一种兼具优异散热效果和过滤的油浸式变压器制造技术

本实用新型专利技术保护一种兼具优异散热效果和过滤的油浸式变压器，包括有变压器主体、油浸腔和接线端子，变压器主体设置在油浸腔内，在油浸腔内充满绝缘导热油，接线端子设置在油浸腔的顶部，接线端子与变压器主体形成电连接，在变压器主体的侧壁上设置有第一散热翅片，在油浸腔的外壁上成型有多片第二散热翅片，第二散热翅片为中空结构并与油浸腔相通，在第二散热翅片的最外侧设置有出油口，油浸腔顶部设置有油泵，油泵入口连通所有第二散热翅片的出油口，油泵出口连接油浸腔顶部，通过在油浸腔四周设置中空的第二散热翅片，把受热后的导热油引流至第二散热翅片内，由第二散热翅片直接散走热量，这种散热方式比传统的实心散热片的散热效率更高。热效率更高。热效率更高。

【技术实现步骤摘要】
一种兼具优异散热效果和过滤的油浸式变压器


[0001]本技术属于变压器领域，具体涉及一种兼具优异散热效果和过滤的油浸式变压器。

技术介绍

[0002]变压器一般分为干式变压器和油浸式变压器。干式变压器是利用风冷散热，这种散热方式效率较低，而油浸式变压器是利用导热油进行导热散走，散热效率较高，所以大功率变压器一般都是采用油浸式变压器，油浸式变压器是通过导热油把变压器主体产生的热量吸走，然后传递给外界的散热片进行散热，这种散热方式效率较高，但目前的油浸式变压器中的导热油在吸收到热量后，一般是依靠油浸腔四周的散热片进行热量散发，这种散热方式效率还不是很高，导热油没有受到外力驱使，导致吸热效率不高，而受热后的导热油需要自然流动到油浸腔壁体处才能把热量散走。

