一种地铁隧道用移动通信设备安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种地铁隧道用移动通信设备安装结构，涉及通信设备安装领域。本实用新型专利技术包括移动通信机箱，所述移动通信机箱的背部设置有支撑机构，所述支撑机构包括安装片，所述安装片的前表面下方设置有支撑座，所述支撑座的前表面设置有固定片，所述移动通信机箱的背部通过螺栓固定连接有支撑片，本实用新型专利技术通过支撑片、安装片和固定片，首先，利用螺栓将支撑片与移动通信机箱的背部进行固定，接着，使支撑片的两侧放置在支撑座上，然后，根据地铁隧道墙面的弯曲程度，将垫片放置在固定片与支撑片之间，有利于将移动通信机箱变为竖直安装，方便于后期工作人员的检修，避免支撑片与移动通信机箱之间的连接处发生形变。与移动通信机箱之间的连接处发生形变。与移动通信机箱之间的连接处发生形变。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁隧道用移动通信设备安装结构


[0001]本技术涉及通信设备安装领域，具体为一种地铁隧道用移动通信设备安装结构。

技术介绍

[0002]随着我国城市轨道交通迅猛发展，地铁成为民众出行的重要工具，地铁建成后，由于屏蔽作用，地下站厅站台和隧道将成为公共移动通信的盲区，地铁车站与隧道必须引入移动通信系统，才能击破信号盲区，实现无障碍通信。
[0003]目前地铁隧道用移动通信设备的安装在地铁隧道时，为了更牢固的安装，一般会采用螺栓将连接片与隧道墙体进行固定连接，但是，由于地铁隧道的大多数墙壁为了更好的称重性，墙面为弧面结构，当利用螺栓进行固定时，安装力度过大后，会使连接片与通信设备箱体之间的连接处发生形变，不利于通信设备箱体的安装。

