一种基于信息采集的停车大数据动态可视化分析运维管理系统技术方案

本发明专利技术公开了一种基于信息采集的停车大数据动态可视化分析运维管理系统，涉及停车场管理技术领域，本发明专利技术包括控制终端、停车大数据运维管理系统，控制终端具有独立的控制面板和显示面板，同时控制终端安装有停车大数据运维管理系统，所述停车大数据运维管理系统设置有动态采集模块，动态采集模块对进出入车场的车辆信息进行采集，通过车场探头和车位监测探头对车场内的行人行为动作进行拍摄录制，并通过动作捕捉运动分析单元对所拍摄的画面中行人的行为动作进行分析判断，是否存在恶意破坏等危险性行为，并在判断成功后自动提取该行人的特征进行存储备份，便于后期车主能够提供直接性证据。接性证据。接性证据。

【技术实现步骤摘要】
一种基于信息采集的停车大数据动态可视化分析运维管理系统


[0001]本专利技术属于停车场管理
，特别是涉及一种基于信息采集的停车大数据动态可视化分析运维管理系统。

技术介绍

[0002]停车场是供车辆停放之场所,停车场有仅画停车格而无人管理及收费的简易停车场，亦有配有出入栏口、泊车管理员及计时收款员的收费停车场，现代化的停车场常有自动化计时收费系统、闭路电视及录影机系统，停车场主及管理员的法律责任，通常只是提供场地给驾车人士停泊车辆；
[0003]目前现阶段的停车场主要采用智能化停车系统投入使用，实现无人自动计时收费管理，但是停车场只是提供车主停泊车辆，但是并不能保证车辆在停泊期间的车辆安全，可能存在车辆受到碰撞、剐蹭以及人为恶意破坏行为，而现阶段的停车场监控存在监控盲区问题，无法清楚有效的查看受害车辆被碰撞以及剐蹭的直接性证据，存在一定的缺陷。
[0004]因此，需要提供一种基于信息采集的停车大数据动态可视化分析运维管理系统，旨在解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种基于信息采集的停车大数据动态可视化分析运维管理系统及使用方法，通过安全管理模块，车场车位管理模块、数据分析模块、动态采集模块的设计，解决了现有的基于信息采集的停车大数据动态可视化分析运维管理系统的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本专利技术是通过以下技术方案实现的：
[0007]本专利技术为一种基于信息采集的停车大数据动态可视化分析运维管理系统，包括控制终端、停车大数据运维管理系统，控制终端具有独立的控制面板和显示面板，同时控制终端安装有停车大数据运维管理系统，所述停车大数据运维管理系统设置有动态采集模块，动态采集模块对进出入车场的车辆信息进行采集；
[0008]所述停车大数据运维管理系统设置有缴费管理模块，用于对进出入车场的车辆进行计时计费管理，并对车辆的缴费信息进行计算及存储；
[0009]所述停车大数据运维管理系统设置有安全管理模块，用于对车辆进入车场后的行径画面及行人行为进行拍摄录制；
[0010]所述停车大数据运维管理系统设置有车场车位管理模块，用于对车场内的车位信息进行统计计算管理；
[0011]所述停车大数据运维管理系统设置有数据分析模块，数据分析模块具体为动作捕捉运动分析单元和车辆多维特征深度识别单元，用于对数据分析模块对所输入和输出的各项数据进行计算分析，并具有识别、判断的功能。
[0012]本专利技术优选的方案，所述动态采集模块通过在车场的进口和出口分别安装有闸
机，并且闸机配备安装有车牌识别探头和车辆信息采集探头。
[0013]本专利技术优选的方案，所述缴费管理模块包括计费统计和缴费状态管理。
[0014]本专利技术优选的方案，所述安全管理模块包括多组车位监测探头和车场探头。
[0015]本专利技术优选的方案，所述车场车位管理模块将车场划分为区域A、区域B、区域C、区域D、....区域N划分，同时在进入每个区域的入口处设置有车位引导牌。
[0016]本专利技术优选的方案，所述车场车位管理模块设置有多组探测器模组、且每组探测器模组对应车场不同区域内部的车位安装有对应的探测器，同时探测器与车位引导牌连接。
[0017]本专利技术优选的方案，所述车位监测探头连接对应车位的探测器。
[0018]本专利技术优选的方案，所述车位监测探头、车场探头均动作捕捉运动分析单元和车辆多维特征深度识别单元。
[0019]本专利技术优选的方案，所述车牌识别探头和车辆信息采集探头均连接车辆多维特征深度识别系统。
[0020]本专利技术具有以下有益效果：