技术实现思路

[0003]针对
技术介绍
中存在的技术缺陷，本技术提出一种兼具优异散热效果和过滤的油浸式变压器，解决了上述技术问题以及满足了实际需求，具体的技术方案如下所示：
[0004]一种兼具优异散热效果和过滤的油浸式变压器，包括有变压器主体、油浸腔和接线端子，变压器主体设置在油浸腔内，在油浸腔内充满绝缘导热油，接线端子设置在油浸腔的顶部，接线端子与变压器主体形成电连接，在变压器主体的侧壁上设置有第一散热翅片，在油浸腔的外壁上成型有多片第二散热翅片，第二散热翅片为中空结构并与油浸腔相通，在第二散热翅片的最外侧设置有出油口，油浸腔顶部设置有油泵，油泵入口连通所有第二散热翅片的出油口，油泵出口连接油浸腔顶部。
[0005]进一步地，在油泵的出油管道上设置有旁路管道，在旁路管道的中部设置有过滤器，在过滤器的前端设置有开关阀，后端设置有单向阀。
[0006]进一步地，所述油浸腔内对应相邻两片第一散热翅片之间的间隙上设置有喷油口，喷油口通过管道连接油泵出口。
[0007]进一步地，所述油泵出口引出的油管从油浸腔顶部插进，再分为前后左右四路对应连接变压器主体的前后左右四个端面上的第一散热翅片之间的喷油口。
[0008]本技术具有的有益效果在于：本技术通过在油浸腔四周设置中空的第二散热翅片，把受热后的导热油引流至第二散热翅片内，由第二散热翅片直接散走热量，这种散热方式比传统的实心散热片的散热效率更高；另外散热后的导热油被油泵直接泵送到相邻两片第一散热翅片之间的间隙，从而极大地提高了导热油的吸热效率。
附图说明
[0009]图1为本技术油浸式变压器的正视结构图。
[0010]图2为本技术油浸式变压器的上视结构图。
[0011]其中：变压器主体1、油浸腔2、接线端子3、第一散热翅片4、第二散热翅片5、出油口6、油泵7、喷油口8、前后左右四路9、旁路管道10、过滤器11、开关阀12、单向阀13。
具体实施方式
[0012]下面结合附图与相关实施例对本技术的实施方式进行说明，本技术的实施方式不局限于如下的实施例中，并且本技术涉及本
的相关必要部件，应当视为本
内的公知技术，是本
所属的技术人员所能知道并掌握的。
[0013]本实施例的油浸式变压器包括有变压器主体1、油浸腔2和接线端子3，变压器主体1设置在油浸腔2内，在油浸腔2内充满绝缘导热油，接线端子3设置在油浸腔2的顶部，接线端子3与变压器主体1形成电连接，在变压器主体1的侧壁上设置有第一散热翅片4，第一散热翅片4把变压器主体1所产生的热量传递出来并散发给导热油。在油浸腔2的外壁上成型有多片第二散热翅片5，第二散热翅片5为中空结构并与油浸腔2相通，在第二散热翅片5的最外侧设置有出油口6，油浸腔2顶部设置有油泵7，油泵入口连通所有第二散热翅片5的出油口6，油泵出口连接油浸腔2顶部。油泵7抽吸导热油的过程中，吸收了热量的导热油会经过第二散热翅片5内腔，在经过第二散热翅片5的内腔时，导热油的热量会经第二散热翅片5而散发到外界空气中，实现对导热油的冷却。为了更为合理地分配冷却后的导热油给第一散热翅片4，在所述油浸腔2内对应相邻两片第一散热翅片4之间的间隙上都会设置有喷油口8，喷油口8通过管道连接油泵出口，具体地说，所述油泵出口引出的油管从油浸腔2顶部插进，再分为前后左右四路9对应连接变压器主体1的前后左右四个端面上的第一散热翅片4之间的喷油口8，这样冷却后的导热油就可以被有针对性地泵送经过所有第一散热翅片4，从而提高导热油的吸热效率。
[0014]在油泵7的出油管道上设置有旁路管道10，在旁路管道10的中部设置有过滤器11，在过滤器11的前端设置有开关阀12，后端设置有单向阀13。利用这条旁路可以在不太影响散热效率的前提下对导热油进行过滤清洁，相比其它油浸式变压器把过滤部件设置在主管道上而影响导热油的正常流动，进而影响导热油的散热效率，而本技术在旁路管道10上进行导热油过滤，对主管道的影响相对小很多，当需要更换过滤器11时，先关闭开关阀12，切断旁路，然后就可以抽出过滤器11进行更换，完成更换后重新开启开关阀12。
[0015]工作时，油泵7抽吸各第二散热翅片5内已经完成散热的低温导热油，低温导热油被泵送到第一散热翅片4之间的间隙内，此时导热油由于温度较低，使其更为高效地对变压器主体1侧壁上的第一散热翅片4进行吸热，使低温导热油变为高温导热油，此时高温导热油重新流进第二散热翅片5内进行高效散热，从而全面提高整个散热系统的散热效率。
[0016]以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种兼具优异散热效果和过滤的油浸式变压器，包括有变压器主体、油浸腔和接线端子，变压器主体设置在油浸腔内，在油浸腔内充满绝缘导热油，接线端子设置在油浸腔的顶部，接线端子与变压器主体形成电连接，其特征在于：在变压器主体的侧壁上设置有第一散热翅片，在油浸腔的外壁上成型有多片第二散热翅片，第二散热翅片为中空结构并与油浸腔相通，在第二散热翅片的最外侧设置有出油口，油浸腔顶部设置有油泵，油泵入口连通所有第二散热翅片的出油口，油泵出口连接油浸腔顶部。2.根据权利要求1所述的一种兼具优异散热效果和过滤的油浸式变压器...

【专利技术属性】
技术研发人员：欧少均，黄伦锋，
申请(专利权)人：广东福辰电气有限公司，
类型：新型
国别省市：