一种航模飞机机翼快拆拆装机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种航模飞机机翼快拆拆装机构，包括机身以及位于机身两侧的机翼，所述机身的相对两侧均固定有第一塑料件，所述机翼的一端固定有第二塑料件，所述第一塑料件与第二塑料件之间设置有快装机构，所述快装机构包括碳纤管和两个铝件，两个所述铝件通过螺丝固定在第二塑料件的一端；本实用新型专利技术通过快装机构与自锁开关的配合，将机翼往机身方向装入，碳纤管对插孔插入，铝件对准第一塑料件上面插槽插入，稍用力装到机翼和机身没有缝隙后，按下自锁开关，即可锁住机翼；拆下机翼则只需要按下自锁开关后让自锁开关弹起来后，即可顺利拆下机翼，不需频繁安装和拆卸螺丝，从而实现了机翼从机身上快速拆卸和安装的目的。实现了机翼从机身上快速拆卸和安装的目的。实现了机翼从机身上快速拆卸和安装的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种航模飞机机翼快拆拆装机构


[0001]本技术涉及航空模型及无人机
，具体为一种航模飞机机翼快拆拆装机构。

技术介绍

[0002]航空模型是各种航空器模型的总称。它包括模型飞机和其他模型飞行器。模型飞机的组成模型飞机一般与载人的飞机一样，主要由机翼、尾翼、机身、起落架和发动机五部分组成。其中，机翼是模型飞机在飞行时产生升力的装置，并能保持模型飞机飞行时的横侧安定，机身是用于将各个部分连接在一起的主干部分。
[0003]目前市面上的航空模型如图6所示，包括机身和机翼，机翼与机身的组装方式是以锁螺丝为主，但会存在以下缺陷：
[0004]1、较大型航模飞机装车时因为飞机尺寸太大，需要将飞机机翼拆下来才能装下，然后等到飞行场地再将机翼装回机身上面去，这样就需要频繁拆装飞机机翼，频繁装拆机翼螺丝；锁螺丝的方式比较繁琐，耗时，耗力；
[0005]2.安装飞机机翼时飞机需要反过来，容易损坏飞机；
[0006]3.在飞机机翼拆下来后螺丝容易遗失。
[0007]因此我们需要提出一种航模飞机机翼快拆拆装机构来解决上述存在的问题。

