【技术实现步骤摘要】
变速器壳体轴承孔端面距离测量装置及使用方法
[0001]本专利技术涉及变速器测量装备
，尤其是一种变速器壳体轴承孔端面距离测量装置及使用方法。
技术介绍
[0002]车辆变速器的装配质量直接影响了变速器的运行寿命和性能质量。变速器轴系与壳体之间的轴向间隙通过垫片来调整，以保证轴系各传动部件的正常工作。准确选择垫片的厚度是保证变速器装配质量的关键，而垫片厚度的选取又取决于变速器轴系高度的准确测量。
[0003]变速器壳体机加工完成后，需要严格控制壳体各关键尺寸。其中，轴承孔端面到壳体端面的距离，需要准确地测量，以匹配后续的选垫操作。
[0004]现有技术中，变速器壳体的测量，有的出于成本的考虑，采用离线人工测量方式，不仅效率很低，操作人员的劳动强度也很大；有的采用六轴机械手在线抓取壳体到线外由专用的检测设备进行测量，设备综合成本高，线外测量也往往为了适应生产的节拍而需要更严格控制测量时间。
技术实现思路
[0005]本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种结构合理的变速器壳体轴承孔端...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种变速器壳体轴承孔端面距离测量装置，其特征在于：包括底座(1)，底座(1)上安座有立架(3)，立架(3)前侧面上下滑动安装有升降板(4)，升降板(4)由升降机构(5)驱动相对于立架(3)上下移动，升降板(4)前侧面安装有呈L型结构朝前布设的支承座(7)，支承座(7)上安装有测量机构(6)；所述测量机构(6)的结构为：包括浮动座(61)，浮动座(61)四个角处均安装有浮动机构(62)，浮动座(61)经浮动机构(62)支承于支承座(7)顶面，浮动机构(62)释放浮动座(61)相对于支承座(7)在水平面内的浮动自由度；所述浮动座(61)上安装有锁止机构(64)，锁止机构(64)将浮动座(61)相对于支承座(7)的浮动限制锁止；所述支承座(7)中部上下贯通，浮动座(61)底面延伸有向下穿过支承座(7)的仿形套筒(66)，向下穿过仿形套筒(66)底面安装有预定位销(68)；位于仿形套筒(66)内侧的浮动座(61)底面安装有测量头(67)，位于仿形套筒(66)周向外部的浮动座(61)上安装有夹持机构(63)。2.如权利要求1所述的变速器壳体轴承孔端面距离测量装置，其特征在于：所述夹持机构(63)沿着仿形套筒(66)周向外部间隔布设有三组，单组夹持机构(63)的结构为：包括输出端朝下安装于浮动座(61)顶面的夹持气缸，夹持气缸输出端安装拉杆(631)，拉杆(631)底端向下伸出浮动座(61)后转动安装有夹持臂(633)，夹持臂(633)中部转动安装有摆杆(632)，摆杆(632)端部转动安装于浮动座(61)底面；所述摆杆(632)位于仿形套筒(66)和拉杆(631)之间。3.如权利要求1所述的变速器壳体轴承孔端面距离测量装置，其特征在于：所述预定位销(68)底端呈朝下的锥形结构，预定位销(68)顶端向上依次贯穿仿形套筒(66)、浮动座(61)；所述浮动座(61)顶面安装有中心上下贯穿的销筒(651)，预定位销(68)上部活动配装于销筒(651)中，位于预定位销(68)顶端上方的销筒(651)内依次安装有弹性件(652)、限位件(653)；所述销筒(651)侧向贯穿开设有上下布设的长孔，位于长孔外部的浮动座(61)上安装有接近开关(654)，接近开关(654)感应端正对着长孔，构成经由预定位销(68)进行预定位时的夹持反馈机构(65)。4.如权利要求1所述的变速器壳体轴承孔端面距离测量装置，其特征在于：所述浮动机构(62)的结构为：包括竖向布设的螺钉(625)，螺钉(625)上套装有套管(624)，套管(624)上间隔套装有上固定板(623)和下固定板(626)，上固定板(623)和下固定板(626)分别安装于浮动座(61)上下两侧；上固定板(623)上方经由钢球组件(622)安装有上浮动板(621)，下固定板(626)下方经由另一组钢球组件(622)安装有下浮动...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑双飞，
申请(专利权)人：无锡万耐特自动化设备股份公司，
类型：发明
国别省市：
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