一种组合式万向节传动轴制造技术

本实用新型专利技术公开了一种组合式万向节传动轴，包括第一限位座和第二限位座，所述第一限位座的一侧设置有轴杆，所述第一限位座和所述第二限位座上均设置有第一定位座，所述第一限位座和所述第二限位座之间设置有万向节本体，所述万向节本体的内部开设有凹槽。本申请中当将万向节安装在第一定位座上时，转动旋钮，蜗杆带动蜗轮转动，蜗轮通过第一转轴带动传动盘转动，传动盘带动传动杆沿着条形孔移动，如此传动杆带动限位轴缩入凹槽内，然后将卡槽与轴承套对齐，然后再次转动旋钮，然后限位轴滑出凹槽，轴承套滑入卡槽内完成传动轴的安装，和现有的万向节传动轴安装相比，本申请的万向节传动轴安装较为快捷方便。传动轴安装较为快捷方便。传动轴安装较为快捷方便。

【技术实现步骤摘要】
一种组合式万向节传动轴


[0001]本技术涉及万向节传动轴
，尤其涉及一种组合式万向节传动轴。

技术介绍

[0002]动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的，一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整，对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。
[0003]因为万向节侧面的限位轴不可伸缩，轴杆端部的定位座之间的距离是固定不可变的，导致现有的万向节与轴杆之间的安装较为复杂，一般需要将轴承套与限位轴卸下，将万向节与定位座放置在相对合适的位置，然后将轴承套与限位轴穿过定位座上的通孔，然后将轴承套与限位轴与万向节安装在一起，如此方式导致安装效率低下。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于：为了解决上述问题，而提出的一种组合式万向节传动轴。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种组合式万向节传动轴，包括第一限位座和第二限位座，所述第一限位座的一侧设置有轴杆，所述第一限位座和所述第二限位座上均设置有第一定位座，所述第一限位座和所述第二限位座之间设置有万向节本体，所述万向节本体的内部开设有凹槽，所述万向节本体的外侧开设有连通所述凹槽的四个滑孔，所述滑孔内滑动连接有限位轴，所述限位轴的外侧设置有轴承套，所述轴承套与所述第一定位座之间设置有限位组件，所述凹槽内设置有传动机构。
[0007]优选地，所述滑孔的内侧开设有限位孔，所述限位轴的外侧设置有与所述限位孔适配的第一条形凸起。
[0008]优选地，所述限位组件包括开设在所述第一定位座上的卡槽，所述卡槽的内侧均匀分布有多个限位槽，所述轴承套的外侧均匀分布有多个与所述限位槽适配的第二条形凸起。
[0009]优选地，所述传动机构包括设置在所述凹槽内的传动盘，所述传动盘通过第一转轴和所述凹槽的底部转动连接，所述传动盘上均匀分布有多个条形孔，所述限位轴的一端设置有“L”型的传动杆，所述传动杆的一端位于所述条形孔内且和所述条形孔滑动连接，所述万向节本体的侧面设置有传动组件。
[0010]优选地，所述传动组件包括设置在所述第一转轴端部的蜗轮，所述万向节本体的侧面设置有第二定位座，所述第二定位座上转动连接有蜗杆，所述蜗杆的一端设置有旋钮。
[0011]优选地，所述旋钮的外侧开设有多个条形槽。
[0012]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0013]本申请中当将万向节安装在第一定位座上时，转动旋钮，蜗杆带动蜗轮转动，蜗轮通过第一转轴带动传动盘转动，传动盘带动传动杆沿着条形孔移动，如此传动杆带动限位
轴缩入凹槽内，然后将卡槽与轴承套对齐，然后再次转动旋钮，然后限位轴滑出凹槽，轴承套滑入卡槽内完成传动轴的安装，和现有的万向节传动轴安装相比，本申请的万向节传动轴安装较为快捷方便。
附图说明
[0014]图1示出了根据本技术实施例提供的第一视角结构示意图；
[0015]图2示出了根据本技术实施例提供的第二视角结构示意图；
[0016]图3示出了根据本技术实施例提供的第三视角结构示意图；
[0017]图4示出了根据本技术实施例提供的第四视角结构示意图；
[0018]图5示出了根据本技术实施例提供的第五视角结构示意图；
[0019]图6示出了根据本技术实施例提供的第六视角结构示意图。
[0020]图例说明：
