一种链锁，特别是用于两轮车的链锁，包括锁体和链条。链条包括连续链节的串行布置，连续链节经由彼此之间的相应铰接连接部彼此联接，并且能够围绕相应铰接连接部的平行于法线方向的连接部轴线相对于彼此枢转。锁体具有锁定接收器，锁定接收器配置成接收铰接连接部中的一个，并且包括锁定机构，通过锁定机构，容纳在锁定接收器中的铰接接头能够进行固定而不离开锁定接收器。离开锁定接收器。离开锁定接收器。
【技术实现步骤摘要】
链锁
[0001]本专利技术涉及一种链锁，特别是用于两轮车的链锁，该链锁包括锁体和链条形式的闩锁元件。
技术介绍
[0002]为了确保两轮车或其它可移动物体的防盗，已知的是通过锁将相应的物体联接至不可移动物体。在这种情况下，锁通常具有长型的闩锁元件，该闩锁元件理想地被引导通过待固定的物体的开口以及通过不可移动物体的开口或围绕不可移动物体，然后以这样的方式被接收和锁定在锁的锁体上，使得获得环形闭合结构，随后可仅通过相关联的锁定密码以规则的方式进行解锁和再次打开，例如，钥匙或代码。
[0003]该闩锁元件例如可为U型锁的典型的U形锁定箍。这种锁定箍是刚性的。为此，这种锁定箍只能具有非常有限的长度，从而不会太大而不容易携带。因而，要固定的可移动物体必须非常靠近要固定的不可移动物体定位，以便能够通过锁定箍固定到不可移动物体上。
[0004]要固定的物体的更灵活的定位可通过具有较长闩锁元件的锁来实现，然而，较长的闩锁元件优选不是刚性的或者至少不是完全刚性的，而是可折叠成紧凑的形式来运输。这种闩锁元件可由例如绳索、缆绳或链条形成。
[0005]当然，除了灵活的应用外，同样重要的是，闩锁元件设计成尽可能牢固地防止被切割或破开。缆绳锁，特别是螺旋缆绳锁，可具有特别长的闩锁元件，该闩锁元件例如可由钢丝绳制成，但是这些闩锁元件通常不能提供特别高水平的安全性。相比之下，使用由互锁的圆形或椭圆形链节构成的链节链条作为闩锁元件可提供更高水平的安全性，因为链节链条作为整体是柔性的，但是单独的链节可为刚性的，因此由特别硬的材料制成，例如硬化钢。然而，作为闩锁元件的链节链条的相对较高的重量可能是缺陷。
[0006]当固定重型摩托车时，该重量可能起到相当小的作用。然而，在自行车，特别是例如高质量的轻量赛车的情况下，除了高水平的防破开安全性之外，重量低是很重要的。铰接杆锁在这种情况下特别有利，铰接杆锁的闩锁元件由刚性的扁平长型链节形成，该长型链节彼此铰接并且彼此平行地布置，使得长型链节能够以折叠尺的方式折叠在一起以形成紧凑的包装。因此，这些刚性连接杆以及连接杆之间的铰接连接部可提供高水平的防破开安全性，同时保持重量相对较低。另外，尽管铰接杆锁可为长的，特别是与U形锁相比，但是它仍然可非常紧凑地折叠，从而易于运输。
[0007]然而，为了容易地像折叠尺那样在几个步骤中折叠，各个连接杆的长度必须不能太短，以及连接杆的数量必须不能太大。因而，铰接杆装置只能具有由几个直部分组成的多边形路线，而不能紧密地围绕曲线进行引导。然而，特别是在受限的环境中，例如当多个自行车联接至单个灯柱时，有利的是，相应锁的闩锁元件也可具有紧密弯曲的路线，以便特别灵活地使用。
[0008]另外，紧密弯曲的路线具有以下优点：可避免闩锁元件与待固定的可移动物体或可移动物体固定到其上的不可移动物体之间的自由空间。对于这种自由空间，可在断开
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开尝试期间使用，以将长型工具插入到闩锁元件与相应物体之间，以便随后将该工具用作杠杆，并以这种方式断开闩锁元件。然而，不利的自由空间不仅可能由闩锁元件的单个刚性链节的长度导致，而且可能由包括闩锁元件和闩锁主体的结构的总长度导致，当锁关闭时所述结构为环形，通常不容易根据情况设定。因此，通常不可能通过相应的锁将待固定的可移动物体固定至不可移动物体，使得闩锁元件紧密接触两个物体。
技术实现思路
[0009]本专利技术的一个目的是提供一种链锁，特别是两轮车链锁，该链锁可以以特别灵活的方式使用，并且可以以特别安全的方式使用，以防止被破开。
[0010]该目的通过具有权利要求1的特征的链锁来实现。
[0011]本专利技术的有利实施方式由从属权利要求、本说明书和附图产生。
[0012]根据本专利技术的链锁包括锁体和作为闩锁元件的链条。
[0013]根据本专利技术，链条包括连续链节的串行布置，所述连续链节通过相应的铰接连接部彼此联接，以及可绕相应铰接连接部的连接部轴线相对于彼此枢转，所述连接部轴线平行于法线方向，即，该布置的每对两个直接连续的链节中的链节通过相应的铰接连接部彼此联接，并可绕平行于法线方向的相应铰接连接部的连接部轴线彼此相对枢转。
