一种汽车电子水泵制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车电子水泵，属于汽车电子水泵技术领域，包括外壳，所述外壳包括上壳体、下壳体和侧壳体，所述上壳体和下壳体两侧均一体化设置有矩形侧片，所述矩形侧片表面开设有螺孔，所述上壳体下部通过矩形侧片、螺孔、螺栓和螺母与下壳体上部可拆卸连接，所述上壳体和下壳体两端均通过圆环安装片、螺孔和螺栓与侧壳体可拆卸连接，所述外壳内部安装有水泵，本实用新型专利技术汽车电子水泵为四个部分，上壳体、下壳体和两个侧壳体，方便安装或拆卸，本实用新型专利技术汽车电子水泵具有漏液检测系统，可及时检测出水泵漏液，方便及时检修。方便及时检修。方便及时检修。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车电子水泵


[0001]本技术涉及汽车电子水泵领域，具体是一种汽车电子水泵。

技术介绍

[0002]在汽车发动机的缸体里，有多条供冷却水循环的水道，与置于汽车前部的散热器（俗称水箱）通过水管相连接，构成一个大的水循环系统，在发动机的上出水口，装有一个水泵，通过风扇皮带来带动，把发动机缸体水道内的热水泵出，把冷水泵入，在水泵的旁边还有一个节温器，汽车刚发动时（冷车）时，不打开，使冷却水不经过水箱，只在发动机内循环（俗称小循环），待发动机的温度达到95度以上时，就打开，发动机内的热水被泵入水箱，汽车前行时的冷风吹过水箱，带走热量。
[0003]传统的汽车电子水泵有以下缺点：1、传统的汽车电子水泵外固定设置有水泵外壳，不方便拆分，十分麻烦；2、传统的汽车电子水泵不设置漏液检测系统，水泵漏液时，驾驶员不能及时得知，不能及时检修，容易发生事故；因此，本领域技术人员提供了一种汽车电子水泵外壳，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车电子水泵，本技术汽车电子水泵外壳及具有该外壳的汽车电子水泵的外壳分为四个部分，上壳体、下壳体和两个侧壳体，方便安装或拆卸，当需要安装时，将水泵放入下壳体内侧壁，将上壳体顶部的进水通道对准水泵的进水口并插进去，使上壳体与下壳体合并为一个整体，用螺栓和螺母将上壳体和下壳体两侧的矩形侧片安装在一起，再将侧壳体通过圆环安装片和螺栓安装在上壳体和下壳体两侧，将电动机的输出轴通过联轴器与水泵的输入轴连接好，方便拆分，本技术汽车电子水泵外壳及具有该外壳的汽车电子水泵具有漏液检测系统，提前将灯板安装在汽车驾驶室，驾驶员方便看到的地方，当水泵漏液时，水泵内的冷却液会漏到外壳内并在其自身重力的作用下聚集到下壳体内侧壁底部，下壳体内侧壁底部的湿度传感器检测湿度值并传递给控制芯片，控制芯片检测到湿度值大于预设值时，控制红色指示灯开启，驾驶员看到红色指示灯亮起则直到水泵漏液，方便及时检修，反之绿色指示灯开启，水泵正常，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]包括外壳，所述外壳包括上壳体、下壳体和侧壳体，所述上壳体和下壳体两侧均一体化设置有矩形侧片，所述矩形侧片表面开设有螺孔，所述上壳体下部通过矩形侧片、螺孔、螺栓和螺母与下壳体上部可拆卸连接，所述上壳体和下壳体两端均通过圆环安装片、螺孔和螺栓与侧壳体可拆卸连接，所述外壳内部安装有水泵，所述下壳体内侧壁底部安装有湿度传感器，所述湿度传感器的信号输出端通过电线连接在控制芯片的信号输入端，所述控制芯片的信号输出端通过电线连接在红色指示灯和绿色指示灯的信号输入端，所述红色指示灯和绿色指示灯均安装在灯板表面。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述上壳体顶部焊接有弧形安装片，所述弧形安装片表面焊接有加强弧条。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述下壳体底部焊接有矩形安装片，所述矩形安装片表面焊接有加强弧条。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述上壳体顶部一端开设有进水通道。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述上壳体和下壳体内侧壁均粘接有限位条，所述限位条为橡胶材质制成。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述水泵的动力输入端通过传动杆和联轴器连接在电动机的动力输出端。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术汽车电子水泵外壳及具有该外壳的汽车电子水泵的外壳分为四个部分，上壳体、下壳体和两个侧壳体，方便安装或拆卸，当需要安装时，将水泵放入下壳体内侧壁，将上壳体顶部的进水通道对准水泵的进水口并插进去，使上壳体与下壳体合并为一个整体，用螺栓和螺母将上壳体和下壳体两侧的矩形侧片安装在一起，再将侧壳体通过圆环安装片和螺栓安装在上壳体和下壳体两侧，将电动机的输出轴通过联轴器与水泵的输入轴连接好，方便拆分，解决传统的汽车电子水泵外固定设置有水泵外壳，不方便拆分的问题。
