一种汽车配件用焊接设备制造技术

本发明专利技术涉及一种汽车配件用焊接设备，包括呈十字形的支架，所述支架的内部分别设置有送料的第一通道、第二通道以及用于配件结合的第三通道，所述第三通道内设置有用于保持配件稳定的挤压件，还包括激光焊接装置，所述支架的正面开设有用于焊接的焊接口。本发明专利技术中，通过设置支架、第一通道、第二通道与第三通道，能够方便使用者将珠子与柱形管投入第三通道内并结合，同时无需手动将珠子顶住，通过设置挤压件，能够保持珠子焊接时稳定，从而使该汽车配件用焊接设备解决了现有技术中手动顶住珠子容易出现松动影响焊接效果的问题。容易出现松动影响焊接效果的问题。容易出现松动影响焊接效果的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件用焊接设备


[0001]本专利技术涉及焊接设备
，具体涉及一种汽车配件用焊接设备。

技术介绍

[0002]汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，在汽车制造时需要利用焊接设备对汽车的配件焊接。
[0003]汽车配件多种多样，如图9所示，在传统技术中，在对球形的珠子26与柱形管25进行焊接使用的焊接设备包括底座22，底座22上安装有减速电机23，减速电机23的输出端安装有夹具24，使用时将柱形管25利用夹具24固定，然后用管状的顶件27将珠子26顶在柱形管25上进行焊接，焊接过程中减速电机23的输出端带动夹具24转动，操作时较为不便，在人工将珠子26顶住时容易出现松动影响焊接的效果。
[0004]为了解决上述问题，本专利技术中提出了一种汽车配件用焊接设备。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种汽车配件用焊接设备，以解决上述技术问题。
[0006]为了实现本专利技术的目的，本专利技术所采用的技术方案为：一种汽车配件用焊接设备，包括呈十字形的支架，所述支架的内部分别设置有送料的第一通道、第二通道以及用于配件结合的第三通道，所述第三通道内设置有用于保持配件稳定的挤压件，还包括激光焊接装置，所述支架的正面开设有用于焊接的焊接口。
[0007]进一步地，所述支架上形成有上臂、下臂、左臂和右臂，所述第一通道开设在左臂的内部，所述第二通道开设在上臂的内部，所述第三通道贯穿开设在上臂和下臂的内部，所述第一通道、第二通道均与第三通道相连通。
[0008]进一步地，所述挤压件包括设置在第三通道上部的挤压部和设置在第三通道下部的承托部，所述承托部用于支撑珠子。
[0009]进一步地，所述承托部包括设置在第三通道内的承托柱，所述承托柱的上表面开设有对心槽，所述对心槽的内底壁开设有卸料孔，所述承托柱的下表面固定连接有移动板，所述右臂的下表面固定连接有卸料电推杆，所述卸料电推杆的输出端与移动板的上表面固定连接。
[0010]进一步地，所述挤压部包括设置在第三通道内的中空管，所述中空管的顶部和底部均为封口，所述中空管的内底壁开设有滑槽，且滑槽的内壁滑动连接有连接块，所述连接块的下表面固定连接有定位块，所述连接块的上表面固定连接有驱动块，所述驱动块呈斜边向外的直角三角形。
[0011]进一步地，所述中空管的内壁滑动连接有滑动柱，所述滑动柱的下表面分别固定连接有与驱动块相对应的压块，所述压块挤压驱动块相互靠近，所述中空管的上表面固定连接有夹持电推杆，所述夹持电推杆的输出端贯穿中空管的内顶壁并与滑动柱的上表面固
定连接。
[0012]进一步地，所述下臂的正面固定连接有安装块，所述安装块的上表面固定连接连接有挤压电推杆，所述挤压电推杆的输出端固定连接有连接板，所述连接板的下表面与夹持电推杆的顶端固定连接。
[0013]进一步地，所述上臂的背面固定连接有固定板，所述固定板的下表面固定连接有转动电机，所述转动电机的输出端贯穿固定板的上表面并固定连接有主动齿轮，所述上臂的上表面转动连接有从动齿轮，所述主动齿轮和从动齿轮啮合，所述从动齿轮的上表面开设有滑孔，且滑孔的内壁与中空管的表面滑动连接。
[0014]进一步地，所述左臂的上表面固定连接有支撑柱，且支撑柱的顶端固定连接有放置盒，所述放置盒的底端固定连接有连接管，所述连接管与第一通道相连通，所述左臂的表面滑动连接有滑动框，所述滑动框的内顶壁固定连接有第一挡板，所述滑动框的左侧固定连接有第二挡板，所述左臂的上表面开设有与第一挡板对应的第一避让槽，所述左臂的下表面开设有与第二挡板对应的第二避让槽，所述下臂的左侧固定连接有安装板，所述安装板的下表面固定连接有送料电推杆，所述送料电推杆的输出端贯穿安装板的上表面并与滑动框的下表面固定连接。
[0015]进一步地，所述安装板的下表面固定连接有直角杆，所述直角杆的内底壁固定连接有与卸料孔相适配的卸料杆，所述右臂的上表面固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶端固定连接有下料槽，所述下料槽与第二通道相对应。
