一种玻璃钢管运输用固定夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种玻璃钢管运输用固定夹具，包括底板，所述底板的顶部对称固定有两个侧板，两个所述侧板的内侧均对称设置有多个固定机构，所述固定机构包括有夹持组件和导向组件，所述导向组件设置于夹持组件的内部，所述侧板的顶端对称设置有两个捆绑组件，所述夹持组件包括有容纳槽、活动杆、气缸、滑动孔、连接块、夹板，所述容纳槽对称开设于侧板的两侧；通过设计的底板、侧板、容纳槽、活动杆、气缸、滑动孔、连接块，可以使得夹板对钢管的两端进行夹持限位，从而对整根钢管进行固定，限位效果好，钢管不会因为车辆的移动而发生较大幅度的晃动，提高了其运输过程中的稳定性。提高了其运输过程中的稳定性。提高了其运输过程中的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种玻璃钢管运输用固定夹具


[0001]本技术属于夹具
，具体涉及一种玻璃钢管运输用固定夹具。

技术介绍

[0002]玻璃钢管也称玻璃纤维缠绕夹砂管(RPM管)，主要以玻璃纤维及其制品为增强材料，以高分子成分的不饱和聚脂树脂、环氧树脂等为基本材料，以石英砂及碳酸钙等无机非金属颗粒材料为填料作为主要原料；在对玻璃钢管进行运输时，通常将多根玻璃钢管堆放在运输车上，然后通过多根尼龙绳对这些钢管进行缠绕、捆绑，使其固定在运输车上，防止这些玻璃钢管在运输时发生掉落。
[0003]现有的玻璃钢管运输时，其上用于对钢管进行固定的绳索为柔性结构，随着车辆的移动，钢管仍然可能发生较大幅度的晃动，甚至从运输车上掉落，绳索的固定效果较差，不能很好的满足运输的需求，所以需要设计一种结构解决该问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种玻璃钢管运输用固定夹具，以解决在钢管运输过程中，绳索固定的效果较差，稳定性较低的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种玻璃钢管运输用固定夹具，包括底板，所述底板的顶部对称固定有两个侧板，两个所述侧板的内侧均对称设置有多个固定机构，所述固定机构包括有夹持组件和导向组件，所述导向组件设置于夹持组件的内部，所述侧板的顶端对称设置有两个捆绑组件。
[0006]优选的，所述夹持组件包括有容纳槽、活动杆、气缸、滑动孔、连接块、夹板，所述容纳槽对称开设于侧板的两侧，所述滑动孔贯穿开设于容纳槽的一侧内壁。
[0007]优选的，所述气缸对称设置于侧板的两侧，所述活动杆设置于气缸的一端，且嵌入至对应容纳槽的内部，所述连接块固定于活动杆的一侧，且贯穿滑动孔的内部，所述夹板固定于连接块的一端。
[0008]优选的，所述夹板的截面呈弧形结构，所述夹板的内侧固定有橡胶垫。
[0009]优选的，所述导向组件包括有导向孔、导向块，所述导向孔贯穿开设于连接块的一侧，所述导向块贯穿导向孔的内部，且两端分别与滑动孔的两侧内壁固定连接。
[0010]优选的，所述导向孔的内壁上设置有多个滚珠，所述滚珠与导向块的表面滚动连接。
[0011]优选的，所述捆绑组件包括有安装块、金属杆、捆绑桩，所述金属杆对称设置于侧板的顶端。
[0012]优选的，所述安装块固定于金属杆的底端，且与侧板之间通过螺栓进行连接，两个所述捆绑桩分别固定于金属杆的顶部与另一端。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]通过设计的底板、侧板、容纳槽、活动杆、气缸、滑动孔、连接块，可以使得夹板对钢
管的两端进行夹持限位，从而对整根钢管进行固定，限位效果好，钢管不会因为车辆的移动而发生较大幅度的晃动，提高了其运输过程中的稳定性。
附图说明
[0015]图1为本技术的正视图；
[0016]图2为本技术侧板的侧视图；
[0017]图3为本技术图2中A区的俯视剖视图；
[0018]图中：100、底板；200、侧板；300、玻璃钢管；400、固定机构；401、夹持组件；4011、容纳槽；4012、活动杆；4013、气缸；4014、滑动孔；4015、连接块；4016、夹板；402、导向组件；4021、导向孔；4022、导向块；500、捆绑组件；501、安装块；502、金属杆；503、捆绑桩。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]实施例
