一种临时用电配电箱制造技术

本实用新型专利技术实施例公开了一种临时用电配电箱，包括配电箱本体、把手、滚轮组件和刹车装置；所述配电箱本体的底壁设有所述滚轮组件，所述配电箱本体的一侧壁连接有所述把手，该把手与所述刹车装置的一端连接，该刹车装置的另一端和与所述把手同侧的滚轮组件相连接。该临时用电配电箱，通过在把手和与把手同侧的滚轮组件之间设有刹车装置，使临时用电配电箱能在移动过程中随时刹车减速，防止发生临时用电配电箱与墙壁或行人相撞的事故。电箱与墙壁或行人相撞的事故。电箱与墙壁或行人相撞的事故。

【技术实现步骤摘要】
一种临时用电配电箱


[0001]本技术涉及配电
，尤其涉及一种临时用电配电箱。

技术介绍

[0002]配电箱是所有用户用电的一个电路分配箱。配电箱是按电气接线要求将开关设备、测量仪表、保护电器和辅助设备组装在封闭或半封闭金属柜中或屏幅上，构成低压配电装置。正常运行时可借助手动或自动开关接通或分断电路，故障或不正常运行时借助保护电器切断电路或报警。
[0003]现有技术中的临时用电配电箱常用于机场航站楼、体育场馆、商场等大型楼宇临时用电，其形状一般为长方体状，人们为了方便搬运临时用电配电箱，便在临时用电配电箱的底壁的四角处分别安装一个滚轮，临时用电配电箱的一侧壁上固定焊接有把手，使临时用电配电箱便于移动，但这样也有一个缺点，就是临时用电配电箱在移动的过程中难以及时刹车减速，一旦临时用电配电箱的移动速度过快或遇到下坡地段时，很容易与墙壁或行人相撞，发生事故，因此需要设计出一款新的临时用电配电箱，使临时用电配电箱能在移动的过程中随时刹车减速。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术提供了一种临时用电配电箱，在把手和定向轮本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种临时用电配电箱，其特征在于，包括配电箱本体(10)、把手(20)、滚轮组件(30)和刹车装置(40)；所述配电箱本体(10)的底壁设有所述滚轮组件(30)，所述配电箱本体(10)的一侧壁连接有所述把手(20)，该把手(20)与所述刹车装置(40)的一端连接，该刹车装置(40)的另一端和与所述把手(20)同侧的滚轮组件(30)相连接。2.根据权利要求1所述的临时用电配电箱，其特征在于，所述滚轮组件(30)包括第一滚轮(31)和第二滚轮(32)；所述配电箱本体(10)为长方体状，所述配电箱本体(10)的底壁靠近所述把手(20)的一侧的两端分别设有所述第一滚轮(31)，所述配电箱本体(10)的底壁远离所述把手(20)的另一侧的两端分别设有所述第二滚轮(32)；所述第一滚轮(31)均与所述刹车装置(40)相连接。3.根据权利要求2所述的临时用电配电箱，其特征在于，所述刹车装置(40)包括弹性杆(41)、弹性筒(42)、刹车轴(43)、驱动弹簧(44)、刹车片(45)和刹车筒(46)；所述把手(20)与所述弹性杆(41)的一端活动连接，该弹性杆(41)的另一端与所述弹性筒(42)的一端连接，该弹性筒(42)的另一端与所述刹车轴(43)的一端连接，该刹车轴(43)的另一端与所述刹车片(45)的一侧连接，该刹车片(45)的另一侧与所述第一滚轮(31)的外侧壁活动抵接；所述刹车筒(46)套接在所述刹车轴(43)的外侧壁上，且该刹车轴(43)的外侧壁和所述刹车筒(46)的内侧壁之间设有所述驱动弹簧(44)。4.根据权利要求3所述的临时用电配电箱，其特征在于，所述刹车筒(46)还包括凸块(461)；所述刹车筒(46)朝向所述刹车片(45)的另一端环绕设有所述凸块(461)，该凸块(461)与所述刹车片(45)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张恒，
申请(专利权)人：张恒，
类型：新型
国别省市：