一种采用嵌入式结构的便于车载的GPS接收器制造技术

本实用新型专利技术涉及GPS接收器技术领域，具体为一种采用嵌入式结构的便于车载的GPS接收器，包括GPS接收器本体和安装座，GPS接收器本体设置在安装座上侧，安装座的底部四角处均固定连接有安装块，安装块的下端固定连接有胶贴，安装座的内部开设有空腔，空腔的上端中部开设有安装孔，安装孔内固定设有壳体，壳体的上端延伸至安装孔外，GPS接收器本体的底部开设有与壳体相配合的嵌入槽，壳体的两侧对称开设有通孔，通孔内固定设有锁止机构，空腔内固定设有拉动机构。本实用新型专利技术采用嵌入式结构，便于在维护时快速对GPS接收器本体进行拆装，GPS接收器本体安装后结构稳固，方便使用。方便使用。方便使用。

【技术实现步骤摘要】
一种采用嵌入式结构的便于车载的GPS接收器


[0001]本技术涉及GPS接收器
，具体为一种采用嵌入式结构的便于车载的GPS接收器。

技术介绍

[0002]GPS接收器是接收全球定位系统卫星信号并确定地面空间位置的仪器。GPS卫星发送的导航定位信号，是一种可供无数用户共享的信息资源，对于汽车进行定位跟踪导航，其所拥有的能够接收、跟踪、变换和测量GPS信号的接收设备。
[0003]在专利号为CN212148684U的专利中，公开了一种安装灵活的GPS信号接收器，包括GPS接收器本体和接收器底座，GPS接收器本体安装在接收器底座的上部，接收器底座内部嵌入有磁铁块，接收器底座的中间位置设置有吸盘，接收器底座的底部在吸盘的边缘处设置有胶贴，胶贴贴有贴纸，接收器底座的边缘处设置有多个环形分布的螺纹孔。
[0004]上述专利存在以下问题：
[0005]GPS接收器本体通过螺纹连接的方式与底座安装固定，安装速度较慢，且没有对GPS接收器本体进行限位，由于车辆颠簸，螺栓容易松动并导致GPS接收器本体歪斜，需要使用者经常性调整，不便于使用，所以我们推出了一种采用嵌入式结构的便于车载的GPS接收器。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种采用嵌入式结构的便于车载的GPS接收器，便于在维护时快速对GPS接收器本体进行拆装，GPS接收器本体安装后结构稳固，方便使用以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0008]一种采用嵌入式结构的便于车载的GPS接收器，包括GPS接收器本体和安装座，所述GPS接收器本体设置在安装座上侧，所述安装座的底部四角处均固定连接有安装块，所述安装块的下端固定连接有胶贴，所述安装座的内部开设有空腔，所述空腔的上端中部开设有安装孔，所述安装孔内固定设有壳体，所述壳体的上端延伸至安装孔外，所述GPS接收器本体的底部开设有与壳体相配合的嵌入槽，所述壳体的两侧对称开设有通孔，所述通孔内固定设有锁止机构，所述空腔内固定设有拉动机构。
[0009]优选的，所述锁止机构包括锁止块，所述锁止块滑动设置在通孔内，所述锁止块的两端均延伸至通孔的外部，所述锁止块的侧壁开设有条形孔，所述条形孔的中部滑动设有固定杆，所述固定杆的两端均与壳体的内侧壁固定连接，所述嵌入槽的两侧槽壁均开设有与锁止块相配合的锁止槽，所述固定杆远离通孔的一侧杆壁固定连接有弹性绳，所述弹性绳的另一端与条形孔的孔壁固定连接。
[0010]优选的，所述拉动机构包括转轴，所述转轴的两端均通过滚动轴承与空腔的腔壁转动连接，所述转轴的一端贯穿至安装座的外部，所述壳体的内部位于两个通孔的位置对
应处均固定设有滚轮，两个锁止块相对的一端均固定连接有拉绳，两个所述拉绳的另一端均绕过对应的滚轮并与转轴的轴壁固定连接。
[0011]优选的，所述锁止块位于壳体外的一端开设有斜面，所述斜面的角度设置为45
°
。
[0012]优选的，所述安装座的上端四角处均固定连接有限位块，所述GPS接收器本体的底部开设有与限位块相配合的限位槽。
[0013]优选的，所述弹性绳始终呈拉伸状态。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]该采用嵌入式结构的便于车载的GPS接收器，通过设有的限位块、壳体、锁止块、固定杆、弹性绳和拉绳，将多个限位块与限位槽位置对应后，将壳体插入嵌入槽内，两个锁止块与锁止槽位置对应时，弹性绳拉动锁止块使其卡入锁止槽内，GPS接收器本体与安装座固定连接，便于安装GPS接收器本体，需要对GPS接收器本体进行维护时，转动转轮，转轮带动转轴转动，转轴通过拉绳拉动锁止块，锁止块拉伸弹性绳的同时不再与锁止槽卡接，此时可使得壳体与嵌入槽分离，便于在维护时快速对GPS接收器本体进行拆装，GPS接收器本体安装后结构稳固，方便使用。