[0021]1、本专利技术通过动态采集模块、安全管理模块、车场车位管理模块和数据分析模块的设计，车辆通过车场进口处所安装的车牌识别探头和车辆信息采集探头对车辆驶入前的信息进行采集，通过数据分析模块所设置的车辆多维特征深度识别单元对车辆驶入所拍摄的信息进行深度学习，并将所提取的特征与车牌信息合并存储到系统中，而在车辆驶出时，通过车场出口所安装的车牌识别探头和车辆信息采集探头对车辆驶出前的信息进出采集，并通过车辆多维特征深度识别单元对车辆的特征进行采集，并根据车牌信息与驶入时所录入的信息进行核对，核对后将所驶出前所提取的车辆特征与驶入前所提取的车辆特征进行比对分析，判断车辆特征是否一致，并对不一致的信息车辆信息进行存储，并且即使在完成车辆缴费后，出口闸机的闸杆依然处于关闭状态，从而有效的避免了车辆套牌，以及G套牌被盗等情况。
[0022]2、本专利技术通过动态采集模块、安全管理模块、车场车位管理模块和数据分析模块的设计，车辆在驶入驶出车场时，通过动态采集模块对车辆信息进行采集，同时车辆驶入车场内部后通过通道内所安装的车场探头对通道内车辆行驶画面拍摄录制，同时车辆在驶入至驶出车位的时间段内，通过探测器监测车辆的存在，并启动车位监测探头实时对该车位上的车辆以及周边环境进行拍摄录制，并反馈到系统，通过数据分析模块所设置的车辆多维特征深度识别单元对车辆移动画面进行分析判断车辆是否存在碰撞周围车辆及设备，当判断成功则将该车辆信息以及驶入驶出车位的移动画面进行存储备份，便于后期受害车辆能够取得直接性的证据。
[0023]3、本专利技术通过安全管理模块和数据分析模块的设计，通过车场探头和车位监测探头对车场内的行人行为动作进行拍摄录制，并通过动作捕捉运动分析单元对所拍摄的画面中行人的行为动作进行分析判断，是否存在恶意破坏等危险性行为，并在判断成功后自动提取该行人的特征进行存储备份，便于后期车主能够提供直接性证据。
[0024]当然，实施本专利技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0025]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0026]图1为停车大数据运维管理系统与各模块整体连接结构示意图；
[0027]图2为动态采集模块与缴费管理模块整体计费缴费流程结构示意图；
[0028]图3为进出口闸机与配备的探头连接结构示意图；
[0029]图4为车位管理模块与车位车位引导牌和探测器模组连接结构示意图；
[0030]图5为车场车位管理模块各区域车位规划结构示意图；
[0031]图6为安全管理模块与数据分析模块连接结构示意图。
具体实施方式
[0032]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0033]实施例：请参阅图1
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6，所示的一种基于信息采集的停车大本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于信息采集的停车大数据动态可视化分析运维管理系统，包括控制终端、停车大数据运维管理系统，控制终端具有独立的控制面板和显示面板，同时控制终端安装有停车大数据运维管理系统，其特征在于：所述停车大数据运维管理系统设置有动态采集模块，动态采集模块对进出入车场的车辆信息进行采集；所述停车大数据运维管理系统设置有缴费管理模块，用于对进出入车场的车辆进行计时计费管理，并对车辆的缴费信息进行计算及存储；所述停车大数据运维管理系统设置有安全管理模块，用于对车辆进入车场后的行径画面及行人行为进行拍摄录制；所述停车大数据运维管理系统设置有车场车位管理模块，用于对车场内的车位信息进行统计计算管理；所述停车大数据运维管理系统设置有数据分析模块，数据分析模块具体为动作捕捉运动分析单元和车辆多维特征深度识别单元，用于对数据分析模块对所输入和输出的各项数据进行计算分析，并具有识别、判断的功能。2.根据权利要求1所述的一种基于信息采集的停车大数据动态可视化分析运维管理系统，其特征在于，所述动态采集模块通过在车场的进口和出口分别安装有闸机，并且闸机配备安装有车牌识别探头和车辆信息采集探头。3.根据权利要求1所述的一种基于信息采集的停车大数据动态可视化分析运维管理系统，其特征在于，所述缴费管理模块...

【专利技术属性】
技术研发人员：韦峰，
申请(专利权)人：安徽蓝鸟数字能源科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：