汽轮机轴封防积碳结构制造技术

本实用新型专利技术公开了汽轮机轴封防积碳结构，包括油挡以及设置在油挡表面的通气孔，还包括气泵和空气过滤器，气泵的出气端经导流管与空气过滤器相连接，所述空气过滤器的出气端连接有出气管，出气管的末端与通气孔相连接，出气管上设置有球阀。本实用新型专利技术可以降低油挡梳齿槽内的温度，阻止外部灰尘进入梳齿槽，从而减少积碳的形成。少积碳的形成。少积碳的形成。

【技术实现步骤摘要】
汽轮机轴封防积碳结构


[0001]本技术涉及汽轮机配件领域，特别涉及汽轮机轴封防积碳结构。

技术介绍

[0002]汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功。
[0003]汽轮机在实际工作过程中，因为油挡与机组的前后轴封距离较近，轴封处泄漏出的少量高温蒸汽烘烤油挡处的积油，再结合环境中的灰尘，一定时间内会形成坚硬的积碳。随着时间的推移，积碳越来越多，逐步塞满油挡的梳齿槽内，导致积碳与转子发生碰磨，积碳随着碰磨而脱落后，机组振动恢复正常，之后积碳再产生再发生碰磨，如此周而复始从而产生间歇性振动异常。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于，提供汽轮机轴封防积碳结构。本技术可以降低油挡梳齿槽内的温度，阻止外部灰尘进入梳齿槽，从而减少积碳的形成。
[0005]本技术的技术方案：汽轮机轴封防积碳结构，包括油挡以及设置在油挡表面的通气孔，还包括气泵和空气过滤器，气泵的出气端经导流管与空气过滤器相连接，所述空气过滤器的出气端连接有出气管，出气管的末端与通气孔相连接，出气管上设置有球阀。
[0006]前述的汽轮机轴封防积碳结构中，所述出气管与通气孔螺纹连接，并且出气管与通气孔的连接处设置有密封圈。
[0007]前述的汽轮机轴封防积碳结构中，所述出气管的内部固定设有安装筒，安装筒由金属丝网制成，安装筒的内部填充有干燥剂。
[0008]前述的汽轮机轴封防积碳结构中，所述干燥剂为活性炭颗粒。
[0009]前述的汽轮机轴封防积碳结构中，所述出气管的外部通过管卡固定。
[0010]前述的汽轮机轴封防积碳结构中，所述导流管的两端通过法兰分别与气泵和空气过滤器相连接。
[0011]前述的汽轮机轴封防积碳结构中，所述出气管的一端通过法兰与空气过滤器相连接。
[0012]前述的汽轮机轴封防积碳结构中，所述油挡包括外环和内环，并且油挡的中部具有梳齿槽，通气孔与梳齿槽连通
[0013]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0014]1、本技术包括油挡以及设置在油挡表面的通气孔，还包括气泵和空气过滤器，气泵的出气端经导流管与空气过滤器相连接，空气过滤器的出气端连接有出气管，出气管的末端与通气孔相连接，出气管上设置有球阀。启动气泵，气泵将外部空气吸入，并通过导流管输送至空气过滤器，空气过滤器对空气中的粉尘等杂物进行过滤，然后将空气输出至出气管内，然后通过通气孔吹入到油挡的梳齿槽内，一方面能够有效降低油挡内部的温
度，从而减少积油由于高温烘烤并与灰尘结合形成的积碳；另一方面，气体从通气孔吹入梳齿槽内，能够在一定程度上阻止外部灰尘进入到油挡的梳齿槽内，进一步降低了积碳形成的可能性。
[0015]2、本技术中，在出气管的内部固定设有安装筒，安装筒由金属丝网制成，安装筒的内部填充有干燥剂，所述干燥剂为活性炭颗粒，气体经过安装筒时，其中的水分能够被干燥剂吸收，从而起到干燥气体的效果，从而保持油挡内部的干燥。
附图说明
[0016]图1是本技术的结构示意图；
[0017]图2是本技术中轴封与出气管的连接示意图；
[0018]图3是本技术中出气管内部的结构示意图。
[0019]附图中的标记为：1
‑
汽轮机；2
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出气管；3
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管卡；4
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空气过滤器；5
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导流管；6
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气泵；7
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油挡；701
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外环；702
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内环；8
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通气孔；9
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梳齿槽；10安装筒；11
‑
干燥剂；12
‑
球阀。
具体实施方式
[0020]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的说明，但并不作为对本技术限制的依据。
[0021]实施例：汽轮机轴封防积碳结构，如附图1所示，防积碳结构设置在汽轮机1上，如附图2所示，防积碳结构包括油挡7以及设置在油挡7表面的通气孔8，油挡7包括外环701和内环702，并且油挡7的中部具有梳齿槽9，通气孔8与梳齿槽9连通。还包括气泵6和空气过滤器4，气泵6的出气端经导流管5与空气过滤器4相连接，具体的，所述导流管5的两端通过法兰分别与气泵6和空气过滤器4相连接。所述空气过滤器4的出气端连接有出气管2，所述出气管2的一端通过法兰与空气过滤器4相连接，所述出气管2的外部通过管卡3固定，管卡3设置在汽轮机1的外部，出气管2的末端与通气孔8相连接，所述出气管2与通气孔8螺纹连接，并且出气管2与通气孔8的连接处设置有密封圈，能够防止气体从出气管2与通气孔8的连接处泄漏。出气管2上设置有球阀12，用于控制出气管2的导通情况。所述出气管2的内部固定设有安装筒10，安装筒10由金属丝网制成，安装筒10的内部填充有干燥剂11，所述干燥剂11为活性炭颗粒，气体经过安装筒10时，其中的水分能够被干燥剂11吸收，从而起到干燥气体的效果，从而保持油挡7内部的干燥。
[0022]工作原理：使用时，启动气泵6，气泵6将外部空气吸入，并通过导流管5输送至空气过滤器4，空气过滤器4对空气中的粉尘等杂物进行过滤，然后将空气输出至出气管2内，然后通过通气孔8吹入到油挡7的梳齿槽9内，一方面能够有效降低油挡7内部的温度，从而减少积油由于高温烘烤并与灰尘结合形成的积碳；另一方面，气体从通气孔8吹入梳齿槽9内，能够在一定程度上阻止外部灰尘进入到油挡7的梳齿槽9内，进一步降低了积碳形成的可能性。
[0023]以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的权利要求书的保护范围之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽轮机轴封防积碳结构，其特征在于：包括油挡(7)以及设置在油挡(7)表面的通气孔(8)，还包括气泵(6)和空气过滤器(4)，气泵(6)的出气端经导流管(5)与空气过滤器(4)相连接，所述空气过滤器(4)的出气端连接有出气管(2)，出气管(2)的末端与通气孔(8)相连接，出气管(2)上设置有球阀(12)。2.根据权利要求1所述的汽轮机轴封防积碳结构，其特征在于：所述出气管(2)与通气孔(8)螺纹连接，并且出气管(2)与通气孔(8)的连接处设置有密封圈。3.根据权利要求1所述的汽轮机轴封防积碳结构，其特征在于：所述出气管(2)的内部固定设有安装筒(10)，安装筒(10)由金属丝网制成，安装筒(10)的内部填充有干燥剂(11...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐挺，殷国杰，陈建业，杨惠峰，方思捷，叶宏伟，
申请(专利权)人：建德浦发热电能源有限公司，
类型：新型
国别省市：