技术实现思路

[0004]基于此，本技术的目的是提供一种地铁隧道用移动通信设备安装结构，以解决当利用螺栓进行固定时，安装力度过大后，会使连接片与通信设备箱体之间的连接处发生形变的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种地铁隧道用移动通信设备安装结构，包括移动通信机箱，所述移动通信机箱的背部设置有支撑机构，所述支撑机构包括安装片，所述安装片的前表面下方设置有支撑座，所述支撑座的前表面设置有固定片，所述移动通信机箱的背部通过螺栓固定连接有支撑片，所述移动通信机箱的外侧设置有限位机构。
[0006]通过采用上述技术方案，当需要安装移动通信机箱时，首先，利用螺栓将安装片固定在地铁隧道的墙面上，然后，利用螺栓将支撑片与移动通信机箱的背部进行固定，接着，抬动移动通信机箱，使支撑片的两侧放置在支撑座上，然后，根据地铁隧道墙面的弯曲程度，将一个或多个垫片放置在固定片与支撑片之间，有利于将移动通信机箱变为竖直安装，方便于后期工作人员的检修，避免支撑片与移动通信机箱之间的连接处发生形变。
[0007]进一步的，所述支撑座的上方设置有垫片，所述垫片为橡胶材质构成。
[0008]通过采用上述技术方案，通过将垫片设置为橡胶材质，当隧道内有地铁通过时，有利于减少移动通信机箱与墙体之间的震动。
[0009]进一步的，所述垫片、支撑片和固定片上均开设有直槽，所述垫片、支撑片和固定片通过螺栓与螺母固定连接。
[0010]通过采用上述技术方案，通过设置直槽，有利于利用螺栓和螺母，有利于对垫片、支撑片和固定片进行固定。
[0011]进一步的，所述限位机构包括连接片，所述连接片与支撑片固定连接。
[0012]通过采用上述技术方案，通过连接片的设置，以便于将移动通信机箱与安装片进
行固定安装。
[0013]进一步的，所述连接片设置有两个，两个所述连接片上均设置有限位片，所述限位片为柔性铝合金材质。
[0014]通过采用上述技术方案，通过将限位片设置为柔性铝合金材质，有利于提高限位片与移动通信机箱之间的连接紧密性。
[0015]进一步的，两个所述限位片的另一端均设置有连接块，所述连接块上开设有通孔，两个所述连接块通过螺栓与螺母固定连接。
[0016]通过采用上述技术方案，首先，将限位片套设在移动通信机箱的外侧，之后，将螺栓穿过两个连接块的通孔，并利用螺母将两个连接块进行固定。
[0017]进一步的，所述支撑片设置有两个，所述支撑片和安装片上的直槽相对应，所述安装片通过螺栓与墙面固定连接。
[0018]通过采用上述技术方案，有利于提高移动通信机箱的安装稳定性，方便于移动通信机箱的拆装，提高移动通信机箱的便于移动性。
[0019]综上所述，本技术主要具有以下有益效果：
[0020]1、本技术通过支撑片、安装片和固定片，当需要安装移动通信机箱时，首先，利用螺栓将安装片固定在地铁隧道的墙面上，然后，利用螺栓将支撑片与移动通信机箱的背部进行固定，接着，抬动移动通信机箱，使支撑片的两侧放置在支撑座上，然后，根据地铁隧道墙面的弯曲程度，将一个或多个垫片放置在固定片与支撑片之间，有利于将移动通信机箱变为竖直安装，方便于后期工作人员的检修，避免支撑片与移动通信机箱之间的连接处发生形变；
[0021]2、本技术通过设置连接片、限位片和连接块，安装完移动通信机箱过后，首先，将限位片套设在移动通信机箱的外侧，之后，将螺栓穿过两个连接块的通孔，并利用螺母将两个连接块进行固定，有利于提高移动通信机箱的安装稳定性。
附图说明
[0022]图1为本技术的立体结构示意图；
[0023]图2为本技术的后视结构示意图；
[0024]图3为本技术安装片的立体结构示意图；
[0025]图4为本技术限位片的立体结构示意图。
[0026]图中：1、移动通信机箱；2、支撑机构；201、支撑片；202、直槽；203、安装片；204、支撑座；205、固定片；206、垫片；3、螺栓；4、螺母；5、限位机构；501、连接片；502、限位片；503、连接块；504、通孔。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0028]下面根据本技术的整体结构，对其实施例进行说明。
[0029]一种地铁隧道用移动通信设备安装结构，如图1
‑
图4所示，包括移动通信机箱1，移
动通信机箱1的背部设置有支撑机构2，支撑机构2包括安装片203，安装片203的前表面下方设置有支撑座204，支撑座204的前表面设置有固定片205，移动通信机箱1的背部通过螺栓3固定连接有支撑片201，移动通信机箱1的外侧设置有限位机构5。
[0030]参阅图1、图2和图3，支撑座204的上方设置有垫片206，垫片206为橡胶材质构成，通过将垫片206设置为橡胶材质，当隧道内有地铁通过时，有利于减少移动通信机箱1与墙体之间的震动，有利于提高移动通信机箱1内部通讯设备的使用寿命。
[0031]参阅图1、图2和图3，垫片206、支撑片201和固定片205上均开设有直槽202，垫片206、支撑片201和固定片205通过螺栓3与螺母4固定连接，通过设置直槽202，有利于利用螺栓3和螺母4，有利于对垫片206、支撑片201和固定片205进行固定，有利于提高移动通信机箱1的安装稳定性。
[0032]参阅图1、图2和图4，限位机构5包括连接片501，连接片501与支撑片201固定连接，通过连接片501的设置，以便于将移动通信机箱1与安装片203进行固定安装，提高移动通信机箱1的安装便捷性。
[0033]参阅图1、图2和图4，连接片501设置有两个，两个连接片501上均设置有限位片502，限位片502为柔性铝合金材质，通过将限位片502设置为柔性铝合金材质，有利于提高限位片502与移动通信机箱1之间的连接紧密性，增强移动通信机箱1的安装牢本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地铁隧道用移动通信设备安装结构，包括移动通信机箱(1)，其特征在于：所述移动通信机箱(1)的背部设置有支撑机构(2)，所述支撑机构(2)包括安装片(203)，所述安装片(203)的前表面下方设置有支撑座(204)，所述支撑座(204)的前表面设置有固定片(205)，所述移动通信机箱(1)的背部通过螺栓(3)固定连接有支撑片(201)，所述移动通信机箱(1)的外侧设置有限位机构(5)。2.根据权利要求1所述的地铁隧道用移动通信设备安装结构，其特征在于：所述支撑座(204)的上方设置有垫片(206)，所述垫片(206)为橡胶材质构成。3.根据权利要求2所述的地铁隧道用移动通信设备安装结构，其特征在于：所述垫片(206)、支撑片(201)和固定片(205)上均开设有直槽(202)，所述垫片(206)、支撑片(201)和固定片(205)通过螺栓(3)与螺母(4)固定连接。4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨胜芳，苏飞勇，
申请(专利权)人：南京跃信通讯设备有限公司，
类型：新型
国别省市：