一种道路桥梁养护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种道路桥梁养护装置，包括连接板，连接板下端面固定有两个前后对称的支撑杆，两个支撑杆外周上均滑动配合有支撑筒，两个支撑杆之间设置有两个前后对称的内护板，本实用新型专利技术通过前后两侧的支撑杆以及支撑筒支撑，护栏位于前后两侧的外护板之间，利用支撑杆与支撑筒的滑动，能够根据护栏的高度调节连接板的高度，同时通过两个电机带动对应侧的两个行进轮转动，从而带动本实用新型专利技术沿护栏移动，在移动过程中，通过喷头向护栏喷涂油漆，从而对护栏进行养护作用，以此提高了护栏养护的效率，降低作业人员的劳动量，提高了作业人员的作业安全性。员的作业安全性。员的作业安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁养护装置


[0001]本技术涉及道路桥梁养护
，具体为一种道路桥梁养护装置。

技术介绍

[0002]道路桥梁护栏起到了防止在车辆出现交通事故时掉落路面的作用，但因护栏长时间的暴露在外界，由于雨水的锈蚀，极易氧化，从而导致其防护能力下降，使得在出现事故时，护栏难以起到应有的防护作用，而现有的道路桥梁护栏养护主要依靠人工对其进行喷漆维护，但是人工维护护栏的效率低，劳动量大，而且人工维护时，路上的车辆对作业人员的作业安全也存在一定的威胁。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种道路桥梁养护装置，用于克服现有技术中的上述缺陷。
[0004]根据本技术的一种道路桥梁养护装置，包括连接板，所述连接板下端面固定有两个前后对称的支撑杆，两个所述支撑杆外周上均滑动配合有支撑筒，两个所述支撑杆之间设置有两个前后对称的内护板，两个所述内护板外周上均滑动配合有外护板，两个所述支撑筒下端面均固定有行进轮座，两个所述行进轮座内均设置有两个左右对称的行进轮。
[0005]进一步的，两个所述内护板上端均固定于所述连接板下端面上，两个所述外护板以及两个所述支撑筒外侧端面内均设有前后贯通的螺栓腔。
[0006]进一步的，两个所述支撑杆外侧端面以及两个所述内护板外侧端面均固定有螺栓，所述螺栓分别贯穿对应侧的所述螺栓腔，所述螺栓外周上均螺纹配合有固定螺母，通过所述固定螺母转动至与所述支撑筒或所述外护板抵接，从而固定所述支撑杆或所述内护板。
[0007]进一步的，所述连接板下端面以及两个所述外护板内侧端面均固定有喷头。
[0008]进一步的，两个所述行进轮座内均设有开口向下的行进轮腔，两个所述行进轮腔之间均固定有两个左右对称的行进轮轴。
[0009]进一步的，四个所述行进轮分别位于对应侧的所述行进轮腔内，四个所述行进轮轴分别贯穿对应侧的所述行进轮，四个所述行进轮轴分别与对应侧的所述行进轮转动配合，利用所述行进轮的转动，能够带动所述行进轮座移动。
[0010]进一步的，两个所述行进轮座外侧端面均固定有电机座，两个所述电机座内均固定有电机，两个所述电机内侧一端均动力连接有电机轴，两个所述电机轴内侧部分均向内延伸贯穿对应侧的所述行进轮座。
[0011]进一步的，两个所述电机轴外周上均固定有摩擦轮，两个所述摩擦轮分别位于对应侧的两个所述行进轮之间，两个所述摩擦轮分别与对应侧的所述行进轮外周抵接，通过所述摩擦轮转动，能够带动所述行进轮转动。
[0012]本技术的有益效果是：本技术通过前后两侧的支撑杆以及支撑筒支撑，护栏位于前后两侧的外护板之间，利用支撑杆与支撑筒的滑动，能够根据护栏的高度调节连接板的高度，同时通过两个电机带动对应侧的两个行进轮转动，从而带动本技术沿护栏移动，在移动过程中，通过喷头向护栏喷涂油漆，从而对护栏进行养护作用，以此提高了护栏养护的效率，降低作业人员的劳动量，提高了作业人员的作业安全性。
附图说明
[0013]图1是本技术的外观示意图；
[0014]图2是本技术图1的主视图；
[0015]图3是本技术图1的左视图；
[0016]图4是本技术图3中A
‑
A的示意图；
[0017]图5是本技术图3中B
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B的示意图；
[0018]图6是本技术图4中C
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C的示意图；
[0019]图7是本技术图4中电机部件的局部放大示意图；
[0020]图8是本技术图5中固定螺母部件的局部放大示意图。
[0021]图中：
