机动车检测用全自动烟度计制造技术

本实用新型专利技术属于全自动烟度计技术领域，尤其为机动车检测用全自动烟度计，包括烟度机本体，所述烟度机本体上前端一侧设有用于数据显示的显示屏，另一侧设有用于控制的操作面板，所述烟度机本体设置操作面板的外部还设置有罩板，所述烟度机本体上固定有用于罩板上端连接的挂座，所述挂座内部还设有用于罩板的退位组件，首先在烟度机本体中操作面板外部设置罩板，罩板避免操作时油液和尾气附着物粘附在操作面板以及间隙中，同时还将罩板设置成可便捷独立拆卸结构，便于安拆和独立清洁；同时还设置稳定组件，在一手操作操作面板过程中另一手扶住稳定组件，起到加强稳定作用，同时还能避免手套污渍的粘附。免手套污渍的粘附。免手套污渍的粘附。

【技术实现步骤摘要】
机动车检测用全自动烟度计


[0001]本技术属于全自动烟度计
，具体涉及机动车检测用全自动烟度计。

技术介绍

[0002]全自动烟度计是测定汽车排出废气中烟度的仪器，主要用于柴油机排出废气的测定，全自动烟度计是烟度测量范围是0
‑
10RB，滤纸有效面积直径为32mm的烟度计。
[0003]在检测时将取样探头放置于机架上，再移动支架使取样探头伸入汽车排气管内，从而全自动烟度计进行检测，但在使用时，当汽车加大油门时，排气管内的高速气流容易将取样探头从排气管内吹出，取样探头从排气管内吹出后，容易导致检测数据失真，进而需要重新进行检测，影响检测效率。所以需要一种全自动烟度计来解决上述问题。
[0004]经检索中国技术专利申请号为CN217212243U公开了一种全自动烟度计，设备检测时一般都需要佩戴手套将传感器部分放置在汽车排气管内部或者尾部，然后还需要手动操作仪器是否确定动作和复位，但是实际使用时无法保证每次使用的都是全新不粘油不粘尾气附着物的手套，一般手套都不会是一次性使用，带油的手套在使用过程中就会将油液粘附在仪器上，影响后期使用，同时油液可能通过按键间隙进入设备内部，从而影响使用，油液一旦粘附也不易清洁；操作时按压按钮，实际使用时无法保证设备摆放台的摩擦力足够，按压时可能由于力度过大或者与摆放台摩擦力不够向后移动偏移，影响操作，同时带油的手套在摆正过程中也会将油液粘附在设备上。