[0016]进一步地，一种汽车配件用焊接设备的焊接方法，当该汽车配件用焊接设备使用时，使用者首先启动送料电推杆，使其输出端带动滑动框向上移动，滑动框带动第一挡板、第二挡板向上移动，使得最底端的珠子沿第一通道进入第三通道内并落在对心槽中，然后向下料槽中放入柱形管，柱形管经过第二通道进入第三通道内并落在珠子的上方，再启动加压电推杆，挤压电推杆的输出端向下移动，带动挤压部向承托部移动，使得柱形管的顶端位于定位块之间，然后启动夹持电推杆，夹持电推杆的输出端向下移动，带动滑动柱向下移动，滑动柱带动压块向下移动，压块推动驱动块相互靠近，进而带动定位块相互靠近对柱形管进行夹持，此时利用激光焊接装置的焊接头在焊接口位置对配件进行焊接，同时启动转动电机，转动电机的输出端带动主动齿轮转动，主动齿轮带动从动齿轮转动，从动齿轮带动中空管转动，在挤压部将柱形管夹持后，带动柱形管转动，便于将柱形管与滚珠连接处的一圈焊接，从而使该汽车配件用焊接设备解决了现有技术中手动顶住珠子容易出现松动影响焊接效果的问题。
有益效果
[0017]本专利技术中，通过设置支架、第一通道、第二通道与第三通道，能够方便使用者将珠子与柱形管投入第三通道内并结合，同时无需手动将珠子顶住，通过设置挤压件，能够保持珠子焊接时稳定，从而使该汽车配件用焊接设备解决了现有技术中手动顶住珠子容易出现松动影响焊接效果的问题。
[0018]本专利技术中，通过夹持电推杆的输出端向下移动，能够带动滑动柱向下移动，进而带动压块向下移动，通过压块推动驱动块相互靠近，进而带动定位块相互靠近对柱形管进行夹持，通过挤压电推杆的输出端向下移动，带动挤压部向承托部移动，进而使柱形管与珠子
紧密贴合，方便进行焊接。
[0019]本专利技术中，通过转动电机的输出端带动主动齿轮转动，进而带动从动齿轮转动，进而带动中空管转动，在挤压部将柱形管夹持后，能够带动柱形管转动，便于将柱形管与滚珠连接处的一圈焊接。
[0020]本专利技术中，通过卸料电推杆的输出端带动移动板向下移动，进而带动承托柱向下移动，进而带动焊接后的汽车配件向下移动，当汽车配件移出第三通道时，配件自动落下，便于卸料，通过设置卸料杆与卸料孔配合，辅助卸料。
附图说明
[0021]图1为本专利技术的立体结构示意图；图2为本专利技术的正剖结构示意图；图3为本专利技术支架的剖视结构示意图；图4为本专利技术承托柱的立体结构示意图；图5为本专利技术主动齿轮与从动齿轮的立体结构示意图；图6为本专利技术中空管的剖视结构示意图；图7为本专利技术图6中A处的放大结构示意图；图8为本专利技术中孔管的仰视结构示意图；图9为本专利技术现有技术的立体结构示意图。
[0022]附图标记如下：1、支架；101、上臂；102、下臂；103、左臂；104、右臂；2、第一通道；3、第二通道；4、第三通道；5、挤压部；501、中空管；502、定位块；503、驱动块；504、滑动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件用焊接设备，其特征在于，包括呈十字形的支架（1），所述支架（1）的内部分别设置有送料的第一通道（2）、第二通道（3）以及用于配件结合的第三通道（4），所述第三通道（4）内设置有用于保持配件稳定的挤压件，还包括激光焊接装置，所述支架（1）的正面开设有用于焊接的焊接口（21）。2.如权利要求1所述的一种汽车配件用焊接设备，其特征在于：所述支架（1）上形成有上臂（101）、下臂（102）、左臂（103）和右臂（104），所述第一通道（2）开设在左臂（103）的内部，所述第二通道（3）开设在上臂（101）的内部，所述第三通道（4）贯穿开设在上臂（101）和下臂（102）的内部，所述第一通道（2）、第二通道（3）均与第三通道（4）相连通。3.如权利要求2所述的一种汽车配件用焊接设备，其特征在于：所述挤压件包括设置在第三通道（4）上部的挤压部（5）和设置在第三通道（4）下部的承托部（6），所述承托部（6）用于支撑珠子。4.如权利要求3所述的一种汽车配件用焊接设备，其特征在于：所述承托部（6）包括设置在第三通道（4）内的承托柱（601），所述承托柱（601）的上表面开设有对心槽（602），所述对心槽（602）的内底壁开设有卸料孔（603），所述承托柱（601）的下表面固定连接有移动板（604），所述右臂（104）的下表面固定连接有卸料电推杆（605），所述卸料电推杆（605）的输出端与移动板（604）的上表面固定连接。5.如权利要求3所述的一种汽车配件用焊接设备，其特征在于：所述挤压部（5）包括设置在第三通道（4）内的中空管（501），所述中空管（501）的顶部和底部均为封口，所述中空管（501）的内底壁开设有滑槽，且滑槽的内壁滑动连接有连接块，所述连接块的下表面固定连接有定位块（502），所述连接块的上表面固定连接有驱动块（503），所述驱动块（503）呈斜边向外的直角三角形。6.如权利要求5所述的一种汽车配件用焊接设备，其特征在于：所述中空管（501）的内壁滑动连接有滑动柱（504），所述滑动柱（504）的下表面分别固定连接有与驱动块（503）相对应的压块（505），所述压块（505）挤压驱动块（503）相互靠近，所述中空管（501）的上表面固定连接有夹持电推...

【专利技术属性】
技术研发人员：张道广，
申请(专利权)人：张道广，
类型：发明
国别省市：