生产区场地用带有废水回收多级利用功能的洗车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于汽车清洗技术领域，具体涉及一种生产区场地用带有废水回收多级利用功能的洗车装置，本装置包括：若干承载板，沿汽车的行进方向依次设置，且承载板上还开设有若干出水孔；和若干喷洗组件，分别设置在相应承载板的下方并伸入出水孔内；以及若干废水收集组件，分别设置在各承载板的下方；其中各喷洗组件均从下一级废水收集组件内取水清洗轮胎；以及位于最后一级的喷洗组件连接清洁水源，本装置通过设置多个喷洗组件，使轮胎清洗干净，再通过将各喷洗组件清洗轮胎后的清洗水收集，避免了水资源的浪费，实现了水资源的回收利用，最后通过喷洗组件从下一级废水收集组件内取水清洗轮胎，实现了水资源的多级利用。实现了水资源的多级利用。实现了水资源的多级利用。

【技术实现步骤摘要】
生产区场地用带有废水回收多级利用功能的洗车装置


[0001]本技术属于汽车清洗
，具体涉及一种生产区场地用带有废水回收多级利用功能的洗车装置。

技术介绍

[0002]生产区场地的耗材，如水泥、泥土、砂石等，一般都是大型卡车来运输的，大型卡车在进入生产区场地前，因运输路线上存在大量的湿泥土等脏物，会附着在汽车轮胎及轮胎周围。
[0003]当大型卡车进入生产区场地前，为了避免其附带的泥土等脏物带进生产区场地，一般都会对其轮胎进行清洗，但是由于无法对清洗废水进行回收利用，每天清洗的水量非常大。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种生产区场地用带有废水回收多级利用功能的洗车装置，以解决水一次性使用不回收导致清洗轮胎用水量大的技术问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供了一种生产区场地用带有废水回收多级利用功能的洗车装置，其包括：若干承载板，沿汽车的行进方向依次设置，且承载板上还开设有若干出水孔；和若干喷洗组件，分别设置在相应承载板的下方并伸入出水孔内；以及若干废水收集组件，分别设置在各承载板的下方；其中各喷洗组件均从下一级废水收集组件内取水清洗轮胎；以及位于最后一级的喷洗组件连接清洁水源。
[0006]进一步，所述洗车装置还包括：控制模块以及与该控制模块电性连接的若干光栅传感器；各所述光栅传感器分别设置在对应的承载板两侧，当车辆轮胎压上承载板时，对应的光栅传感器触发，所述控制模块控制对应的喷洗组件启动。
[0007]进一步，所述喷洗组件包括：若干喷洗头，分别伸入对应的出水孔内，且与出水孔的内壁保持积水回流间隙；和抽吸泵，与控制模块电性连接；以及导流管，用于连通喷洗头和吸泵；其中所述控制模块控制抽吸泵通过导流管从下一级废水收集组件内取水，并通过喷洗头喷出。
[0008]进一步，所述承载板的承载面上设置有用于限制轮胎位置的弧形槽。
[0009]进一步，所述废水收集组件包括：导流板，设置在喷洗头的下方，用于承接从出水孔回流的清洗水；以及水槽，设置在导流板的末端，用于接收导流板上承载的清洗水；其中所述喷洗头适于通过导流管从下一级水槽内吸取清洗水。
[0010]进一步，所述洗车装置还包括：用于提供干净水源的水箱；其中所述最后一级的喷洗组件采用水箱内的干净水源。
[0011]进一步，所述洗车装置还包括：第一级的所述水槽与水箱之间设置有除沙池；所述除沙池适于接收第一级水槽内的清洗水，并将接收到的清洗水过滤后输送到水箱内。
[0012]本技术的有益效果是，本生产区场地用带有废水回收多级利用功能的洗车装
置通过设置多个喷洗组件，使轮胎清洗干净，再通过将各喷洗组件清洗轮胎后的清洗水收集，避免了水资源的浪费，实现了水资源的回收利用，最后通过喷洗组件从下一级废水收集组件内取水清洗轮胎，实现了水资源的多级利用。
[0013]本技术的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本技术而了解。本技术的目的和其他优点在说明书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
