一种黑色汽车音网罩新型涂层结构及其制作方法技术

技术编号:42636466 阅读:35 留言:0更新日期:2024-09-06 01:35
本发明专利技术属于汽车表面涂层技术领域,提供了一种黑色汽车音网罩新型涂层结构及其制作方法,包括有音网罩本体,音网罩本体的正面上具有黑色层,黑色层上形成有标志区以及立体特征区,在标志区的正表面上具有油墨层。本发明专利技术的优点在于采用黑色电泳或PVD结合印刷工艺实现,可有效规避现有技术的不足,黑色电泳或PVD替代黑色涂装,由于不需要镭雕,使得黑色膜厚均匀性的容差更大,并且规避了立体LOGO凹槽积漆的问题,同时较2C2B涂装工艺,缩短了生产时间,印刷替代激光打彩,能满足平面或立体LOGO颜色覆盖的精度要求,规避了镭雕痕和损伤的问题,且油墨调色快捷且稳定。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车表面涂层,具体涉及一种黑色汽车音网罩新型涂层结构及其制作方法


技术介绍

1、随着汽车用户对车载视听体验日益增长的需求,不锈钢音网罩因其更好的音质效果和外观质感,应用需求逐年增大,不锈钢音网罩主流颜色有金属原色和黑色,原色通常不需要进行特殊的表面涂镀层处理,黑色则通常采用涂装工艺,在金属网罩表面形成一层黑色涂层,音网罩上通常都带有音响的logo,该logo标识主要采用激光打彩工艺制成,带logo的黑色音网罩,通常是通过激光镭雕将网罩表面黑色涂层剥离,同步地激光在不锈钢表面的热效应和氧化使不锈钢表面产生不同的颜色,带有logo的黑色不锈钢音网罩,其主要采用黑色涂装+激光打彩工艺制备和实现,该技术目前还存在如下问题和不足:黑色涂装问题:不锈钢涂装工艺复杂,生产时间相对较长;对于立体logo的音网罩,logo凹槽结构存在积漆问题,激光打彩问题:涂装膜厚均匀性差异影响镭雕均匀性,使得logo激光区域存在镭雕痕迹,影响外观;激光打彩影响颜色因素多,调色工艺复杂;对于立体logo的音网罩,对打彩位置精度要求太高,logo凸台r角位置、侧立面损伤问题,本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种黑色汽车音网罩新型涂层结构,包括有音网罩本体,其特征在于,所述的音网罩本体的正面上具有黑色层,黑色层上形成有标志区以及立体特征区,在标志区的正表面上具有油墨层。

2.根据权利要求1所述的一种黑色汽车音网罩新型涂层结构,其特征在于,所述的黑色层为PVD镀层,所述的PVD镀层磁控溅射在音网罩本体的正面上,PVD镀层的膜层厚度0.5-2μm;所述的PVD镀层为碳化铬、碳氮化铬或氮化铬其中一种。

3.根据权利要求1所述的一种黑色汽车音网罩新型涂层结构,其特征在于,所述的黑色层为黑色电泳漆膜,所述的黑色电泳漆膜通过电泳形成在音网罩本体的正面上,黑色电泳漆膜层厚度10...

【技术特征摘要】

1.一种黑色汽车音网罩新型涂层结构,包括有音网罩本体,其特征在于,所述的音网罩本体的正面上具有黑色层,黑色层上形成有标志区以及立体特征区,在标志区的正表面上具有油墨层。

2.根据权利要求1所述的一种黑色汽车音网罩新型涂层结构,其特征在于,所述的黑色层为pvd镀层,所述的pvd镀层磁控溅射在音网罩本体的正面上,pvd镀层的膜层厚度0.5-2μm;所述的pvd镀层为碳化铬、碳氮化铬或氮化铬其中一种。

3.根据权利要求1所述的一种黑色汽车音网罩新型涂层结构,其特征在于,所述的黑色层为黑色电泳漆膜,所述的黑色电泳漆膜通过电泳形成在音网罩本体的正面上,黑色电泳漆膜层厚度10-30μm;所述的黑色电泳漆膜为丙烯酸体系树脂涂层。

4.根据权利要求1所述的一种黑色汽车音网罩新型涂层结构,其特征在于,所述的油墨层为颜色层,油墨层为通过印刷并将油墨层转移至标志区形成标志颜色,油墨层的膜厚为5-15μm。

5.根据权利要求1所述的一种黑色汽车音网罩新型涂层结构,其特...

【专利技术属性】
技术研发人员:张晓俊雷翼张伟刘西锋杨晓锋傅相林陈芳
申请(专利权)人:嘉兴敏惠汽车零部件有限公司
类型:发明
国别省市:

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