[0021]1、第一限位座；2、轴杆；3、第二限位座；4、第一定位座；5、万向节本体；6、凹槽；7、滑孔；8、限位孔；9、限位轴；10、第一条形凸起；11、轴承套；12、第二条形凸起；13、传动盘；14、条形孔；15、传动杆；16、第一转轴；17、蜗轮；18、第二定位座；19、蜗杆；20、旋钮；21、卡槽；22、限位槽。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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6，本技术提供一种技术方案：
[0024]一种组合式万向节传动轴，包括第一限位座1和第二限位座3，第一限位座1的一侧设置有轴杆2，第一限位座1和第二限位座3上均设置有第一定位座4，第一限位座1和第二限位座3之间设置有万向节本体5，万向节本体5的内部开设有凹槽6，万向节本体5的外侧开设有连通凹槽6的四个滑孔7，滑孔7内滑动连接有限位轴9，限位轴9的外侧设置有轴承套11，轴承套11与第一定位座4之间设置有限位组件，凹槽6内设置有传动机构。滑孔7的内侧开设有限位孔8，限位轴9的外侧设置有与限位孔8适配的第一条形凸起10。限位组件包括开设在第一定位座4上的卡槽21，卡槽21的内侧均匀分布有多个限位槽22，轴承套11的外侧均匀分布有多个与限位槽22适配的第二条形凸起12。传动机构包括设置在凹槽6内的传动盘13，传动盘13通过第一转轴16和凹槽6的底部转动连接，传动盘13上均匀分布有多个条形孔14，限位轴9的一端设置有“L”型的传动杆15，传动杆15的一端位于条形孔14内且和条形孔14滑动连接，万向节本体5的侧面设置有传动组件。传动组件包括设置在第一转轴16端部的蜗轮17，万向节本体5的侧面设置有第二定位座18，第二定位座18上转动连接有蜗杆19，蜗杆19的一端设置有旋钮20。旋钮20的外侧开设有多个条形槽。
[0025]具体的，如图5和图6所示，滑孔7的内侧开设有限位孔8，限位轴9的外侧设置有与限位孔8适配的第一条形凸起10，第一条形凸起10和限位孔8相互配合可以防止限位轴9发生转动。
[0026]具体的，如图2所示，限位组件包括开设在第一定位座4上的卡槽21，卡槽21的内侧均匀分布有多个限位槽22，轴承套11的外侧均匀分布有多个与限位槽22适配的第二条形凸起12。
[0027]具体的，如图4所示，传动机构包括设置在凹槽6内的传动盘13，传动盘13通过第一转轴16和凹槽6的底部转动连接，传动盘13上均匀分布有多个条形孔14，限位轴9的一端设置有“L”型的传动杆15，传动杆15的一端位于条形孔14内且和条形孔14滑动连接，万向节本体5的侧面设置有传动组件。
[0028]具体的，如图3所示，传动组件包括设置在第一转轴16端部的蜗轮17，万向节本体5的侧面设置有第二定位座18，第二定位座18上转动连接有蜗杆19，蜗杆19的一端设置有旋钮20，旋钮20的外侧开设有多个条形槽。
[0029]综上所述，本实施例所提供的一种组合式万向节传动轴，当将万向节安装在第一定位座4上时，转动旋钮20，蜗杆19带动蜗轮17转动，蜗轮17通过第一转轴1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种组合式万向节传动轴，包括第一限位座(1)和第二限位座(3)，所述第一限位座(1)的一侧设置有轴杆(2)，所述第一限位座(1)和所述第二限位座(3)上均设置有第一定位座(4)，所述第一限位座(1)和所述第二限位座(3)之间设置有万向节本体(5)，其特征在于，所述万向节本体(5)的内部开设有凹槽(6)，所述万向节本体(5)的外侧开设有连通所述凹槽(6)的四个滑孔(7)，所述滑孔(7)内滑动连接有限位轴(9)，所述限位轴(9)的外侧设置有轴承套(11)，所述轴承套(11)与所述第一定位座(4)之间设置有限位组件，所述凹槽(6)内设置有传动机构。2.根据权利要求1所述的一种组合式万向节传动轴，其特征在于，所述滑孔(7)的内侧开设有限位孔(8)，所述限位轴(9)的外侧设置有与所述限位孔(8)适配的第一条形凸起(10)。3.根据权利要求2所述的一种组合式万向节传动轴，其特征在于，所述限位组件包括开设在所述第一定位座(4)上的卡槽(21)，所述卡槽(21)的内侧均匀分布有多个限位...

【专利技术属性】
技术研发人员：裴振宇，陆葳，裴延军，巴福生，黄永刚，黄紫薇，袁圣纹，
申请(专利权)人：大连锐重冶金设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：