[0014]为使本技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1是本技术的生产区场地用带有废水回收多级利用功能的洗车装置的结构示意图；
[0017]图2是本技术的生产区场地用带有废水回收多级利用功能的洗车装置的喷洗组件的结构示意图；
[0018]图3是本技术的生产区场地用带有废水回收多级利用功能的洗车装置的承载板及废水收集组件的结构示意图；
[0019]图4是本技术的生产区场地用带有废水回收多级利用功能的洗车装置的喷洗触发原理框图。
[0020]图中：
[0021]承载板1、承载面11、弧形槽12、出水孔13、喷洗组件2、喷洗头21、导流管22、抽吸泵23、废水收集组件3、导流板31、水槽32、水箱5、除沙池6。
具体实施方式
[0022]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例
[0024]如图1所示，本实施例提供了一种生产区场地用带有废水回收多级利用功能的洗车装置，其包括：若干承载板1，沿汽车的行进方向依次设置，且承载板1上还开设有若干出水孔13；和若干喷洗组件2，分别设置在相应承载板1的下方并伸入出水孔13内；以及若干废水收集组件3，分别设置在各承载板1的下方；其中各喷洗组件2均从下一级废水收集组件3内取水清洗轮胎；以及位于最后一级的喷洗组件3连接清洁水源。
[0025]在本实施方式中，通过设置多个喷洗组件2，使轮胎清洗的更干净，再通过将各喷洗组件2清洗轮胎后的清洗水收集，避免了水资源的浪费，实现了水资源的回收利用，最后
通过喷洗组件2从下一级废水收集组件3内取水清洗轮胎，实现了水资源的多级利用。
[0026]在本实施例中，可选的，所述洗车装置还包括：控制模块以及与该控制模块电性连接的若干光栅传感器；各所述光栅传感器分别设置在对应的承载板1两侧，当车辆轮胎压上承载板1时，对应的光栅传感器触发，所述控制模块控制对应的喷洗组件2启动。
[0027]在本实施方式中，优选的，采用三块承载板1、三组喷洗组件2和三组废水收集组件3；各级承载板1的两侧均设置有光栅传感器，当汽车轮胎压上第一级承载板1时，第一级承载板1两侧的光栅传感器触发，控制模块控制第一级喷洗组件2启动；当汽车轮胎驶出第一级承载板1时，光栅传感器解除触发，第一级喷洗组件2停止工作。
[0028]在其一种应用场景中，相邻承载板1之间的间距根据常用车辆前后轮之间的间距设置，即当前轮驶入第二级承载板1时，后轮驶入第一级承载板1。
[0029]在其另一种应用场景中，相邻承载板1之间的间距设置为前轮驶出第三级承载板1时，后轮驶入第一级承载板1。
[0030]如图2所示，在本实施例中，可选的，所述喷洗组件2包括：若干喷洗头21，分别伸入对应的出水孔13内，且与出水孔13的内壁保持积水回流间隙；和抽吸泵23，与控制模块电性连接；以及导流管22，用于连通喷洗头21和吸泵23；其中所述控制模块控制抽吸泵23通过导流管22从下一级废水收集组件3内取水，并通过喷洗头21喷出。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种生产区场地用带有废水回收多级利用功能的洗车装置，其特征在于，包括：若干承载板，沿汽车的行进方向依次设置，且各承载板上还开设有若干出水孔；和若干喷洗组件，分别设置在相应承载板的下方并伸入出水孔内；以及若干废水收集组件，分别设置在各承载板的下方；其中各喷洗组件均从下一级废水收集组件内取水清洗轮胎；以及位于最后一级的喷洗组件连接清洁水源。2.如权利要求1所述的洗车装置，其特征在于，还包括：控制模块以及与该控制模块电性连接的若干光栅传感器；各所述光栅传感器分别设置在对应的承载板两侧，当车辆轮胎压上承载板时，对应的光栅传感器触发，所述控制模块控制对应的喷洗组件启动。3.如权利要求2所述的洗车装置，其特征在于，所述喷洗组件包括：若干喷洗头，分别伸入对应的出水孔内，且与出水孔的内壁保持积水回流间隙；和抽吸泵，与控制模块电性连接；以及导流管，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李海峰，王大体，高东，
申请(专利权)人：上建广亚工程材料有限公司，
类型：新型
国别省市：