一种可倒式船用天线制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可倒式船用天线，包括天线下杆，天线下杆的上方设有天线上杆，天线下杆的一侧固定有调节杆，调节杆的底部转动连接有固定在船体上的安装底座，调节杆上固定有调节座，天线下杆的一侧设有用于驱动天线下杆放倒或升起的电动伸缩杆，调节座的一侧开设有安装槽，天线下杆的一侧和电动伸缩杆的一端均伸入安装槽内部，安装槽内设有贯穿电动伸缩杆和天线下杆的安装轴，调节座内位于安装槽的两侧均开设有插槽，安装轴贯穿插槽，安装轴上位于插槽内部的一侧开设有卡槽，插槽内部设有伸入卡槽内部的卡块，调节座内设有用于驱动卡块往复运动的驱动机构,本实用新型专利技术可以方便对天线进行自动快速放倒。天线进行自动快速放倒。天线进行自动快速放倒。

【技术实现步骤摘要】
一种可倒式船用天线


[0001]本技术涉及船舶制造
，特别是涉及一种可倒式船用天线。

技术介绍

[0002]天线基座是船上固定及支撑天线的重要部件，一般会将天线布置在全船最高的地方，以增加信号的接收与传输效率，目前船舶罗经甲板上的天线一般都是固定在单独配备的基座上，在经过一些桥梁时由于限高的问题，船舶无法正常通行，需要将天线拆下或者放倒。
[0003]现有专利申请号为CN202020469775.4的技术公开了一种船用可拆式天线，包括底座、支撑杆和天线，所述底座的顶部安装有下法兰，支撑杆的底部安装有下法兰，上下法兰通过螺栓连接，其特征在于，支撑杆包括上杆和下杆，上法兰焊接于下杆的底部，上杆的下段同轴插入下杆内，下杆的顶部安装有锁紧抱箍，锁紧抱箍固定上杆，天线安装于上杆；
[0004]该技术通过法兰连接将天下分为两个部分，可以整体拆卸放倒；同时通过上杆和下杆的伸缩连接，可以通过伸缩的方式降低天线高度，但是仍然存在以下缺陷：该装置在选择整体拆卸放倒时会比较麻烦，但是当上杆和下杆之间的伸缩功能出现故障时就只能通过选择整体放倒的方式对天线进行处理，十分不便。

