一种便于组装的污水处理车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于组装的污水处理车，属于污水处理领域。一种便于组装的污水处理车，包括：可移动的第一车体和第二车体，还包括；滑腔，开设在所述第一车体内；滑块，固定在所述第二车体的一端，且所述滑块滑动在所述滑腔内；限位组件，设置在第一车体上，所述限位组件用于对滑块限位；过滤箱，可拆卸连接在所述第一车体上；第一进水口，固定在所述过滤箱远离第二车体的一侧；第一排水口，固定在所述过滤箱远离第一进水口的一侧；本实用新型专利技术便于安装管道，并且节省大量的空间，尽可能将第一车体和第二车体做的更加紧凑，从而便于对其进行拖拽。行拖拽。行拖拽。

【技术实现步骤摘要】
一种便于组装的污水处理车


[0001]本技术涉及污水处理
，尤其涉及一种便于组装的污水处理车。

技术介绍

[0002]随着城市化的快速发展，越来越多的污染物质被释放到水体环境中，因此就需要采用各种污水处理设备来对污水进行处理，以防止直接排放污水而造成对环境的污染，其中常用的则是污水处理车，污水处理车是将污水处理设备固定在车体上对指定地点的污水进行处理，但为了便于对污水处理设备进行检修，一般采用组装式污水处理车对污水进行处理。
[0003]目前的组装式污水处理车采用带有轮子的托板，将处理设备安装在托板上，通过外界车辆对其进行托拽，由于污水处理设备主要分为过滤箱和净化箱，并且为了便于对两个装置进行检修，过滤箱与净化箱之间采用可拆卸的管道连接，为了防止管道折弯，需要将托板做大，使其占用空间较大，不便于对其进行拖拽。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种可以克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的便于组装的污水处理车。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种便于组装的污水处理车，包括：可移动的第一车体和第二车体，还包括；滑腔，开设在所述第一车体内；滑块，固定在所述第二车体的一端，且所述滑块滑动在所述滑腔内；限位组件，设置在第一车体上，所述限位组件用于对滑块限位；过滤箱，可拆卸连接在所述第一车体上；第一进水口，固定在所述过滤箱远离第二车体的一侧；第一排水口，固定在所述过滤箱远离第一进水口的一侧；净化箱，可拆卸连接在所述第二车体上；第二进水口，固定在所述净化箱靠近过滤箱的一侧；第二排水口，固定在所述净化箱远离第二进水口的一侧。
[0007]为了便于对第二车体限位，优选地，所述限位组件包括对称滑动在第一车体两侧的限位块，且所述限位块与第一车体磁吸连接，所述滑块上固定连接有与限位块匹配的挡块。
[0008]为了便于对管道支撑，优选地，所述第一车体上对称开设有滑槽，两个所述滑槽之间滑动设置多个滑板，其中靠近所述第一车体的滑板与第一车体固定连接，靠近所述第二车体的滑板与第二车体固定连接，所述滑板上固定连接有支撑板，所述第二车体上对称固定连接有限位杆，所述第一车体上对称开设有与限位杆匹配的限位槽，且所述滑板与限位杆滑动连接。
[0009]为了便于控制滑板在限位杆上等距滑动，优选地，相邻的两个所述滑板之间固定连接有连接绳。
[0010]为了便于对连接管道储存，优选地，所述第一车体靠近第二车体的一侧对称固定
连接有储存盒。
[0011]为了便于第一车体移动，优选地，所述第一车体远离第二车体的一端固定连接有固定块，所述固定块上固定连接有拖拽扣，所述拖拽扣的两端对称设置有操控杆。
[0012]与现有技术相比，本技术提供了一种便于组装的污水处理车，具备以下有益效果：
[0013]1、该便于组装的污水处理车，通过抽出两个限位块，此时，第二车体与第一车体处于半分离状态，继续将第一车体向远离第二车体的方向拉动，此时，滑块在滑腔内滑动，第二车体与第一车体之间的间距逐渐增大，通过外界管道将第一排水口与第二进水口连接在一起，通过外界泵组向第一进水口内注入污水，通过过滤箱对污水中的大型杂质进行过滤处理，过滤后的污水通过外界管道进入到净化箱内进行降解净化，然后将处理后的水排出，通过改变第一车体与第二车体之间的间距，使第一排水口与第二进水口的距离增大，从而便于安装管道，并且便于对过滤箱和净化箱移动，并且节省大量的空间，尽可能将第一车体和第二车体做的更加紧凑。
[0014]2、该便于组装的污水处理车，通过净化箱通过外界螺栓与第二车体固定连接，过滤箱通过外界螺栓与第一车体固定连接，从而便于对净化箱和过滤箱进行拆卸检修和组装。