[0014]因而，串行布置包括以特定序列布置的多个链节。沿着该序列的布置的第一个链节和最后一个链节表示该布置的端部链节。特别地，该布置可从第一端部链节延伸至第二端部链节。除了两个端部链节之外，该布置的每个链节分别沿着该序列，经由相应的铰接连接部，联接至在其之前的链节和沿着该序列联接至在其之后的链节。在这一方面，沿着序列没有之前的链节的第一端部链节可仅通过铰接连接部沿着序列联接至该布置的链节，以及沿着序列没有之后的链节的第二端部链节可仅通过铰接连接部沿着序列联接至该布置的之前的链节。然而，原则上，链条的其它元件，特别是其它链节，可连接至该布置的一端或两端，并且可铰接地或以其它方式联接至相应的端部。例如，该布置包括至少四个链节，优选至少十个链节，特别是至少16个链节。
[0015]分别联接该布置的两个连续链节的所有铰接连接部均具有连接部轴线，由相应铰接连接部联接的链节可绕该连接部轴线相对于彼此枢转。在这一方面，所有这些连接部轴线都平行于法线方向对齐，因此也相互平行。在这一方面，将连接部轴线的共同定向指定为法线方向仅用于在概念上将其与其它方向区分开来，而不旨在暗示对特定空间方向的限制或该方向的特殊特性为“法线”。
[0016]具体地，铰接连接部中的每一个均配置成使得由相应铰接连接部联接的两个链节仅能够绕铰接连接部的连接部轴线相对于彼此枢转，以及不具有任何其它相对的活动性。换言之，除了可能的和基本上不完全可避免的游隙之外，例如沿着连接部轴线的未对准和垂直于连接部轴线的微小倾斜运动，铰接连接部中的每一个均仅具有一个自由度，即绕连接部轴线的可枢转性。由于所有链节均可绕相互平行的连接部轴线枢转，因而链节的移动性以及整个所述布置的移动性可被限制为在由垂直于法线方向的两个平面所限定的空间区域内的移动。
[0017]该布置的链节可各自沿着纵向长度从相应链节的第一端延伸至第二端。在这方面，特别地，可在相应链节的第一端设置用于与相应的前面链节(如果有的话)联接的铰接
件，以及在相应链节的第二端设置用于与相应的后面链节(如果有的话)联接的铰接件。然后，各链节的纵向延伸方向可由连接两个铰接连接部的直线限定，特别地，垂直于法线方向。相应链节的纵向长度例如可为几厘米，例如在2cm和10cm之间的范围内，优选在3cm和8cm之间的范围内，特别是在4cm和6cm之间的范围内。
[0018]该布置的链节原则上可在设计上彼此相同，或者也可彼此不同地设计。特别地，所有链节在设计方面，例如在它们各自的纵向范围和/或它们各自的沿法线方向的范围方面彼此不同也是可能的。然而，优选地，铰接链节的连接部轴线至少规则地间隔开。根据一个有利的实施方式，沿着串行布置彼此接续的所有成对的两个相应铰接链节在其连接部轴线之间具有相同的距离。在这一方面，特别地，该布置的所有链节本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种链锁(11)，包括锁体(13)和链条(15)，所述链条(15)包括连续链节(17、19)的串行布置(21)，所述连续链节(17、19)经由彼此之间的相应铰接连接部(23)彼此联接，并且能够围绕所述相应铰接连接部(23)的平行于法线方向(N)的连接部轴线(G)相对于彼此枢转，其中，所述锁体(13)具有锁定接收器(39)和锁定机构(41)，所述锁定接收器(39)配置成容纳所述铰接连接部(23)中的一个，通过所述锁定机构(41)，容纳在所述锁定接收器(39)中的所述铰接连接部(23)能够进行固定而不离开所述锁定接收器(39)。2.如权利要求1所述的链锁，其中，所述链锁(11)是用于两轮车的链锁(11)。3.如权利要求1所述的链锁，其中，所述锁体(13)从第一端(29)延伸至第二端(31)，其中，所述锁体(13)在所述第一端(29)经由铰接连接部(23
’
)联接至所述串行布置(15)的所述链节(17、19)中的一个，并且能够相对于所述链节(17、19)绕所述铰接连接部(23
’
)的与所述法线方向(N)平行的连接部轴线(G)枢转，以及其中，所述锁定接收器(39)形成在所述第二端(31)处。4.如权利要求1所述的链锁，其中，所述锁定接收器(39)配置成使得所述链节(17、19)能够相对于所述锁体(13)围绕所述铰接连接部(23)的所述连接部轴线(G)枢转，其中所述链节(17、19)通过容纳并固定在所述锁定接收器(39)中的所述铰接连接部(23)而彼此联接。5.如权利要求1所述的链锁，其中，所述锁体(13)具有联接部分(37)，在所述联接部分(37)处形成所述锁定接收器(39)，并且所述联接部分(37)在围绕所述铰接连接部(23)的连接部轴线(G)的周向上围绕容纳在所述锁定接收器(39)中的所述铰接连接部(23)接合至少180
°
。6.如权利要求1所述的链锁，其中，所述联接部分(37)是钩形的。7.如权利要求1所述的链锁，其中，所述锁定机构(41)包括固定元件(43)，所述固定元件(43)在固定位置与释放位置之间可移动地支承在所述锁体(13)处，在所述固定位...
【专利技术属性】
技术研发人员：请求不公布姓名，
申请(专利权)人：ABUS，
类型：发明
国别省市：
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