汽车连接件用插针压合组件制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车连接件的生产加工技术领域，公开了汽车连接件用插针压合组件，包括安装座、定位组件、压合组件主体和移动槽，所述安装座顶部的一侧设置有定位组件，所述定位组件包括定位座，所述安装座顶部远离定位组件的一侧设置有压合组件主体。本实用新型专利技术中，在进行汽车连接件的插针工作时，当两排针长度不一时，根据实际需求，通过设置的压合组件主体转动丝杆带动滑板上的二号推板左右移动到合适位置，然后电动伸缩杆输出端推动压合架带动一号推板和二号推板向移动槽内部滑动，电动伸缩杆与外界控制器电性连接，便于一侧操作完成两排长度不一的针件的插针工作，无需操作两次，简单快速，提高工作效率。提高工作效率。提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
汽车连接件用插针压合组件


[0001]本技术涉及汽车连接件的生产加工
，尤其涉及汽车连接件用插针压合组件。

技术介绍

[0002]随着社会的进步和发展，汽车的应用范围愈加广泛，在汽车配件中，汽车连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件。它的作用非常单纯：在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。在汽车连接件加工进行插针时，现有压合组件将针压合的深度相同，当对两排长短不一样的针件进行压合时，只能分开两次进行，工作效率低。因此，本领域技术人员提供了汽车连接件用插针压合组件，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是解决现有技术中存在的缺点，而提出的汽车连接件用插针压合组件，在进行汽车连接件的插针工作时，当两排针长度不一时，根据实际需求，转动丝杆带动滑板上的二号推板左右移动到合适位置，便于一侧操作完成两排长度不一的针件的插针工作，无需操作两次，简单快速，提高工作效率。
[0004]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：
[0005]汽车连接件用插针压合组件，包括安装座、定位组件、压合组件主体和移动槽，所述安装座顶部的一侧设置有定位组件，所述定位组件包括定位座，所述安装座顶部远离定位组件的一侧设置有压合组件主体；
[0006]其中，所述压合组件主体包括电动伸缩杆，所述电动伸缩杆固定在安装座顶部的一侧，所述电动伸缩杆的输出端固定安装有压合架，所述压合架顶板靠近底板的一侧等距固定安装有一号推板，所述压合架底部内部靠近顶部的一侧开设有限位槽，所述限位槽内部转动连接有丝杆，所述丝杆的外侧螺纹连接有滑板，所述滑板靠近一号推板的一侧等距固定安装有二号推板，所述定位座靠近电动伸缩杆的一侧开设有移动槽，所述一号推板和二号推板均延伸至移动槽内部且与移动槽滑动连接，所述定位座内部靠近移动槽的一侧设置有滑槽，所述压合架底板延伸至滑槽内部且与滑槽滑动连接；
[0007]其中，所述压合架内部靠近限位槽的一侧开设有转动槽，所述丝杆的一端延伸至转动槽内部且与转动槽转动连接，所述丝杆的外侧且位于转动槽内部固定安装有蜗轮，所述转动槽内部靠近蜗轮的一侧转动连接有蜗杆，所述蜗杆与蜗轮啮合连接；转动蜗杆，通过蜗杆和蜗轮啮合连接，进一步带动蜗轮转动，从而带动丝杆跟随转动；
[0008]其中，所述压合架表面靠近二号推板的一侧设置有刻度线，其中一个所述二号推板的表面固定安装有指针，所述指针与压合架滑动连接；通过设置的刻度线和刻度线便于根据实际针的长度对二号推板使用的距离进行调节；
[0009]其中，所述定位座靠近顶部的一侧等距开设有两排定位槽，所述定位槽底部均开
设有适配槽，所述定位槽和适配槽均与移动槽连通；提高设置的定位槽、适配槽、移动槽和一号推板与二号推板配合使用，便于快速对针件定位插入；
[0010]其中，所述压合架顶部转动连接有转动杆，所述转动杆的一端延伸至转动槽内部且与蜗杆固定连接；通过转动转动杆，便于带动蜗杆跟随转动，简单快速；
[0011]其中，所述滑板与限位槽滑动连接；有利于防止滑板跟随丝杆转动，提高稳定性。
[0012]通过上述技术方案，在进行汽车连接件的插针工作时，当两排针长度不一时，根据实际需求，通过设置的压合组件主体转动丝杆带动滑板上的二号推板左右移动到合适位置，然后电动伸缩杆输出端推动压合架带动一号推板和二号推板向移动槽内部滑动，电动伸缩杆与外界控制器电性连接，便于一侧操作完成两排长度不一的针件的插针工作，无需操作两次，简单快速，提高工作效率。
