【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种换档点火控制方法与系统，尤指一种适用于如打档车、国民车等 的档位式车辆，在换档时可免除骑乘者执行回油步骤的换档点火控制方法与系统。
技术介绍
对于目前市面上常见的机车而言，依照其动力传动机构的不同主要分为两种，其 一为皮带无段变速传动，另一为档位变速传动，前者即为俗称的自排车，后者则为俗称的打 档车。上述两种传动机构的机车车种，其因使用的传动方式不同而各有其优缺点，例如，皮 带无段变速传动的方式于速度变换过程中较为平顺，操作简单无需特殊的换档机构，故适 合于一般平面道路行驶。反之，档位变速传动的方式则需以换档机构配合离合器的切合动 作，但相对其可依路况需求做不同档位变换，使车辆达到低、中、高速皆佳的性能表现为其 优势。由于习知打档车的离合器作动与换档机构作动需透过各自的机构来达成，骑乘者 进行换档操作时相当不便，故之后又发展出一种国民车，将离合器切换以及档位切换的动 作整合成只要在同一动作中即可完成。但不管是操作步骤较多的打档车或是国民车都具有 一相同缺点，亦即在换档时都需先回油使引擎转速暂时降低，确保机构寿命。因此，习知档 位式车辆的换档时间...
【技术保护点】
一种换档点火控制系统，包括：一档位变速机构，包括有一第一轴、及一第二轴，且该第一轴包括有多数个第一齿轮，该第二轴包括有多数个第二齿轮，其并选择性啮合于该等第一齿轮以形成不同的齿数比；一压板离合器同轴组设于该第一轴之一端，且该压板离合器是选择式耦合至该第一轴；一曲柄轴，选择式耦合至该压板离合器，并将其旋转动力传输至该第二轴；一控制轴，包括有一离合器杆，该离合器杆与该压板离合器枢接，该控制轴的转动使该离合器杆控制该压板离合器选择性耦合至该第一轴；以及一点火装置；其特征在于：该换档点火控制系统更包括一控制轴相位感知器、一引擎转速感知器、及一控制器，该控制轴相位感知器是装设在该控制...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴俊贤，林彦杉，雷添渊，洪国基，邵治齐，
申请(专利权)人：三阳工业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：71[中国|台湾]
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