一种铁路轨边成像标定制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铁路轨边成像标定，包括支撑底座一和固定机构；支撑底座一：其上表面中部开设有第一导向滑槽，支撑底座一的左右两侧均放置有支撑底座二，支撑底座二靠近支撑底座一的一侧均与支撑底座一接触，支撑底座一前后两侧的左右两端均开设有插槽，支撑底座二靠近支撑底座一的一侧的前后两端均固定连接有插板，插板均与相邻的插槽插接，插板远离支撑底座一竖向中心的一侧均穿插有螺杆一，螺杆一均与支撑底座一螺纹连接，螺杆一远离支撑底座一竖向中心的一端均固定连接有第三旋钮，该铁路轨边成像标定，可以快速牢固的将铁路轨边成像标定固定在铁轨上，可以快速精准的调节标定板的位置，便于人员的使用。便于人员的使用。便于人员的使用。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路轨边成像标定


[0001]本技术涉及铁轨检测设备
，具体为一种铁路轨边成像标定。

技术介绍

[0002]铁路轨道简称路轨、铁轨、轨道等，主要用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走，现在在对铁路轨道的检测中，常常使用TFDS等轨边图像检测系统，安装或检修轨边图像检测系统时，现场工作人员会对轨边沉箱和侧箱处的高清相机进行安装或检修，在安装或检修过程中，高清相机角度不统一，导致同一部件在图片上的位置偏移比较大、清晰度和明暗度参差不齐、图片质量差异较大，因此需要铁路轨边成像标定来对高清相机进行校正，现有的铁路轨边成像标定通过弹簧驱动夹持机构使铁路轨边成像标定的支撑底座与铁轨进行固定，通过齿轮和齿条板或其他的带有阻尼的移动机构驱动铁路轨边成像标定的水平移动，但是，通过弹簧的回弹力虽然可以快速的将铁路轨边成像标定的支撑底座与铁轨固定，在一些情况下铁路轨边成像标定的支撑底座与铁轨之间的固定并不是很牢固，可能会使铁路轨边成像标定与铁轨脱落，通过齿轮和齿条板或其他的带有阻尼的移动机构驱动铁路轨边成像标定的水平移动使得铁路轨边成像标定的标定板在某一位置固定的效果不太好，可能会发生相对移动，为此，我们提出一种铁路轨边成像标定。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种铁路轨边成像标定，可以快速牢固的将铁路轨边成像标定固定在铁轨上，可以快速精准的调节标定板的位置，便于人员的使用，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种铁路轨边成像标定，包括支撑底座一和固定机构；
[0005]支撑底座一：其上表面中部开设有第一导向滑槽，支撑底座一的左右两侧均放置有支撑底座二，支撑底座二靠近支撑底座一的一侧均与支撑底座一接触，支撑底座一前后两侧的左右两端均开设有插槽，支撑底座二靠近支撑底座一的一侧的前后两端均固定连接有插板，插板均与相邻的插槽插接，插板远离支撑底座一竖向中心的一侧均穿插有螺杆一，螺杆一均与支撑底座一螺纹连接，螺杆一远离支撑底座一竖向中心的一端均固定连接有第三旋钮，支撑底座二的上表面中部均开设有第二导向滑槽，第一导向滑槽与第二导向滑槽的内部均滑动连接有滑动座，位于中部的滑动座的内部上端插接有滑筒，滑筒的内部滑动连接有支撑柱，支撑柱的顶端固定连接有标定板，支撑底座一的上表面后侧固定连接有刻度尺一，支撑底座二的上表面后侧固定连接有刻度尺二，刻度尺一与刻度尺二分别与前后相邻的滑动座配合安装；
[0006]固定机构：其设置于支撑底座二的下表面，固定机构与铁轨的上表面配合安装，可以快速牢固的将铁路轨边成像标定固定在铁轨上，可以快速精准的调节标定板的位置，便于人员的使用。
[0007]进一步的，所述固定机构包括固定座和夹板，所述固定座的数量为两个，固定座均固定连接于支撑底座二的下表面中部，固定座的左右两侧均通过销轴转动连接有夹板，固定座的下表面均与铁轨的上表面配合安装，通过固定座与铁轨的上表面接触进行定位，通过夹板将铁路轨边成像标定固定在铁轨上。
[0008]进一步的，所述固定机构还包括L型板、调节板、双向丝杆和支座，所述支座对称固定连接于支撑底座二下表面的左右两侧，左右相邻的两个支座之间均通过轴承转动连接有双向丝杆，双向丝杆的左右两侧均对称螺纹连接有调节板，左右相邻的两个夹板的相背离外侧面均固定连接有L型板，调节板分别与相邻的L型板接触，通过双向丝杆的转动带动夹板的转动。
[0009]进一步的，所述固定机构还包括内六角头，所述内六角头均固定连接于双向丝杆远离支撑底座一的一端，便于调节双向丝杆转动。
[0010]进一步的，所述支撑底座一的左右两侧内壁之间通过轴承转动连接有第一调节丝杆，支撑底座二的左右两侧内壁之间均通过轴承转动连接有第二调节丝杆，第一调节丝杆与第二调节丝杆分别与竖向相邻的滑动座螺纹连接，第一调节丝杆与第二调节丝杆的外侧面左端均固定套设有第二斜齿轮，支撑底座一与支撑底座二的内部顶端均通过转轴转动连接有第一斜齿轮，第一斜齿轮分别与竖向相邻的第二斜齿轮啮合连接，转轴的顶端均固定连接有第一旋钮，带动铁路轨边成像标定的横向移动。