[0014]2、本技术汽车电子水泵外壳及具有该外壳的汽车电子水泵具有漏液检测系统，提前将灯板安装在汽车驾驶室，驾驶员方便看到的地方，当水泵漏液时，水泵内的冷却液会漏到外壳内并在其自身重力的作用下聚集到下壳体内侧壁底部，下壳体内侧壁底部的湿度传感器检测湿度值并传递给控制芯片，控制芯片检测到湿度值大于预设值时，控制红色指示灯开启，驾驶员看到红色指示灯亮起则直到水泵漏液，方便及时检修，反之绿色指示灯开启，水泵正常，解决传统的汽车电子水泵不设置漏液检测系统的问题。
附图说明
[0015]图1为本技术实施例的一种汽车电子水泵的整体结构示意图；
[0016]图2为图1中A处的结构示意图；
[0017]图3为本技术实施例的一种汽车电子水泵的下壳体的结构示意图；
[0018]图4为本技术实施例的一种汽车电子水泵的结构示意图。
[0019]图中：1、电动机；2、外壳；201、上壳体；202、下壳体；203、侧壳体；3、矩形安装片；4、螺孔；5、螺栓；6、圆环安装片；7、进水通道；8、电线；9、控制芯片；10、灯板；11、红色指示灯；12、绿色指示灯；13、加强弧条；14、弧形安装片；15、矩形侧片；16、螺母；17、湿度传感器；18、限位条；19、水泵。
实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1～4，本技术实施例中，一种汽车电子水泵，包括外壳2，所述外壳2包括上壳体201、下壳体202和侧壳体203，所述上壳体201和下壳体202两侧均一体化设置有矩形侧片15，所述矩形侧片15表面开设有螺孔4，所述上壳体201下部通过矩形侧片15、螺孔4、螺栓5和螺母16与下壳体202上部可拆卸连接，所述上壳体201和下壳体202两端均通过圆环安装片6、螺孔4和螺栓5与侧壳体203可拆卸连接，所述外壳2内部安装有水泵19，所述下壳体202内侧壁底部安装有湿度传感器17，所述湿度传感器17的信号输出端通过电线8连接在控制芯片9的信号输入端，所述控制芯片9的信号输出端通过电线8连接在红色指示灯11和绿色指示灯12的信号输入端，所述红色指示灯11和绿色指示灯12均安装在灯板10表面，本技术汽车电子水泵外壳及具有该外壳的汽车电子水泵的外壳分为四个部分，上壳体201、下壳体202和两个侧壳体203，方便安装或拆卸，本技术汽车电子水泵外壳及具有该外壳的汽车电子水泵具有漏液检测系统，可及时检测出水泵漏液，方便及时检修。
[0022]其中，所述上壳体201顶部焊接有弧形安装片14，所述弧形安装片14表面焊接有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车电子水泵，包括外壳（2），其特征在于：所述外壳（2）包括上壳体（201）、下壳体（202）和侧壳体（203），所述上壳体（201）和下壳体（202）两侧均一体化设置有矩形侧片（15），所述矩形侧片（15）表面开设有螺孔（4），所述上壳体（201）下部通过矩形侧片（15）、螺孔（4）、螺栓（5）和螺母（16）与下壳体（202）上部可拆卸连接，所述上壳体（201）和下壳体（202）两端均通过圆环安装片（6）、螺孔（4）和螺栓（5）与侧壳体（203）可拆卸连接，所述外壳（2）内部安装有水泵（19），所述下壳体（202）内侧壁底部安装有湿度传感器（17），所述湿度传感器（17）的信号输出端通过电线（8）连接在控制芯片（9）的信号输入端，所述控制芯片（9）的信号输出端通过电线（8）连接在红色指示灯（11）和绿色指示灯（12）的信号输入端，所述红色指示灯...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙栋梁，戴勇，彭纪本，张力，陈祥和，
申请(专利权)人：浙江弘晨汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：