一种新型电梯结构制造技术

本发明专利技术公开了一种新型电梯结构，涉及电梯结构技术领域，其技术方案要点是包括电梯井，设置于电梯井内的轿厢，以及设置于电梯井外部的楼层外门；封堵组件，所述封堵组件包括安装于轿厢底部的第一连接架，且第一连接架的内部设置有至少四组封堵板，所述封堵板通过驱动部与所述第一连接架相连接，以通过所述驱动部驱动所述封堵板向外部展开，对所述轿厢底部区域空间进行封堵，隔绝内部空气与外部空气相连通。本发明专利技术通过对轿厢底部区域空间进行封堵，从而使得轿厢底部与电梯井之间呈密封状态，在轿厢呈活塞向下运动时，可有效降低轿厢下落速度，当轿厢产生下坠时进行缓冲保护，有效的解决了电梯在极速下坠时造成人员伤亡的问题。决了电梯在极速下坠时造成人员伤亡的问题。决了电梯在极速下坠时造成人员伤亡的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种新型电梯结构


[0001]本专利技术涉及电梯结构
，更具体地说，它涉及一种新型电梯结构。

技术介绍

[0002]电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15
°
的刚性轨道运动的永久运输设备，随着高层建筑的日益增多，电梯的使用也变得越来越广泛，因此，电梯自身的安全系数十分重要；
[0003]现有技术中，为保证电梯安全，防止危及人身安全的事故发生，电梯还包括限速器、安全钳、缓冲装置、安全触板、层门门锁、安全窗、超载限制装置、限位开关装置等组成的安全保护系统，以用于对乘坐人员在电梯产生下坠时减轻伤害，但电梯事故常常出现，电梯制动器出现故障后，会出现下坠现象，导致电梯急速下坠，造成人员的伤亡，因此，为了解决上述技术问题本申请提出一种新型电梯结构。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的在于提供一种新型电梯结构。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供了如下技术方案：一种新型电梯结构，包括：
[0006]电梯井，安装于电梯井底部的封堵座，设置于电梯井内的轿厢，设置于轿厢左侧、背部和右侧的导块，开设于电梯井内壁左侧、背部和右侧的导轨，且导轨与导块滑动连接，以及设置于电梯井外部的楼层外门；
[0007]封堵组件，所述封堵组件包括安装于轿厢底部的第一连接架，且第一连接架的底部安装有第二连接架，所述第一连接架的内部设置有至少四组封堵板，且封堵板通过驱动部与所述第一连接架相连接，以通过所述驱动部驱动所述封堵板向外部展开，对所述轿厢底部区域空间进行封堵，隔绝内部空气与外部空气相连通。
[0008]优选地，所述封堵板为L型结构设置，所述封堵板的L型两个端部皆开设有通槽，且通槽呈交错开设，至少四组所述封堵板通过通槽两两交叉卡合，所述封堵板的内部还设置有气流调节部。
[0009]优选地，所述封堵板内开设有让位槽，且让位槽内设置有连接杆，所述连接杆的两端与所述第一连接架内壁固定连接。
[0010]优选地，所述通槽相靠近的重叠面分别交错开设有一组滑轨，且滑轨内皆滑动连接有滑块，所述滑块远离所述滑轨的一侧与另一所述通槽表面固定连接，所述滑轨与所述滑块之间安装有第一弹簧。
[0011]优选地，所述气流调节部包括开设于封堵板内部靠近直角位置处的气口，且气口内设置有挡板，所述气口内还开设有连接槽，且连接槽内安装有第一电动推杆，所述第一电动推杆的伸缩端部与所述挡板固定连接。
[0012]优选地，所述驱动部包括设置于第一连接架内的与所述封堵板数量相适配的限位卡轨，且限位卡轨相靠近的一侧皆安装有支撑板，所述支撑板的外部设置有旋转盘，且旋转
盘内部的四周皆开设有导向槽，所述导向槽内皆滑动连接有滑杆，且滑杆与所述支撑板固定连接，所述第二连接架的底部安装有电机，且电机的输出轴与所述旋转盘固定连接，所述封堵板与所述限位卡轨相接触的一侧皆开设有滑槽，且滑槽与限位卡轨之间滑动连接。
[0013]优选地，还包括机械锁止组件，所述机械锁止组件包括滑动连接于左右两侧所述导块内的第一插杆，且第一插杆与所述第二连接架之间设置有推动部，所述导块与所述第二连接架固定连接。
[0014]优选地，所述推动部包括轴承连接于第二连接架内的摆臂，且摆臂的两端皆通过转轴转动连接有支撑杆，所述支撑杆远离所述摆臂的一端通过转轴转动连接有推板，且推板与所述第一插杆固定连接，所述第一插杆的外部设置有第二弹簧，且第二弹簧的一端与所述推板固定连接，另一端与左右两侧所述导块内壁固定连接，所述摆臂的底部安装有齿轮，且齿轮的外部啮合连接有齿条板，所述齿条板的一端安装有第二电动推杆，且第二电动推杆与所述第二连接架固定连接。
[0015]优选地，背部两组所述导块内滑动连接有第二插杆，且第二插杆的一端通过转轴转动连接有滚轮，所述推板的一端安装有导向块，且导向块呈倾斜状，所述滚轮的外表面与所述导向块相接触，所述第二插杆的外部还设置有第三弹簧，且第三弹簧的一端与所述第二插杆固定连接，另一端与所述背部所述导块内壁固定连接，所述第一插杆和第二插杆与导轨之间设置有锁止缓冲部。