[0021]请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：一种玻璃钢管运输用固定夹具，包括底板100，底板100为金属材质构件，可以通过螺栓安装在运输车上，底板100的顶部对称焊接固定有两个侧板200，两个侧板200之间可以放置三根玻璃钢管300，两个侧板200可以避免玻璃钢管300左右移动，两个侧板200的内侧均设置有三组固定机构400，每组包括两个对称设置的固定机构400，固定机构400包括有夹持组件401和导向组件402，导向组件402设置于夹持组件401的内部，侧板200的顶端对称设置有两个捆绑组件500，若需要在玻璃钢管300的顶部覆盖遮挡布，捆绑组件500方便遮挡布的绑扎；夹持组件401包括有容纳槽4011、活动杆4012、气缸4013、滑动孔4014、连接块4015、夹板4016，容纳槽4011对称开设于侧板200的两侧，滑动孔4014贯穿开设于容纳槽4011的一侧内壁，气缸4013通过螺栓对称固定于侧板200的两侧，活动杆4012设置于气缸4013的一端，且嵌入至对应容纳槽4011的内部，气缸4013可以带动活动杆4012在容纳槽4011的内部作往复运动，连接块4015焊接固定于活动杆4012的一侧，且贯穿滑动孔4014的内部，活动杆4012移动时也会带动连接块4015同向移动，截面呈弧形结构的夹板4016焊接固定于连接块4015的一端，从而使得连接块4015带动夹板4016同向移动，夹板4016的内侧固定有橡胶垫，橡胶垫与玻璃钢管300的表面紧贴，可以提高玻璃钢管300的稳定性，导向组件402包括有导向孔4021、导向块4022，导向孔4021贯穿开设于连接块4015的一侧，两端分别焊接固定在滑动孔4014两侧内壁上的导向块4022贯穿导向孔4021的内部，导向孔4021的内壁上设置有多个滚珠，滚珠与导向块4022的表面滚动连接，当气缸4013通过活动杆4012与连接块4015带动夹板4016进行移动时，导向块4022在导向孔4021的内部发生相对滑动，滚珠贴合着导向块4022的表面发生滚动，减小摩擦力的同时，也可以提高连接块4015移动时的稳定性。
[0022]本实施例中，优选的，捆绑组件500包括有安装块501、金属杆502、捆绑桩503，两个截面呈“L”型结构的金属杆502对称设置于侧板200的顶端，安装块501焊接固定于金属杆
502的底端，且与侧板200之间通过螺栓进行连接，两个截面呈“T”型结构的捆绑桩503分别焊接固定于金属杆502的顶部与另一端，若需要在玻璃钢管300的顶部安装遮挡布，可以将遮挡布的四角通过绳子绑扎在捆绑桩503上。
[0023]尽管已经示出和描述了本技术的实施例(详见上述详尽的描述)，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种玻璃钢管运输用固定夹具，包括底板(100)，其特征在于：所述底板(100)的顶部对称固定有两个侧板(200)，两个所述侧板(200)的内侧均对称设置有多个固定机构(400)，所述固定机构(400)包括有夹持组件(401)和导向组件(402)，所述导向组件(402)设置于夹持组件(401)的内部，所述侧板(200)的顶端对称设置有两个捆绑组件(500)。2.根据权利要求1所述的一种玻璃钢管运输用固定夹具，其特征在于：所述夹持组件(401)包括有容纳槽(4011)、活动杆(4012)、气缸(4013)、滑动孔(4014)、连接块(4015)、夹板(4016)，所述容纳槽(4011)对称开设于侧板(200)的两侧，所述滑动孔(4014)贯穿开设于容纳槽(4011)的一侧内壁。3.根据权利要求2所述的一种玻璃钢管运输用固定夹具，其特征在于：所述气缸(4013)对称设置于侧板(200)的两侧，所述活动杆(4012)设置于气缸(4013)的一端，且嵌入至对应容纳槽(4011)的内部，所述连接块(4015)固定于活动杆(4012)的一侧，且贯穿滑动孔(4014)的内部，所述夹板(4016)固定于连接块(4015)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐鑫，陈仁丽，李有龙，倪侃，
申请(专利权)人：安徽新富宝建材有限公司，
类型：新型
国别省市：