新能源电池托盘集成结构制造技术

本实用新型专利技术公开了新能源电池托盘集成结构，涉及新能源电池安装领域，包括升降装置，所述升降装置包括两组固定块，所述固定块的上方固定有限位杆，两组所述固定块之间轴承安装有正反丝杆，所述正反丝杆的一端套设有第一螺纹套，且另一端套设有第二螺纹套，所述第一螺纹套的上方固定有第一联轴座，所述第二螺纹套的上方固定有第二联轴座，所述第一联轴座上转动连接有第一连杆，所述第二联轴座上转动连接有第二连杆，两组所述限位杆上贯穿设置有升降盘。本实用新型专利技术通过设置升降装置，升起来的电池块不仅方便维修师傅进行更换且可以直接在升起来的升降盘上进行维修操作，不会被其他电池块阻碍。池块阻碍。池块阻碍。

【技术实现步骤摘要】
新能源电池托盘集成结构


[0001]本技术涉及新能源电池安装领域，具体为新能源电池托盘集成结构。

技术介绍

[0002]新能源汽车与传统汽车相比不同，新能源汽车以电池为驱动力带动汽车运行取消了内燃机，对能源可持续发展有重要的帮助。
[0003]新能源汽车的动力源自于安装在车内部的新能源电池，而汽车的新能源换电池一般是多块电池组合使用，安装在有利于散热的金属托盘上，这种新能源电池托盘有利于电池的散热且可以对电池的安全起到一定的保护作用。
[0004]新能电池因为每个汽车厂商制造的形状也各不相同，有的体积较大因此使用的数量也较少，有的体积非常小会使用很多个新能源电池，但是这种新能源电池都是整齐码放在金属托盘上并对其进行固定，但是这种安装方式在后期维修保养的时候，不利于维修师傅拿取电池，有些电池是扁平状的且有一定的重量，如果在维修师傅在维修更换的时候电池可以抬升起来会更方便师傅的操作。

