一种缸盖与缸体装配平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种缸盖与缸体装配平台，包括基座，所述基座中心处固定有基台，所述基座两端对称固定有立柱，所述立柱顶部固定有横梁，所述横梁顶部对称安装有第一液压缸，所述第一液压缸输出端固定有安装板，所述安装板一端活动连接有活动板，所述安装板另一端固定有固定板，所述活动板和固定板之间设置有第二液压缸，所述固定板和活动板内部均转动连接有连接轴，所述连接轴的一端和基台表面均固定有插接部，其中一所述连接轴另一端设置有驱动件，所述第二液压缸输出端固定于活动板上，所述第二液压缸缸体固定于固定板上，方便缸体和缸盖的装配，对缸体起到固定作用，方便安装内部零部件，整体使用时，节省工人体力和装配人员开支。员开支。员开支。

【技术实现步骤摘要】
一种缸盖与缸体装配平台


[0001]本技术属于零件辅助装配设备
，具体涉及一种缸盖与缸体装配平台。

技术介绍

[0002]现代汽车发动机机体组主要由缸体、气缸盖、气缸盖罩、气缸衬垫、主轴承盖以及油底壳等组成。缸体是发动机的支架，是曲柄连杆机构、配气机构和发动机各系统主要零部件的装配基体。气缸盖用来封闭气缸顶部，并与活塞顶和气缸壁一起形成燃烧室，空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。
[0003]缸体、气缸盖是发动机的核心零部件，生产装配时较为复杂，一些复杂零部件，例如曲柄连杆机构以及缸盖等只能通过人工进行装配，因缸体和缸盖经常与高温高压燃气相接触，因此承受很大的热负荷和机械负荷，为了保证气缸的良好密封，气缸盖既不能损坏，也不能变形。通过人工装配的情况下，人工将气缸盖抬起安装在缸体上时，由于气缸盖质量较重，人工手动安装的方式，耗费体力。且在装配线工作连续的情况下，装配工人的体力跟不上装配线的进度，导致发动机装配质量和效率降低，需要多名工人配合才能保证装配线的稳定进行，所以需要一种装配时兼顾装配质量和效率的装配平台，减少工人体力输出，保证装配质量和效率。
[0004]针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种缸盖与缸体装配平台，包括基座，所述基座中心处固定有基台，所述基座两端对称固定有立柱，所述立柱顶部固定有横梁，所述横梁顶部对称安装有第一液压缸，所述第一液压缸输出端固定有安装板，所述安装板一端活动连接有活动板，所述安装板另一端固定有固定板，所述活动板和固定板之间设置有第二液压缸，所述固定板和活动板内部均转动连接有连接轴，所述连接轴的一端和基台表面均固定有插接部，其中一所述连接轴另一端设置有驱动件。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述第二液压缸输出端固定于活动板上，所述第二液压缸缸体固定于固定板上。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述安装板一端和活动板之间通过直线导轨滑动连接，所述安装板另一端和固定板之间为一体成型结构。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述固定板一侧固定有连接架，所述驱动件固定于连接架上，所述连接架和立柱滑动连接。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，两个所述连接轴一端的插接部和缸盖两侧的装配孔相适配。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述基台表面的插接部和机体底部的装配
孔相适配。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]本技术通过以龙门架的方式为主体结构，通过第二液压缸带动活动板移动，用于夹紧缸盖，通过插接部对缸体和缸盖装配孔进行插销入的固定方式夹紧固定，利用第一液压缸调整缸盖上下的位置，方便缸体和缸盖的装配，对缸体起到固定作用，方便安装内部零部件，整体使用时，节省工人体力和装配人员开支，方便缸体和缸盖连接安装固定，提高缸体和缸盖的装配效率。
附图说明
[0013]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0014]图1为本技术的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术安装缸体和缸盖的结构示意图；
[0016]图中：1、基座；2、基台；3、立柱；4、横梁；5、第一液压缸；6、安装板；7、活动板；8、固定板；9、连接轴；10、插接部；11、驱动件；12、连接架；13、第二液压缸。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]实施例
[0019]请参阅图1
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2，本技术提供以下技术方案：一种缸盖与缸体装配平台，包括基座1，所述基座1中心处固定有基台2，所述基座1两端对称固定有立柱3，所述立柱3顶部固定有横梁4，所述横梁4顶部对称安装有第一液压缸5，所述第一液压缸5输出端固定有安装板6，所述安装板6一端活动连接有活动板7，所述安装板6另一端固定有固定板8，所述活动板7和固定板8之间设置有第二液压缸13，所述固定板8和活动板7内部均转动连接有连接轴9，所述连接轴9的一端和基台2表面均固定有插接部10，其中一所述连接轴9另一端设置有驱动件11，所述第二液压缸13输出端固定于活动板7上，所述第二液压缸13缸体固定于固定板8上，所述安装板6一端和活动板7之间通过直线导轨滑动连接，所述安装板6另一端和固定板8之间为一体成型结构，所述固定板8一侧固定有连接架12，所述驱动件11固定于连接架12上，所述连接架12和立柱3滑动连接，两个所述连接轴9一端的插接部10和缸盖两侧的装配孔相适配，所述基台2表面的插接部10和机体底部的装配孔相适配，本实施方案中，通过机械臂首先将传送带上的缸盖放置在基台2表面，通过第一液压缸5输出带动安装板6下降，使基台2表面的缸盖置于固定板8和活动板7之间，然后调整两个连接轴9一端插接部10的角度，通过第二液压缸13回收活塞杆，使固定板8和活动板7的间距减小，使两个插接部10插入缸盖两侧的装配孔内，最后第一液压缸5回收活塞杆，将安装板6连同固定好的缸盖提升即可，然后机械臂再将发动机缸体放置在基台2表面，通过基台2表面的插接部10插入发动机缸体的装配孔内，通过工人安装好缸体内的零部件，使缸盖下降，安装在缸体的上方，最后
利用螺丝安装固定即可。
[0020]最后应说明的是：在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0021]以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种缸盖与缸体装配平台，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)中心处固定有基台(2)，所述基座(1)两端对称固定有立柱(3)，所述立柱(3)顶部固定有横梁(4)，所述横梁(4)顶部对称安装有第一液压缸(5)，所述第一液压缸(5)输出端固定有安装板(6)，所述安装板(6)一端活动连接有活动板(7)，所述安装板(6)另一端固定有固定板(8)，所述活动板(7)和固定板(8)之间设置有第二液压缸(13)，所述固定板(8)和活动板(7)内部均转动连接有连接轴(9)，所述连接轴(9)的一端和基台(2)表面均固定有插接部(10)，其中一所述连接轴(9)另一端设置有驱动件(11)。2.根据权利要求1所述的一种缸盖与缸体装配平台，其特征在于：所述第二液压缸(13)输出端固定于活动...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄泽伟，
申请(专利权)人：滁州悦达实业有限公司，
类型：新型
国别省市：