一种路基沉降检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于路基沉降检测检测技术领域，具体为一种路基沉降检测装置，包括预埋座，所述预埋座的上端面连接有支撑筒，所述支撑筒上开设有滑口，滑口上滑动连接有第一检测块，滑口的内顶部安装有第一激光测距传感器，所述第一检测块的前后侧均连接有固定板，前后侧的固定板之间螺栓连接有两组长度调节组件，长度调节组件上连接有固定块，固定块上安装有侧向沉降检测组件，通过长度调节组件将侧向沉降检测组件调节到合适的长度，侧向沉降调节组件对预埋座1的两侧进行检测，第一激光测距传感器对预埋座的沉降进行检测，进而在一定范围内对公路路基的三点进行同时沉降检测，可提高对公路路基的沉降检测精度。路路基的沉降检测精度。路路基的沉降检测精度。

【技术实现步骤摘要】
一种路基沉降检测装置


[0001]本技术涉及路基沉降检测
，具体为一种路基沉降检测装置。

技术介绍

[0002]在道路施工过程中，防止道路发生不均匀沉降是工程施工管理中的一项非常重要的工作，平顺的道路是确保行车舒适和安全的重要保障。近年来，我国道路等基础设施建设进度不断加快，道路等基础设施设计、施工水平不断提高。为了确保道路行车舒适安全，广大工程单位采取了如加固基础、采取性能质量好的填筑材料、优化填筑工艺工序等方法，在防止道路不均匀沉降方面取得了一定的效果，但道路不均匀沉降的问题并没有彻底消除，甚至成为道路施工质量控制方面的一个行业性难题。为了能够及时、准确地发现路基沉降情况，现有技术中诞生了很多路基沉降检测装置。
[0003]中国专利（授权公告号为：CN 212721398 U，授权公告日为：2021.03.16）提出了一种路基沉降检测装置，该专利通过激光测距传感器与浮漂的配合实现对路基的沉降情况的精确检测，并且无需持续供电，只在需要读取数据时向激光测距传感器进行供电即可，既降低了施工复杂度，也便于维护。
[0004]现有的路基沉降监测装置在使用时存在一定的弊端，因公路路基较长，路段路况不一，因此沉降幅度也相对不同，而上述专利只能对当前的测量点进行测量，装置本身不能够应对不同测量地点来减小误差，不利于测量结果的精确，为方便对公路路基在一定范围内进行多段检测，提高检测精度，我们提出一种路基沉降检测装置。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种路基沉降检测装置，解决了背景的问题。
[0006]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：
[0007]一种路基沉降检测装置，包括预埋座，所述预埋座的上端面固定连接有支撑筒，所述支撑筒上开设有滑口，滑口上滑动连接有第一检测块，滑口的内顶部固定安装有第一激光测距传感器，所述第一检测块的前后侧均固定连接有固定板，前后侧的固定板之间螺栓连接有两组长度调节组件，长度调节组件上固定连接有固定块，固定块上固定连接有侧向沉降检测组件。
[0008]优选的，侧向沉降检测组件包括检测筒，所述检测筒的内部滑动连接有第二检测块，所述第二检测块的底部固定连接有滑杆，所述滑杆滑动穿设出检测筒的底部，且滑杆的底部固定连接有抵接盘，所述滑杆的外表面套装有第一弹簧，所述第一弹簧的一端与第二检测块固定连接，所述第一弹簧的另一端与检测筒的内底部固定连接，所述检测筒的内顶部侧壁固定安装有第二激光测距传感器。
[0009]优选的，长度调节组件包括安装板，所述安装板螺栓安装在前后侧的固定板之间，所述安装板上固定连接有固定壳，所述固定壳上滑动装配有调节板，所述调节板与固定壳
之间螺纹穿设有若干定位螺栓，固定块固定连接在调节板远离固定壳的端部。
[0010]优选的，所述预埋座的内部设置有四组伸缩板，所述伸缩板上固定连接有若干加固锚杆，所述加固锚杆滑动穿设出预埋座的外部，所述加固锚杆的外表面套装有第二弹簧，所述第二弹簧的一端与预埋座的内壁固定连接，所述第二弹簧的另一端与伸缩板固定连接，所述预埋座的中部固定连接有输气盒，所述输气盒的四组侧壁上均固定连通有输气筒，所述输气筒的内部滑动连接有活塞，活塞上固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆滑动穿设出输气筒的外部，且伸缩杆的端部与对应的伸缩板固定连接，所述支撑筒上固定穿设有输气管，所述输气管的出气端与输气盒的内部固定连通。
[0011]优选的，所述支撑筒的顶部固定连接有蓄电池箱，所述蓄电池箱的内部安装有蓄电池组，所述蓄电池箱的顶部安装有光伏板。
[0012]优选的，所述蓄电池箱的前侧面固定连接有绝缘环形盒，所述绝缘环形盒的内部螺栓连接有环形板，所述环形板的前侧面固定连接有弧形绕线件，所述弧形绕线件的外表面缠绕有电阻丝，所述环形板上固定连接有导电板，所述导电板上固定转动连接有导电转动板，所述导电转动板与电阻丝贴合，所述导电转动板的底部固定连接有配重球，所述绝缘环形盒的内部安装有电流检测传感器，所述绝缘环形盒的前侧面安装有控制器。