技术实现思路

[0005]基于此，本技术的目的是提供新能源电池托盘集成结构，以解决上述背景中提到的技术问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：新能源电池托盘集成结构，包括底板，所述底板的上方固定有挡板，所述挡板的内部固定有十字固定板，所述底板的上方设置有升降装置，所述升降装置包括两组固定块，所述固定块的上方固定有限位杆，两组所述固定块之间轴承安装有正反丝杆，所述正反丝杆的一端套设有第一螺纹套，且另一端套设有第二螺纹套，所述第一螺纹套的上方固定有第一联轴座，所述第二螺纹套的上方固定有第二联轴座，所述第一联轴座上转动连接有第一连杆，所述第二联轴座上转动连接有第二连杆，两组所述限位杆上贯穿设置有升降盘，所述升降盘的下方中间位置固定有第三联轴座，所述第一连杆和第二连杆远离正反丝杆的一端连接于第三联轴座。
[0007]通过采用上述技术方案，通过设置升降装置可以对单个电池进行升降，方便后期的维修保养操作。
[0008]本技术进一步设置为，所述正反丝杆靠近挡板的一端延伸出固定块贯穿挡板安装有转盘，两组所述固定块均固定有限位杆，两组所述限位杆的上方顶端均固定有限位块。
[0009]通过采用上述技术方案，通过设置转盘可以对正反丝杆进行转动，通过设置限位块对升降盘进行限位防止升降盘脱落。
[0010]本技术进一步设置为，所述升降盘的上方安装有电池，所述挡板的上方设置有盖板。
[0011]通过采用上述技术方案，通过设置盖板可以对挡板内的电池组进行防护。
[0012]本技术进一步设置为，所述挡板和十字固定板形成的四个隔间均安装有升降装置。
[0013]通过采用上述技术方案，通过设置十字固定板，可以对每块电池分隔开具有一定的防护作用。
[0014]本技术进一步设置为，所述正反丝杆的螺纹设置为正反螺纹。
[0015]通过采用上述技术方案，通过设置正反螺纹，使得第一螺纹套和第二螺纹套可以相对运动。
[0016]综上所述，本技术主要具有以下有益效果：
[0017]本技术通过设置升降装置，转动转盘带动正反丝杆实现第一连杆和第二连杆之间距离的收缩，从而使得升降盘可以短距离的上升和下降，维修保养的工人在确定哪一块电池需要检修的时候只需要转动对应的转盘，即可将对应的电池块升起来，方便维修保养的师傅进行维修检测，升起来的电池块不仅方便维修师傅进行更换且可以直接在升起来的升降盘上进行维修操作，不会被其他电池块阻碍。
附图说明
[0018]图1为本技术的立体图；
[0019]图2为本技术的局部立体图；
[0020]图3为本技术的内部示意图；
[0021]图4为本技术升级装置的局部示意图；
[0022]图5为本技术第二连杆的立体图；
[0023]图6为本技术第一连杆的立体图。
[0024]图中：1、底板；2、挡板；3、十字固定板；4、升降装置；5、电池；6、盖板；401、固定块；402、限位杆；403、限位块；404、正反丝杆；405、第一螺纹套；406、第一联轴座；407、第二螺纹套；408、第二联轴座；409、第一连杆；410、第二连杆；411、升降盘；412、第三联轴座；413、转盘。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0026]下面根据本技术的整体结构，对其实施例进行说明。
[0027]新能源电池托盘集成结构，如图1
‑
6所示，包括底板1，底板1的上方固定有挡板2，挡板2的内部固定有十字固定板3，底板1的上方设置有升降装置4，升降装置4包括两组固定块401，固定块401的上方固定有限位杆402，两组固定块401之间轴承安装有正反丝杆404，正反丝杆404的一端套设有第一螺纹套405，且另一端套设有第二螺纹套407，第一螺纹套405的上方固定有第一联轴座406，第二螺纹套407的上方固定有第二联轴座408，第一联轴座406上转动连接有第一连杆409，第二联轴座408上转动连接有第二连杆410，两组限位杆402上贯穿设置有升降盘411，升降盘411的下方中间位置固定有第三联轴座412，第一连杆409和第二连杆410远离正反丝杆404的一端连接于第三联轴座412，当托盘被使用的后期，
维修保养的师傅需要进行对电池5进行检测维修保养的时候先确定有问题的电池5，然后找出对应的转盘413，旋转对应的转盘413，正反丝杆404就会进行转动，使得套设在正反丝杆404上的第一螺纹套405和第二螺纹套407向中间收缩，推动第一连杆409和第二连杆410之间的角度变小，从而使得升降盘411可以在第一连杆409和第二连杆410的推动下而高度上升，而放置在升降盘411上的电池5就会被升高从而方便师傅的维修检测。
[0028]请参阅图3和图4，正反丝杆404靠近挡板2的一端延伸出固定块401贯穿挡板2安装有转盘413，两组固定块401均固定有限位杆402，两组限位杆402的上方顶端均固定有限位块403，通过设置转盘413可以对正反丝杆404进行转动，通过设置限位块403对升降盘411进行限位防止升降盘411脱落。
[0029]请参阅图2和图3，升降盘411的上方安装有电池5，挡板2的上方设置有盖板6，通过设置盖板6可以对挡板2内的电池5组进行防护。
[0030]请参阅图2，挡板2和十字固定板3形成的四个隔间均安装有升降装置4，通过设置十字固定板3，可以对每块电池5分隔开具有一定的防护作用。
[0031]请参阅图4，正反丝杆404的螺纹设置为正反螺纹，通过设置正反螺纹，使得第一螺纹套405和第二螺纹套407可以相对运动。
[0032]本技术的工作原理为：当托盘被使用的后期，维修保养的师傅需要本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.新能源电池托盘集成结构，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上方固定有挡板(2)，所述挡板(2)的内部固定有十字固定板(3)，所述底板(1)的上方设置有升降装置(4)，所述升降装置(4)包括两组固定块(401)，所述固定块(401)的上方固定有限位杆(402)，两组所述固定块(401)之间轴承安装有正反丝杆(404)，所述正反丝杆(404)的一端套设有第一螺纹套(405)，且另一端套设有第二螺纹套(407)，所述第一螺纹套(405)的上方固定有第一联轴座(406)，所述第二螺纹套(407)的上方固定有第二联轴座(408)，所述第一联轴座(406)上转动连接有第一连杆(409)，所述第二联轴座(408)上转动连接有第二连杆(410)，两组所述限位杆(402)上贯穿设置有升降盘(411)，所述升降盘(411)的下方中间位置固定有第三联轴座(41...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴东杰，晏华艳，
申请(专利权)人：深圳市正鑫源实业有限公司，
类型：新型
国别省市：