本实用新型专利技术涉及汽车启动装置技术领域，具体为一种带电池自检测功能的超级汽车启动装置，包括装置主体，所述装置主体的右侧设置有启动按钮，所述启动按钮与装置主体之间设置有便捷安装机构，所述装置主体的外侧左端设置有环形架，所述环形架的外侧固定安装有固定件，所述装置主体的内部分别开设有一号仓体和二号仓体，所述一号仓体的内部分别设置有电压电流检测模块、一号连接线和二号连接线，通过设置的一种带电池自检测功能的超级汽车启动装置，进而起到了对启动按钮进行便捷安装的目的，便于拆装人员对启动按钮进行拆卸，提高了拆装人员的工作效率，给后续启动装置的维修带来了便利。来了便利。来了便利。
【技术实现步骤摘要】
一种带电池自检测功能的超级汽车启动装置
[0001]本技术涉及汽车启动装置
，具体为一种带电池自检测功能的超级汽车启动装置。
技术介绍
[0002]汽车启动系统的功用是通过启动机将蓄电池的电能转换成机械能，启动发动机运转，启动开关是接通启动机电磁开关电路，以使电磁开关通电工作；汽油发动机的启动开关与点火开关组合在一起。
[0003]目前所使用的一种带电池自检测功能的超级汽车启动装置，其启动装置中的启动按钮不具备快速拆装功能，因此在对启动按钮更换时，容易耗费拆装人员大量的时间，进而不利于拆装人员工作效率的提高，给后续启动装置的维修造成不便。
[0004]综上所述，本技术通过设计一种带电池自检测功能的超级汽车启动装置来解决上述
技术介绍
中的问题。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种带电池自检测功能的超级汽车启动装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种带电池自检测功能的超级汽车启动装置,包括装置主体，所述装置主体的右侧设置有启动按钮，所述启动按钮与装置主体之间设置有便捷安装机构，所述装置主体的外侧左端设置有环形架，所述环形架的外侧固定安装有固定件，所述装置主体的内部分别开设有一号仓体和二号仓体，所述一号仓体的内部分别设置有电压电流检测模块、一号连接线和二号连接线，所述二号仓体内部分别设置有上电磁铁、下电磁铁和压力传感器；
[0008]所述便捷安装机构包括开设在装置主体右侧表面的凹槽以及固定安装在启动按钮左侧表面的安装座，所述凹槽内部的前后两侧表面开设有安装孔，所述安装座内部开设有安装腔，所述安装腔的内部前侧固定安装有定位杆，所述定位杆的外侧分别匹配套设有压缩弹簧和安装块，所述安装块的右端固定安装有推柱，所述安装腔的内部右侧表面开设有弧形槽。
[0009]作为本技术优选的方案，所述环形架的内侧表面开设有内螺纹，所述装置主体的外侧表面开设有与内螺纹相匹配的外螺纹，所述固定件的右侧表面开设有通孔。
[0010]作为本技术优选的方案，所述一号连接线的一端与启动按钮的输出端电性连接，且其的另一端与电压电流检测模块的输入端电性连接，所述二号连接线的一端与电压电流检测模块的输出端电性连接，且其的另一端与上电磁铁的输入端电性连接，所述电压电流检测模块通过导线与电池电性连接。
[0011]作为本技术优选的方案，所述上电磁铁的顶部表面与二号仓体的内部顶部表面固定连接，且其与下电磁铁磁性连接，所述下电磁铁的外侧表面与二号仓体的内壁四周
滑动连接，所述压力传感器位于下电磁铁的下方，且其的底部表面与二号仓体的内部底端表面固定连接。
[0012]作为本技术优选的方案，所述凹槽的内壁四周与安装座的外侧表面相贴合。
[0013]作为本技术优选的方案，所述安装腔关于安装座的右侧中轴线呈前后对称分布，所述压缩弹簧的前端与安装腔的前侧内壁固定连接，且其的后端与安装块的前侧表面焊接相连，所述安装块的外侧表面与安装腔的内壁贴合滑动，且其的后端活动贯穿于安装腔的后侧内壁并与安装孔卡接配合。
[0014]作为本技术优选的方案，所述弧形槽的内部右侧表面与安装座的右侧表面相平齐，所述推柱的右端延伸至弧形槽的内部并向外延伸。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]本技术中，通过设置的一种带电池自检测功能的超级汽车启动装置，从而利用便捷安装机构中的结构设计，实现了安装块与安装孔间的插接配合，使安装座得以与凹槽固定连接，进而起到了对启动按钮进行便捷安装的目的，便于拆装人员对启动按钮进行拆卸，提高了拆装人员的工作效率，给后续启动装置的维修带来了便利。
附图说明
[0017]图1为本技术的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术装置主体的内部结构示意图；
[0019]图3为本技术装置的局部分解结构示意图；
[0020]图4为本技术的系统框图。
