本申请涉及一种钢结构连接件用紧急制动装置，其包括：装置外壳，其固定在螺丝顶部，螺丝内设有通道，装置外壳具有一空腔，装置外壳有若干通孔，通道与空腔连通；若干制动结构，制动结构包括制动块和滑动结构，制动块与滑动结构连接，使得制动块具有位于空腔内的第一位置以及位于空腔外的第二位置；定位结构，定位结构包括圆台块以及支撑杆，支撑杆滑动在通道内，并具有第三位置和第四位置，当推动支撑杆由第三位置至第四位置时，圆台块挤压制动块，以使得制动块由第一位置滑动至第二位置，本申请通过圆台块挤压若干制动块向外展开，当螺帽滑丝后会直接撞在制动块上，避免螺帽直接脱离螺丝，因此，本申请可以在连接件出现问题的情况下紧急制动。况下紧急制动。况下紧急制动。
【技术实现步骤摘要】
一种钢结构连接件用紧急制动装置
[0001]本申请涉及建筑钢结构的
，特别涉及一种钢结构连接件用紧急制动装置。
技术介绍
[0002]钢结构是由钢制材料组成的结构，是主要的建筑结构类型之一，结构主要由型钢和钢板等制成的钢梁、钢柱、钢桁架等构件组成，各构件或部件之间通常采用焊缝、螺栓或铆钉连接。
[0003]门式钢架为一种钢结构的表现形式，门式钢架的上部主构架包括刚架梁、刚架柱、支撑、檩条、系杆、山墙骨架等，其中檩条架横搭在两个相邻刚架梁上，檩条与刚架梁之间通过檩托板以及螺栓连接，其中檩托板与刚架梁焊接，檩条与檩托板通过螺栓连接，当螺栓的螺帽出现滑丝情况最终导致螺帽与螺丝脱离，由于刚架梁为倾斜安装导致檩条与檩托板脱离，檩条从刚架梁上滑落，导致发生安全事故。
[0004]针对上述问题，现在设计一种钢结构连接件用紧急制动装置。
技术实现思路
[0005]本申请实施例提供一种钢结构连接件用紧急制动装置，以解决相关技术中由于螺帽脱落产生安全隐患的问题。
[0006]第一方面，提供了一种钢结构连接件用紧急制动装置，其包括：
[0007]装置外壳，其用于固定在螺丝顶部，所述螺丝内设有通道，所述装置外壳具有一空腔，装置外壳有若干通孔，所述通道与空腔连通；
[0008]若干制动结构，所述制动结构包括制动块和滑动结构，滑动结构位于空腔内，所述制动块与滑动结构连接，以使得制动块具有位于空腔内的第一位置以及穿过通孔位于空腔外的第二位置；
[0009]定位结构，所述定位结构包括圆台块以及支撑杆，圆台块位于空腔内，支撑杆滑动在通道内，并具有第三位置和第四位置，当推动支撑杆由第三位置至第四位置时，所述圆台块挤压制动块，以使得制动块由第一位置滑动至第二位置。
[0010]一些实施例中，所述滑动结构包括滑槽以及滑块；
[0011]所述滑槽位于装置外壳的顶部，所述滑块滑动连接在滑槽内，所述滑块与制动块连接。
[0012]一些实施例中，所述滑动结构还包括第一弹簧；
[0013]所述第一弹簧位于滑槽内且所述第一弹簧分别连接在滑块以及滑槽内侧面。
[0014]一些实施例中，所述定位结构还包括若干导向杆以及若干第二弹簧；
[0015]若干所述导向杆穿过圆台块且若干所述导向杆与圆台块滑动连接，若干所述第二弹簧一一对应缠绕在若干所述导向杆上，所述第二弹簧连接圆台块以及空腔底部。
[0016]一些实施例中，所述螺丝空腔的内设有若干定位孔；
[0017]所述支撑杆侧面还环绕设有若干弹出结构，所述弹出结构包括弹出槽、弹出块以及第三弹簧；
[0018]若干所述弹出结构与若干所述定位孔一一对应，所述弹出槽开设于支撑杆侧面，所述弹出块滑动连接在弹出槽内，所述第三弹簧连接弹出块以及弹出槽的内侧面，所述弹出块与所述定位孔大小形状匹配。
[0019]一些实施例中，所述定位结构还包括环绕支撑杆连接的若干凸块；
[0020]所述通道的内壁上设有若干凹槽，若干所述凸块一一对应滑动连接在若干所述凹槽内。
[0021]本申请实施例提供了一种钢结构连接件用紧急制动装置，由于本申请通过支撑杆顶住圆台块，圆台块挤压若干制动块向外展开，此时螺丝的顶部环绕有若干制动块，当螺帽滑丝后会直接撞在制动块上，避免螺帽直接脱离螺丝，导致一系列的安全事故，同时可以提醒周围的人进行维修，因此，本申请可以在连接件出现问题的情况下有效避免安全事故。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]图1为本申请实施例提供的结构示意图；
[0024]图2为本申请实施例提供的螺丝结构剖面图；
[0025]图3为本申请实施例提供的支撑杆结构示意图；
[0026]图4为图3中A处结构放大图；
