一种汽轮机冷却装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽轮机冷却装置，包括冷却水池，所述冷却水池的内部固定安装有蒸气输送机构，所述蒸气输送机构的一端固定安装有衔接管套，所述冷却水池包括冷却池主体、进水管接头与出水管接头，所述蒸气输送机构包括三向螺旋管、弯曲管、固定鼓风扇、弯折管、固定外框、单通主管、散气单通管与散气通孔，所述衔接管套包括固定管口、活动滑套、衔接板与密封橡胶套，所述进水管接头嵌入固定安装于冷却池主体一侧靠近下端一角的位置。本实用新型专利技术所述的一种汽轮机冷却装置，通过冷却水池与蒸气输送机构可以让汽轮机末端管口排出的热蒸气能二次冷却，并使其溶于水中，使得蒸气利用率更高，衔接管套使得冷却装置拆装过程更加简单方便。便。便。

【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机冷却装置


[0001]本技术涉及汽轮机冷却装置结构
，特别涉及一种汽轮机冷却装置。

技术介绍

[0002]汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功，汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中，汽轮机冷却装置起到冷却汽轮机内部蒸气的作用。
[0003]现有的汽轮机冷却装置在使用时存在一定的弊端，传统汽轮机冷却装置中的一般把蒸气冷却后排出，不能将蒸气恢复成水，使得水能够循环利用，造成蒸气利用率不高。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种汽轮机冷却装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种汽轮机冷却装置，包括冷却水池，所述冷却水池的内部固定安装有蒸气输送机构，所述蒸气输送机构的一端固定安装有衔接管套，所述冷却水池包括冷却池主体、进水管接头与出水管接头，所述蒸气输送机构包括三向螺旋管、弯曲管、固定鼓风扇、弯折管、固定外框、单通主管、散气单通管与散气通孔，所述衔接管套包括固定管口、活动滑套、衔接板与密封橡胶套。
[0007]优选的，所述进水管接头嵌入固定安装于冷却池主体一侧靠近下端一角的位置，所述出水管接头嵌入固定安装于冷却池主体一侧靠近下端另一角的位置。
[0008]优选的，所述弯曲管固定安装于三向螺旋管前端的一管口，所述固定鼓风扇套设于三向螺旋管前端的另一管口，所述弯折管固定安装于三向螺旋管的后端。
[0009]优选的，所述固定外框固定安装于弯折管的外侧，所述固定外框与冷却池主体固定连接。
[0010]优选的，所述单通主管固定安装于固定外框的下端，所述散气单通管嵌入固定安装于单通主管的外侧，所述散气通孔开设于散气单通管的外侧，所述散气通孔开设的数量有若干个，所述散气通孔均匀分布于散气单通管的外侧。
[0011]优选的，所述进水管接头与出水管接头和冷却池主体内部相互连通，所述散气单通管与单通主管内部相互连通。
[0012]优选的，所述固定管口固定安装于弯曲管的上端，所述活动滑套套设于固定管口的外侧，所述衔接板固定安装于活动滑套的外侧，所述密封橡胶套固定安装于衔接板的内侧。
[0013]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0014]本技术中，通过设置的冷却水池、蒸气输送机构与衔接管套，冷却水池与蒸气
输送机构可以让汽轮机末端管口排出的热蒸气能二次冷却，并使其融于水中，使得蒸气利用率更高，衔接管套使得冷却装置拆装过程更加简单方便。
附图说明
[0015]图1为本技术一种汽轮机冷却装置的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术一种汽轮机冷却装置的单通主管与散气单通管结构示意图；
[0017]图3为本技术一种汽轮机冷却装置的蒸气输送机构与衔接管套结构示意图；
[0018]图4为本技术一种汽轮机冷却装置的图1中A部分放大示意图；
[0019]图5为本技术一种汽轮机冷却装置的图1中B部分放大示意图；
[0020]图6为本技术一种汽轮机冷却装置的图3中C部分放大示意图。
[0021]图中：1、冷却水池；101、冷却池主体；102、进水管接头；103、出水管接头；2、蒸气输送机构；201、三向螺旋管；202、弯曲管；203、固定鼓风扇；204、弯折管；205、固定外框；206、单通管；207、散气单通管；208、散气通孔；3、衔接管套；301、固定管口；302、活动滑套；303、衔接板；304、密封橡胶套。
