一种道路桥梁施工用防护栏制造技术

一种道路桥梁施工用防护栏涉及道路桥梁施工时使用的防护栏。主要是为解决现有的防护栏增重安装繁琐等问题而设计的。它包括两个支撑架，两个支撑架的底部之间连接有支撑板，增重袋底部固定在支撑板上，增重袋顶部有开口、底部有排液口；增重袋开口下方设有挤压辊。支撑架有竖直滑轨，滑动架设置在竖直滑轨上，滑动架的水平滑轨上有滑块，弹簧与滑动架和滑块固定，挤压辊与滑动架上的滑块固定，一个支撑架上设置有丝杆，滑动架上固定有螺母，丝杆的上端固定有转轮，增重袋上方有护栏组件，护栏组件的两个剪叉式伸缩机构之间连接有若干个横杆，剪叉式伸缩机构的下端与滑动架连接，上端固定在支撑架的顶部。优点是增重容易。端固定在支撑架的顶部。优点是增重容易。端固定在支撑架的顶部。优点是增重容易。

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁施工用防护栏


[0001]本技术涉及桥梁施工领域，具体是涉及一种道路桥梁施工时使用的防护栏。

技术介绍

[0002]桥梁道路维修是维持道路正常使用的主要方法，将带有路面伤害的部位进行重新维修，以确保路面的正常使用，提高道路使用年限。在桥梁道路施工的过程中，维修完成后为了保护维修的区域，需要在维修区域的周边放置多个防护栏，它即可以防止车辆或行人进入正在维修的路面上造成破坏，又可以保护车辆或行人的行驶安全。
[0003]由于防护栏需要到处搬运放置，为了方便运输和移动，防护栏的重量一般都较轻，目前防护栏一般为圆锥状结构或者铁栏结构，二者虽然都能够起到提醒路人，保证路人安全的作用，但是在使用时依然存在一定的缺陷，圆锥状结构的护栏一般为塑料材质重量过轻，而铁护栏即是通过几根铁杆焊接而成的护栏结构，两者在使用时遇到雨雪天气时均容易被风刮跑或者倾倒，使之偏离需要警示的区域，无法起到警示的作用，为了增加两者的重量，一般会在圆锥状结构的护栏内灌入水泥砂浆增加其重量，此种方式虽然可以起到固定的作用，但是水泥砂浆获得成本较大，且施工完成后需要将圆锥状护栏内的水泥砂浆清理，增加了作业的负担；而铁护栏一般会通过在预先安装的地面上打孔，将铁护栏通过固定件安装于预先打好的孔内，使其与地面固定连接，此种方式虽然可以起到固定的作用，但是其会对地面造成破坏，且安装较为繁琐，效率较低，上述两者固定方式中当路人和车辆与护栏发生碰撞时，会对路人和车辆造成较大的损坏。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是提供一种道路桥梁施工用防护栏，其能够避免在大风天气造成防护栏的偏移，导致防护栏无法起到对于施工区域进行保护的作用，同时偏移的防护栏会影响行人和车辆的安全，造成安全隐患的问题。
[0005]技术的目的是这样实现的：它包括左右方向设置的两个支撑架，两个支撑架呈镜像对称状态设置，两个支撑架的底部之间连接有支撑板，两个支撑架之间设置有增重袋，增重袋底部的底板固定在支撑板上，增重袋的顶部有开口，增重袋的底部设有排液口，排液口上安装有阀门，增重袋为伸缩管结构，增重袋用于装载液体且用于增加两个支撑架的重量；增重袋开口下方的前侧和后侧分别设有挤压辊。
[0006]两个支撑架相对的一面都设有上下方向的竖直滑轨，两个结构相同的滑动架分别设置在两个支撑架的竖直滑轨上，两个滑动架分别与两个竖直滑轨滑动配合，两个滑动架相对的一面固定有前后方向设置的水平滑轨，每个滑动架的水平滑轨上都滑动配合安装有两个滑块，两个弹簧的其中一端分别与滑动架的前端面和后端面固定，两个弹簧的另一端分别与两个滑块固定，两个挤压辊的左端分别与位于左侧的滑动架上的两个滑块固定，两个挤压辊的右端分别与位于右侧的滑动架上的两个滑块固定，在弹簧的作用下两个挤压辊相互抵接能对开口下方的增重袋进行封紧。
[0007]其中一个支撑架上设置有丝杆，丝杆的下端通过轴承连接在支撑架的底部，该支撑架上的滑动架上固定有与丝杆配合安装的螺母，丝杆的上端从支撑架露出并固定有转轮，旋转转轮能带动滑动架在竖直滑轨内上下移动，滑动架上下移动能使增重袋展开或收缩。
[0008]在增重袋上方的两个支撑架之间设置有护栏组件，护栏组件包括两个剪叉式伸缩机构，两个剪叉式伸缩机构之间连接有若干个等间距的上下排列的横杆，两个剪叉式伸缩机构的下端分别与两个支撑架的滑动架顶部连接，两个剪叉式伸缩机构的上端通过销轴固定在两个支撑架的顶部。当滑动架向下滑动时，多个横杆等间距的展开，当滑动架上移时，多个横杆等间距的靠近。
[0009]剪叉式伸缩机构由若干个连杆组件铰接而成，每个连杆组件均包括两个连接杆，两个连接杆的中部交叉并铰接在一起形成X形，相邻的两个连杆组件的两个连接杆的端部铰接在一起，每个横杆的左端和右端分别连接在与其相对应的各连杆组件的两个连接杆中部的铰接点上。
[0010]在增重袋的外面设置伸缩架，伸缩架包括固定板，固定板的左端和右端分别连接在两个支撑架的滑动架上，固定板的中部开有方孔，固定板上设有若干个向下延伸的伸缩支腿，伸缩支腿包括套筒，套筒顶部固定在固定板的下表面，每个套筒内都有一个与套筒内壁滑动接触的立柱，立柱的下端固定在增重袋的底板上。伸缩架套设在增重袋的外面，即将增重袋限制在伸缩架的各伸缩支腿组成的内部区域中，伸缩架的固定板位于两个挤压辊的下方，增重袋的顶部则从固定板的方孔伸出。
