一种燃料电池巡检线束连接可靠性检测装置与方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种燃料电池巡检线束连接可靠性检测装置，包括，巡检线束，CVM巡检模块，CAN线束，巡检线束电阻检测仪，本发明专利技术通过巡检线束及CVM巡检模块与巡检线束电阻检测仪连接，可实时监控各个通道电阻波动，监控电堆整体性能；一种燃料电池巡检线束连接可靠性将测方法，包括：S1、连接电堆极板、CVM巡检模块、巡检线束和巡检线束电阻检测仪；S2、打开巡检线束电阻检测仪，进行软件配置；S3、开始测试，并进行数据保存；本方法中先按dbc格式文件通讯协议配置系统；其次，设置USB设备；然后，按要求设置波特率；本方法操作便捷，无需特定技术人员，维修时可以快速定位异常电压通道。维修时可以快速定位异常电压通道。维修时可以快速定位异常电压通道。

【技术实现步骤摘要】
一种燃料电池巡检线束连接可靠性检测装置与方法


[0001]本专利技术涉及燃料电池通讯检测
，特别涉及一种燃料电池巡检线束连接可靠性检测装置与方法。

技术介绍

[0002]燃料电池在装配过程中，需要对巡检线束连接质量进行检测，避免因巡检线束连接不良造成质量问题。现有技术中，巡检线束电阻检测仪上通常只能对单个单电池进行测量，从而会增加检测时间，降低了检测时的效率。
[0003]公开号为CN218037226U的专利公开了一种用于检测燃料电池堆电压巡检线束导通的工装，该专利通过采样器，采样器包括多个接线端子，每个接线端子用于与燃料电池的单片单电池电连接，接线端子能够采集单电池的电压信号；检测仪，检测仪具有多个连接端子，多个连接端子与多个接线端子一一对应设置，且相邻两个接线端子和相邻两个连接端子可组成回路，检测仪根据回路获取的电压信号测试相邻两个单电池的阻值。但在该专利中，由于存在操作复杂，所以在使用时需要特定技术人员，维修时也不能够快速定位异常电压通道，检测相应电堆极板之间的巡检线束是否存在连接不良，并且不能实时监控各个通道电阻波动，监控电堆极板整体性能。