[0011]进一步的，所述滑动座的上端均滑动连接有滑柱，位于中部的滑柱与滑筒底端开设的插孔插接，滑柱的前端均固定连接有拉动片，拉动片与滑动座之间均设置有弹簧，弹簧均套设于滑柱的外弧面，对滑筒进行快速固定。
[0012]进一步的，所述滑筒的外弧面开设有均匀分布的定位孔，其中一个定位孔内穿插有螺柱二，螺柱二的前端固定连接有第二旋钮，螺柱二与支撑柱外弧面开设的螺纹孔螺纹连接，便于调节铁路轨边成像标定板的高度。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本一种铁路轨边成像标定，具有以下好处：
[0014]将支撑底座二上的插板对准支撑底座一两侧的插槽插入，转动第三旋钮，使第三旋钮带动螺杆一转动，进而使螺杆一与支撑底座一连接，实现支撑底座二与支撑底座一之间的安装，人员将安装成型的支撑底座二与支撑底座一放置在铁轨的合适位置上，使固定座的下表面与铁轨边沿的上表面接触，通过固定座与铁轨边沿的上表面接触实现预定位，人员通过外部工具转动左右两侧的内六角头，使内六角头带动双向丝杆发生转动，进而使双向丝杆带动两侧的调节板向背离方向发生移动，使调节板带动与其接触的L型板发生转动，进而使L型板带动夹板相向转动，直至夹板与铁轨边沿上端接触，夹板对轨边沿上端夹持，实现安装成型的支撑底座二与支撑底座一的位置固定，通过夹板与双向丝杆之间的螺纹关系实现夹板的位置自锁，使固定效果更好。
附图说明
[0015]图1为本技术结构示意图；
[0016]图2为本技术内部剖视结构示意图；
[0017]图3为本技术A处放大结构示意图。
[0018]图中：1支撑底座一、2第一导向滑槽、3滑动座、4支撑底座二、5第二导向滑槽、6弹簧、7滑柱、8拉动片、9固定机构、91固定座、92L型板、93夹板、94调节板、95双向丝杆、96支座、97内六角头、10第一调节丝杆、11第一斜齿轮、12第二斜齿轮、13第一旋钮、14滑筒、15定位孔、16第二旋钮、17支撑柱、18标定板、19插板、20第三旋钮、21第二调节丝杆、22刻度尺一、23刻度尺二。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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3，本实施例提供一种技术方案：一种铁路轨边成像标定，包括支撑底座一1和固定机构9；
[0021]支撑底座一1：其上表面中部开设有第一导向滑槽2，支撑底座一1的左右两侧均放置有支撑底座二4，支撑底座二4靠近支撑底座一1的一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路轨边成像标定，其特征在于：包括支撑底座一(1)和固定机构(9)；支撑底座一(1)：其上表面中部开设有第一导向滑槽(2)，支撑底座一(1)的左右两侧均放置有支撑底座二(4)，支撑底座二(4)靠近支撑底座一(1)的一侧均与支撑底座一(1)接触，支撑底座一(1)前后两侧的左右两端均开设有插槽，支撑底座二(4)靠近支撑底座一(1)的一侧的前后两端均固定连接有插板(19)，插板(19)均与相邻的插槽插接，插板(19)远离支撑底座一(1)竖向中心的一侧均穿插有螺杆一，螺杆一均与支撑底座一(1)螺纹连接，螺杆一远离支撑底座一(1)竖向中心的一端均固定连接有第三旋钮(20)，支撑底座二(4)的上表面中部均开设有第二导向滑槽(5)，第一导向滑槽(2)与第二导向滑槽(5)的内部均滑动连接有滑动座(3)，位于中部的滑动座(3)的内部上端插接有滑筒(14)，滑筒(14)的内部滑动连接有支撑柱(17)，支撑柱(17)的顶端固定连接有标定板(18)，支撑底座一(1)的上表面后侧固定连接有刻度尺一(22)，支撑底座二(4)的上表面后侧固定连接有刻度尺二(23)，刻度尺一(22)与刻度尺二(23)分别与前后相邻的滑动座(3)配合安装；固定机构(9)：其设置于支撑底座二(4)的下表面，固定机构(9)与铁轨的上表面配合安装；所述固定机构(9)包括固定座(91)和夹板(93)，所述固定座(91)的数量为两个，固定座(91)均固定连接于支撑底座二(4)的下表面中部，固定座(91)的左右两侧均通过销轴转动连接有夹板(93)，固定座(91)的下表面均与铁轨的上表面配合安装；所述固定机构(9)还包括L型板(92)、调节板(94)、双向丝杆(95)和支座(96)，所述支座(96)对称固定连接于支撑底座二(4)下表面的左右两侧，左右...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢金存，轩晓春，邓中正，李长宣，
申请(专利权)人：郑州江昌智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：