一种便于拼装的堤坝抢险挡水板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于拼装的堤坝抢险挡水板，包括第一挡板和第二挡板，所述第一挡板和第二挡板活动连接，所述第一挡板的内部设置有凹槽，所述第一挡板的表面铰接有固定板。本实用新型专利技术采用将第二挡板从前向后移动，进而带动限位块从前向后移动，此时将通口与限位杆对齐，使得限位杆与通口活动连接，在限位块向后移动的过程中，限位块挤压气囊，使得气囊内的气压增大，根据连通器原理，使得气缸内的气压增大，使得活动杆向右侧移动直至与卡槽卡接，当限位块的背面与凹槽贴合时，此时无法再向后移动限位块，然后操作者通过搭扣将固定板与第二挡板进行连接，从而实现了第一挡板与第二挡板的拼接，该装置具备便于拼装的优点。该装置具备便于拼装的优点。该装置具备便于拼装的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种便于拼装的堤坝抢险挡水板


[0001]本技术涉及堤坝抢险挡水板
，具体为一种便于拼装的堤坝抢险挡水板。

技术介绍

[0002]部分堤坝在汛期来临时会出现决堤的现象，这时候就需要进行堤坝抢险，而在抢险时，为了阻挡水流，需要用到挡水板和沙袋等。
[0003]传统的堤坝抢险挡水板一般采用从上至下插接的方式进行拼装，该方式插接结构简单，但是在实际应用时，需要操作者将其中一块挡水板抬起，然后从上至下插入另一个挡水板的插槽中，该过程需要耗费操作者较大的体力，因此需要对便于拼装的堤坝抢险挡水板进行设计改造，有效的防止其出现因采用插接的方式而导致需要耗费大量体力的现象。