具体实施方式
[0022]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0023]如图1
‑
6所示，一种汽轮机冷却装置，包括冷却水池1，冷却水池1的内部固定安装有蒸气输送机构2，蒸气输送机构2的一端固定安装有衔接管套3，冷却水池1包括冷却池主体101、进水管接头102与出水管接头103，蒸气输送机构2包括三向螺旋管201、弯曲管202、固定鼓风扇203、弯折管204、固定外框205、单通主管206、散气单通管207与散气通孔208，衔接管套3包括固定管口301、活动滑套302、衔接板303与密封橡胶套304，冷却水池1与蒸气输送机构2可以让汽轮机末端管口排出的热蒸气能二次冷却，并使其融于水中，使得蒸气利用率更高，衔接管套3使得冷却装置拆装过程更加简单方便；
[0024]进水管接头102嵌入固定安装于冷却池主体101一侧靠近下端一角的位置，出水管接头103嵌入固定安装于冷却池主体101一侧靠近下端另一角的位置；弯曲管202固定安装于三向螺旋管201前端的一管口，固定鼓风扇203套设于三向螺旋管201前端的另一管口，弯折管204固定安装于三向螺旋管201的后端；固定外框205固定安装于弯折管204的外侧，固定外框205与冷却池主体101固定连接；单通主管206固定安装于固定外框205的下端，散气单通管207嵌入固定安装于单通主管206的外侧，散气通孔208开设于散气单通管207的外侧，散气通孔208开设的数量有若干个，散气通孔208均匀分布于散气单通管207的外侧；进水管接头102与出水管接头103和冷却池主体101内部相互连通，散气单通管207与单通主管206内部相互连通；固定管口301固定安装于弯曲管202的上端，活动滑套302套设于固定管口301的外侧，衔接板303固定安装于活动滑套302的外侧，密封橡胶套304固定安装于衔接板303的内侧。
[0025]需要说明的是，本技术为一种汽轮机冷却装置，使用冷却装置冷却汽轮机末端管口排出的热蒸气时，在冷却水池1、蒸气输送机构2与衔接管套3中，进水管接头102接上进水管道，出水管接头103接上用水管道，直到水没过散气单通管207的上端，固定管口301
对准汽轮机末端管口，随后敲击衔接板303，让活动滑套302套在汽轮机末端管口上，密封橡胶套304起到密封的作用，固定鼓风扇203向三向螺旋管201内部鼓风，汽轮机内的热蒸气不断排进三向螺旋管201的内部，热蒸气通过固定鼓风扇203鼓风进行初步冷却，初步冷却的蒸气顺着弯折管204进入单通主管206的内部，通过散气单通管207外的散气通孔208排出，通过冷却池主体101内水进行二次冷却，且溶入水中，冷却水池1与蒸气输送机构2可以让汽轮机末端管口排出的热蒸气能二次冷却，并使其融于水中，使得蒸气利用率更高，衔接管套3使得冷却装置拆装过程更加简单方便。
[0026]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本实用新本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽轮机冷却装置，其特征在于：包括冷却水池(1)，所述冷却水池(1)的内部固定安装有蒸气输送机构(2)，所述蒸气输送机构(2)的一端固定安装有衔接管套(3)，所述冷却水池(1)包括冷却池主体(101)、进水管接头(102)与出水管接头(103)，所述蒸气输送机构(2)包括三向螺旋管(201)、弯曲管(202)、固定鼓风扇(203)、弯折管(204)、固定外框(205)、单通主管(206)、散气单通管(207)与散气通孔(208)，所述衔接管套(3)包括固定管口(301)、活动滑套(302)、衔接板(303)与密封橡胶套(304)。2.根据权利要求1所述的一种汽轮机冷却装置，其特征在于：所述进水管接头(102)嵌入固定安装于冷却池主体(101)一侧靠近下端一角的位置，所述出水管接头(103)嵌入固定安装于冷却池主体(101)一侧靠近下端另一角的位置。3.根据权利要求2所述的一种汽轮机冷却装置，其特征在于：所述弯曲管(202)固定安装于三向螺旋管(201)前端的一管口，所述固定鼓风扇(203)套设于三向螺旋管(201)前端的另一管口，所述弯折管(204)固定安装于三向螺旋管(201)...

【专利技术属性】
技术研发人员：史佳宾，银国文，王月芳，
申请(专利权)人：史佳宾，
类型：新型
国别省市：