附图说明
[0016]图1为一种采用嵌入式结构的便于车载的GPS接收器的结构示意图。
[0017]图2为一种采用嵌入式结构的便于车载的GPS接收器的侧视结构示意图。
[0018]图3为图2中局部A部分的放大示意图。
[0019]图中：1、转轮；2、GPS接收器本体；3、安装座；4、限位块；5、转轴；6、壳体；7、拉绳；8、弹性绳；9、锁止块；10、固定杆；11、滚轮；12、安装块；13、胶贴。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：
[0022]一种采用嵌入式结构的便于车载的GPS接收器，包括GPS接收器本体2和安装座3，GPS接收器本体2为现有技术，故不作赘述，GPS接收器本体2设置在安装座3上侧，安装座3的底部四角处均固定连接有安装块12，安装块12的下端固定连接有胶贴13，安装座3的内部开设有空腔，空腔的上端中部开设有安装孔，安装孔内固定设有壳体6，壳体6的上端延伸至安装孔外，GPS接收器本体2的底部开设有与壳体6相配合的嵌入槽，安装座3的上端四角处均固定连接有限位块4，GPS接收器本体2的底部开设有与限位块4相配合的限位槽，限位槽和限位块4相配合可为GPS接收器本体2提供限位。
[0023]壳体6的两侧对称开设有通孔，通孔内固定设有锁止机构，锁止机构包括锁止块9，锁止块9滑动设置在通孔内，锁止块9的两端均延伸至通孔的外部，锁止块9的侧壁开设有条形孔，条形孔的中部滑动设有固定杆10，固定杆10的两端均与壳体6的内侧壁固定连接，嵌入槽的两侧槽壁均开设有与锁止块9相配合的锁止槽，固定杆10远离通孔的一侧杆壁固定
连接有弹性绳8，弹性绳8的另一端与条形孔的孔壁固定连接，弹性绳8始终呈拉伸状态，弹性绳8可拉动锁止块9与锁止槽卡接，锁止块9位于壳体6外的一端开设有斜面，斜面的角度设置为45
°
，斜面便于锁止块9，斜面便于锁止块9卡入锁止槽内。
[0024]空腔内固定设有拉动机构，拉动机构包括转轴5，转轴5的两端均通过滚动轴承与空腔的腔壁转动连接，转轴5的一端贯穿至安装座3的外部，壳体6的内部位于两个通孔的位置对应处均固定设有滚轮11，两个锁止块9相对的一端均固定连接有拉绳7，两个拉绳7的另一端均绕过对应的滚轮并与转轴5的轴壁固定连接。
[0025]安装时，将多个限位块4与限位槽位置对应后，将壳体6插入嵌入槽内，两个锁止块9与锁止槽位置对应时，弹性绳8拉动锁止块9使其卡入锁止槽内，GPS接收器本体2与安装座3固定连接，需要对GPS接收器本体2进行维护时，转动转轮1，转轮1带动转轴5转动，转轴5通过拉绳7拉动锁止块9，锁止块9拉伸弹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种采用嵌入式结构的便于车载的GPS接收器，包括GPS接收器本体(2)和安装座(3)，其特征在于：所述GPS接收器本体(2)设置在安装座(3)上侧，所述安装座(3)的底部四角处均固定连接有安装块(12)，所述安装块(12)的下端固定连接有胶贴(13)，所述安装座(3)的内部开设有空腔，所述空腔的上端中部开设有安装孔，所述安装孔内固定设有壳体(6)，所述壳体(6)的上端延伸至安装孔外，所述GPS接收器本体(2)的底部开设有与壳体(6)相配合的嵌入槽，所述壳体(6)的两侧对称开设有通孔，所述通孔内固定设有锁止机构，所述空腔内固定设有拉动机构。2.根据权利要求1所述的一种采用嵌入式结构的便于车载的GPS接收器，其特征在于：所述锁止机构包括锁止块(9)，所述锁止块(9)滑动设置在通孔内，所述锁止块(9)的两端均延伸至通孔的外部，所述锁止块(9)的侧壁开设有条形孔，所述条形孔的中部滑动设有固定杆(10)，所述固定杆(10)的两端均与壳体(6)的内侧壁固定连接，所述嵌入槽的两侧槽壁均开设有与锁止块(9)相配合的锁止槽，所述固定杆(10)远离通孔的一侧杆壁固定连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗鉴富，符芳标，吴小文，
申请(专利权)人：海南景晖科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：