一种车载装饰件的制备方法技术

本发明专利技术属于汽车装饰件制造领域，涉及一种车载装饰件的制备方法。本发明专利技术通过带水性可剥胶双面PVD不透光无针孔工艺，从塑件双面表面缺陷形貌及缺陷重合概率上考虑，双面PVD完全可以实现不透光无针孔工艺，不仅解决了提高PVD金属镀层的厚度达到不透光无针孔要求所导致的PVD温度升高PC易变形，还解决了采用PVD金属镀层与黑色有机涂层遮盖导致的加带有溶剂型黑色遮盖涂层不环保成本增加问题。型黑色遮盖涂层不环保成本增加问题。型黑色遮盖涂层不环保成本增加问题。

【技术实现步骤摘要】
一种车载装饰件的制备方法


[0001]本专利技术属于汽车装饰件制造领域，涉及一种车载装饰件的制备方法。

技术介绍

[0002]随着汽车内外饰PVD代替水电镀发光产品订单需求增多，发光产品局部线发光涉及到发光线条的遮蔽，或镭雕，由于注塑件注塑后，产品尺寸缩水，导致产品发光线条遮蔽或镭雕精度降低，导致产品外观不良。
[0003]为了满足透明塑件非发光区域PVD不透光无针孔工艺，无底漆基底材料表面存在微观缺陷，增加PVD成膜时间可实现不透光工艺，不能解决针孔点问题；增加遮盖性强的有机涂层，可实现不透光无针孔，同时增加了生产成本。
[0004]对应以上问题，现在一般采用的有两种方法：一种为提高PVD金属镀层的厚度，达到不透光无针孔要求；另一种采用PVD金属镀层与黑色有机涂层遮盖，达到不透光无针孔PVD工艺。但是增加PVD镀层厚度，很难达到水电镀镀层厚度，随着PVD镀层厚度增加，PVD温度升高，PC易变形；增加带有溶剂型黑色遮盖涂层，不环保，成本增加。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种成本低、效率高的不透光无针孔车载装饰件的制备方法。
[0006]本专利技术的目的可通过下列技术方案来实现：
[0007]一种车载装饰件的制备方法，所述方法包括如下步骤：
[0008]S1、先在PC膜片背面制备logo，然后在PC膜片正面利用可剥离胶制备logo，其中正面logo面积大于背面logo；
[0009]S2、利用可剥离胶印刷至背面与正面logo面积相同，再进行固化处理；
[0010]S3、然后进行高压成型，再进行双面PVD镀膜；
[0011]S4、将正背面的可剥离胶剥离，在正背面喷涂有机涂层做嵌件注塑得装饰件。
[0012]作为优选，背面logo使用黑色油墨印刷。
[0013]在上述的一种车载装饰件的制备方法中，步骤S1可剥离胶制备logo可剥离胶网板为50
‑
80目。
[0014]本专利技术通过控制可控制剥离胶的厚度，防止剥离胶流平干燥过程中产生针孔点，满足剥离胶干燥后连续剥离。
[0015]在上述的一种车载装饰件的制备方法中，步骤S1可剥离胶制备logo直径比步骤S1菲林网板制备logo大0.5
‑
1.5mm。
[0016]本专利技术外扩1mm工艺完成后剥离双面可薄胶可实现PVD区域与印刷logo区域1mm透光环，减少工艺制程(传统工艺制程会增加一道激光镭雕1mm线)，应用于logo线发光产品。
[0017]在上述的一种车载装饰件的制备方法中，步骤S2固化温度为50
‑
80℃，时间为8
‑
15min。
[0018]本专利技术通过控制固化温度可顺利无残留剥离可薄胶，如果温度偏低高压成型可薄胶会偏位，温度过高又会导致机械手真空吸附剥离困难。
[0019]在上述的一种车载装饰件的制备方法中，步骤S3高压成型中合模压力120
‑
120Kgf，下膜温度80
‑
100℃，上模温度300
‑
350℃，成型保压时间10
‑
20s。
[0020]在上述的一种车载装饰件的制备方法中，步骤S3中PVD镀膜厚度为150
‑
200nm。
[0021]作为优选，PVD采用公自转转磁控溅射方式：镀膜靶材采用Cr、AL、AL
‑
Mg合金中的一种多多种。
[0022]其中Plasma(等离子体轰击)参数：轰击真空8.0E
‑
3Pa；氩气50
‑
150sccm，轰击电压200V
‑
300V电流5
‑
10A，轰击60
‑
120s；
[0023]线性离子源PVD镀膜参数：镀膜起始真空度：5.0E
‑
3Pa；中频溅射电源电压550
‑