技术实现思路

[0004]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术的目的在于提供一种便于拼装的堤坝抢险挡水板，具备便于拼装的优点，解决了传统的堤坝抢险挡水板一般采用从上至下插接的方式进行拼装，该方式插接结构简单，但是在实际应用时，需要操作者将其中一块挡水板抬起，然后从上至下插入另一个挡水板的插槽中，该过程需要耗费操作者较大的体力的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于拼装的堤坝抢险挡水板，包括第一挡板和第二挡板，所述第一挡板和第二挡板活动连接，所述第一挡板的内部设置有凹槽，所述第一挡板的表面铰接有固定板，所述第二挡板的正面固定连接有搭扣，所述搭扣与固定板活动连接，所述第二挡板的左侧固定连接有限位块，且凹槽内壁的背面固定连接有限位杆，所述限位块的表面开设有通口，所述通口与限位杆活动连接，所述限位块的左侧设置有卡槽，且凹槽内壁的背面设置有放置槽，且放置槽内壁的背面固定连接有气囊，所述气囊与限位块活动连接，且凹槽内壁的左侧固定连接有气缸，所述气缸的内部活动连接有活动杆，所述活动杆与卡槽卡接，且卡槽内壁的左侧固定连接有拉簧，所述拉簧与活动杆固定连接，所述气囊与气缸之间通过管道连通。
[0006]作为本技术优选的，所述第一挡板和第二挡板的背面均固定连接有直角块，所述第一挡板的背面设置有橡胶板，所述橡胶板分别与第二挡板和直角块活动连接，所述第一挡板的背面铰接有支撑架，所述支撑架的右侧设置有限位槽，所述第二挡板的背面设置有滑槽，且滑槽内壁的右侧固定连接有第一压簧，所述第一压簧的左侧固定连接有固定架，所述固定架与限位槽卡接，所述支撑架内壁背面的两侧均铰接有压紧架，所述支撑架内壁背面的两侧均固定连接有第二压簧，所述第二压簧与压紧架固定连接。
[0007]作为本技术优选的，所述固定架的右侧固定连接有拉环。
[0008]作为本技术优选的，所述第一挡板正面的底部和第二挡板正面的底部均固定连接有沙袋。
[0009]作为本技术优选的，所述第一挡板和第二挡板的正面均铰接有支撑杆。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术采用将第二挡板从前向后移动，进而带动限位块从前向后移动，此时将通口与限位杆对齐，使得限位杆与通口活动连接，在限位块向后移动的过程中，限位块挤压气囊，使得气囊内的气压增大，根据连通器原理，使得气缸内的气压增大，从而使得活动杆向右侧移动，逐渐与卡槽卡接，当限位块的背面与凹槽贴合时，此时无法再向后移动限位块，然后操作者通过搭扣将固定板与第二挡板进行连接，从而实现了第一挡板与第二挡板的拼接，该装置具备便于拼装的优点。
[0012]2、本技术通过直角块、橡胶板、支撑架、第一压簧、第二压簧、压紧架和固定架的设置，可以对第一挡板与第二挡板之间的缝隙进行密封。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图；
[0014]图2为本技术第一挡板和第二挡板结构俯视剖视示意图。
[0015]图中：1、第一挡板；2、第二挡板；3、固定板；4、搭扣；5、限位块；6、限位杆；7、通口；8、气囊；9、气缸；10、活动杆；11、拉簧；12、直角块；13、橡胶板；14、支撑架；15、第一压簧；16、固定架；17、第二压簧；18、压紧架；19、拉环；20、支撑杆；21、沙袋。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]如图1至图2所示，一种便于拼装的堤坝抢险挡水板，包括第一挡板1和第二挡板2，第一挡板1和第二挡板2活动连接，第一挡板1的内部设置有凹槽，第一挡板1的表面铰接有固定板3，第二挡板2的正面固定连接有搭扣4，搭扣4与固定板3活动连接，第二挡板2的左侧固定连接有限位块5，且凹槽内壁的背面固定连接有限位杆6，限位块5的表面开设有通口7，通口7与限位杆6活动连接，限位块5的左侧设置有卡槽，且凹槽内壁的背面设置有放置槽，且放置槽内壁的背面固定连接有气囊8，气囊8与限位块5活动连接，且凹槽内壁的左侧固定连接有气缸9，气缸9的内部活动连接有活动杆10，活动杆10与卡槽卡接，且卡槽内壁的左侧固定连接有拉簧11，拉簧11与活动杆10固定连接，气囊8与气缸9之间通过管道连通。
[0018]参考图2，第一挡板1和第二挡板2的背面均固定连接有直角块12，第一挡板1的背面设置有橡胶板13，橡胶板13分别与第二挡板2和直角块12活动连接，第一挡板1的背面铰接有支撑架14，支撑架14的右侧设置有限位槽，第二挡板2的背面设置有滑槽，且滑槽内壁的右侧固定连接有第一压簧15，第一压簧15的左侧固定连接有固定架16，固定架16与限位槽卡接，支撑架14内壁背面的两侧均铰接有压紧架18，支撑架14内壁背面的两侧均固定连接有第二压簧17，第二压簧17与压紧架18固定连接。
[0019]作为本技术的一种技术优化方案，通过直角块12、橡胶板13、支撑架14、第一压簧15、第二压簧17、压紧架18和固定架16的设置，可以对第一挡板1与第二挡板2之间的缝
隙进行密封。
[0020]参考图2，固定架16的右侧固定连接有拉环19。
[0021]作为本技术的一种技术优化方案，通过拉环19的设置，可以方便操作者向右侧拉动固定架16。
[0022]参考图1，第一挡板1正面的底部和第二挡板2正面的底部均固定连接有沙袋21。
[0023]作为本技术的一种技术优化方案，通过沙袋21的设置，一方面可以对第一挡板1和第二挡板2进行配重，从而提高第一挡板1和第二挡板2在挡水时的稳定性，另一方面可以对第一挡板1与地面之间的缝隙和第二挡板2与地面之间的缝隙进行填充。
[0024]参考图1，第一挡板1和第二挡板2的正面均铰接有支撑杆20。
[0025]作为本技术的一种技术优化方案，通过支撑杆20的设置，可以提高第一挡板1和第二挡板2的稳定性。
[0026]本技术的工作原理及使用流程：本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于拼装的堤坝抢险挡水板，包括第一挡板(1)和第二挡板(2)，其特征在于：所述第一挡板(1)和第二挡板(2)活动连接，所述第一挡板(1)的内部设置有凹槽，所述第一挡板(1)的表面铰接有固定板(3)，所述第二挡板(2)的正面固定连接有搭扣(4)，所述搭扣(4)与固定板(3)活动连接，所述第二挡板(2)的左侧固定连接有限位块(5)，且凹槽内壁的背面固定连接有限位杆(6)，所述限位块(5)的表面开设有通口(7)，所述通口(7)与限位杆(6)活动连接，所述限位块(5)的左侧设置有卡槽，且凹槽内壁的背面设置有放置槽，且放置槽内壁的背面固定连接有气囊(8)，所述气囊(8)与限位块(5)活动连接，且凹槽内壁的左侧固定连接有气缸(9)，所述气缸(9)的内部活动连接有活动杆(10)，所述活动杆(10)与卡槽卡接，且卡槽内壁的左侧固定连接有拉簧(11)，所述拉簧(11)与活动杆(10)固定连接，所述气囊(8)与气缸(9)之间通过管道连通。2.根据权利要求1所述的一种便于拼装的堤坝抢险挡水板，其特征在于：所述第一挡板(1)和第二挡板(2)的背面均固...

【专利技术属性】
技术研发人员：何亚歌，崔晓亮，
申请(专利权)人：何亚歌，
类型：新型
国别省市：