一种工程船自动调压载设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种工程船自动调压载设备，包括船体，所述船体上固定安装有控制器，所述船体的顶部两侧均固定安装有水泵，所述船体的底部两侧均固定安装有水箱，所述水泵的进水端固定安装有进水管，所述水泵的出水端固定安装有出水管，所述船体的顶部两侧均对称设置有伸缩杆，两个所述伸缩杆的顶部共同设置有承载板，所述船体的顶部且与两个承载板的中间位置对应处均固定安装有压力传感器；本实用新型专利技术通过压力传感器检测承载板上两侧所受到的不同的压力，以此来反馈给控制器，控制器控制压力较低的一侧水泵抽水至水箱的内部，进而实现了自动对船体的压载进行调节的效果，减轻了工作人员的工作强度。作人员的工作强度。作人员的工作强度。

【技术实现步骤摘要】
一种工程船自动调压载设备


[0001]本技术涉及工程船领域，具体是一种工程船自动调压载设备。

技术介绍

[0002]工程船，是指专门从事某种水上或水下工程的“船舶”。其上装置有成套工作机械以完成特定的工作任务，如航道保证、港口作业、水利建设、海上施工、救助打捞等。包括挖泥船、起重船、打桩船、布缆船、海上救助打捞船、浮船坞、潜水工作船等。工程船无论在停泊还是在行驶过程中都需要使得船舶吃水、纵横倾在正常的所需范围。
[0003]目前，现有的调节压载的方式大都为人工控制水泵来调节船体两侧的压载，这种方式大大的增加了工作人员的工作强度，因此本申请提出了一种工程船自动调压载设备来解决此问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种工程船自动调压载设备，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的调节压载的方式大都为人工控制水泵来调节船体两侧的压载，这种方式大大的增加了工作人员的工作强度的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种工程船自动调压载设备，包括船体，所述船体上固定安装有控制器，所述船体的顶部两侧均固定安装有水泵，所述船体的底部两侧均固定安装有水箱，所述水泵的进水端固定安装有进水管，所述水泵的出水端固定安装有出水管，所述船体的顶部两侧均对称设置有伸缩杆，两个所述伸缩杆的顶部共同设置有承载板，所述船体的顶部且与两个承载板的中间位置对应处均固定安装有压力传感器，所述压力传感器的顶部与承载板的底部贴合。
[0007]作为本技术再进一步的方案：所述伸缩杆包括套筒和滑杆，套筒的底端与船体固定连接，套筒的内部滑动连接有滑杆，滑杆的顶端与承载板固定连接。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述船体的两侧均固定安装有挂钩。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述水箱的一侧顶部开设有通气口。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述水箱的底部固定安装有排水管，所述排水管上固定安装有电磁阀。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述压力传感器、水泵和电磁阀均通过导线与控制器电连接，所述控制器通过导线与船上电源电连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术通过压力传感器检测承载板上两侧所受到的不同的压力，以此来反馈给控制器，控制器控制压力较低的一侧水泵抽水至水箱的内部，进而实现了自动对船体的压载进行调节的效果，减轻了工作人员的工作强度。
[0014]2、本技术通过电磁阀和排水管起到在不需要水箱内部储存有水时将水箱中
的水放出，减轻了船体的荷载的效果。
附图说明
[0015]图1为本技术中的结构示意图。
[0016]图2为本技术图1中A处的放大图。
[0017]图3为本技术中的局部结构示意图。
[0018]图4为本技术图1中B处的放大图。
[0019]1、进水管；2、挂钩；3、水箱；4、船体；5、出水管；6、通气口；7、压力传感器；8、伸缩杆；9、承载板；10、水泵；11、电磁阀；12、排水管；13、控制器。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1～4，本技术实施例中，一种工程船自动调压载设备，包括船体4，船体4上固定安装有控制器13，船体4的顶部两侧均固定安装有水泵10，船体4的底部两侧均固定安装有水箱3，水泵10的进水端固定安装有进水管1，水泵10的出水端固定安装有出水管5，船体4的顶部两侧均对称设置有伸缩杆8，两个伸缩杆8的顶部共同设置有承载板9，船体4的顶部且与两个承载板9的中间位置对应处均固定安装有压力传感器7，压力传感器7的顶部与承载板9的底部贴合。
[0022]伸缩杆8包括套筒和滑杆，套筒的底端与船体4固定连接，套筒的内部滑动连接有滑杆，滑杆的顶端与承载板9固定连接，对承载板9起到了支撑的效果。
[0023]船体4的两侧均固定安装有挂钩2，在长期不使用时可以对进水管1进行挂设收纳。
[0024]水箱3的一侧顶部开设有通气口6，便于水泵3的工作。
[0025]水箱3的底部固定安装有排水管12，排水管12上固定安装有电磁阀11，起到在不需要水箱3内部储存有水时将水箱中的水放出，减轻了船体4的荷载的效果。
[0026]压力传感器7、水泵10和电磁阀11均通过导线与控制器13电连接，控制器13通过导线与船上电源电连接。
[0027]本技术的工作原理是：
[0028]本技术使用时，货物放置在底部装有压力传感器7的承载板9的顶部，两侧的压力传感器7检测两个承载板9所承受的压力,控制器13根据压力的高低来启动压力较低一侧的水泵10，进水管1在船体4停泊或者行驶的过程中均插入在水体的内部，水泵10将水抽入至水箱3的内部进而实现了改变船体某一侧的吃水深度或倾斜程度，使得船体保持水平，在不需要水箱3内存储有水时，可以控制电磁阀11打开将水箱3内部的水排出，减轻船体4的荷载。
[0029]尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应
包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种工程船自动调压载设备，包括船体(4)，其特征在于：所述船体(4)上固定安装有控制器(13)，所述船体(4)的顶部两侧均固定安装有水泵(10)，所述船体(4)的底部两侧均固定安装有水箱(3)，所述水泵(10)的进水端固定安装有进水管(1)，所述水泵(10)的出水端固定安装有出水管(5)，所述船体(4)的顶部两侧均对称设置有伸缩杆(8)，两个所述伸缩杆(8)的顶部共同设置有承载板(9)，所述船体(4)的顶部且与两个承载板(9)的中间位置对应处均固定安装有压力传感器(7)，所述压力传感器(7)的顶部与承载板(9)的底部贴合。2.根据权利要求1所述的一种工程船自动调压载设备，其特征在于：所述伸缩杆(8)包括套筒和滑杆，套筒的底端与船体(...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈旭峰，罗洋，梅军，赵永久，王梁，杨龙，官俊峰，
申请(专利权)人：杭州宝航船舶智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：