【技术实现步骤摘要】
一种摩擦试验机试验油循环及控温系统
[0001]本专利技术涉及摩擦试验
，具体是涉及一种摩擦试验机试验油循环及控温系统。
技术介绍
[0002]研究材料的耐磨减磨性能及润滑油品的极压性能，都会进行摩擦磨损试验，如端面摩擦磨损、往复摩擦磨损、环块摩擦磨损、四球摩擦磨损等各种试验测试，试验都是希望尽可能模拟材料的使用工况。
[0003]目前常规的摩擦试验机进行润滑条件下的摩擦试验时，试验样件是固定在小型容器内的，容器内注入的油液，长时间的摩擦所产生的热量是巨大的，积累的热量无法快速散去，导致试验油温不断变化，相当于试验条件在不断变化；另外，摩擦过程中产生的磨屑逐渐增多，在容器中无法外排，污染试验油，试验油液状况也在不断发生改变。试验条件及油液状况不断发生变化，影响最终试验结果的判断，且与零件实际使用条件相差较大。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的是为了克服上述
技术介绍
的不足，提供一种摩擦试验机试验油循环及控温系统。
[0005]第一方面，本专利技术提供一种摩擦试验机试验油循环，包括：油箱组件；
[0006]电加热器，设置在油箱组件的内部，用于对试验油的加热升温；
[0007]滤油组件，设置在油箱组件的上端面；
[0008]注油组件，设置在油箱组件的上端面；
[0009]抽油组件，设置在油箱组件的上端面，且位于注油组件的一侧，所述注油组件和抽油组件组件相对设置；
[0010]散热组件，设置在油箱组件的上端面，且与注油组件相对应；>[0011]控制组件，设置在油箱组件的一侧。
[0012]进一步地，所述滤油组件包括：
[0013]滤油器，设置在油箱组件的上端面，且位于电加热器相对的一侧；
[0014]滤器进油口a，设置在滤油器的一侧；以及
[0015]滤器压力表，设置在滤油器的另一侧，且与滤器进油口a对称设置。
[0016]进一步地，所述注油组件包括：
[0017]注油油泵电机组，设置在油箱组件的上端面，且位于抽油组件的一侧；
[0018]注油进油口a，设置在注油油泵电机组的一侧；以及
[0019]注油出油口b，设置在注油油泵电机组的另一侧，且与注油进油口a对称设置。
[0020]进一步地，所述抽油组件包括：
[0021]抽油油泵电机组，设置在油箱组件的上端面，且位于注油组件的一侧；
[0022]抽油进油口a，设置在抽油油泵电机组的一侧；以及
[0023]抽油出油口b，设置在抽油油泵电机组的另一侧，且与抽油进油口a对称设置。
[0024]进一步地，所述散热组件包括：
[0025]散热器，设置在油箱组件的上端面，且与注油组件相对应；
[0026]散热进油口a，设置在散热器的上端面；
[0027]散热出油口b，与散热进油口a对称设置在散热器的上端面。
[0028]进一步地，所述散热组件还包括：
[0029]散热压力表，设置在散热器的上端面，且位于散热进油口a的位置处。
[0030]进一步地，所述油箱组件包括：
[0031]油箱本体，所述滤油组件、注油组件和抽油组件均设置在油箱本体的上端面；
[0032]油箱出油口a，设置在油箱本体的上端面，且位于注油组件的一侧；
[0033]卸油口，设置在油箱本体的一侧，且靠近底部的位置处；
[0034]液位计，设置在油箱本体的一侧，且位于卸油口的上方；
[0035]加油口，设置在油箱本体的上端面，且位于边角处；
[0036]液位控制器，设置在油箱本体的上端面；以及
[0037]内管置温度探头，设置在油箱本体的上端面，且与加油口对称设置在边角处。
[0038]进一步地，所述控制组件包括：
[0039]控制柜，设置在油箱组件的一侧；
[0040]控制面板，设置在控制柜的柜门上；
[0041]电源开关，设置在控制柜的内；
[0042]电源本体，设置在控制柜的内，且位于电源开关的下方；
[0043]接触器，设置在控制柜的内，且位于电源开关的正下方；
[0044]加热器温度控制调节器，设置在控制柜的内，且位于接触器的一侧；以及
[0045]散热温度控制调节器，设置在控制柜的内，且位于加热器温度控制调节器的下方。
[0046]第二方面，本专利技术还提出一种摩擦试验机试验油循环的控温系统，包括上述任一方案的摩擦试验机试验油循环，还包括以下步骤：
[0047]利用电加热器加热试验油，使试验油能快速升温，利用滤油组件的滤油器内置滤芯，过滤摩擦试验中产生的磨屑，保持试验油清洁，利用滤油组件的滤器压力表监测油压高低，检测油压是否过高，过高时说明内置滤芯被试验油中磨屑堵塞，引发控制柜报警，需更换滤芯，利用注油组件的注油油泵电机组，为摩擦试验机提供注油的动力，利用抽油组件的抽油油泵电机组，为摩擦试验机提供抽油的动力，利用散热组件对试验油的散热降温，利用散热组件的散热压力表，用于监测油压高低。
