一种提升装置及其组件制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于施工设备技术领域，涉及一种提升装置及其组件，包括：架体、转轴、滚筒及驱动部件，所述转轴通过轴承装置可转动安装于所述架体上，所述滚筒固定于转轴上，以使所述转轴能够带动所述滚筒转动，所述驱动部件与所述转轴的其中一端固定，用于驱动所述转轴转动，所述滚筒上还环绕有吊绳，所述吊绳的自由端用于连接模板，所述提升装置上还连接有制动部件，所述滚筒上还均匀排布有多个制动孔，所述制动部件的直径不大于制动孔的孔径。其优点在于，能够解决由于采用大型吊装设备频繁更换作业地点的导致占用较多时间，造成施工效率低下的问题。下的问题。下的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种提升装置及其组件


[0001]本技术属于施工设备
，涉及一种提升装置及其组件。

技术介绍

[0002]目前，在进行市政桥梁湿接缝、湿接头模板安装时，施工现场多采用起重机械配合人工作业的方式进行安装。在安装模板时，采用汽车吊或者检修台车进行吊装施工，对施工作业桥面和桥下作业面要求很高，人机配合吊装难度较大，施工不经济且安全隐患大。需要解决用机械无作业空间或施工不经济、不安全，大型吊装设备频繁更换作业地点的占用较多时间和施工效率低下的问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于针对现有技术的不足，提供一种提升装置及其组件，能够解决由于采用大型吊装设备频繁更换作业地点的导致占用较多时间，造成施工效率低下的问题。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了以下技术方案：
[0005]一种提升装置，包括：架体、转轴、滚筒及驱动部件，所述转轴通过轴承装置可转动安装于所述架体上，所述滚筒固定于转轴上，以使所述转轴能够带动所述滚筒转动，所述驱动部件与所述转轴的其中一端固定，用于驱动所述转轴转动，所述滚筒上还环绕有吊绳，所述吊绳的自由端用于连接模板。
[0006]进一步的，所述提升装置上还连接有制动部件，所述滚筒上还均匀排布有多个制动孔，所述制动部件的直径不大于制动孔的孔径。
[0007]进一步的，所述架体包括：承载部分及设于所述承载部分底部的支撑部分，所述转轴通过所述轴承装置安装于所述承载部分上。
[0008]进一步的，所述支撑部分包括：
[0009]第一连接件，所述第一连接件与所述承载部分的底部区域固定，所述第一连接件的下部区域还设有安装槽；
[0010]第二连接件，所述第二连接件套设于所述第二连接件上，所述第二连接件相对两侧的侧壁上从上至下均匀排布有若干连接孔；
[0011]V型弹片，所述V型弹片固设于所述安装槽内，所述V型弹片包括：第一连接端及第二连接端，所述第一连接端依次穿过所述第一连接件、第二连接件第一侧的连接孔位于连接孔外，所述第二连接端穿过所述第一连接件、第二连接件第二侧的连接孔位于连接孔外。
[0012]进一步的，所述第一连接件及所述第二连接件均为空心结构。
[0013]进一步的，所述吊绳为柔性钢丝绳。
[0014]进一步的，所述驱动部件呈L形。
[0015]本技术还提供一种提升组件，包括：至少两个提升装置，两个提升装置并列设置。
[0016]本技术的有益效果：
[0017]通过设置驱动部件、转轴及滚筒相配合，使得施工人员需要吊装模板时，装修要先将吊绳的自由点与连接模板连接，然后将转动驱动部件，驱动部件即可带动转轴转动，并带动滚筒转动，从而带动模板上升或下降，即可实现模板的吊装施工，能够避免由于大型吊装设备频繁更换作业地点的占用较多时间，从而提升模板在安装时的施工效率；通过设置制动部件及制动孔，使得施工人员暂停使用提升装置时，制动部件能够插入制动孔内，以限制滚筒转动，从而增加施工人员在使用提升装置时的便捷性。
附图说明
[0018]附图1是本技术的结构示意图；
[0019]附图2是本技术中支撑部分的结构简示图。
[0020]图中标识：100
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架体，110
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承载部分，120
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支撑部分，121
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第一连接件，122
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第二连接件，1221
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连接孔，123
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V型弹片，1231
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第一连接端，1232
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第二连接端；200
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转轴；300
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滚筒，310
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制动孔；400
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驱动部件；500
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吊绳；600
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轴承装置；700
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制动部件。
具体实施方式
[0021]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0022]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0023]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0024]在本技术实施例中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]参考附图1及附图2，一种提升装置，包括：架体100、转轴200、转轴滚筒300及驱动部件400，所述转轴200通过轴承装置600可转动安装于所述架体100上，所述转轴滚筒300固定于转轴200上，以使所述转轴200能够带动所述转轴滚筒300转动，所述驱动部件400与所述转轴200的其中一端固定，用于驱动所述转轴200转动，所述转轴滚筒300上还环绕有吊绳500，所述吊绳500的自由端用于连接模板。
[0026]通过设置驱动部件400、转轴200及转轴滚筒300相配合，使得施工人员需要吊装模板时，装修要先将吊绳500的自由点与连接模板连接，然后将转动驱动部件400，驱动部件400即可带动转轴200转动，并带动转轴滚筒300转动，从而带动模板上升或下降，即可实现模板的吊装施工，能够避免由于大型吊装设备频繁更换作业地点的占用较多时间，从而提升模板在安装时的施工效率。
[0027]其中一个实施例中，所述提升装置上还连接有制动部件700，所述转轴滚筒300上还均匀排布有多个制动孔310，所述制动部件700的直径不大于制动孔310的孔径。通过设置制动部件700及制动孔310，使得施工人员暂停使用提升装置时，制动部件700能够插入制动孔310内，以限制转轴滚筒300转动，从而增加施工人员在使用提升装置时的便捷性。本实施例中，制动部件700的一端通过钢丝与架体100连接。
[002本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种提升装置，其特征在于，包括：架体（100）、转轴（200）、滚筒（300）及驱动部件（400），所述转轴（200）通过轴承装置可转动安装于所述架体（100）上，所述滚筒（300）固定于转轴（200）上，以使所述转轴（200）能够带动所述滚筒（300）转动，所述驱动部件（400）与所述转轴（200）的其中一端固定，用于驱动所述转轴（200）转动，所述滚筒（300）上还环绕有吊绳（500），所述吊绳（500）的自由端用于连接模板。2.根据权利要求1所述的一种提升装置，其特征在于，所述提升装置上还连接有制动部件（700），所述滚筒（300）上还均匀排布有多个制动孔（310），所述制动部件（700）的直径不大于制动孔（310）的孔径。3.根据权利要求1所述的一种提升装置，其特征在于，所述架体（100）包括：承载部分（110）及设于所述承载部分（110）底部的支撑部分（120），所述转轴（200）通过所述轴承装置安装于所述承载部分（110）上。4.根据权利要求3所述的一种提升装置，其特征在于，所述支撑部分（120）包括：第一连接件（121），所述第一连接件（121）与所述承载部分（110）的底部区域固定，所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：王国印，赵宪良，张凯鑫，黄兆磊，朱永斌，胡智森，辛冰寒，王国金，彭家龙，
申请(专利权)人：中交天津航道局有限公司，
类型：新型
国别省市：