技术实现思路

[0008]本技术的目的在于提供一种航模飞机机翼快拆拆装机构，通过快装机构与自锁开关的配合，实现了机翼从机身上快速拆卸和安装的目的，以解决
技术介绍
中提出的问题。
[0009]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种航模飞机机翼快拆拆装机构，包括机身以及位于机身两侧的机翼，所述机身的相对两侧均固定有第一塑料件，所述机翼的一端固定有第二塑料件，所述第一塑料件与第二塑料件之间设置有快装机构；
[0010]所述快装机构包括碳纤管和两个铝件，两个所述铝件通过螺丝固定在第二塑料件的一端，且所述第一塑料件的一端开设有供两个铝件插入的插槽，且所述第一塑料件位于插槽处安装有可将铝件自锁与解锁的自锁开关，所述碳纤管的一端固定在第一塑料件的一端，所述第二塑料件的一端开设有供碳纤管另一端插入的插孔。
[0011]优选的，所述自锁开关包括往复开关、锁定件和盖板，所述锁定件位于往复开关的上端，所述第一塑料件上设置有供往复开关和锁定件安装的固定槽，所述插槽位于固定槽的一侧，所述盖板通过螺丝与第一塑料件的上表面固定，且所述盖板上开设有供锁定件上端穿过的通孔。
[0012]优选的，所述锁定件包括导向柱和定位柱，所述定位柱的一端套接在导向柱上，所述固定槽的一侧设置有供定位柱移动的导槽，所述插槽的一端与导槽的一侧连通，所述导向柱的上端穿过通孔延伸至盖板的外部。
[0013]优选的，所述导向柱的下端呈弧形设置，所述往复开关的上端设置有与导向柱下端匹配的下压板。
[0014]优选的，所述铝件包括侧面呈T形设置的铝片，所述铝片的一端通过螺丝与第二塑料件的一端固定，所述铝片的另一端设置有方孔，所述自锁开关在锁定时定位柱插入方孔的内部，所述自锁开关解锁时定位柱的另一端远离方孔。
[0015]优选的，所述第二塑料件的一端固定有插柱，所述第一塑料件的一端开设有供插柱的一端插入的固定孔。
[0016]优选的，所述机翼靠近机身的一端设置有移动轮，所述机翼的一侧开设有收纳腔，所述移动轮的一端与收纳腔的一侧转动连接。
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0018]本技术通过快装机构与自锁开关的配合，将机翼往机身方向装入，碳纤管对插孔插入，铝件对准第一塑料件上面插槽插入，稍用力装到机翼和机身没有缝隙后，按下自锁开关，即可锁住机翼；拆下机翼则只需要按下自锁开关后让自锁开关弹起来后，即可顺利拆下机翼，不需频繁安装和拆卸螺丝，从而实现了机翼从机身上快速拆卸和安装的目的，一定程度上提高了机翼安装与拆卸的便捷性。
附图说明
[0019]图1为本技术的结构示意图；
[0020]图2为本技术的爆炸结构示意图；
[0021]图3为本技术的剖面结构示意图；
[0022]图4为本技术自锁开关爆炸结构示意图；
[0023]图5为本技术的铝件爆炸及安装结构示意图；
[0024]图6现有技术中航空模型的结构示意图。
[0025]图中：1、自锁开关；101、定位柱；102、导向柱；3、插槽；4、插柱；5、固定孔；6、碳纤管；7、插孔；8、铝件；801、方孔；802、铝片；9、移动轮；10、机身；11、机翼；12、第一塑料件；13、导槽；14、往复开关；15、螺丝；16、盖板；17、第二塑料件；18、锁定件。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种航模飞机机翼快拆拆装机构，包括机身10以及位于机身10两侧的机翼11，机身10的相对两侧均固定有第一塑料件12，机翼11的一端固定有第二塑料件17，第一塑料件12与第二塑料件17之间设置有快装机构；
[0028]快装机构包括碳纤管6和两个铝件8，两个铝件8通过螺丝15固定在第二塑料件17的一端，且第一塑料件12的一端开设有供两个铝件8插入的插槽3，且第一塑料件12位于插槽3处安装有可将铝件8自锁与解锁的自锁开关1，碳纤管6的一端固定有第一塑料件12的一端，第二塑料件17的一端开设有供碳纤管6另一端插入的插孔7。
[0029]在机翼11安装时，将机翼11往机身10方向装入，碳纤管6对插孔7插入，铝件8对准第一塑料件12上面插槽3插入，稍用力装到机翼11和机身10没有缝隙后，按下自锁开关1，即可锁住机翼11；拆下机翼11则只需要按下自锁开关1后让自锁开关1弹起来后，即可顺利拆下机翼11，现有机翼11通过螺丝15锁定在机身10上，如图6，本技术不需频繁安装和拆卸螺丝15，从而实现了机翼11从机身10上快速拆卸和安装的目的，一定程度上提高了机翼11安装与拆卸的便捷性。
[0030]自锁开关1包括往复开关14、锁定件18和盖板16，锁定件18位于往复开关14的上端，第一塑料件12上设置有供往复开关14和锁定件18安装的固定槽，插槽3位于固定槽的一侧，盖板16通过螺丝15与第一塑料件12的上表面固定，且盖板16上开设有供锁定件18上端穿过的通孔，自锁开关1的工作原理为按一下弹上来，按一下不会弹上来，再按一下弹上来，再按一下不会弹上来，是一个往复式的工作过程，按压此两个自锁开关1来实现机翼11的拆装，当自锁开关1按下后没有弹上来则锁住机翼11，不能拆下，当自锁开关1按下后弹上来则能顺利拆下机翼11。
[0031]锁定件18包括导向柱102和定位柱101，定位柱101的一端套接在导向柱102上，固定槽的一侧设置有供定位柱1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航模飞机机翼快拆拆装机构，包括机身(10)以及位于机身(10)两侧的机翼(11)，其特征在于：所述机身(10)的相对两侧均固定有第一塑料件(12)，所述机翼(11)的一端固定有第二塑料件(17)，所述第一塑料件(12)与第二塑料件(17)之间设置有快装机构；所述快装机构包括碳纤管(6)和两个铝件(8)，两个所述铝件(8)通过螺丝(15)固定在第二塑料件(17)的一端，且所述第一塑料件(12)的一端开设有供两个铝件(8)插入的插槽(3)，且所述第一塑料件(12)位于插槽(3)处安装有可将铝件(8)自锁与解锁的自锁开关(1)，所述碳纤管(6)的一端固定在第一塑料件(12)的一端，所述第二塑料件(17)的一端开设有供碳纤管(6)另一端插入的插孔(7)。2.根据权利要求1所述的一种航模飞机机翼快拆拆装机构，其特征在于：所述自锁开关(1)包括往复开关(14)、锁定件(18)和盖板(16)，所述锁定件(18)位于往复开关(14)的上端，所述第一塑料件(12)上设置有供往复开关(14)和锁定件(18)安装的固定槽，所述插槽(3)位于固定槽的一侧，所述盖板(16)通过螺丝(15)与第一塑料件(12)的上表面固定，且所述盖板(16)上开设有供锁定件(18)上端穿过的通孔。3.根据权利要求2所述的一种航模飞机机翼快拆拆装机构，其特征在于：所述锁定件(18)包括导向柱(102...

【专利技术属性】
技术研发人员：周承清，谢劭亭，黄金洲，郑志杰，
申请(专利权)人：东莞市飞翼电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：