一种电机反电势测试工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电机反电势测试工装，属于测试工装技术领域，包括驱动组件、轴头固定架、轴尾固定架、支撑垫块、被测定子铁芯和被测转子，被测定子铁芯和被测转子装配状态下转动架设在轴头固定架和轴尾固定架上，支撑垫块垫设在定子铁芯下方，被测转子的转轴与驱动组件传动连接，通过驱动组件带动被测转子转动，配合被测定子铁芯和被测转子对磁钢和绕组进行验证测试，相较于现有技术，取消电机成品测试，配合电机反电势测试工装对相应磁钢或绕组进行测试，可以有效的缩短生产测试周期，并且在节约时间的同时，由于被定子铁芯和被转子铁芯均可反复使用，在节约时间、缩短研发周期的同时，有效的降低了研发成本。有效的降低了研发成本。有效的降低了研发成本。

【技术实现步骤摘要】
一种电机反电势测试工装


[0001]本技术涉及测试工装
，特别涉及一种电机反电势测试工装。

技术介绍

[0002]在电机新产品试制过程中，一般多是磁钢或绕组采用新方案。目前，测试反电势采用的办法是，在电机完成整体装配后，通过驱动器或示波器检测反电势，而由于电机生产周期较长，一旦过程中出问题，就需要拆装返修，十分麻烦，大大增加了试制成本。为解决这一问题，需要提供一种快速测试工装。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术存在的缺陷，本技术提供一种电机反电势测试工装。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电机反电势测试工装，包括驱动组件、轴头固定架、轴尾固定架、支撑垫块、被测定子铁芯和被测转子，所述被测定子铁芯和被测转子装配状态下转动架设在轴头固定架和轴尾固定架上，支撑垫块垫设在定子铁芯下方，被测转子的转轴与驱动组件传动连接。
[0005]作为优选，电机反电势测试工装还包括测试平台，所述测试平台上设有调节导轨，轴头固定架和轴尾固定架滑动连接调节导轨。
[0006]作为优选，所述轴头固定架和轴尾固定架均采用L型固定板，L型固定板底部两侧通过滑块与调节导轨滑动连接。
[0007]作为优选，所述驱动组件固定在轴头固定架上，驱动组件的输出轴通过联轴器与被测转子的转轴传动连接。
[0008]作为优选，所述驱动组件采用驱动电机，联轴器采用梅花胀套式联轴器，驱动电机的输出轴通过梅花胀套式联轴器与被测转子的转轴前端连接。
[0009]作为优选，轴尾固定架上设有锥轴，被测转子的转轴尾端设有与锥轴配合的锥孔，锥轴前端的锥部活动嵌合在锥孔中。
[0010]作为优选，所述锥轴通过固定支座设置在轴尾固定架上。
[0011]作为优选，所述支撑垫块上对称设有两组限位挡块，限位挡块上螺纹连接有限位顶丝，两组限位顶丝分别抵顶在定子铁芯两侧。
[0012]本技术的有益效果是：。
附图说明
[0013]图1为本技术实施例的立体图；
[0014]图2为本技术实施例的剖面示意图；
[0015]图3为本技术实施例省略被测定子铁芯和被测转子的立体图。
[0016]图中，10、驱动组件；11、联轴器；20、轴头固定架；30、轴尾固定架；31、锥轴；32、固定支座；40、支撑垫块；41、限位挡块；42、限位顶丝；50、被测定子铁芯；60、被测转子；61、转
轴；70、测试平台；71、调节导轨。
具体实施方式
[0017]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本技术，但并不构成对本技术的限定。此外，下面所描述的本技术各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
[0018]如附图1
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3所示，本技术提供的一种电机反电势测试工装，包括驱动组件10、轴头固定架20、轴尾固定架30、支撑垫块40、被测定子铁芯50和被测转子60，被测转子60包括转轴61和转子铁芯，转子铁芯通过调节螺母锁定在转轴61上，被测定子铁芯50和被测转子60装配状态下转动架设在轴头固定架20和轴尾固定架30上，并且定子通过测试线接入到示波器中，支撑垫块40垫设在定子铁芯下方，被测转子60的转轴61与驱动组件10传动连接，通过驱动组件10带动被测转子60转动，配合被测定子铁芯50和被测转子60对磁钢和绕组进行验证测试，其中，配合不同规格的被测定子铁芯50，配有不同高度的支撑垫块40，可根据测试需求进行更换。