[0027]图5为本申请实施例提供的装置外壳内部结构还示意图；
[0028]图6为本申请实施例提供制动结构的结构示意图。
[0029]图中：1、装置外壳；2、螺丝；3、通道；4、空腔；5、通孔；6、制动结构；61、制动块；62、滑动结构；621、滑槽；622、滑块；623、第一弹簧；7、定位结构；71、圆台块；72、支撑杆；73、导向杆；74、第二弹簧；75、弹出槽；76、弹出块；77、第三弹簧；78、凸块；8、定位孔；9、凹槽。
具体实施方式
[0030]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0031]本申请实施例提供了一种钢结构连接件用紧急制动装置，其能解决相关技术中由于螺帽脱落产生安全隐患的问题。
[0032]请参阅图1至图6，一种钢结构连接件用紧急制动装置，其包括：装置外壳1、若干制动结构6以及定位结构7，所述装置外壳1用于固定在螺丝2顶部，所述螺丝2内设有通道3，所述装置外壳1具有一空腔4，装置外壳1有若干通孔5，所述通道3与空腔4连通；
[0033]所述制动结构6包括制动块61和滑动结构62，滑动结构62位于空腔4内，所述制动
块61与滑动结构62连接，以使得制动块61具有位于空腔4内的第一位置以及穿过通孔5位于空腔4外的第二位置；
[0034]所述定位结构7包括圆台块71以及支撑杆72，圆台块71位于空腔4内，支撑杆72滑动在通道3内，并具有第三位置和第四位置，当推动支撑杆72由第三位置至第四位置时，所述圆台块71挤压制动块61，以使得制动块61由第一位置滑动至第二位置；
[0035]在实施过程中，先将装置外壳1带着其内的零件固定在所述螺丝2上，然后再用所述螺丝2以及螺帽将檩条与檩托板进行固定，最后将支撑杆72从通道3穿出进入空腔4，支撑杆72将圆台块71向上顶，圆台块71进而挤压制动块61，使得制动块61从空腔4内穿过通孔5向空腔4外滑动，当若干制动块61位于第二位置后，螺帽就无法直接脱离螺丝。
[0036]需要指出的是，圆台块71与制动块61接触的面为斜面，方便在圆台块71上升的过程中将制动块61向外侧顶，支撑杆72是从不同于装置外壳1的一端的通道3一端插入到螺丝2内部。
[0037]具体的，在本实施例中，所述滑动结构62包括滑槽621以及滑块622，所述滑槽621位于装置外壳1的顶部，所述滑块622滑动连接在滑槽621内，所述滑块622与制动块61连接；
[0038]利用所述滑块622滑动连接在滑槽621内，实现滑块622带动制动块61沿滑本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种钢结构连接件用紧急制动装置，其特征在于，包括：装置外壳(1)，其用于固定在螺丝(2)顶部，所述螺丝(2)内设有通道(3)，所述装置外壳(1)具有一空腔(4)，装置外壳(1)有若干通孔(5)，所述通道(3)与空腔(4)连通；若干制动结构(6)，所述制动结构(6)包括制动块(61)和滑动结构(62)，滑动结构(62)位于空腔(4)内，所述制动块(61)与滑动结构(62)连接，以使得制动块(61)具有位于空腔(4)内的第一位置以及穿过通孔(5)位于空腔(4)外的第二位置；定位结构(7)，所述定位结构(7)包括圆台块(71)以及支撑杆(72)，圆台块(71)位于空腔(4)内，支撑杆(72)滑动在通道(3)内，并具有第三位置和第四位置，当推动支撑杆(72)由第三位置至第四位置时，所述圆台块(71)挤压制动块(61)，以使得制动块(61)由第一位置滑动至第二位置。2.如权利要求1所述的一种钢结构连接件用紧急制动装置，其特征在于：所述滑动结构(62)包括滑槽(621)以及滑块(622)；所述滑槽(621)位于装置外壳(1)的顶部，所述滑块(622)滑动连接在滑槽(621)内，所述滑块(622)与制动块(61)连接。3.如权利要求2所述的一种钢结构连接件用紧急制动装置，其特征在于：所述滑动结构(62)还包括第一弹簧(623)；所述第一弹簧(623)...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨功明，王加林，
申请(专利权)人：荆门兴安机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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