值小于误差阈值的情况下，控制支油路保持对应的执行油腔的液压。
[0024]本申请实施例提本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种夹紧装置，其特征在于，包括：机床导轨安装载体，所述机床导轨安装载体上设置有多个液压执行支路，所述液压执行支路与液压系统连通；滚动导轨导向部件，所述滚动导轨导向部件上设置有多个侧向受力部，每个液压执行支路分别与一个侧向受力部对应，每个液压执行支路用于为所述侧向受力部提供载荷，以使所述滚动导轨导向部件将机床的导轨夹紧在机床上。2.根据权利要求1所述的夹紧装置，其特征在于，所述机床导轨安装载体上设置有两个安装载体主油孔、与所述安装载体主油孔连通的多组液压支路孔及每组液压支路孔对应的安装配件，所述每组液压支路孔对应的安装配件安装在液压支路孔中时，用于将安装载体主油孔和液压支路孔装配成液压执行支路。3.根据权利要求2所述的夹紧装置，其特征在于，所述液压支路孔包括：依次设置的具有油腔阻塞的油腔隔塞孔、执行油腔、具有单孔柱塞的单孔柱塞安装孔和具有双孔柱塞的双孔柱塞安装孔；所述安装配件包括：油腔阻塞、腔体前密封头、液压活塞、腔体后密封头、双孔柱塞和单孔柱塞，所述油腔阻塞用于将所述安装载体主油孔切断，所述执行油腔的两端分别设置有腔体前密封头和腔体后密封头，所述执行油腔中设置有液压活塞，所述液压活塞能够伸出所述执行油腔腔体的前密封头，所述双孔柱塞用于将两个安装载体主油孔与液压系统连通，所述单孔柱塞用于将任意一个安装载体主油孔与液压系统连通，其中，液压执行支路包括分别与每组液压支路孔的执行油腔连通的管路，每个液压执行支路中的液压活塞用于为所述侧向受力部提供载荷。4.根据权利要求3所述的夹紧装置，其特征在于，所述侧向受力部包括：侧向受力孔，每个液压执行支路中的液压活塞与一个侧向受力孔对应，每个液压执行支路中的液压活塞用于为对应的侧向受力孔提供载荷。5.根据权利要求3或4所述的夹紧装置，其特征在于，所述双孔柱塞包括：双孔柱塞主油孔、双孔柱塞第一导油孔、双孔柱塞第二导油孔和双孔柱塞调节卡扣，所述双孔柱塞主油孔沿所述双孔柱塞的轴向设置，所述双孔柱塞第一导油孔和所述双孔柱塞第二导油孔沿所述双孔柱塞的径向上设置，所述双孔柱塞主油孔与双孔柱塞第一导油孔、双孔柱塞第二导油孔连通，所述双孔柱塞第一导油孔和双孔柱塞第二导油孔用于与两个安装载体主油孔连通，所述双孔柱塞的双孔柱塞主油孔用于与液压系统连通，所述双孔柱塞调节卡扣用于卡接在所述机床导轨安装载体上以将所述双孔柱塞第一导油孔、所述双孔柱塞第二导油孔与所述安装载体主油孔连通。6.根据权利要求3或4所述的夹紧装置，其特征在于，所述单孔柱塞包括：单孔柱塞主油孔、单孔柱塞导油孔和单孔柱塞调节卡扣，所述单孔柱塞主油孔沿所述单孔柱塞的轴向设置，所述单孔柱塞导油孔沿所述单孔柱塞的径向设置，所述单孔柱塞导油孔用于导通任意一个安装载体主油孔且用于与所述执行油腔连通，所述单孔柱塞的单孔柱塞主油孔与所述液压系统连通，所述单孔柱塞主油孔与所述单孔柱塞导油孔连通，所述单孔柱塞调节卡扣用于卡接在所述机床导轨安装载体上以将所述单孔柱塞导油孔与所述安装载体主油孔连通。7.一种液压夹紧系统，其特征在于，包括：权利要求1至6中任一项所述的夹紧装置和液压系统，所述液压系统用于控制各个液压执行支路为各个液压执行支路对应的侧向受力部
提供载荷。8.根据权利要求7所述的液压夹紧系统，其特征在于，所述液压执行支路中包括执行油腔，所述执行油腔中设有液压活塞，所述液压系统包括：油箱、液压泵、主油路和多个支油路，所述油箱与所述液压泵连接，所述液压泵与所述主油路连接，所述主油路与各个支油路连接，每个支油路与一个液压执行支路连通...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈世义，崔中，刘松，郭航，周文龙，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：