[0022]10、连接板；11、支撑杆；12、螺栓腔；13、支撑筒；14、固定螺母；15、螺栓；16、电机座；17、行进轮；18、行进轮座；19、外护板；20、内护板；21、喷头；22、电机；23、行进轮轴；24、摩擦轮；25、电机轴；26、行进轮腔。
具体实施方式
[0023]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图1所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术的简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0024]为了使本技术的目的及优点更加清楚明白，以下结合实施例对本技术进行具体说明，应当理解为以下文字仅仅用以描述本技术的一种或几种具体的实施方式，并不对本技术具体请求的保护范围进行严格限定，如在本文中所使用，术语上下和左右不限于其严格的几何定义，而是包括对于机加工或人类误差合理和不一致性的容限，下面详尽说明该一种道路桥梁养护装置的具体特征：
[0025]参照图1
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图8，根据本技术的实施例的一种道路桥梁养护装置，包括连接板10，连接板10下端面固定有两个前后对称的支撑杆11，两个支撑杆11外周上均滑动配合有支撑筒13，两个支撑杆11之间设置有两个前后对称的内护板20，两个内护板20外周上均滑动配合有外护板19，两个支撑筒13下端面均固定有行进轮座18，两个行进轮座18内均设置有两个左右对称的行进轮17。
[0026]两个内护板20上端均固定于连接板10下端面上，两个外护板19以及两个支撑筒13外侧端面内均设有前后贯通的螺栓腔12。
[0027]两个支撑杆11外侧端面以及两个内护板20外侧端面均固定有螺栓15，螺栓15分别贯穿对应侧的螺栓腔12，螺栓15外周上均螺纹配合有固定螺母14。
[0028]连接板10下端面以及两个外护板19内侧端面均固定有喷头21。
[0029]两个行进轮座18内均设有开口向下的行进轮腔26，两个行进轮腔26之间均固定有两个左右对称的行进轮轴23。
[0030]四个行进轮17分别位于对应侧的行进轮腔26内，四个行进轮轴23分别贯穿对应侧的行进轮17，四个行进轮轴23分别与对应侧的行进轮17转动配合。
[0031]两个行进轮座18外侧端面均固定有电机座16，两个电机座16内均固定有电机22，两个电机22内侧一端均动力连接有电机轴25，两个电机轴25内侧部分均向内延伸贯穿对应侧的行进轮座18。
[0032]两个电机轴25外周上均固定有摩擦轮24，两个摩擦轮24分别位于对应侧的两个行进轮17之间，两个摩擦轮24分别与对应侧的行进轮17外周抵接，电机轴25以及行进轮17外周均为粗糙，两者之间抵接时存在较大的摩擦力。
[0033]实施例一：
[0034]将本技术放置在护栏外侧，两个行进轮座18分别位于护栏两侧。
[0035]根据护栏的高度，向上抬升连接板10，从而使得支撑杆11与支撑筒13相对滑动，达到指定高度时，转动支撑筒13外侧的固定螺母14，使其与支撑筒13抵接，则使得支撑杆11与支本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁养护装置，包括连接板(10)，其特征在于：所述连接板(10)下端面固定有两个前后对称的支撑杆(11)，两个所述支撑杆(11)外周上均滑动配合有支撑筒(13)，两个所述支撑杆(11)之间设置有两个前后对称的内护板(20)，两个所述内护板(20)外周上均滑动配合有外护板(19)，两个所述支撑筒(13)下端面均固定有行进轮座(18)，两个所述行进轮座(18)内均设置有两个左右对称的行进轮(17)。2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁养护装置，其特征在于：两个所述内护板(20)上端均固定于所述连接板(10)下端面上，两个所述外护板(19)以及两个所述支撑筒(13)外侧端面内均设有前后贯通的螺栓腔(12)。3.根据权利要求2所述的一种道路桥梁养护装置，其特征在于：两个所述支撑杆(11)外侧端面以及两个所述内护板(20)外侧端面均固定有螺栓(15)，所述螺栓(15)分别贯穿对应侧的所述螺栓腔(12)，所述螺栓(15)外周上均螺纹配合有固定螺母(14)。4.根据权利要求3所述的一种道路桥梁养护装置，其特征在于：所述连接板(10)下端面以及两个所述外护板(19)内侧端面均固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：齐建锋，孙中驰，
申请(专利权)人：齐建锋，
类型：新型
国别省市：