技术实现思路

[0005]为了克服现有技术的不足，本技术提供一种可倒式船用天线，能够通过电动伸缩杆和调节杆的配合带动天线整体放倒，并且当电动伸缩杆出现故障时可以通过驱动机构驱动卡块离开卡槽，并将安装轴抽出来对电动伸缩杆进行快速拆卸和更换，实现对天线快速放倒。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种可倒式船用天线，包括天线下杆，所述天线下杆的上方设有天线上杆，所述天线下杆的一侧固定有调节杆，所述调节杆的底部转动连接有固定在船体上的安装底座，所述调节杆上固定有调节座，所述天线下杆的一侧设有用于驱动所述天线下杆放倒或升起的电动伸缩杆，所述调节座的一侧开设有安装槽，所述天线下杆的一侧和电动伸缩杆的一端均伸入安装槽内部，所述安装槽内设有贯穿所述电动伸缩杆和天线下杆的安装轴，所述调节座内位于安装槽的两侧均开设有插槽，所述安装轴贯穿所述插槽，所述安装轴上位于插槽内部的一侧开设有卡槽，所述插槽内部设有伸入卡槽内部的卡块，所述调节座内设有用于驱动所述卡块往复运动的驱动机构。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述驱动机构包括位于插槽的一侧开设的安装腔，所述安装腔内部固定有弹簧，所述弹簧的另一端与卡块之间固定连接，所述卡块的另一端伸入插槽内并与卡槽之间相适配。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述安装腔的一侧开设有滑槽，所述卡块上位于安装腔内部的一端侧面固定有伸入滑槽内部并与其滑动连接的滑块。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述安装轴的一端伸出调节座的外部并固定连接有调节块。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述安装底座的一侧设置有安装台，所述安装台上设有铰接座，所述电动伸缩杆上远离天线下杆的一端通过铰接座与安装台之间铰接。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述安装底座的两侧均固定有辅助支撑杆，所述调节杆与天线下杆之间固定设有多组固定杆。
[0012]与现有技术相比，本技术能达到的有益效果是：
[0013]本技术能够通过电动伸缩杆和调节杆的配合带动天线整体放倒，并且当电动伸缩杆出现故障时可以通过驱动机构驱动卡块离开卡槽，并将安装轴抽出来对电动伸缩杆进行快速拆卸和更换，实现对天线快速放倒。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术中天线放倒时的整体结构示意图；
[0016]图3为本技术中调节座的俯视剖视结构示意图；
[0017]图4为本技术图3中A处放大图；
[0018]其中：1、天线下杆；2、天线上杆；3、安装底座；4、调节杆；5、辅助支撑杆；6、固定杆；7、调节座；8、调节块；9、电动伸缩杆；10、安装台；11、铰接座；12、安装槽；13、安装轴；14、插槽；15、安装腔；16、弹簧；17、卡块；18、卡槽；19、滑块；20、滑槽。
具体实施方式
[0019]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本技术的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
[0020]实施例:
[0021]如图1、图2、图3、图4所示，本技术提供，一种可倒式船用天线，包括天线下杆1，所述天线下杆1的上方设有天线上杆2，所述天线下杆1的一侧固定有调节杆4，所述调节杆4的底部转动连接有固定在船体上的安装底座3，所述调节杆4上固定有调节座7，所述天线下杆1的一侧设有用于驱动所述天线下杆1放倒或升起的电动伸缩杆9，所述调节座7的一侧开设有安装槽12，所述天线下杆1的一侧和电动伸缩杆9的一端均伸入安装槽12内部，所述安装槽12内设有贯穿所述电动伸缩杆9和天线下杆1的安装轴13，所述调节座7内位于安装槽12的两侧均开设有插槽14，所述安装轴13贯穿所述插槽14，所述安装轴13上位于插槽14内部的一侧开设有卡槽18，所述插槽14内部设有伸入卡槽18内部的卡块17，所述调节座7内设有用于驱动所述卡块17往复运动的驱动机构，所述安装底座3的一侧设置有安装台10，所述安装台10上设有铰接座11，所述电动伸缩杆9上远离天线下杆1的一端通过铰接座11与
安装台10之间铰接；
[0022]使用本装置时，在需要对天线整体进行放倒经过限高的桥底时，可以通过伸长电动伸缩杆9带动其末端的调节座7以及与其固定的调节杆4转动，此时调节杆4以其底部与安装底座3之间铰接处为轴进行转动，并带动与其固定连接的天线下杆1随之放倒，使得天线上杆2也随之放倒，实现对天线进行自动放倒操作；
[0023]在电动伸缩杆9出现故障时，可以通过驱动机构驱动卡块17离开卡槽18方便解除对安装轴13的固定，此时即可将安装轴13抽出，方便对电动伸缩杆9进行拆卸，进而可以快速更换新的电动伸缩杆9，继续对天线进行自动放倒操作。
[0024]如图3、图4所示，所述驱动机构包括位于插槽14的一侧开设的安装腔15，所述安装腔15内部固定有弹簧16，所述弹簧16的另一端与卡块17之间固定连接，所述卡块17的另一端伸入插槽14内并与卡槽18之间相适配,所述安装腔15的一侧开设有滑槽20，所述卡块17上位于安装腔15内部的一端侧面固定有伸入滑槽20内部并与其滑动连接的滑块19；
[0025]使用本装置时，可以通过在调节座7的外部通过推动滑块19来带动其在滑槽20内部滑动，此时即可同步带动与其固定连接的卡块17移动并对弹簧16进行压本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可倒式船用天线，包括天线下杆(1)，其特征在于：所述天线下杆(1)的上方设有天线上杆(2)，所述天线下杆(1)的一侧固定有调节杆(4)，所述调节杆(4)的底部转动连接有固定在船体上的安装底座(3)，所述调节杆(4)上固定有调节座(7)，所述天线下杆(1)的一侧设有用于驱动所述天线下杆(1)放倒或升起的电动伸缩杆(9)，所述调节座(7)的一侧开设有安装槽(12)，所述天线下杆(1)的一侧和电动伸缩杆(9)的一端均伸入安装槽(12)内部，所述安装槽(12)内设有贯穿所述电动伸缩杆(9)和天线下杆(1)的安装轴(13)，所述调节座(7)内位于安装槽(12)的两侧均开设有插槽(14)，所述安装轴(13)贯穿所述插槽(14)，所述安装轴(13)上位于插槽(14)内部的一侧开设有卡槽(18)，所述插槽(14)内部设有伸入卡槽(18)内部的卡块(17)，所述调节座(7)内设有用于驱动所述卡块(17)往复运动的驱动机构。2.根据权利要求1所述的一种可倒式船用天线，其特征在于：所述驱动机构包括位于插槽(14)的一侧开设的安...

【专利技术属性】
技术研发人员：王进，何涛，顾剑英，张寓晗，姚磊，沈志强，王先鹏，刘世尧，
申请(专利权)人：泰州泰船重工装备有限公司，
类型：新型
国别省市：