一种城轨列车车顶部件检测箱制造技术

本申请公开了一种城轨列车车顶部件检测箱，包括中间图像采集箱、箱体盖板、相机玻璃罩、相机固定支架、相机密封垫、相机压盖、相机硅胶垫、电源、车顶补光灯、车顶视频连接板、固定板、车顶相机、镜头、挂耳和箱体前挡板。本申请箱体盖板通过箱体螺母与中间图像采集箱固定连接；箱体前挡板外侧表面通过紧固件与相机硅胶垫固定连接，相机压盖通过紧固件在窗口处固定安装；车顶图像采集系统包括车顶相机、相机固定支架、镜头、车顶补光灯、电源和车轮轴位传感器；其结构简单、安装方便、牢固，具有防水、防尘功能，保证内部电子设备的安全性和可靠性，在保证密封效果的同时，也可以保证城轨列车车顶部件检测的准确性与实时性。车车顶部件检测的准确性与实时性。车车顶部件检测的准确性与实时性。

【技术实现步骤摘要】
一种城轨列车车顶部件检测箱


[0001]本申请涉及城轨列车应用
，尤其是一种城轨列车车顶部件检测箱。

技术介绍

[0002]城轨列车在实际运行中，车顶可能存在许多影响列车安全运行的因素，其中主要是车顶瓷瓶、天线、空调外机、受电弓等关键部件受损，例如在列车运行过程中，可能存在由于车顶工作人员失误而遗落工具、隧道落石、鸟类等车顶异物猛烈撞击列车车顶瓷瓶、天线等车顶设备，造成这些设备的损坏，影响列车运行安全。因此对城轨列车车顶状态进行在线检测具有重要的现实意义，通过车顶相机和补光灯进行车顶图像采集，及时发现车顶关键部件存在的隐患，是保证城轨列车行车安全的重要手段之一。
[0003]在现有专利“CN202122065121.2一种轨旁检测采集箱”中，其实现检测采集工作的智能化，提高了车辆检测效率，保证了检修质量；但由于列车车顶部件状态检测箱通常安装列车行驶经过的轨道正上方，而地铁的行车环境较为恶劣，大多数为地下密闭空间，电磁干扰、金属粉尘以及雨水冲刷等环境因素，将对图像采集的结果带来严重干扰，因此需要箱体对内部元件进行相应的保护，从而提高其拍摄清晰度，实现关键部件的精准识别。因此，针对上述问题提出一种城轨列车车顶部件检测箱。

技术实现思路

[0004]在本实施例中提供了一种城轨列车车顶部件检测箱用于解决现有技术中的检测箱固定性能差的问题。
[0005]根据本申请的一个方面，提供了一种城轨列车车顶部件检测箱，包括中间图像采集箱、箱体盖板、箱体前挡板；
[0006]所述箱体盖板通过箱体螺母与中间图像采集箱固定连接；
[0007]所述箱体前挡板外侧表面通过紧固件与相机硅胶垫固定连接，相机压盖通过紧固件在窗口处固定安装；
[0008]所述中间图像采集箱内设置有车顶图像采集系统，所述车顶图像采集系统包括车顶相机、相机固定支架、镜头、车顶补光灯、电源和车轮轴位传感器；所述车顶相机通过紧固件与支架固定于中间图像采集箱内侧，所述车顶相机与镜头相连接，所述车顶补光灯通过紧固件固定于箱体前挡板窗口外侧，所述电源固定于中间图像采集箱内部，所述车轮轴位传感器安装于轨道两侧，所述车轮轴位传感器与车顶相机和车顶补光灯电性连接。
[0009]进一步地，所述中间图像采集箱底部与车顶视频连接板通过紧固件与挂耳固定连接，所述车顶视频连接板与固定板连接固定在轨道正上方的铝型材上。
[0010]进一步地，所述箱体前挡板通过紧固件与相机硅胶垫固定安装，所述相机硅胶垫边缘设有相机压盖，所述相机压盖内安装相机玻璃罩并与相机密封垫密封贴合。
[0011]进一步地，所述中间图像采集箱内部设置有车顶相机、相机固定支架和镜头。
[0012]进一步地，所述车顶相机通过相机固定支架与紧固件固定在中间图像采集箱内
部，所述镜头与车顶相机相连接并正对于前挡板上的相机压盖。
[0013]进一步地，所述中间图像采集箱内部设置了车顶补光灯与电源，所述车顶补光灯安装在箱体前挡板外侧，所述电源固定于中间图像采集箱内部。
[0014]通过本申请上述实施例，采用了城轨列车车顶部件检测箱，解决了检测箱固定性能差的问题，结构简单、安装方便、牢固，具有防水、防尘功能，保证内部电子设备的安全性和可靠性，降低了漏检测以及检测精度低等问题，在保证密封效果的同时，也可以保证城轨列车车顶部件检测的准确性与实时性，实现了地铁检修工艺要求的高精度要求。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0016]图1为本申请一种实施例的俯视示意图；
[0017]图2为本申请一种实施例的箱体盖板处立体示意图；
[0018]图3为本申请一种实施例的正视示意图；
[0019]图4为本申请一种实施例的中间图像采集箱内部俯视示意图；
[0020]图5为本申请一种实施例的侧视示意图。
[0021]图中：1、中间图像采集箱，2、箱体盖板，3、相机玻璃罩，4、相机固定支架，5、相机密封垫，6、相机压盖，7、相机硅胶垫，8、电源，9、车顶补光灯，10、车顶视频连接板，11、固定板，12、车顶相机，13、镜头，14、挂耳，15、箱体前挡板。
具体实施方式
[0022]为了使本
的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
[0023]需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0024]在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。
[0025]并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其
他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。
[0026]此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0027]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
[0028]请参阅图1
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5所示，一种城轨列车车顶部件检测箱，包括中间图像采集箱1、箱体盖板2、箱体前挡板15；
[0029]所述箱体盖板2通过箱体螺母与中间图像采集箱1固定连接；
[0030本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种城轨列车车顶部件检测箱，其特征在于：包括中间图像采集箱(1)、箱体盖板(2)、箱体前挡板(15)；所述箱体盖板(2)通过箱体螺母与中间图像采集箱(1)固定连接；所述箱体前挡板(15)外侧表面通过紧固件与相机硅胶垫(7)固定连接，相机压盖(6)通过紧固件在窗口处固定安装；所述中间图像采集箱(1)内设置有车顶图像采集系统，所述车顶图像采集系统包括车顶相机(12)、相机固定支架(4)、镜头(13)、车顶补光灯(9)、电源(8)和车轮轴位传感器；所述车顶相机(12)通过紧固件与支架(4)固定于中间图像采集箱(1)内侧，所述车顶相机(12)与镜头(13)相连接，所述车顶补光灯(9)通过紧固件固定于箱体前挡板(15)窗口外侧，所述电源(8)固定于中间图像采集箱(1)内部，所述车轮轴位传感器安装于轨道两侧，所述车轮轴位传感器与车顶相机(12)和车顶补光灯(9)电性连接。2.根据权利要求1所述的一种城轨列车车顶部件检测箱，其特征在于：所述中间图像采集箱(1)底部与车顶视频连接板(10)通过紧固件与挂耳(14)固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱俊霖，赵文巘，漆琛，吴泽宇，郑帅，卢月，张哲，李洪，吕晨，邢宗义，
申请(专利权)人：南京理工大学，
类型：新型
国别省市：