[0011]两个挤压辊的中部都设有环形凹槽。
[0012]本技术的优点是：通过在增重袋内装填液体的方式对于防护栏进行固定，从而增加两个支撑架的重量，由此来增加防护栏本身的自重，减小防护栏在雨雪天气被大风刮跑的可能性，增加防护栏在施工现场的稳定性；填充入增重袋内的液体可用于施工现场紧急状况下作为消防水源使用，其可用作备用的水源，同时由于液体只是用来增加防护栏的重量，所以其对于水源的品质要求极低，任何形式的废水均可用于增加防护栏的重量，其能更好的利用废水，且废水能反复利用，利于环保；增重袋内的灌入液体能起到较好的缓冲的作用，减小行人和车辆与防护栏发生碰撞时的危害，保护现场的同时也有助于保护行人和车辆的安全，减小安全事故的发生。
附图说明
[0013]图1是本技术的整体结构示意图；
[0014]图2是本技术的主视结构示意图；
[0015]图3是本技术的左视结构示意图；
[0016]图4是本技术中两个支撑架连接状态示意图；
[0017]图5是本技术中增重袋的结构示意图；
[0018]图6是本技术中两个挤压辊与滑动架的连接状态示意图；
[0019]图7是本技术中伸缩架的结构示意图；
[0020]图8是本技术中增重袋与挤压辊及伸缩架的连接状态示意图；
[0021]图9是本技术中护栏组件的结构示意图；
[0022]图10是图9中A处的结构示意图。
具体实施方式
[0023]下面结合图1
‑
10对本技术做进一步说明；
[0024]它包括左右方向设置的两个支撑架1，两个支撑架呈镜像对称状态设置，两个支撑架的底部之间连接有支撑板2，两个支撑架之间设置有增重袋3，增重袋底部的底板固定在支撑板上，增重袋的顶部有开口3
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1，增重袋的底部设有排液口3
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2，排液口上安装有阀门，增重袋为伸缩管结构，增重袋用于装载液体且用于增加两个支撑架的重量；增重袋开口下方的前侧和后侧分别设有挤压辊4。
[0025]两个支撑架1相对的一面都设有上下方向的竖直滑轨1
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1，两个结构相同的滑动架5分别设置在两个支撑架的竖直滑轨上，两个滑动架分别与两个竖直滑轨滑动配合，两个滑动架相对的一面固定有前后方向设置的水平滑轨5
‑
1，每个滑动架的水平滑轨上都滑动配合安装有两个滑块5
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2，两个弹簧5
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3的其中一端分别与滑动架的前端面和后端面固定，两个本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁施工用防护栏，包括左右方向设置的两个支撑架（1），其特征是：两个支撑架的底部之间连接有支撑板（2），两个支撑架之间设置有增重袋（3），增重袋底部的底板固定在支撑板上，增重袋的顶部有开口（3
‑
1），增重袋的底部设有排液口（3
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2），排液口上安装有阀门，增重袋为伸缩管结构；增重袋开口下方的前侧和后侧分别设有挤压辊（4）；两个支撑架相对的一面都设有上下方向的竖直滑轨（1
‑
1），两个结构相同的滑动架（5）分别设置在两个支撑架的竖直滑轨上，两个滑动架分别与两个竖直滑轨滑动配合，两个滑动架相对的一面固定有前后方向设置的水平滑轨（5
‑
1），每个滑动架的水平滑轨上都滑动配合安装有两个滑块（5
‑
2），两个弹簧（5
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3）的其中一端分别与滑动架的前端面和后端面固定，两个弹簧的另一端分别与两个滑块固定，两个挤压辊（4）的左端分别与位于左侧的滑动架上的两个滑块固定，两个挤压辊的右端分别与位于右侧的滑动架上的两个滑块固定，在弹簧的作用下两个挤压辊相互抵接能对开口下方的增重袋进行封紧；其中一个支撑架上设置有丝杆（1
‑
2），丝杆的下端通过轴承连接在支撑架的底部，该支撑架上的滑动架上固定有与丝杆配合安装的螺母，丝杆的上端从支撑架露出并固定有转轮（1
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3）；在增重袋上方的两个支撑架之间设置有护栏组件...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨雪冬，冯立永，魏毓禧，姚景议，刘光杰，朱成林，鲁可，孙儒鑫，
申请(专利权)人：中铁十九局集团第一工程有限公司，
类型：新型
国别省市：