一种新型安全防护箱制造技术

一种新型安全防护箱，其特征在于，包括上壳组件、下壳组件、隔板、卡扣组件、轮胎组件和拉杆组件，上壳组件与下壳组件中安装有隔板，上壳组件后侧与下壳组件后侧连接，上壳组件前侧、左侧和右侧安装有卡扣组件，轮胎组件安装在下壳组件的尾部，拉杆组件安装在下壳组件的外侧，卡扣组件包括卡扣支架、第一支撑杆、第二支撑杆、卡扣和弹簧，卡扣支架上端安装有第一支撑杆，卡扣通过第二支撑杆安装在卡扣支架上，卡扣的下端连接弹簧本实用新型专利技术安全防护箱卡扣内设置弹簧，弹簧在开关箱子是更好的保护卡扣，安全防护箱下壳设置有卡柱，在放置或是滚动时，防止壳体遭到损坏。防止壳体遭到损坏。防止壳体遭到损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种新型安全防护箱


[0001]本技术属防护领域，尤其涉及一种新型安全防护箱。

技术介绍

[0002]随着科技的发展，在许多领域中的仪器往往为高精密仪器，长途运输和恶劣环境作业时，往往需要大量的安全防护箱来作为辅助用具。
[0003]目前市场上的安全防护箱以拉链式为主，少部分卡扣式安全防护箱，市场上卡扣式的安全防护箱的卡扣成按压式，卡扣容易损坏，极易损伤安全行李箱寿命，市场上的安全行李箱未添加卡柱，在放置时极易损伤壳体。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种新型安全防护箱，旨在解决所述
技术介绍
中存在的问题。为实现所述目的，本技术采用的技术方案是：一种新型安全防护箱，其特征在于，包括上壳组件、下壳组件、隔板、卡扣组件、轮胎组件和拉杆组件，上壳组件与下壳组件中安装有隔板，上壳组件后侧与下壳组件后侧连接，上壳组件前侧、左侧和右侧安装有卡扣组件，轮胎组件安装在下壳组件的尾部，拉杆组件安装在下壳组件的外侧，卡扣组件包括卡扣支架、第一支撑杆、第二支撑杆、卡扣和弹簧，卡扣支架上端安装有第一支撑杆，卡扣通过第二支撑杆安装在卡扣支架上，卡扣的下端连接弹簧。
[0005]优选的上壳组件包括上壳支架和锁扣，上壳采用加强面筋设计，上壳的前侧上端安装有多个锁扣。
[0006]优选的，轮胎组件包括第三支撑杆、轮胎和轮胎支架，轮胎通过第三支撑杆安装在轮胎支架上。
[0007]优选的，下壳组件包括下壳支架、卡柱、排气阀和提手，下壳支架的前侧、左侧和右侧安装有多个提手，下壳支架的前侧安装有多个排气阀，下壳支架的外侧安装有多个卡柱。
[0008]优选的，拉杆组件包括拉杆、拉杆开关和固定板，拉杆通过拉杆开关固定在固定板上。
[0009]优选的，拉杆组件与下壳组件呈镶入式连接，轮胎组件与下壳组件呈镶入式连接。
[0010]一种新型安全防护箱，包括。
[0011]本技术的有益效果：
[0012]1、安全防护箱卡扣内设置弹簧，弹簧在开关箱子时更好的保护卡扣和使安全箱在关闭是更加紧密连接；
[0013]2、安全防护箱下壳设置有卡柱，在放置或是滚动时，可以防止壳体遭到摩擦损坏。
附图说明
[0014]图1为本技术实施例提供的上侧结构示意图；
[0015]图2为本技术实施例提供的下侧结构示意图；
[0016]图3为本技术实施例提供的局部零件拆解示意图；
[0017]图4为本技术实施例的卡扣组件结构示意图；
[0018]图5为本技术实施例的轮胎组件结构示意图。
[0019]其中，图中各附图标记：
[0020]1、上壳组件；11、上壳支架；12、锁扣；2、下壳组件；21、下壳支架；22、卡柱；23、提手；24、排气阀；3、隔板；4、轮胎组件；41、轮胎；42、轮胎支架；43、第三支撑杆；5、拉杆组件；51、拉杆；52、拉杆开关；53、固定板；6、卡扣组件；61、第一支撑杆；62、卡扣支架；63、卡扣；64、弹簧；65、第二支撑杆。
具体实施方式