[0016]优选地，所述锁止缓冲部包括开设于导轨内的凹槽，且凹槽内滑动连接有缓冲板，所述缓冲板的内部开设有若干组插槽，且插槽与所述第一插杆和所述第二插杆卡合连接，所述缓冲板的下方设置有连接块，且连接块与所述导轨固定连接，所述连接块内部的两侧皆滑动连接限位杆，且限位杆的外部皆设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一端与所述缓冲板固定连接，另一端与所述连接块固定连接，所述凹槽内还胶粘有内衬板，且内衬板与所述缓冲板相接触。
[0017]与现有技术相比，本专利技术具备以下有益效果：
[0018]1、本专利技术中，通过对轿厢底部区域空间进行封堵，隔绝内部空气与外部空气相连通，当驱动部驱动封堵板展开运动时，能够有效的对轿厢底部进行快速封堵，从而使得轿厢底部与电梯井之间呈密封状态，使轿厢在电梯井内呈活塞向下运动，由于封堵板对轿厢底部进行封堵，在轿厢呈活塞向下运动时，可有效降低轿厢下落速度，当轿厢产生下坠时进行缓冲保护，有效的解决了电梯在极速下坠时造成人员伤亡的问题。
[0019]2、本专利技术中，通过控制第一插杆和第二插杆同步向外移动，使得第一插杆和第二插杆对插槽进行卡合连接，将轿厢进行锁定，对轿厢进行机械锁止定位，使轿厢稳定停落，增加了安全性。
[0020]3、本专利技术中，通过内衬板表面摩擦力，对缓冲板进行减速二次缓冲，通过利用内衬板、缓冲板以及缓冲弹簧对第一插杆和第二插杆与插槽之间进行缓冲，从而保障轿厢平稳停靠。
附图说明
[0021]此处所说明的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：
[0022]图1为本专利技术的整体结构立体图；
[0023]图2为本专利技术的结构立体剖视图；
[0024]图3为本专利技术的封堵组件结构立体图；
[0025]图4为本专利技术的推动部和气流调节部结构立体图；
[0026]图5为本专利技术的封堵组件局部结构爆炸立体图；
[0027]图6为本专利技术的驱动部和推动部结构立体图；
[0028]图7为本专利技术的封堵组件和气流调节部的局部结构剖视图；
[0029]图8为本专利技术的局部结构示意图；
[0030]图9为本专利技术的图8中A处结构放大图；
[0031]图10为本专利技术的导轨局部结构立体图。
[0032]1、电梯井；2、封堵座；3、轿厢；4、导块；5、导轨；6、楼层外门；7、第一连接架；8、第二连接架；9、封堵板；10、通槽；11、滑轨；12、滑块；13、第一弹簧；14、滑槽；15、限位卡轨；16、支撑板；17、旋转盘；18、导向槽；19、滑杆；20、电机；21、让位槽；22、连接杆；23、气口；24、挡板；25、第一电动推杆；26、摆臂；27、支撑杆；28、推板；29、第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型电梯结构，其特征在于，包括：电梯井(1)，安装于电梯井(1)底部的封堵座(2)，设置于电梯井(1)内的轿厢(3)，设置于轿厢(3)左侧、背部和右侧的导块(4)，开设于电梯井(1)内壁左侧、背部和右侧的导轨(5)，且导轨(5)与导块(4)滑动连接，以及设置于电梯井(1)外部的楼层外门(6)；封堵组件，所述封堵组件包括安装于轿厢(3)底部的第一连接架(7)，且第一连接架(7)的底部安装有第二连接架(8)，所述第一连接架(7)的内部设置有至少四组封堵板(9)，且封堵板(9)通过驱动部与所述第一连接架(7)相连接，以通过所述驱动部驱动所述封堵板(9)向外部展开，对所述轿厢(3)底部区域空间进行封堵，隔绝内部空气与外部空气相连通。2.根据权利要求1所述的一种新型电梯结构，其特征在于：所述封堵板(9)为L型结构设置，所述封堵板(9)的L型两个端部皆开设有通槽(10)，且通槽(10)呈交错开设，至少四组所述封堵板(9)通过通槽(10)两两交叉卡合，所述封堵板(9)的内部还设置有气流调节部。3.根据权利要求1所述的一种新型电梯结构，其特征在于：所述封堵板(9)内开设有让位槽(21)，且让位槽(21)内设置有连接杆(22)，所述连接杆(22)的两端与所述第一连接架(7)内壁固定连接。4.根据权利要求2所述的一种新型电梯结构，其特征在于：所述通槽(10)相靠近的重叠面分别交错开设有一组滑轨(11)，且滑轨(11)内皆滑动连接有滑块(12)，所述滑块(12)远离所述滑轨(11)的一侧与另一所述通槽(10)表面固定连接，所述滑轨(11)与所述滑块(12)之间安装有第一弹簧(13)。5.根据权利要求2所述的一种新型电梯结构，其特征在于：所述气流调节部包括开设于封堵板(9)内部靠近直角位置处的气口(23)，且气口(23)内设置有挡板(24)，所述气口(23)内还开设有连接槽，且连接槽内安装有第一电动推杆(25)，所述第一电动推杆(25)的伸缩端部与所述挡板(24)固定连接。6.根据权利要求1所述的一种新型电梯结构，其特征在于：所述驱动部包括设置于第一连接架(7)内的与所述封堵板(9)数量相适配的限位卡轨(15)，且限位卡轨(15)相靠近的一侧皆安装有支撑板(16)，所述支撑板(16)的外部设置有旋转盘(17)，且旋转盘(17)内部的四周皆开设有导向槽(18)，所述导向槽(18)内皆滑动连接有滑杆(19)，且滑杆(19)与所述支撑板(16)固定连接，所述第二连接架(8)的底部安装有电机(20)，且电机(20)的输出轴与所述旋转盘(17)...

【专利技术属性】
技术研发人员：请求不公布姓名，
申请(专利权)人：南通通途机电制造有限公司，
类型：发明
国别省市：