技术实现思路

[0004]为了解决现有技术中不能快速定位异常电压通道，不能够监控电堆极板的整体性能的技术问题的技术问题，本专利技术中披露了一种燃料电池巡检线束连接可靠性检测装置与方法。
[0005]本专利技术的技术方案是这样实现的：
[0006]一种燃料电池巡检线束连接可靠性检测装置，一种燃料电池巡检线束连接可靠性检测装置，包括，电堆极板和巡检线束，所述电堆极板包含N个通道，所述巡检线束的通道与所述电堆极板的通道的数量一致，所述巡检线束包括：塑壳、金属端子、线束、连接公头、CVM连接器、电子线和CAN线束；所述金属端子包裹所述塑壳，所述CAN线束一端连接所述线束的一端；所述线束的另一端与所述CVM连接器连接；
[0007]所述CVM连接器的另一端与所述CVM巡检模块连接；
[0008]所述CAN线束的另一端包括a端与b端，a端包括带塑壳的插针，所述a端与所述电堆极板连接；
[0009]所述b端包括带插针的CAN线和电子线，所述b端连接所述连接公头的一端；然后连接公头再与巡检线束电阻检测仪连接；
[0010]所述连接公头的另一端与巡检线束电阻检测仪连接，并根据所述巡检线束电阻检测仪上的对应关系连接屏蔽线与电子线。
[0011]优选地，所述CVM连接器共5个；
[0012]包括P1、P2、P3、P4和P5，每个CVM连接器有48个PIN孔，并按照所述PIN孔的顺序连
接所述插针与所述线束；
[0013]所述CVM连接器上空白的PIN孔上设置有胶塞。
[0014]优选地，所述P1额外连接有所述屏蔽线与电子线，连接所述连接公头。
[0015]优选地，所述屏蔽线为CAN0H和CAN0L；
[0016]所述电子线为VIN和GND。
[0017]一种燃料电池巡检线束连接可靠性将测方法，包括步骤如下：
[0018]S1、连接所述电堆极板、CVM巡检模块、巡检线束和巡检线束电阻检测仪；
[0019]S2、打开所述巡检线束电阻检测仪，进行软件配置；
[0020]S3、开始测试，判断电堆极板之间的巡检线束是否存在连接不良；
[0021]其中，所述步骤S2包括：
[0022]S2.1、点击新增测试数据表，进入软件页面，点击管理，点击界面配置，点击载入数据库，选择所需要配置的型号数据，按dbc格式文件通讯协议配置系统，载入数据后再次点击载入数据库按钮，添加需要检测的数据信息，设定好所需要的检测数据，均匀布置在页面上，按每个检测数据需求设置图形，完成软件配置；
[0023]S2.2、点击按需要测试的电堆极板的型号选择对应的技术协议，进入数据检测页面，点击管理，选择USB设置单击，再次点击管理，选择CAN设置，选择不配置；
[0024]S2.3、输入与电堆极板对应的波特率，回车，点击连接；
[0025]所述步骤S3包括：
[0026]S3.1、采集数据，软件按通讯协议配置后点击“开始”按钮即开始测试，软件会10ms发送一次检测的数据并自动保存；
[0027]S3.2、观察巡检线束电阻检测仪上每个检测数据所显示的图形；
[0028]S3.3、若巡检线束电阻检测仪所显示的图形有波动，则说明相对应通道的巡检线束存在连接不良；
[0029]S3.4、若巡检线束电阻检测仪所显示的图形没有波动，则说明巡检线束连接良好，返回步骤S3.2；
[0030]S3.5、测试完成。
[0031]优选地，所述步骤S2.1中，添加需要检测的数据信息为：所有通道，最大电压，最大电压通道，极差，方差，CVM软件版本，CVM温度，单片检验最小电压，最小电压通道。
[0032]优选地，所述步骤S2.1中，设置的图形为显示数值或柱状图。
[0033]本专利技术可解决现有技术中不能快速定位异常电压通道，不能够监控电堆极板的整体性能的技术问题；本专利技术通过巡检线束及CVM检测模块与巡检线束电阻检测仪连接，在电堆极板巡检线束组装过程中，对巡检线束的连接质量进行检查的方式，可实现避免电堆极板因为巡检线束连接质量出现返工，提升产线效率，操作便捷，无需特定技术人员，维修时可以快速定位异常电压通道，提高问题分析效率，并且能实时监控各个通道电阻波动，监控电堆极板整体性能的技术效果。
附图说明
[0034]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，其中相同的零部件用相同的附图标记表
示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向。
[0035]图1为巡检线束检测原理框图；
[0036]图2为巡检线束结构示意图；
[0037]图3为巡检线束检测仪接线图。
[0038]在上述附图中，各图号标记分别表示：
[0039]1、巡检线束
[0040]1‑
1、CVM连接器
[0041]1‑
2、CAN线束
[0042]1‑
3、线束
[0043]1‑
4、塑壳
[0044]1‑
5、连接公头
[0045]2、巡检线束电阻检测仪
[0046]3、电堆极板
具体实施方式
[0047]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0048]实施例
[0049]在一种具体的实施方式中，如图1、图2和图3所示，一种燃料电池巡检线束1连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池巡检线束连接可靠性检测装置，包括，电堆极板和巡检线束，所述电堆极板包含N个通道，所述巡检线束的通道与所述电堆极板的通道的数量一致，所述巡检线束包括：塑壳、金属端子、线束、连接公头、CVM连接器、电子线和CAN线束；所述金属端子包裹所述塑壳，其特征在于，所述CAN线束一端连接所述线束的一端；所述线束的另一端与所述CVM连接器连接；所述CVM连接器的另一端与所述CVM巡检模块连接；所述CAN线束的另一端包括a端与b端，a端包括带塑壳的插针，所述a端与所述电堆极板连接；所述b端包括带插针的CAN线和电子线，所述b端连接所述连接公头的一端；然后连接公头再与巡检线束电阻检测仪连接；所述连接公头的另一端与巡检线束电阻检测仪连接，并根据所述巡检线束电阻检测仪上的对应关系连接屏蔽线与电子线。2.根据权利要求1所述的一种燃料电池巡检线束连接可靠性检测装置，其特征在于，所述CVM连接器共5个；包括P1、P2、P3、P4和P5，每个CVM连接器有48个PIN孔，并按照所述PIN孔的顺序连接所述插针与所述线束；所述CVM连接器上空白的PIN孔上设置有胶塞。3.根据权利要求2所述的一种燃料电池巡检线束连接可靠性检测装置，其特征在于，所述P1额外连接有所述屏蔽线与电子线，连接所述连接公头。4.根据权利要求1或3所述的一种燃料电池巡检线束连接可靠性检测装置，其特征在于，所述屏蔽线为CAN0H和CAN0L；所述电子线为VIN和GND。5.一种燃料电池巡检线束连接可靠性将测方法，其特征在于，包括步骤如下：S1、连接所述电堆极板、CVM巡检模块、巡检线束和巡检线束电阻检测仪；S2、打开所...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄志燕，孔令兴，梁鹏，
申请(专利权)人：上海氢晨新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：