一种转向机用手柄总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种转向机用手柄总成，涉及汽车零部件技术领域。包括柄体，柄体的表面固定连接有安装块。通过设置的安装块组件结构，其表面的定位孔能够配合连接杆组件对螺杆结构进行有效限位，以保证适用于不同直径的螺杆进行安装固定，通过设置柄体组件结构，其结构简单，使用方便，可有效提高方向盘的调节性能，且弯折的造型还能够方便驾驶者直观了解调节的极限位置。节的极限位置。节的极限位置。

【技术实现步骤摘要】
一种转向机用手柄总成


[0001]本技术涉及汽车零部件
，具体涉及一种转向机用手柄总成。

技术介绍

[0002]汽车方向盘是一个非常重要的部件，在一开始的传统汽车中，方向盘是不可调节的，后来为了适应不同体型的驾驶者，汽车的方向盘开始设计成为可调节的结构，可以根据驾驶者的体型、驾驶习惯来进行前后及左右的调节，而方向盘的调节是通过一个调节手柄来实现的；
[0003]公开号为CN207060137U的技术公开了一种汽车转向系统手柄总成，其在长期使用过程中，使手柄臂和调节凸轮周向限位好，从而保证方向盘的正常调整；
[0004]此对比文件在使用过程中仍有一定的不足之处，其调节凸轮结构固定，只能对固定尺寸的调节螺栓进行限定固定，不便于替换和拆装，且其近乎平直的结构造型不方便驾驶者直观的感受调节的极限位置。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种转向机用手柄总成，解决上述技术问题。
[0006]本技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0007]一种转向机用手柄总成，包括柄体，所述柄体的表面固定连接有安装块；
[0008]所述安装块的表面设有定位孔，所述安装块的内部对称设置有第一活动槽，所述安装块的内部位于第一活动槽的一侧设有第二活动槽，所述安装块的内部卡接有偏心块，所述偏心块的表面固定连接有拨杆，所述第一活动槽的表面活动连接有连接杆，所述连接杆的一端表面固定连接有夹持头。
[0009]优选的，所述柄体的表面设有开槽，所述开槽的表面固定连接有加强筋，所述柄体的表面靠近一端边缘处设有定位槽，所述定位槽的表面卡接有塑料卡扣，所述柄体的表面位于定位槽的一侧设有通槽，所述安装块与通槽固定连接，所述柄体为“L”型结构。
[0010]优选的，所述连接杆的侧表面对称固定连接有凸块，所述第二活动槽的表面嵌入连接有连接架，所述连接架的侧表面对称固定连接有长板，所述长板与凸块卡接，所述连接架的一端表面位于中部处贯通连接有抵杆，所述抵杆的一端表面固定连接有抵接弹簧。
[0011]优选的，所述开槽的表面位于加强筋的一端对称固定连接有阻隔片。
[0012]本技术的有益效果：
[0013]通过设置的安装块组件结构，其表面的定位孔能够配合连接杆组件对螺杆结构进行有效限位，以保证适用于不同直径的螺杆进行安装固定，通过设置柄体组件结构，其结构简单，使用方便，可有效提高方向盘的调节性能，且弯折的造型还能够方便驾驶者直观了解调节的极限位置。
附图说明
[0014]下面结合附图对本技术作进一步的说明。
[0015]图1是本技术的整体结构示意图；
[0016]图2是本技术的柄体组件结构示意图；
[0017]图3是本技术的安装块组件剖面结构示意图。
[0018]图中：1、柄体；2、加强筋；3、定位槽；4、塑料卡扣；5、通槽；6、安装块；7、定位孔；8、第一活动槽；9、第二活动槽；10、偏心块；11、拨杆；12、连接杆；13、凸块；14、连接架；15、抵杆；16、抵接弹簧。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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图3所示，本技术为一种转向机用手柄总成，包括柄体1，柄体1的表面固定连接有安装块6；