技术实现思路

[0005]为解决现有技术中存在的上述问题，本技术提供了机动车检测用全自动烟度计，具有避免手套中油液、尾气附着物对设备影响，提升仪器的工作环境，便于清洁的特点。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：机动车检测用全自动烟度计，包括烟度机本体，所述烟度机本体上前端一侧设有用于数据显示的显示屏，另一侧设有用于控制的操作面板，所述烟度机本体设置操作面板的外部还设置有罩板，所述烟度机本体上固定有用于罩板上端连接的挂座，所述挂座内部还设有用于罩板的退位组件，所述烟度机本体上靠近罩板的下端设有用于罩板的卡合组件，所述烟度机本体远离操作面板一侧的顶部还安装有稳定组件，所述罩板包括内部软连接的按键和固定在按键后侧的接触块，以及固定在罩板顶端两侧的挂杆和挂杆另一端的退位销，还包括固定在罩板底部中间的卡板。
[0007]作为本技术的机动车检测用全自动烟度计优选技术方案，所述挂座上开设有用于挂杆进入的槽口，且槽口上端为开口设置。
[0008]作为本技术的机动车检测用全自动烟度计优选技术方案，所述退位组件包括开设在挂座内部的退位活动槽和通过退位弹簧安装在退位活动槽内部的退位托槽，所述罩板安装后退位销位于退位托槽中且退位弹簧处于压缩状态。
[0009]作为本技术的机动车检测用全自动烟度计优选技术方案，所述卡合组件包括固定在烟度机本体上罩板底部的支撑架和通过卡合弹簧和转轴安装在烟度机本体与支撑
架之间的卡杆，所述卡杆一端固定有延伸在支撑架外侧下端的压板。
[0010]作为本技术的机动车检测用全自动烟度计优选技术方案，所述卡杆通过卡合弹簧与卡板卡接，所述罩板通过挂杆与挂座的挂接和卡板与卡杆的卡接固定在烟度机本体中操作面板的前端。
[0011]作为本技术的机动车检测用全自动烟度计优选技术方案，所述稳定组件包括通过撑杆固定在烟度机本体顶部的稳定扶手和从侧面套合在稳定扶手外部的扶手套，以及安装在扶手套套合前端的弹片卡块，所述扶手套上端表面还设置有防滑颗粒，所述扶手套通过弹片卡块与稳定扶手固定。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：首先在烟度机本体中操作面板外部设置罩板，罩板避免操作时油液和尾气附着物粘附在操作面板以及间隙中，同时还将罩板设置成可便捷独立拆卸结构，便于安拆和独立清洁；同时还设置稳定组件，在一手操作操作面板过程中另一手扶住稳定组件，起到加强稳定作用，同时还能避免手套污渍的粘附。
附图说明
[0013]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0014]图1为本技术主视的结构示意图；
[0015]图2为本技术中烟度机主体与罩板局部分解且放大的结构示意图；
[0016]图3为本技术中罩板内侧的结构示意图；
[0017]图4为本技术中卡合组件侧视半剖的结构示意图；
[0018]图5为本技术中挂座和退位组件分解的结构示意图；
[0019]图6为本技术中稳定组件分解的结构示意图；
[0020]图中：1、烟度机本体；11、显示屏；12、操作面板；2、罩板；21、按键；22、接触块；23、挂杆；24、退位销；25、卡板；3、挂座；4、退位组件；41、退位活动槽；42、退位弹簧；43、退位托槽；5、卡合组件；51、支撑架；52、卡合弹簧；53、卡杆；54、压板；6、稳定组件；61、撑杆；62、稳定扶手；63、扶手套；64、防滑颗粒；65、弹片卡块。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例
[0023]请参阅图1
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6，本技术提供以下技术方案：机动车检测用全自动烟度计，包括烟度机本体1，烟度机本体1上前端一侧设有用于数据显示的显示屏11，另一侧设有用于控制的操作面板12，烟度机本体1设置操作面板12的外部还设置有罩板2，烟度机本体1上固定有用于罩板2上端连接的挂座3，挂座3内部还设有用于罩板2的退位组件4，烟度机本体1上靠近罩板2的下端设有用于罩板2的卡合组件5，烟度机本体1远离操作面板12一侧的顶部还安装有稳定组件6，罩板2包括内部软连接的按键21和固定在按键21后侧的接触块22，以及
固定在罩板2顶端两侧的挂杆23和挂杆23另一端的退位销24，还包括固定在罩板2底部中间的卡板25。
[0024]具体的，挂座3上开设有用于挂杆23进入的槽口，且槽口上端为开口设置。
[0025]具体的，退位组件4包括开设在挂座3内部的退位活动槽41和通过退位弹簧42安装在退位活动槽41内部的退位托槽43，罩板2安装后退位销24位于退位托槽43中且退位弹簧42处于压缩状态，本实施例中退位组件4便于卡合组件5脱离后罩板2的取出。
[0026]具体的，卡合组件5包括固定在烟度机本体1上罩板2底部的支撑架51和通过卡合弹簧52和转轴安装在烟度机本体1与支撑架51之间的卡杆53，卡杆53一端固定有延伸在支撑架51外侧下端的压板54，卡杆53通过卡合弹簧52与卡板25卡接，罩板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.机动车检测用全自动烟度计，其特征在于：包括烟度机本体(1)，所述烟度机本体(1)上前端一侧设有用于数据显示的显示屏(11)，另一侧设有用于控制的操作面板(12)，所述烟度机本体(1)设置操作面板(12)的外部还设置有罩板(2)，所述烟度机本体(1)上固定有用于罩板(2)上端连接的挂座(3)，所述挂座(3)内部还设有用于罩板(2)的退位组件(4)，所述烟度机本体(1)上靠近罩板(2)的下端设有用于罩板(2)的卡合组件(5)，所述烟度机本体(1)远离操作面板(12)一侧的顶部还安装有稳定组件(6)；所述罩板(2)包括内部软连接的按键(21)和固定在按键(21)后侧的接触块(22)，以及固定在罩板(2)顶端两侧的挂杆(23)和挂杆(23)另一端的退位销(24)，还包括固定在罩板(2)底部中间的卡板(25)。2.根据权利要求1所述的机动车检测用全自动烟度计，其特征在于：所述挂座(3)上开设有用于挂杆(23)进入的槽口，且槽口上端为开口设置。3.根据权利要求1所述的机动车检测用全自动烟度计，其特征在于：所述退位组件(4)包括开设在挂座(3)内部的退位活动槽(41)和通过退位弹簧(42)安装在退位活动槽(41)内部的...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩阳，张永红，刘妍卉，
申请(专利权)人：赤峰鸿帆机动车检测技术有限公司，
类型：新型
国别省市：