620V，电流15
‑
20A；工作气体Ar流量200
‑
280sccm，溅射时间30min。
[0024]在上述的一种车载装饰件的制备方法中，步骤S4利用真空吸附法将正背面的可剥离胶剥离。本专利技术采用真空吸附剥离避免手动操作造成PVD表面脏污或划伤，可以大大提高产品的生产一次直通良率。
[0025]在上述的一种车载装饰件的制备方法中，步骤S4真空吸附法中真空吸头直径5
‑
8mm，吸附压力小于
‑
0.45Mpa。
[0026]作为优选，真空吸附法中机械手真空吸头直径5
‑
8mm，吸附压力小于
‑
0.45Mpa，沿着剥离胶logo一个方向剥离，吸头在吸附可薄胶时避免吸头触碰PVD区域。
[0027]在上述的一种车载装饰件的制备方法中，步骤S4有机涂层包括UV光固化保护漆KCC
‑
KUT10000、UV光固化保护漆UVHC5000、迈图587C2中的任意一种。
[0028]本专利技术双面可薄胶logo剥离后，几百纳米PVD镀层裸漏在环境中，易刮花、腐蚀、双面喷涂有机涂层目的是保护PVD镀层同时还要满足汽车外饰件环测实验要求。
[0029]与现有技术相比，本专利技术具有以下有益效果：本专利技术通过带水性可剥胶双面PVD不透光无针孔工艺，从塑件双面表面缺陷形貌及缺陷重合概率上考虑，双面PVD完全可以实现不透光无针孔工艺，不仅解决了提高PVD金属镀层的厚度达到不透光无针孔要求所导致的PVD温度升高PC易变形，还解决了采用PVD金属镀层与黑色有机涂层遮盖导致的加带有溶剂型黑色遮盖涂层不环保成本增加问题。
附图说明
[0030]图1为本专利技术实施例1菲林图制备示意图；背面黑色印刷菲林图；3.正面外扩1mm可剥胶印刷菲林图；背面1mm线发光可剥胶印刷菲林图。
[0031]图2为本专利技术实施例1中logo印刷截面示意图；4.PC膜片；5.背面“VW”logo两道黑色印刷。
[0032]图3为本专利技术实施例1中正面外扩截面示意图；4.PC膜片；5.背面“VW”logo两道黑色印刷；6.正面外扩1mm“VW”logo可剥胶印刷。
[0033]图4为本专利技术实施例1中可剥胶发光线体印刷截面示意图；
[0034]4.PC膜片；5.背面“VW”logo两道黑色印刷；6.正面外扩
[0035]1mm“VW”logo可剥胶印刷；7.背面1mm可剥胶发光线体印刷。
[0036]图5为本专利技术实施例1中双面PVD镀膜截面示意图；4.PC膜片；5.背面“VW”logo两道
黑色印刷；6.正面外扩1mm“VW”logo可剥胶印刷；7.背面1mm可剥胶发光线体印刷；8.双面PVD镀膜。
[0037]图6为本专利技术实施例1中PVD后可剥胶剥离截面示意图。
[0038]图7为本专利技术实施例1中双本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载装饰件的制备方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：S1、先在PC膜片背面制备logo，然后在PC膜片正面利用可剥离胶制备logo，其中正面logo面积大于背面logo；S2、利用可剥离胶印刷至背面与正面logo面积相同，再进行固化处理；S3、然后进行高压成型，再进行双面PVD镀膜；S4、将正背面的可剥离胶剥离，在正背面喷涂有机涂层做嵌件注塑得装饰件。2.根据权利要求1所述的一种车载装饰件的制备方法，其特征在于，步骤S1可剥离胶制备logo可剥离胶网板为50
‑
80目。3.根据权利要求1所述的一种车载装饰件的制备方法，其特征在于，步骤S1可剥离胶制备logo直径比步骤S1菲林网板制备logo大0.5
‑
1.5mm。4.根据权利要求1所述的一种车载装饰件的制备方法，其特征在于，步骤S2固化温度为50
‑
80℃，时间为8
‑
15min。5.根据权利要求1所述的一种车载装饰件的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王振，傅相林，任建全，杨晓锋，左建球，
申请(专利权)人：嘉兴敏惠汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：