[0021]连接杆12的侧表面对称固定连接有凸块13，第二活动槽9的表面嵌入连接有连接架14，连接架14的侧表面对称固定连接有长板，长板与凸块13卡接，连接架14的一端表面位于中部处贯通连接有抵杆15，抵杆15的一端表面固定连接有抵接弹簧16；
[0022]安装块6的表面设有定位孔7，安装块6的内部对称设置有第一活动槽8，安装块6的内部位于第一活动槽8的一侧设有第二活动槽9，安装块6的内部卡接有偏心块10，所述偏心块10的表面固定连接有拨杆11，第一活动槽8的表面活动连接有连接杆12，连接杆12的一端表面固定连接有夹持头，在安装此转向机用手柄总成时，等螺杆伸入定位孔7中之后，可拨动旋转拨杆11，使得偏心块10对连接架14进行挤压，受到第一活动槽8和第二活动槽9的限制效果，连接杆12只能保持水平移动，而夹持头也将贴靠在螺杆表面，并配合定位孔7对螺杆起到限定夹持的效果，从而可对不同尺寸的螺杆进行适配夹持，之后再通过螺杆便可以将此转向机用手柄总成安装在汽车上；
[0023]柄体1的表面设有开槽，开槽的表面固定连接有加强筋2，柄体1的表面靠近一端边缘处设有定位槽3，定位槽3的表面卡接有塑料卡扣4，柄体1的表面位于定位槽3的一侧设有通槽5，安装块6与通槽5固定连接，柄体1为“L”型结构，开槽2能够减轻柄体1的重量，减少使用者操作调控此手柄总成所产生的劳累感，而加强筋2能够提升柄体1自身的强度，“L”造型的柄体1结构能够方便使用者在调控过程中观察可调节范围，且设置的定位孔能够增加手柄调节时支撑、缓冲和保护乘客的功能；
[0024]开槽的表面位于加强筋2的一端对称固定连接有阻隔片，阻隔片能够方便使用者手指抓握。
[0025]本技术的工作原理：此转向机用手柄总成结构中，开槽2能够减轻柄体1的重量，减少使用者操作调控此手柄总成所产生的劳累感，而加强筋2能够提升柄体1自身的强度，“L”造型的柄体1结构能够方便使用者在调控过程中观察可调节范围，且设置的定位孔能够增加手柄调节时支撑、缓冲和保护乘客的功能，在安装此转向机用手柄总成时，等螺杆
伸入定位孔7中之后，可拨动旋转拨杆11，使得偏心块10对连接架14进行挤压，受到第一活动槽8和第二活动槽9的限制效果，连接杆12只能保持水平移动，而夹持头也将贴靠在螺杆表面，并配合定位孔7对螺杆起到限定夹持的效果，从而可对不同尺寸的螺杆进行适配夹持，之后再通过螺杆便可以将此转向机用手柄总成安装在汽车上。
[0026]以上对本技术的一个实施例进行了详细说明，但内容仅为本技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本技术的实施范围。凡依本技术申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本技术的专利涵盖范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种转向机用手柄总成，包括柄体(1)，其特征在于，所述柄体(1)的表面固定连接有安装块(6)；所述安装块(6)的表面设有定位孔(7)，所述安装块(6)的内部对称设置有第一活动槽(8)，所述安装块(6)的内部位于第一活动槽(8)的一侧设有第二活动槽(9)，所述安装块(6)的内部卡接有偏心块(10)，所述偏心块(10)的表面固定连接有拨杆(11)，所述第一活动槽(8)的表面活动连接有连接杆(12)，所述连接杆(12)的一端表面固定连接有夹持头。2.根据权利要求1所述的一种转向机用手柄总成,其特征在于，所述柄体(1)的表面设有开槽，所述开槽的表面固定连接有加强筋(2)，所述柄体(1)的表面靠近一端边缘处设有定位槽(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑浩，宛新军，刘敏，江佳勇，陈天生，
申请(专利权)人：安徽中鼎橡塑制品有限公司，
类型：新型
国别省市：