[0021]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术的较佳实施方式。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本技术的公开内容理解的更加透彻全面。
[0022]需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。相反，当元件被称作“直接在”另一元件“上”时，不存在中间元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式，本文所使用的术语“上端”、“下端”、“左侧”、“右侧”、“前端”、“后端”以及类似的表达是参考附图的位置关系。
[0023]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0024]下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0025]如图1～5所示，本技术实施例提供了一种新型安全防护箱，其特征在于，包括上壳组件1、下壳组件2、隔板3、卡扣组件6、轮胎组件4和拉杆组件5，上壳组件1与下壳组件2中安装有隔板3，上壳组件1后侧与下壳组件2后侧连接，上壳组件1前侧、左侧和右侧安装有卡扣组件6，轮胎组件4安装在下壳组件2的尾部，拉杆组件5安装在下壳组件2的外侧，卡扣组件6包括卡扣支架62、第一支撑杆61、第二支撑杆65、卡扣63和弹簧64，卡扣支架62上端安装有第一支撑杆61，卡扣63通过第二支撑杆65安装在卡扣支架62上，卡扣63的下端连接弹簧64。
[0026]实施例中，上壳组件1包括上壳支架11和锁扣12，上壳支架11采用加强面筋设计，上壳支架11的前侧上端安装有多个锁扣12。
[0027]实施例中，轮胎组件4包括第三支撑杆43、轮胎41和轮胎支架42，轮胎41通过第三支撑杆43安装在轮胎支架42上。
[0028]实施例中，下壳组件2包括下壳支架21、卡柱22、排气阀24和提手23，下壳支架21的前侧、左侧和右侧安装有多个提手23，下壳支架21的前侧安装有多个排气阀24，下壳支架21的外侧安装有多个卡柱22。
[0029]实施例中，拉杆组件5包括拉杆51、拉杆开关52和固定板53，拉杆51通过拉杆开关52固定在固定板53上。
[0030]实施例中，拉杆组件5与下壳组件2呈镶入式连接，轮胎41组件4与下壳组件2呈镶入式连接。
[0031]以上实施方式仅用于说明本技术，而并非对本技术的限制，有关
的普通技术人员，在不脱离本技术的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本技术的范畴，本技术的专利保护范围应由权利要求限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型安全防护箱，其特征在于，包括上壳组件、下壳组件、隔板、卡扣组件、轮胎组件和拉杆组件，所述上壳组件与所述下壳组件中安装有所述隔板，所述上壳组件后侧与所述下壳组件后侧连接，所述上壳组件前侧、左侧和右侧安装有所述卡扣组件，所述轮胎组件安装在所述下壳组件的尾部，所述拉杆组件安装在所述下壳组件的外侧，所述卡扣组件包括卡扣支架、第一支撑杆、第二支撑杆、卡扣和弹簧，所述卡扣支架上端安装有所述第一支撑杆，所述卡扣通过所述第二支撑杆安装在所述卡扣支架上，所述卡扣的下端连接所述弹簧。2.根据权利要求1所述的一种新型安全防护箱，其特征在于，所述上壳组件包括上壳支架和锁扣，所述上壳采用加强面筋设计，所述上壳的前侧上端安装有多个所述锁扣。3.根据权利要求2...

【专利技术属性】
技术研发人员：库暑光，
申请(专利权)人：中山市爵世美塑料制品有限公司，
类型：新型
国别省市：