[0021]图中：1、装置主体；101、启动按钮；102、环形架；1021、固定件；103、一号仓体；104、二号仓体；1041、上电磁铁；1042、下电磁铁；1043、压力传感器；105、电压电流检测模块；106、一号连接线；107、二号连接线；2、便捷安装机；201、凹槽；202、安装座；203、安装孔；204、安装腔；205、定位杆；206、压缩弹簧；207、安装块；208、推柱；209、弧形槽。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述,给出了本技术的若干实施例,但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例,相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。
[0024]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件,当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件,本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0025]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的技术领
域的技术人员通常理解的含义相同,本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术,本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0026]实施例，请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：
[0027]一种带电池自检测功能的超级汽车启动装置,包括装置主体1，装置主体1的右侧设置有启动按钮101，启动按钮101与装置主体1之间设置有便捷安装机构2，装置主体1的外侧左端设置有环形架102，环形架102的外侧固定安装有固定件1021，装置主体1的内部分别开设有一号仓体103和二号仓体104，一号仓体103的内部分别设置有电压电流检测模块105、一号连接线106和二号连接线107，二号仓体104内部分别设置有上电磁铁1041、下电磁铁1042和压力传感器1043；
[0028]具体的，环形架102的内侧表面开设有内螺纹，装置主体1的外侧表面开设有与内螺纹相匹配的外螺纹，固定件1021的右侧表面开设有通孔；
[0029]本实施方案中，内螺纹和外螺纹间的匹配设置能够使环形架102与装置主体1间螺纹旋合，从而使环形架102与装置主体1间稳固本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种带电池自检测功能的超级汽车启动装置,包括装置主体(1)，其特征在于：所述装置主体(1)的右侧设置有启动按钮(101)，所述启动按钮(101)与装置主体(1)之间设置有便捷安装机构(2)，所述装置主体(1)的外侧左端设置有环形架(102)，所述环形架(102)的外侧固定安装有固定件(1021)，所述装置主体(1)的内部分别开设有一号仓体(103)和二号仓体(104)，所述一号仓体(103)的内部分别设置有电压电流检测模块(105)、一号连接线(106)和二号连接线(107)，所述二号仓体(104)内部分别设置有上电磁铁(1041)、下电磁铁(1042)和压力传感器(1043)；所述便捷安装机构(2)包括开设在装置主体(1)右侧表面的凹槽(201)以及固定安装在启动按钮(101)左侧表面的安装座(202)，所述凹槽(201)内部的前后两侧表面开设有安装孔(203)，所述安装座(202)内部开设有安装腔(204)，所述安装腔(204)的内部前侧固定安装有定位杆(205)，所述定位杆(205)的外侧分别匹配套设有压缩弹簧(206)和安装块(207)，所述安装块(207)的右端固定安装有推柱(208)，所述安装腔(204)的内部右侧表面开设有弧形槽(209)。2.根据权利要求1所述的一种带电池自检测功能的超级汽车启动装置，其特征在于：所述环形架(102)的内侧表面开设有内螺纹，所述装置主体(1)的外侧表面开设有与内螺纹相匹配的外螺纹，所述固定件(1021)的右侧表面开设有通孔。3.根据权利要求1所述的一种带电池自检测功能的超级汽车启动装置，其特征在于：所述一号连接线(106)的一端与启动按...
【专利技术属性】
技术研发人员：邱韦成，
申请(专利权)人：广东捷宝创新科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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