[0013]有益效果
[0014]本技术提供了一种路基沉降检测装置。与现有技术相比具备以下有益效果：
[0015]1、该路基沉降检测装置，通过长度调节组件将侧向沉降检测组件调节到合适的长度，侧向沉降调节组件对预埋座1的两侧进行检测，第一激光测距传感器对预埋座的沉降进行检测，进而在一定范围内对公路路基的三点进行同时沉降检测，可提高对公路路基的沉降检测精度。
[0016]2、该路基沉降检测装置，在预埋座预埋完毕后，外部高压气体通过输气管进入到输气盒中，之后高压气体通过输气盒进入到输气筒中，此时若干加固锚杆将插入到路基中，第二弹簧将被压缩，进而可提高预埋座预埋后的牢固性。
[0017]3、该路基沉降检测装置，当路基发生倾斜而侧向沉降检测组件、预埋座均为发生位置变化时，支撑筒将跟随路基发生倾斜，绝缘环形盒、环形板以及弧形绕线件均跟随支撑筒转动，而导电转动板在配重球的作用下始终保持竖直状态，进而导致电阻丝的接入电阻值发生变化，电阻丝接入电阻值发生变化时，导致电流检测传感器的检测电流发生变化，当电流发生变化时，表示此时发生路基沉降。
附图说明
[0018]图1为本技术主体的正视结构示意图；
[0019]图2为本技术主体的支撑筒与预埋座连接结构示意图；
[0020]图3为本技术主体的支撑筒与预埋座连接结构截面示意图；
[0021]图4为本技术主体的检测筒截面结构示意图；
[0022]图5为本技术主体的预埋座截面结构示意图；
[0023]图6为本技术主体的绝缘环形盒截面结构示意图。
[0024]图中：1、预埋座；2、支撑筒；3、抵接盘；4、滑杆；5、检测筒；6、调节板；7、固定壳；8、安装板；9、蓄电池箱；10、光伏板；11、绝缘环形盒；12、控制器；13、固定板；14、输气管；15、加
固锚杆；16、输气筒；17、伸缩杆；18、伸缩板；19、弧形绕线件；20、电流检测传感器；21、导电转动板；22、配重球；23、电阻丝；24、环形板；25、导电板；26、第二检测块；27、第一弹簧；28、蓄电池组；29、第一激光测距传感器；30、第二弹簧；31、输气盒；32、第一检测块；33、第二激光测距传感器。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]实施例1，请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种路基沉降检测装置，包括预埋座1，预埋座1的上端面固定连接有支撑筒2，支撑筒2上开设有滑口，滑口上滑动连接有第一检测块32，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路基沉降检测装置，包括预埋座（1），其特征在于：所述预埋座（1）的上端面固定连接有支撑筒（2），所述支撑筒（2）上开设有滑口，滑口上滑动连接有第一检测块（32），滑口的内顶部固定安装有第一激光测距传感器（29），所述第一检测块（32）的前后侧均固定连接有固定板（13），前后侧的固定板（13）之间螺栓连接有两组长度调节组件，长度调节组件上固定连接有固定块，固定块上固定连接有侧向沉降检测组件。2.根据权利要求1所述的一种路基沉降检测装置，其特征在于：侧向沉降检测组件包括检测筒（5），所述检测筒（5）的内部滑动连接有第二检测块（26），所述第二检测块（26）的底部固定连接有滑杆（4），所述滑杆（4）滑动穿设出检测筒（5）的底部，且滑杆（4）的底部固定连接有抵接盘（3），所述滑杆（4）的外表面套装有第一弹簧（27），所述第一弹簧（27）的一端与第二检测块（26）固定连接，所述第一弹簧（27）的另一端与检测筒（5）的内底部固定连接，所述检测筒（5）的内顶部侧壁固定安装有第二激光测距传感器（33）。3.根据权利要求2所述的一种路基沉降检测装置，其特征在于：长度调节组件包括安装板（8），所述安装板（8）螺栓安装在前后侧的固定板（13）之间，所述安装板（8）上固定连接有固定壳（7），所述固定壳（7）上滑动装配有调节板（6），所述调节板（6）与固定壳（7）之间螺纹穿设有若干定位螺栓，固定块固定连接在调节板（6）远离固定壳（7）的端部。4.根据权利要求3所述的一种路基沉降检测装置，其特征在于：所述预埋座（1）的内部设置有四组伸缩板（18），所述伸缩板（18）上固定连接有若干加固锚杆（15...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭文礼，陈天镭，吴平，
申请(专利权)人：兰州有色冶金设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：