本发明专利技术属于桥梁防撞技术领域，尤其是一种基于桥梁安全性能的桥梁防撞装置，现提出如下方案，其包括底座、立框、控制箱与两个阻尼器，所述立框固定连接在底座的顶部，所述控制箱滑动连接在立框的内壁，控制箱的后侧固定连接有后支撑板，控制箱的前侧固定连接有缓冲箱，缓冲箱的外壁滑动连接有滑框，滑框的前侧固定连接有接触板，两个阻尼器对称固定连接在缓冲箱的内壁，本发明专利技术通过螺纹板与定位组件的配合，对控制箱固定或解锁，以便根据使用需求对控制箱与接触板的位置进行调节，方便对桥梁进行保护，并且大大提升了装置的实用性，通过缓冲机构方便减少撞击时的缓冲从而对桥梁进行保护，具有良好的实用性。具有良好的实用性。具有良好的实用性。
【技术实现步骤摘要】
一种基于桥梁安全性能的桥梁防撞装置
[0001]本专利技术涉及桥梁防撞
，尤其涉及一种基于桥梁安全性能的桥梁防撞装置。
技术介绍
[0002]桥梁，一般会指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等，在桥梁使用时便需要桥梁防撞装置对桥梁进行保护。
[0003]现有技术中的基于桥梁安全性能的桥梁防撞装置，在实际使用时，通常是通过简单的柔性材料进行缓冲，防撞效果较差，导致容易造成桥梁损坏，并且桥梁防撞装置的高度通常是固定的，而使用时桥梁与路面的高度高低不平，导致装置实用性较差不便于使用，所以我们提出一种基于桥梁安全性能的桥梁防撞装置，解决了上述通过简单的柔性材料进行缓冲，防撞效果较差，导致容易造成桥梁损坏，并且桥梁防撞装置的高度通常是固定的，而使用时桥梁与路面的高度高低不平，导致装置实用性较差不便于使用的问题
技术实现思路
[0004]基于
技术介绍
存在实际使用时，通常是通过简单的柔性材料进行缓冲，防撞效果较差，导致容易造成桥梁损坏，并且桥梁防撞装置的高度通常是固定的，而使用时桥梁与路面的高度高低不平，导致装置实用性较差不便于使用的技术问题，本专利技术提出了一种基于桥梁安全性能的桥梁防撞装置。
[0005]本专利技术提出的一种基于桥梁安全性能的桥梁防撞装置，包括底座、立框、控制箱与两个阻尼器，所述立框固定连接在底座的顶部，所述控制箱滑动连接在立框的内壁，控制箱的后侧固定连接有后支撑板，控制箱的前侧固定连接有缓冲箱，缓冲箱的外壁滑动连接有滑框，滑框的前侧固定连接有接触板，两个阻尼器对称固定连接在缓冲箱的内壁，且接触板的后侧与阻尼器的前侧固定连接，控制箱的底部转动连接有螺纹杆，螺纹杆的外壁螺纹连接有螺纹板，且螺纹板的顶部延伸至控制箱的内壁，立框的内壁等间距对称开设有多个插槽，控制箱的内壁设有定位组件，缓冲箱的内壁设有缓冲组件。
[0006]借由上述机构：通过立框方便对控制箱进行限制，使控制箱在立框的内壁稳定上下滑动，通过后支撑板方便对控制箱与接触板进行支撑，使支撑板与控制箱保持稳定，通过阻尼器方便对接触板进行缓冲，通过定位组件方便对控制箱固定或解锁，以便根据使用需求对接触板与控制箱的高度进行调节，通过缓冲组件方便对桥梁进行缓冲保护。
[0007]优选的，所述定位组件包括传动板、推杆、滑板、带动杆、连接杆、连接板与两个插板；
[0008]所述传动板滑动连接在螺纹板的右侧，推杆转动连接在控制箱的内壁，且推杆的后侧与传动板的前侧转动连接，滑板滑动连接在控制箱的内壁，带动杆转动连接在滑板的前侧，连接杆滑动连接在控制箱的底部内壁，连接板固定连接在连接杆的右侧，带动杆的后侧与连接杆的前侧转动连接，两个插板分别固定连接在连接板与螺纹板相互远离的一侧，且两个插板与相对应的插槽相适配。
[0009]进一步的，通过螺纹板右移的同时会拉动左侧的插板横向移动并推动传动板右移，当传动板右移时会推动倾斜的推杆，当推杆受到推力时便可旋转从而推动传动板下移，传动板在引导杆的引导下向下滑动，传动板的底部转动连接有转轮，通过转轮移动会在滑板的顶部滑动并推动滑板下移，当滑板下移时会推动带动杆，利用带动杆会推动连接杆左移，连接杆左移时会拉动连接板左移，通过连接板与螺纹板向相互靠近的一侧移动可以拉动插板移动，使得插板与插槽脱离接触。
[0010]优选的，所述缓冲机构包括三号弹簧、推板、两个连动杆、两个复位板、两个四号弹簧、两个推动杆、两个移动板与两个缓冲板；
[0011]所述三号弹簧固定连接在缓冲箱的内壁，且三号弹簧的前侧与接触板的后侧固定连接，推板固定连接在接触板的后侧，两个连动杆对称转动连接在推板的顶部，两个复位板对称滑动连接在缓冲箱的内壁，且两个连动杆的底部与相对应的复位板的顶部转动连接，两个四号弹簧对称固定连接在缓冲箱的内壁，两个复位板相互远离的一侧分别与两个四号弹簧相互靠近的一侧固定连接，两个辅助杆分别固定连接在两个复位板相互远离的一侧，两个推动杆转动连接在相对应的辅助杆的顶部，两个移动板对称滑动连接在缓冲箱的内壁，两个缓冲板固定连接在相对应的移动板的前侧，且两个缓冲板的前侧与接触板的后侧活动接触。
