一种汽车弹簧盘检测工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车弹簧盘检测工装，涉及汽车零部件检测技术领域，包括工作台，所述工作台顶部的两侧固定安装有两个竖板，两个所述竖板的顶部共同固定安装有横板，所述工作台顶部的中部固定安装有检测工装台，所述检测工装台的顶部开设有凹槽，所述凹槽的上表面搭接有汽车弹簧盘，所述横板的底部固定安装有电动伸缩杆。本实用新型专利技术通过启动电动伸缩杆伸长带动挤压板向下移动，将挤压板底部固定连接的活动杆插入汽车弹簧盘的内圈，活动杆上的空槽穿过反向双螺纹杆进入通槽内，对汽车弹簧盘进行限位，使汽车弹簧盘不能弯曲，使挤压板对汽车弹簧盘的表面施加压力，使汽车弹簧盘开始收缩，通过压力传感器和挤压板对汽车弹簧盘的压力进行检测。压力进行检测。压力进行检测。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车弹簧盘检测工装


[0001]本技术涉及汽车零部件检测
，具体涉及一种汽车弹簧盘检测工装。

技术介绍

[0002]汽车弹簧盘性能的好坏主要取决于内螺旋表面偏差值和翻舌位置精度，汽车弹簧盘在生产完成时，需要利用压力检测设备对生产的汽车弹簧盘进行y压力检测，以便于保证产品质量，因此需要用到检测工装对汽车弹簧盘进行检测。
[0003]例如公开号为CN207937169U中国专利公开了一种汽车弹簧盘检测工装，一方面，本技术工装相对于影像检具而言，结构简单，造价低廉，且操作极其便利快捷；另一方面，相对于人工测量，受操作人员本身因素影像极小，产品检测合格率显著提高。
[0004]针对现有技术存在以下问题：
[0005]上述汽车弹簧盘检测工装在检测时，不能对汽车弹簧盘的压力进行检测；同时由于各种汽车所用的弹簧盘品质不同，样品尺寸也不同，在对弹簧盘进行检测时，需要根据不同尺寸的弹簧盘制作不同的检测工装，使得装置的适用范围具有一定的局限性。