[0048]进一步地，利用油箱组件的油箱出油口a出油，利用油箱组件的卸油口，用于油液排空，利用油箱组件的液位计，用于显示液位高低，利用油箱组件的加油口内置金属过滤网，用于油箱组件加油并阻止异物进入，利用油箱组件的液位控制器，用于感应油箱组件液位过低时，启动报警功能，利用油箱组件的内管置温度探头，用于检测液体温度，利用控制组件的控制柜，用于整个系统的启停控制，利用控制组件的控制面板，用于注油、抽油启停控制，且设有报警功能，利用控制组件的电源开关，用于控制电源启动，利用控制组件的电源本体，用于提供整体系统的电力，利用控制组件的接触器，用于连接、断开电路，利用控制组件的加热器温度控制调节器，用于设定试验油加热的启动、停止的温度，利用控制组件的
散热温度控制调节器，用于设定试验油散热的启动、停止的温度。
[0049]与现有技术相比，本专利技术的优点如下：通过注油组件和抽油组件对试验油进行注油、抽油动作，实现摩擦试验机试验油的循环，将摩擦试验中产生的磨屑跟着试验油一起抽至滤油组件进行过滤，保持试验油清洁，电加热器和散热器，通过温控开关来对油箱中试验油进行升温、降温处理，使温度控制在试验要求范围内，试验环境得到了有效控制，大大提高了摩擦试验结果的准确度。
附图说明
[0050]图1是本专利技术整体立体示意图。
[0051]图2是本专利技术控制组件剖视示意图。
[0052]图中：
[0053]1、油箱本体；1a、油箱出油口；
[0054]2、卸油口；
[0055]3、液位计；
[0056]4、控制柜；
[0057]5、电加热器；
[0058]6、加油口；
[0059]7、散热器；7a、散热进油口；7b、散热出油口；
[0060]8、散热压力表；
[0061]9、液位控制器；
[0062]10、本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种摩擦试验机试验油循环，其特征在于，包括：油箱组件；电加热器(5)，设置在油箱组件的内部，用于对试验油的加热升温；滤油组件，设置在油箱组件的上端面；注油组件，设置在油箱组件的上端面；抽油组件，设置在油箱组件的上端面，且位于注油组件的一侧，所述注油组件和抽油组件组件相对设置；散热组件，设置在油箱组件的上端面，且与注油组件相对应；控制组件，设置在油箱组件的一侧。2.如权利要求1所述的一种摩擦试验机试验油循环，其特征在于，所述滤油组件包括：滤油器(10)，设置在油箱组件的上端面，且位于电加热器(5)相对的一侧；滤器进油口(10a)，设置在滤油器(10)的一侧；以及滤器压力表(11)，设置在滤油器(10)的另一侧，且与滤器进油口(10a)对称设置。3.如权利要求1所述的一种摩擦试验机试验油循环，其特征在于，所述注油组件包括：注油油泵电机组(12)，设置在油箱组件的上端面，且位于抽油组件的一侧；注油进油口(12a)，设置在注油油泵电机组(12)的一侧；以及注油出油口(12b)，设置在注油油泵电机组(12)的另一侧，且与注油进油口(12a)对称设置。4.如权利要求1所述的一种摩擦试验机试验油循环，其特征在于，所述抽油组件包括：抽油油泵电机组(13)，设置在油箱组件的上端面，且位于注油组件的一侧；抽油进油口(13a)，设置在抽油油泵电机组(13)的一侧；以及抽油出油口(13b)，设置在抽油油泵电机组(13)的另一侧，且与抽油进油口(13a)对称设置。5.如权利要求1所述的一种摩擦试验机试验油循环，其特征在于，所述散热组件包括：散热器(7)，设置在油箱组件的上端面，且与注油组件相对应；散热进油口(7a)，设置在散热器(7)的上端面；散热出油口(7b)，与散热进油口(7a)对称设置在散热器(7)的上端面。6.如权利要求5所述的一种摩擦试验机试验油循环，其特征在于，所述散热组件还包括：散热压力表(8)，设置在散热器(7)的上端面，且位于散热进油口(7a)的位置处。7.如权利要求1所述的一种摩擦试验机试验油循环，其特征在于，所述油箱组件包括：油箱本体(1)，所述滤油组件、注油组件和抽油组件均设置在油箱本体(1)的上端面；油箱出油口(1a)，设置在油箱本体(1)的上端面，且位于注油组件的一侧；卸油口(2)，设置在油箱本体(1)的一侧，且靠近底部的位置处；液位计(3)，设置在油箱本体(1)的一侧，且位于卸油口(2)的上方；加油口(6)，设置在油箱本体(1)的上端面，且位于边角处；液位控制器(9)，设置在油箱本体(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：张开伟，姚联，余强，徐世雄，韩天宇，
申请(专利权)人：武汉泛洲中越合金有限公司，
类型：发明
国别省市：
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