[0015]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术便于安装管道，并且节省大量的空间，尽可能将第一车体和第二车体做的更加紧凑，从而便于对其进行拖拽。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种便于组装的污水处理车的结构示意图；
[0017]图2为本技术提出的一种便于组装的污水处理车的第一车体与第二车体分开时的结构示意图；
[0018]图3为本技术提出的一种便于组装的污水处理车的剖面示意图；
[0019]图4为本技术提出的一种便于组装的污水处理车的图2中A处的放大示意图。
[0020]图中：1、第一车体；101、滑腔；102、限位块；103、限位槽；104、固定块；105、拖拽扣；106、操控杆；107、储存盒；2、第二车体；201、滑块；202、挡块；203、限位杆；3、滑槽；301、滑板；302、支撑板；303、连接绳；4、过滤箱；401、第一进水口；402、第一排水口；5、净化箱；501、第二进水口；502、第二排水口。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]实施例1：参照图1、图2、图3和图4，一种便于组装的污水处理车，包括：可移动的第一车体1和第二车体2，还包括；滑腔101，开设在第一车体1内；滑块201，固定在第二车体2的一端，且滑块201滑动在滑腔101内；限位组件，设置在第一车体1上，限位组件用于对滑块201限位；过滤箱4，可拆卸连接在第一车体1上；第一进水口401，固定在过滤箱4远离第二车
体2的一侧；第一排水口402，固定在过滤箱4远离第一进水口401的一侧；净化箱5，可拆卸连接在第二车体2上；第二进水口501，固定在净化箱5靠近过滤箱4的一侧；第二排水口502，固定在净化箱5远离第二进水口501的一侧。
[0023]限位组件包括对称滑动在第一车体1两侧的限位块102，且限位块102与第一车体1磁吸连接，滑块201上固定连接有与限位块102匹配的挡块202。
[0024]第一车体1上对称开设有滑槽3，两个滑槽3之间滑动设置多个滑板301，其中靠近第一车体1的滑板301与第一车体1固定连接，靠近第二车体2的滑板301与第二车体2固定连接，滑板301上固定连接有支撑板302，第二车体2上对称固定连接有限位杆203，第一车体1上对称开设有与限位杆203匹配的限位槽103，且滑板301与限位杆203滑动连接。
[0025]相邻的两个滑板301之间固定连接有连接绳303。
[0026]在对污水处理时，将第一车体1和第二车体2共同移动到处理点，抽出两个限位块102，此时，第二车体2与第一车体1处于半分离状态，继续将第一车体1向远离第二车体2的方向拉动，此时，滑块201在滑腔101内滑动，第二车体2与第一车体1之间的间距逐渐增大，通过外界管道将第一排水口402与第二进水口501连接在一起，通过外界泵组向第一进水口401内注入污水，通过过滤箱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于组装的污水处理车，包括：可移动的第一车体(1)和第二车体(2)，其特征在于，还包括；滑腔(101)，开设在所述第一车体(1)内；滑块(201)，固定在所述第二车体(2)的一端，且所述滑块(201)滑动在所述滑腔(101)内；限位组件，设置在第一车体(1)上，所述限位组件用于对滑块(201)限位；过滤箱(4)，可拆卸连接在所述第一车体(1)上；第一进水口(401)，固定在所述过滤箱(4)远离第二车体(2)的一侧；第一排水口(402)，固定在所述过滤箱(4)远离第一进水口(401)的一侧；净化箱(5)，可拆卸连接在所述第二车体(2)上；第二进水口(501)，固定在所述净化箱(5)靠近过滤箱(4)的一侧；第二排水口(502)，固定在所述净化箱(5)远离第二进水口(501)的一侧。2.根据权利要求1所述的一种便于组装的污水处理车，其特征在于，所述限位组件包括对称滑动在第一车体(1)两侧的限位块(102)，且所述限位块(102)与第一车体(1)磁吸连接，所述滑块(201)上固定连接有与限位块(102)匹配的挡块(202)。3.根据权利要求1所述的一种便于组装的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李波，李军，王伟民，孙钦胜，冯磊，
申请(专利权)人：东润山东环境工程有限公司，
类型：新型
国别省市：