技术实现思路

[0006]本技术提供一种汽车弹簧盘检测工装，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：
[0008]一种汽车弹簧盘检测工装，包括工作台，所述工作台顶部的两侧固定安装有两个竖板，两个所述竖板的顶部共同固定安装有横板，所述工作台顶部的中部固定安装有检测工装台，所述检测工装台的顶部开设有凹槽，所述凹槽的上表面搭接有汽车弹簧盘。
[0009]所述横板的底部固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的动力端固定连接有挤压板，所述挤压板的正面固定安装有压力传感器。
[0010]所述凹槽底部的中部开设有空腔，所述空腔的右端通过轴承转动连接有反向双螺纹杆，所述反向双螺纹杆的外壁螺纹连接有两个螺纹套。
[0011]本技术技术方案的进一步改进在于：所述挤压板的底部固定连接有活动杆，所述活动杆的表面开设有空槽。
[0012]本技术技术方案的进一步改进在于：所述挤压板的顶部对称固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端与横板的底壁固定连接。
[0013]本技术技术方案的进一步改进在于：所述空腔的底部开设有与活动杆相匹配的通槽，所述螺纹套的顶部固定连接有连接杆。
[0014]本技术技术方案的进一步改进在于：所述连接杆的顶部固定安装有夹块，所述螺纹套的底部固定连接有滑块。
[0015]本技术技术方案的进一步改进在于：所述滑块的底部与空腔的底壁滑动连接，所述反向双螺纹杆的另一端延伸至检测工装台外部固定连接有把手。
[0016]由于采用了上述技术方案，本技术相对现有技术来说，取得的技术进步是：
[0017]1、本技术提供一种汽车弹簧盘检测工装，采用电动伸缩杆、挤压板、活动杆、弹簧和压力传感器之间的相互配合，通过启动电动伸缩杆伸长带动挤压板向下移动，将挤压板底部固定连接的活动杆插入汽车弹簧盘的内圈，活动杆上的空槽穿过反向双螺纹杆进入通槽内，对汽车弹簧盘进行限位，使汽车弹簧盘不能弯曲，从而使挤压板对汽车弹簧盘的表面施加压力，使汽车弹簧盘开始收缩，从而通过压力传感器和挤压板对汽车弹簧盘的压力进行检测，实现对汽车弹簧盘进行检测的目的，通过弹簧的弹力作用，可以提高挤压板向下移动的稳定性，同时可以提高挤压板对汽车弹簧盘施加压力时的稳定性，从而提高汽车弹簧盘压力检测的准确性。
[0018]2、本技术提供一种汽车弹簧盘检测工装，采用把手、螺纹套、空腔、连接杆、反向双螺纹杆、夹块和滑块之间的相互配合，通过旋转把手带动反向双螺纹杆转动，从而带动两个螺纹套相向或相对移动，两个螺纹套带动底部的滑块在空腔上滑动，可以提高螺纹套移动的稳定性，使螺纹套顶部固定连接的连接杆带动夹块相向或相对移动，从而便于调节两个夹块之间的距离，通过两个夹块对汽车弹簧盘进行夹紧固定，从而实现对不同尺寸的汽车弹簧盘进行固定的目的，无需制作不同的检测工装，提高了该装置的适用范围。
附图说明
[0019]图1为本技术的结构示意图；
[0020]图2为本技术的剖视结构示意图；
[0021]图3为本技术的活动杆右视结构示意图；
[0022]图4为本技术的检测工装台剖视结构示意图。
[0023]图中：1、工作台；2、竖板；3、横板；31、电动伸缩杆；32、挤压板；33、活动杆；331、空槽；34、弹簧；35、压力传感器；4、检测工装台；41、凹槽；42、空腔；43、通槽；44、反向双螺纹杆；45、把手；46、螺纹套；47、连接杆；48、夹块；49、滑块；5、汽车弹簧盘。
具体实施方式
[0024]下面结合实施例对本技术做进一步详细说明：
[0025]实施例1
[0026]如图1
‑
4所示，本技术提供了一种汽车弹簧盘检测工装，包括工作台1，工作台1顶部的两侧固定安装有两个竖板2，两个竖板2的顶部共同固定安装有横板3，工作台1顶部的中部固定安装有检测工装台4，检测工装台4的顶部开设有凹槽41，凹槽41的上表面搭接有汽车弹簧盘5，横板3的底部固定安装有电动伸缩杆31，电动伸缩杆31的动力端固定连接有挤压板32，挤压板32的正面固定安装有压力传感器35，凹槽41底部的中部开设有空腔42，空腔42的右端通过轴承转动连接有反向双螺纹杆44，反向双螺纹杆44的外壁螺纹连接有两个螺纹套46。
[0027]在本实施例中，通过旋转把手45带动反向双螺纹杆44转动，从而带动两个螺纹套46相向或相对移动，两个螺纹套46带动底部的滑块49在空腔42上滑动，可以提高螺纹套46移动的稳定性，使螺纹套46顶部固定连接的连接杆47带动夹块48相向或相对移动，通过两个夹块48对汽车弹簧盘5进行夹紧固定，无需制作不同的检测工装，提高了该装置的适用范围，当汽车弹簧盘5固定后启动电动伸缩杆31伸长带动挤压板32向下移动，将挤压板32底部
固定连接的活动杆33插入汽车弹簧盘5的内圈，活动杆33上的空槽331穿过反向双螺纹杆44进入通槽43内，对汽车弹簧盘5进行限位，使汽车弹簧盘5不能弯曲，从而使挤压板32对汽车弹簧盘5的表面施加压力，使汽车弹簧盘5开始收缩，从而通过压力传感器35和挤压板32对汽车弹簧盘5的压力进行检测，实现对汽车弹簧盘5进行检测的目的。
[0028]实施例2
[0029]如图1
‑
4所示，在实施例1的基础上，本技术提供一种技术方案：优选的，挤压板32的底部固定连接有活动杆33，活动杆33的表面开设有空槽331，挤压板32的顶部对称固定连接有弹簧34，弹簧34的另一端与横板3的底壁固定连接。
[0030]在本实施例中，通过启动电动伸缩杆31伸长带动挤压板32向下移动，将挤压板32底部固定连接的活动杆33插入汽车弹簧盘5的内圈，活动杆33上的空槽331穿过反向双螺纹杆44进入通槽43内，对汽车弹簧盘5进行限位，使汽车弹簧盘5本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车弹簧盘检测工装，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)顶部的两侧固定安装有两个竖板(2)，两个所述竖板(2)的顶部共同固定安装有横板(3)，所述工作台(1)顶部的中部固定安装有检测工装台(4)，所述检测工装台(4)的顶部开设有凹槽(41)，所述凹槽(41)的上表面搭接有汽车弹簧盘(5)；所述横板(3)的底部固定安装有电动伸缩杆(31)，所述电动伸缩杆(31)的动力端固定连接有挤压板(32)，所述挤压板(32)的正面固定安装有压力传感器(35)；所述凹槽(41)底部的中部开设有空腔(42)，所述空腔(42)的右端通过轴承转动连接有反向双螺纹杆(44)，所述反向双螺纹杆(44)的外壁螺纹连接有两个螺纹套(46)。2.根据权利要求1所述的一种汽车弹簧盘检测工装，其特征在于：所述挤压板(32)的底部固定连接有活动杆(33)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑杨林，
申请(专利权)人：宁德辉吉汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：