[0012]进一步的，当接触板受到碰撞时，此时接触板后移会推动阻尼器收缩，同时接触板会带动推板移动并压缩三号弹簧，当推板移动时会推动连动杆，利用连动杆会推动两个复位板向相互远离的一侧移动并压缩四号弹簧，通过复位板移动会带动两个辅助杆向相互远离的一侧移动，通过辅助杆移动会带动推动杆，此时推动杆移动会推动移动板前移，通过移动板前移会带动缓冲板前移与接触板的后侧接触，缓冲板的前侧设有橡胶垫，通过缓冲板方便支撑接触板减少接触板移动时的冲击力，通过三号弹簧与四号弹簧和缓冲板的配合，方便减少接触板受到撞击时的冲击力从而对桥梁进行保护。
[0013]优选的，所述底座的顶部对称固定连接有升降杆，且升降杆的数量为两个，升降杆的顶部与立框的底部固定连接，两个升降杆均贯穿控制箱。
[0014]进一步的，通过升降杆方便对控制箱进行限位，使控制箱只能上下移动。
[0015]优选的，所述立框的内壁对称开设有滑槽，且滑槽的数量为两个，控制箱的左右两侧均固定连接有滑块，两个滑块的外壁与相对应的滑槽的内壁滑动连接。
[0016]进一步的，通过滑槽与滑块的配合，使控制箱稳定移动的同时还可以使控制箱与立框连接，增强了控制箱受到撞击时的稳定性。
[0017]优选的，所述螺纹板的右侧固定连接有引导杆，引导杆贯穿传动板。
[0018]进一步的，通过引导杆可以对传动板进行限制，使得传动板只能上下移动。
[0019]优选的，所述控制箱的内壁对称固定连接有二号弹簧，且二号弹簧的数量为两个，连接板与螺纹板相互靠近的一侧分别与两个二号弹簧相互远离的一侧固定连接。
[0020]进一步的，通过二号弹簧的弹力，方便推动连接板与连接板复位从而使插板与插槽卡合。
[0021]优选的，所述控制箱的底部内壁固定连接有一号弹簧，滑板的底部与一号弹簧的顶部固定连接。
[0022]进一步的，通过一号弹簧的弹力，可以推动滑板复位从而带动连接板复位。
[0023]本专利技术的有益效果是：
[0024]1、通过立框方便对控制箱进行限制，使控制箱在立框的内壁稳定上下滑动，通过后支撑板方便对控制箱与接触板进行支撑，使支撑板与控制箱保持稳定，通过阻尼器方便对接触板进行缓冲，通过定位组件方便对控制箱固定或解锁，以便根据使用需求对接触板与控制箱的高度进行调节，通过缓冲组件方便对桥梁进行缓冲保护；
[0025]2、通过螺纹板右移的同时会拉动左侧的插板横向移动并推动传本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于桥梁安全性能的桥梁防撞装置，包括底座(1)、立框(2)、控制箱(4)与两个阻尼器(20)，其特征在于，所述立框(2)固定连接在底座(1)的顶部，所述控制箱(4)滑动连接在立框(2)的内壁，控制箱(4)的后侧固定连接有后支撑板(30)，控制箱(4)的前侧固定连接有缓冲箱(5)，缓冲箱(5)的外壁滑动连接有滑框(6)，滑框(6)的前侧固定连接有接触板(7)，两个阻尼器(20)对称固定连接在缓冲箱(5)的内壁，且接触板(7)的后侧与阻尼器(20)的前侧固定连接，控制箱(4)的底部转动连接有螺纹杆(8)，螺纹杆(8)的外壁螺纹连接有螺纹板(9)，且螺纹板(9)的顶部延伸至控制箱(4)的内壁，立框(2)的内壁等间距对称开设有多个插槽，控制箱(4)的内壁设有定位组件，缓冲箱(5)的内壁设有缓冲组件。2.根据权利要求1所述的一种基于桥梁安全性能的桥梁防撞装置，其特征在于，所述定位组件包括传动板(11)、推杆(12)、滑板(13)、带动杆(15)、连接杆(16)、连接板(17)与两个插板(19)；所述传动板(11)滑动连接在螺纹板(9)的右侧，推杆(12)转动连接在控制箱(4)的内壁，且推杆(12)的后侧与传动板(11)的前侧转动连接，滑板(13)滑动连接在控制箱(4)的内壁，带动杆(15)转动连接在滑板(13)的前侧，连接杆(16)滑动连接在控制箱(4)的底部内壁，连接板(17)固定连接在连接杆(16)的右侧，带动杆(15)的后侧与连接杆(16)的前侧转动连接，两个插板(19)分别固定连接在连接板(17)与螺纹板(9)相互远离的一侧，且两个插板(19)与相对应的插槽相适配。3.根据权利要求1所述的一种基于桥梁安全性能的桥梁防撞装置，其特征在于，所述缓冲机构包括三号弹簧(21)、推板(22)、两个连动杆(23)、两个复位板(24)、两个四号弹簧(26)、两个推动杆(27)、两个移动板(28)与两个缓冲板(29)；所述三号弹簧(21)固定连接在缓冲箱(5)的内壁，且三号弹簧(21)的前侧与接...
【专利技术属性】
技术研发人员：李敏哲，续晶晶，董建鹏，张继宇，董海冬，
申请(专利权)人：济南城建集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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