[0019]具体的，由于反电势取决于定子和转子这两个部件，因而当一个电机产品的磁钢固定下来，只需要验证定子绕组的合理性即可，反过来，当需要验证新供应商磁钢是否合格，只需要测转子即可。基于此，采用上述的电机反电势测试工装，只需要把定子铁芯部分做出来，再把磁钢布设到被测转子60上即可。在电机新产品试制过程中，可根据测试需求，更换装配了相应绕组的被测定子铁芯50或装配了相应磁钢的被测转子60，继而将装配好的被测定子铁芯50和被测转子60安装在轴头固定架20和轴尾固定架30上，进行测试。先前采用电机产品测试时，电机装配和测试整个周期要去到7天，改用新测试方案，配合上述的电机反电势测试工装进行测试时，仅需制作定子铁芯或转子铁芯，周期可以缩减到1天，大大缩小了生产测试周期，其中，相同规格的电机，仅需准备一组被测转子60的转轴61即可，被定子铁芯和被转子铁芯均可反复使用，即能够有效节约成本。
[0020]相较于现有技术，取消电机成品测试，配合电机反电势测试工装对相应磁钢或绕组进行测试，可以有效的缩短生产测试周期，并且在节约时间的同时，由于被定子铁芯和被转子铁芯均可反复使用，在节约时间、缩短研发周期的同时，有效的降低了研发成本。
[0021]进一步的，电机反电势测试工装还包括测试平台70，测试平台70上设有调节导轨71，轴头固定架20和轴尾固定架30滑动连接调节导轨71，具体的，轴头固定架20和轴尾固定架30均采用L型固定板，L型固定板底部两侧通过滑块与调节导轨71滑动连接，通过配合调节导轨71，能够快速的调节轴头固定架20和轴尾固定架30的相对位置，从而适应不同规格的电机，同时，也可以通过分离轴头固定架20和轴尾固定架30，快速的拆卸被测定子铁芯50和被测转子60，其中，在调节好轴头固定架20和轴尾固定架30的相对位置后，可通过顶丝将轴头固定架20和轴尾固定架30定位在测试平台70上。
[0022]进一步的，驱动组件10固定在轴头固定架20上，驱动组件10采用驱动电机，其中，驱动电机为转速至少1000转的普通电机或无编码器的伺服电机，，以便示波器测量数据，驱动电机的输出轴通过联轴器11与被测转子60的转轴61传动连接，联轴器11采用梅花胀套式联轴器，驱动电机的输出轴通过梅花胀套式联轴器能够快速的与被测转子60的转轴61前端
连接，提高了拆装的便捷性。
[0023]为了更进一步提高装卸的便捷性，轴尾固定架30上设有锥轴31，被测转子60的转轴61尾端设有与锥轴31配合的锥孔，锥轴31前端的锥部活动嵌合在锥孔中，锥轴31通过固定支座32设置在轴尾固定架30上，具体的，在架设被测定子铁芯50和被测转子60时，先通过联轴器11将被测转子60的转轴61与驱动电机的输出轴连接好，再将被测转子60转轴61尾端的锥孔与锥轴31前端的锥部对齐、推动轴尾固定架30向轴头固定架20方向滑动，使锥轴31前端的锥部活动嵌合在锥孔中，即驱动电机工作时，被测转子60的转轴61尾端转动连接锥轴31前端。
[0024]进一步的，支撑垫块40上对称设有两组限位挡块41，限位挡块41上螺纹连接有限位顶丝42，两组限位顶丝42前端分别抵顶在定子铁芯两侧，通过限位挡块41配合限位顶丝42固定被测定子铁芯50。
[0025]以上结合附图对本技术的实施方式作了详细说明，但本技术不限于所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电机反电势测试工装，其特征在于，包括驱动组件（10）、轴头固定架（20）、轴尾固定架（30）、支撑垫块（40）、被测定子铁芯（50）和被测转子（60），所述被测定子铁芯（50）和被测转子（60）装配状态下转动架设在轴头固定架（20）和轴尾固定架（30）上，支撑垫块（40）垫设在定子铁芯下方，被测转子（60）的转轴（61）与驱动组件（10）传动连接。2.根据权利要求1所述的电机反电势测试工装，其特征在于，还包括测试平台（70），所述测试平台（70）上设有调节导轨（71），轴头固定架（20）和轴尾固定架（30）滑动连接调节导轨（71）。3.根据权利要求2所述的电机反电势测试工装，其特征在于，所述轴头固定架（20）和轴尾固定架（30）均采用L型固定板，L型固定板底部两侧通过滑块与调节导轨（71）滑动连接。4.根据权利要求1所述的电机反电势测试工装，其特征在于，所述驱动组件（10）固定在轴头固定架（20）上...

【专利技术属性】
技术研发人员：王现立，黄楷钦，董明海，文益雪，
申请(专利权)人：佛山登奇机电技术有限公司，
类型：新型
国别省市：