[0013]进一步地，所述定位座远离压合组件主体的一侧转动连接有转动架；
[0014]通过上述技术方案，转动转动架，水平向定位座内部的定位槽插入针件，然后转动转动架回到图示角度，将汽车连接件放置在转动架顶部，进行压合工作时，可以在转动架底部放置于安装座高度相同的卡块，提高稳定性。
[0015]本技术具有如下有益效果：
[0016]1、本技术中，在进行汽车连接件的插针工作时，当两排针长度不一时，根据实际需求，通过设置的压合组件主体转动丝杆带动滑板上的二号推板左右移动到合适位置，然后电动伸缩杆输出端推动压合架带动一号推板和二号推板向移动槽内部滑动，电动伸缩杆与外界控制器电性连接，便于一侧操作完成两排长度不一的针件的插针工作，无需操作两次，简单快速，提高工作效率。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的汽车连接件用插针压合组件的立体图；
[0018]图2为本技术提出的汽车连接件用插针压合组件中压合组件主体的立体图；
[0019]图3为本技术提出的汽车连接件用插针压合组件的剖面图；
[0020]图4为图3中A处的放大图。
[0021]图例说明：
[0022]1、安装座；2、定位组件；21、定位座；22、定位槽；23、适配槽；24、转动架；25、滑槽；3、压合组件主体；31、电动伸缩杆；32、压合架；33、一号推板；34、限位槽；35、丝杆；36、滑板；37、二号推板；38、转动槽；39、蜗轮；310、蜗杆；311、转动杆；312、刻度线；313、指针；4、移动槽。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]参照图1
‑
4，本技术提供的一种实施例：汽车连接件用插针压合组件，包括安装座1、定位组件2、压合组件主体3和移动槽4，安装座1顶部的一侧设置有定位组件2，定位
组件2包括定位座21，安装座1顶部远离定位组件2的一侧设置有压合组件主体3；压合组件主体3包括电动伸缩杆31，电动伸缩杆31固定在安装座1顶部的一侧，电动伸缩杆31的输出端固定安装有压合架32，压合架32顶板靠近底板的一侧等距固定安装有一号推板33，压合架32底部内部靠近顶部的一侧开设有限位槽34，限位槽34内部转动连接有丝杆35，丝杆35的外侧螺纹连接有滑板36，滑板36靠近一号推板33的一侧等距固定安装有二号推板37，定位座21靠近电动伸缩杆31的一侧开设有移动槽4，一号推板33和二号推板37均延伸至移动槽4内部且与移动槽4滑动连接，定位座21内部靠近移动槽4的一侧设置有滑槽25，压合架32底板延伸至滑槽25内部且与滑槽25滑动连接；在进行汽车连接件的插针工作时，当两排针长度不一时，根据实际需求，通过设置的压合组件主体3转动丝杆35带动滑板36上的二号推板37左右移动到合适位置，然后电动伸缩杆31输出端推动压合架32带动一号推板33和二号推板37向移动槽4内部滑动，电动伸缩杆31与外界控制器电性连接，便于一侧操作完成两排长度不一的针件的插针工作本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车连接件用插针压合组件，包括安装座(1)、定位组件(2)、压合组件主体(3)和移动槽(4)，其特征在于：所述安装座(1)顶部的一侧设置有定位组件(2)，所述定位组件(2)包括定位座(21)，所述安装座(1)顶部远离定位组件(2)的一侧设置有压合组件主体(3)；所述压合组件主体(3)包括电动伸缩杆(31)，所述电动伸缩杆(31)固定在安装座(1)顶部的一侧，所述电动伸缩杆(31)的输出端固定安装有压合架(32)，所述压合架(32)顶板靠近底板的一侧等距固定安装有一号推板(33)，所述压合架(32)底部内部靠近顶部的一侧开设有限位槽(34)，所述限位槽(34)内部转动连接有丝杆(35)，所述丝杆(35)的外侧螺纹连接有滑板(36)，所述滑板(36)靠近一号推板(33)的一侧等距固定安装有二号推板(37)，所述定位座(21)靠近电动伸缩杆(31)的一侧开设有移动槽(4)，所述一号推板(33)和二号推板(37)均延伸至移动槽(4)内部且与移动槽(4)滑动连接，所述定位座(21)内部靠近移动槽(4)的一侧设置有滑槽(25)，所述压合架(32)底板延伸至滑槽(25)内部且与滑槽(25...

【专利技术属性】
技术研发人员：王贵金，洪志林，
申请(专利权)人：昆山市久荣精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：