本发明专利技术公开了一种电动送风装置电池模块的防呆结构，包括送风装置主体以及插装在送风装置主体侧部的电池模块，所述送风装置内设有用于容装电池模块的容腔，在容腔内送风装置的侧部设有向内凹陷的定位槽，而所述电池模块的侧部设有与所述定位槽配合的凸起。本发明专利技术电池模块上设有凸起以及凸块，不仅为电池的容装提供了安装空间，有利于电池模块减小厚度，还达到了导向防呆的效果，易于使用人员直观判断电池模块是否插反，十分可靠。十分可靠。十分可靠。
【技术实现步骤摘要】
一种电动送风装置电池模块的防呆结构
[0001]本专利技术涉及送风装置
，具体涉及一种电动送风装置电池模块的防呆结构。
技术介绍
[0002]现有技术中的电动送风装置电池模块由于电池都是串联的，电极方向需要定向接入电路，因此需要设置相应的防呆结构，以防止电池模块逆向接入导致短路或需要反复插拔浪费时间。
技术实现思路
[0003](一)要解决的技术问题
[0004]为解决上述问题，本专利技术提出了一种结构简单，防止电池模块电极反接的电动送风装置电池模块的防呆结构。
[0005](二)技术方案
[0006]本专利技术的一种电动送风装置电池模块的防呆结构，包括送风装置主体以及插装在送风装置主体侧部的电池模块，所述送风装置内设有用于容装电池模块的容腔，在容腔内送风装置的侧部设有向内凹陷的定位槽，而所述电池模块的侧部设有与所述定位槽配合的凸起。
[0007]在本专利技术中，所述送风装置主体的侧部设有凸起部以及限位板形成容腔，所述定位槽设置在凸起部的两侧部，所述电池模块上则设有至少两个与定位槽配合的凸起。
[0008]在本专利技术中，所述凸起部的下方还设有限位槽，而所述电池模块的下部设有与限位槽配合的凸块。
[0009]在本专利技术中，所述限位槽与凸块均为凹字形结构，且所述限位槽内设有顶壁，所述凸块的顶部与所述顶壁抵接。
[0010](三)有益效果
[0011]相比于现有技术，本专利技术的有益效果为，
[0012](1)本专利技术中的电池模块上设有凸起以及凸块，不仅为电池的容装提供了安装空间，有利于电池模块减小厚度，还达到了导向防呆的效果，易于使用人员直观判断电池模块是否插反，十分可靠。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为实施例1中送风装置的整体结构示意图；
[0015]图2为实施例1中送风装置主体的立体结构示意图；
[0016]图3为实施例1中送风装置主体与限位板之间的连接结构示意图；
[0017]图4为实施例1中限位板的立体结构示意图；
[0018]图5为实施例1中过滤罐的立体结构示意图；
[0019]图6为实施例1中送风装置主体与电池模块的连接结构示意图；
[0020]图7为实施例1中的盖板的立体结构示意图；
[0021]图8为实施例1中电池模块的立体结构示意图；
[0022]图9为实施例1中电池模块的内部结构示意图；
[0023]图10为实施例1中充电电池的连接结构示意图；
[0024]图11为实施例1中送风装置主体的立体结构示意图(第二视角)。
[0025]100、送风装置主体，101、容腔，1011、定位槽，1012、限位槽，102、凸起部，1021、滤风口，1022、凸壁，1023、内螺纹，1024、螺纹孔，1025、倾斜部，103、通孔，104、导电触点，105、卡槽；
[0026]200、电池模块，201、充电电池，202、底盒，2021、安装槽，2022、限位槽，2023、通槽，2024、定位柱，20241、插槽，2025、凸柱，20251、螺纹槽，2026、安装槽，203、盖板，2031、通孔，2032、插块，2033、限位壁，2034、弧形槽，204、导电件，205、导电连接片，206、导电连接片，207、导电弹片，2071、接触部，2072、限位段，208、凹口，209、连接触臂，210、内侧壁，211、卡装结构，2111、凹槽，2112、限位柱，212、快插拔结构，2121、弹性连接端，2122、按压把手，21221、凸块，2123、限位部，21231、卡钩，2124、加强筋，213、凸起，214、凸块，216、充电组件，217、容腔，218、充电槽；
[0027]300、限位板，301、套孔，302、连接孔，303、加强筋；
[0028]400、过滤罐，401、连接部，402、外螺纹；
[0029]500、腰带。
具体实施方式
[0030]与附图所展示的实施例相比，本公开保护范围内的可行实施方案可以具有更少的部件、具有附图未展示的其他部件、不同的部件、不同地布置的部件或不同连接的部件等。此外，附图中两个或更多个部件可以在单个部件中实现，或者附图中所示的单个部件可以实现为多个分开的部件。
[0031]除非另作定义，此处使用的技术术语或者科学术语应当为本专利技术所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本专利技术专利申请说明书以及权利要求书中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。同样，“一个”或者“一”等类似词语也不必然表示数量限制。“包括”、“包含”或者“具有”等类似的词语意指出现该词前面的元件或物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“连通”等类似的词语并非限定于附图中所示的物理的或者机械的连接或连通，而是可以包括与其等效的连接或连通，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”、“水平”、“竖直”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
[0032]下面将结合实施例对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实
施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0033]实施例1
[0034]以下，参照图1
‑
11详细说明本实施例的电动送风装置。
[0035]电动送风装置包括送风装置主体100以及插装在送风装置上的电池模块200，该电池模块200可独立进行充电，即电池模块200内设有一个或多个充电电池201，此处只要电池可连接充电装置即可，无论充电电池201的数量是多少均可，即充电电池201的数量越多，电池续航越高。
[0036]在送风装置主体100上设有插装电池模块200的容腔101，该容腔101由配装在送风装置主体100侧部的限位板300与送风装置主体100拼装形成，在该侧部还通过螺纹连接装配有过滤罐400。
[0037]参照图2
‑
5详细说明送风装置主体100与限位板300之间的配装结构。
[0038]在送风装置的侧部设有与电池模块200配合的凸起部102，在凸起部102的侧部上设有凸起的滤风口1021，该滤风口1021整体为圆形凸壁1022结构。滤风口1021的内表面上设有内螺纹1023，而凸起部102的侧部上还设有多个螺纹孔1024，凸起部102的两本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电动送风装置电池模块的防呆结构，其特征在于：包括送风装置主体(100)以及插装在送风装置主体(100)侧部的电池模块(200)，所述送风装置内设有用于容装电池模块(200)的容腔(101)，在容腔(101)内送风装置的侧部设有向内凹陷的定位槽(1011)，而所述电池模块(200)的侧部设有与所述定位槽(1011)配合的凸起(213)。2.根据权利要求1所述的电动送风装置电池模块的防呆结构，其特征在于：所述送风装置主体(100)的侧部设有凸起部(102)以及限位板(300)形成容腔(101)，所述定位槽(101...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱海静，
申请(专利权)人：乐清市瑞丰安全防护装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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