装载机变速箱操纵阀安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种装载机变速箱操纵阀安装结构，它包括操纵阀、螺栓、弹垫、操纵阀密封垫和箱体；所述箱体上设有铸造油道和油道过渡板，操纵阀上设有主油道，该铸造油道与操纵阀上的进油孔连通，该油道过渡板封住操纵阀上的主油道部位；所述箱体的左侧安装有操纵阀密封垫，操纵阀密封垫的左侧安装有操纵阀并通过螺栓和弹垫锁紧在箱体上。该装载机变速箱操纵阀安装结构具有结构简单紧凑、制作与维护成本低、使用可靠的特点，解决了现有技术中操纵阀过渡板为薄板件其平面度和平行度都较难保证，容易出现渗油导致挡位压力低的问题。容易出现渗油导致挡位压力低的问题。容易出现渗油导致挡位压力低的问题。

【技术实现步骤摘要】
装载机变速箱操纵阀安装结构


[0001]本技术涉及装载机变速箱结构
，具体涉及装载机变速箱操纵阀安装结构。

技术介绍

[0002]装载机变速箱操纵阀是通过阀芯在阀体内的相对运动来控制阀口的通断及开口的大小，以实现压力、流量和方向控制。装载机通过操纵阀给各个挡位提供压力，使压力缓慢提升，以降低车子换挡时的冲击力。现有装载机变速箱操纵阀的操纵阀面普遍采用大窗口安装结构，为了保证操纵阀各挡油路的顺利传输，在安装操纵阀时，箱体左侧向左方向依次安装有过渡板密封垫、操纵阀过渡板、操纵阀密封垫和操纵阀，从而使各挡压力油顺利进入挡位油缸里。该装载机变速箱操纵阀安装结构存在的缺陷是：由于操纵阀过渡板为薄板件，其平面度和平行度都较难保证，容易出现渗油导致挡位压力低的问题，影响了产品质量和可靠性。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种结构简单紧凑、制作与维护成本低、使用可靠的装载机变速箱操纵阀安装结构，解决现有技术中操纵阀过渡板为薄板件其平面度和平行度都较难保证，容易出现渗油导致挡位压力低的问题。
[0004]为实现以上目的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种装载机变速箱操纵阀安装结构，其特征是：它包括操纵阀(1)、螺栓(2)、弹垫(3)、操纵阀密封垫(4)和箱体(5)；所述箱体(5)上设有铸造油道(51)和油道过渡板(52)，操纵阀(1)上设有主油道(11)，该铸造油道(51)与操...

【专利技术属性】
技术研发人员：阙智坚，任高奇，沈贵涛，卜习燕，
申请(专利权)人：龙工福建桥箱有限公司，
类型：新型
国别省市：